船閘工程施工中的質(zhì)量管理要點和實踐分析

何廣全

（江蘇科興項目管理有限公司，江蘇 南京 210029）

0 引言

船閘建設對我國河道航運交通事業(yè)發(fā)展有較大的幫助和影響，尤其是近幾年來經(jīng)濟的發(fā)展，讓現(xiàn)今時代對于交通的需求變得越來越大，船閘工程建設的規(guī)模和數(shù)量也在不斷地提升。同時，隨著施工技術(shù)的發(fā)展以及人們對于施工建造工程提出的標準和要求的不斷提升，也讓人們逐漸認識到了在船閘工程施工的過程當中落實施工質(zhì)量管理的重要性和必要性，并逐漸發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)階段船閘工程施工質(zhì)量管理中存在的欠缺和不足，優(yōu)化船閘工程的施工質(zhì)量管理是十分必要也是十分重要的。而想要明確船閘工程施工質(zhì)量管理的優(yōu)化路徑，首先需要了解船閘工程施工質(zhì)量管理的重要性以及現(xiàn)階段船閘工程施工質(zhì)量管理中存在的欠缺和不足，針對實際問題做出相應的調(diào)整和優(yōu)化。

1 船閘工程施工質(zhì)量管理的重要性分析

在經(jīng)濟社會飛速發(fā)展的背景下，物質(zhì)的跨地域傳輸以及人口的跨地域流動成為主要的趨勢和必然的選擇，在這樣的情況下對于交通事業(yè)提出的標準和要求也變得越來越高，相應的河道航運的需求也變得越來越大。在這樣的情況下強化相應的基礎設施建設是十分重要的，這可以進一步優(yōu)化航運交通網(wǎng)絡，進而保證交通事業(yè)發(fā)展始終契合經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。

眾所周知，交通發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展兩者之間相互關聯(lián)相輔相成，經(jīng)濟發(fā)展會進一步帶動交通發(fā)展，而交通的進步和發(fā)展也會從很大程度上推動經(jīng)濟的進一步發(fā)展和提高。在這樣的背景下航運發(fā)展已經(jīng)成為一個必然的趨勢，而船閘工程作為河道航運的關鍵節(jié)點，其作用和影響是不容忽視的，船閘工程施工質(zhì)量的高低將會直接影響河道航運的未來發(fā)展速度和效率以及交通網(wǎng)絡的建設，提高船閘工程施工質(zhì)量，保證船閘工程的安全性和穩(wěn)定性，進而推動河道航運交通的發(fā)展和進步是十分重要的也是十分關鍵的，無論是從經(jīng)濟發(fā)展需求的角度來看，還是從人口出行需求的角度來看，抑或是從物質(zhì)交換需求的角度來看都需要引起關注和重視[1]。

加強船閘工程施工質(zhì)量管理的重要性可見一斑，但是就現(xiàn)階段的實踐情況來看，我國在船閘工程施工的過程當中施工質(zhì)量管理仍舊存在著較多的欠缺和不足，需要做出進一步的優(yōu)化和改良，根據(jù)現(xiàn)存問題針對性地做出相應的分析和研究。

2 船閘工程施工質(zhì)量管理存在的問題分析

2.1 質(zhì)量意識不足

相較于其他施工，船閘工程施工在實踐開展的過程當中所需要考量的問題是相對較多的，所面向的施工環(huán)境較為復雜，想要保證船閘工程施工的安全性和穩(wěn)定性，加強質(zhì)量管控是十分重要的。但是就現(xiàn)階段實踐情況來看，我國在船閘工程施工的過程當中大多數(shù)對于施工質(zhì)量管控的關注度普遍偏低，對于施工質(zhì)量管理的標準也需要做出重構(gòu)和優(yōu)化，只有這樣才能更好地契合時代和社會的需求。然而，由于質(zhì)量管控意識不足，導致了在質(zhì)量管理上創(chuàng)新力度不夠，并沒有對質(zhì)量管控的技術(shù)、方法、理論、標準做出相應的優(yōu)化和調(diào)整，按部就班循規(guī)蹈矩的質(zhì)量管控導致了現(xiàn)階段船閘工程施工質(zhì)量管理逐漸與社會發(fā)展脫節(jié)，無法滿足實際需求，所能達成的效益和影響也相對偏低，需要做出相應的改良和優(yōu)化[2]。

2.2 權(quán)責劃分不明確

權(quán)力和責任的有效劃分可以讓相關工作人員在實踐施工的過程當中更好地明確自身的工作內(nèi)容、工作方向、工作重點以及工作時需要達成的標準，進而在實踐工作開展的過程當中更具有針對性，更具有著力點，更加科學，更加有效。同時劃分權(quán)責的方式也可以在出現(xiàn)問題時及時地追究到個人，用更短的時間將問題有效處理。但是就現(xiàn)階段的實踐情況來看，船閘工程施工開展過程當中對于權(quán)責的關注和重視度不足，權(quán)責落實不到位。因為船閘工程施工是較為龐大的工程，在施工開展的過程當中所涉及的要素相對較多，且需要多個部門共同配合，如果無法明確權(quán)責，則會在影響工作效率的同時也影響施工質(zhì)量，進而導致在船閘工程施工的過程中常常會出現(xiàn)部門職能重復，忽略質(zhì)量管控要點，在出現(xiàn)問題之后無法及時解決，各部門互相推諉的情況。同時也會造成不必要的資源浪費，帶來較多的負面影響，需要做出調(diào)整和優(yōu)化[3]。

2.3 缺乏專業(yè)性的人才隊伍

工作的最終落腳點仍舊是相關的工作人員，想要切實保障施工的質(zhì)量和效率，在各項工作有序落實與實踐當中，達到預期的工作目標，人才的素養(yǎng)和能力是必須考慮的一環(huán)。只有人才的素養(yǎng)和能力達到了實踐工作的標準和要求，相關工作人員在工作開展的過程當中才可以更好地根據(jù)實際問題做出有效優(yōu)化和調(diào)整，進而提高解決問題的效率和質(zhì)量，船閘工程施工也同樣如此。但是在施工過程當中工作人員的素養(yǎng)和能力問題仍舊是現(xiàn)階段船閘工程施工質(zhì)量管理面臨的最大問題。盡管現(xiàn)階段隨著科學技術(shù)的不斷改進、優(yōu)化和調(diào)整，在船閘工程施工的過程中引入的機械化設備越來越多，有效地提高了相關工作人員的工作效率和工作質(zhì)量，提高了工作的精準度，讓船閘工程施工逐漸地向著信息化、智能化發(fā)展，但是這并不意味著對于船閘工程施工工作人員的標準和要求降低。相反，因為各種技術(shù)的應用，船閘工程施工對于工作人員提出的標準和要求進一步提高，如果工作人員不了解相應機械化設備的性能、作用、應用方向以及操作技巧，不僅無法發(fā)揮機械化設備的作用和影響，甚至還會在很大程度上帶來安全隱患。但是就現(xiàn)階段實際情況來看，由于船閘施工的過程中所需要的施工工作人員相對較多，因此反而降低了工作準入門檻，相關施工工作人員甚至質(zhì)量管理工作人員對于施工質(zhì)量把控的意識不足，觀念薄弱，同時在實踐工作開展的過程當中創(chuàng)新意識和安全意識也相對較為薄弱，導致了船閘工程施工的穩(wěn)定性和安全性無法得到保障[4]。

3 船閘工程施工質(zhì)量管理要點分析

3.1 提高質(zhì)量管控意識

想要保證船閘工程施工現(xiàn)場管理有效落實于實踐中，首先就需要做好意識優(yōu)化，只有真正認識到船閘工程施工質(zhì)量管理的重要性、必要性和影響，相關工作人員才會更加積極主動地思考如何有效地優(yōu)化施工手段和施工方法，進而提高施工質(zhì)量。而想要達到意識教育的效果，相關單位可以從以下幾點著手開展。

首先，可以加強人才培育，在人才培育的過程中除了需要傳遞船閘工程施工技術(shù)和施工方法以外，還需要在培訓的過程中加強對于相關施工工作人員的意識教育，讓相關工作人員認識到船閘工程質(zhì)量控制的重要性、影響和意義，從主觀觀念上提高認知。其次，相關的施工承包企業(yè)需要提高質(zhì)量管控的地位，將其上升到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度，加強企業(yè)文化氛圍建設，以更好地影響相關的施工工作人員以及質(zhì)量管控工作人員的觀念意識，以此為中心從主觀觀念上加強認知和理解。最后，需要通過多方強調(diào)的方式從意識控制轉(zhuǎn)變?yōu)樾袨榱晳T，讓相關施工工作人員在實踐工作落實的過程當中自覺履行相應的規(guī)章制度，規(guī)范自己的工作技術(shù)和工作方法，提高施工質(zhì)量和施工效率。除此之外，相關單位需要認識到社會是在不斷發(fā)展的，針對施工的技術(shù)和理念的研究也在不斷深入和發(fā)展，想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，達到預期的戰(zhàn)略發(fā)展目標，就需要不斷地革新技術(shù)和理念，不斷地學習新的方法，了解新的要求，進而更好地解決實踐工作中的各種問題[5]。

3.2 強化技術(shù)控制

中國近幾年來發(fā)生了日新月異的變化，這些變化凸顯的各個方面，為人們的工作和生活帶來了極大的便捷。相應的船閘工程施工所采用的技術(shù)和方法也在不斷地革新和優(yōu)化，這在很大程度上推動了船閘工程施工效率的提高，也在很大程度上提高了船閘工程施工的質(zhì)量。但是需要引起關注和重視的是，新技術(shù)的應用與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，科技含量更高，信息化、智能化特征更為明顯。

在這樣的情況下，對于相關工作人員的要求是相對較高的，相關工作人員需要有效地分析實際情況，做出相應的控制和研究，根據(jù)不同的實踐問題和實踐需求做出有針對性的調(diào)整，進而更好地發(fā)揮技術(shù)和設備的優(yōu)勢和特長。在這樣的情況下，就需要強化技術(shù)控制，相關單位需要進一步完善技術(shù)管理機制，根據(jù)實際施工情況做出綜合的判斷和分析，明確各個施工環(huán)節(jié)所需要應用的工作人員數(shù)量、材料類型，為施工技術(shù)的有效開展提供良好的基礎和保障；而相關施工工作人員則需要嚴格按照相應的施工方案展開施工工作，通過加強施工技術(shù)和施工工藝的控制和管理來提高施工質(zhì)量[6]。

3.3 加強設計優(yōu)化

在施工建設的過程中，施工方案和施工圖紙對于施工效率和施工質(zhì)量會產(chǎn)生至關重要的影響，因為在工程施工的過程當中所涉及的環(huán)節(jié)相對較多，往往是多個施工隊伍共同開展的，在這樣的情況下想要保證一切施工工作有序落實到實踐當中，就需要關注施工圖紙的引導作用，通過施工圖紙的優(yōu)化，為相關施工隊伍提供更多的參考和借鑒，進而保障各項工作有序展開。在施工圖紙優(yōu)化的過程當中，相關設計工作人員需要綜合考量最大通行量、交通需求量、未來發(fā)展規(guī)劃以及實際需要等多方面問題，保證設計圖紙的可操作性，結(jié)合自然環(huán)境因素、地質(zhì)條件、民風民俗等，對船閘工程展開有效的設計和分析，在保證基礎功能的同時確保船閘工程設計的美觀。除此之外，設計工作人員還需要做好細節(jié)處理，為相關施工隊伍提供更多的參考和借鑒，同時施工圖紙也需要有效保存，為后續(xù)的維修管理工作落實提供更多的數(shù)據(jù)基礎和參考[7]。

3.4 加強材料控制

施工材料的質(zhì)量和性能將會直接影響施工質(zhì)量以及施工工程的安全性和穩(wěn)定性，要保證船閘工程有效投入使用，并且發(fā)揮其應有的作用和影響，打造百年工程，就需要加強對于材料的控制，主要可以從以下幾點著手展開。

首先，在材料采購之前需要對相關的材料供應商進行多方位核查。

其次，在材料正式進場之前需要對材料進行二次檢測，保證材料的性能、質(zhì)量。

再次，因為所購買的材料相對較多，需要進行儲存，為此就需要加強材料的儲存管理，保證材料合理堆放，防止材料在儲存過程中受到周邊環(huán)境影響導致材料性能受到破壞的問題出現(xiàn)。

最后，在正式施工之前還需要對材料進行再次檢測。通過以上幾點對材料進行嚴格把控，優(yōu)化和提升材料質(zhì)量，為施工建造質(zhì)量的提高奠定良好的基礎，也為后續(xù)工程的開展提供可靠的保障。當材料的質(zhì)量和性能得到有效管控之后，相應的施工技術(shù)和施工方法才會發(fā)揮其應有的效益和影響[8]。

3.5 加強現(xiàn)場控制

現(xiàn)場控制是在船閘工程施工過程中十分重要的一環(huán)，通過現(xiàn)場控制工作的有效落實可以更好地規(guī)范相關工作人員的施工技術(shù)和施工方法，保證各項工作有序展開。相關單位可以從以下幾點加強施工現(xiàn)場控制。

首先，需要明確施工的規(guī)范和標準，嚴格按照相應的指標和相關單位的規(guī)章制度加強監(jiān)督，提高現(xiàn)場控制的約束性、規(guī)范性和引導性。

其次，需要加強管理監(jiān)督，在施工的過程中保障監(jiān)督工作落實得客觀具體，科學防止摻雜個人主觀因素，減少因為個人情感原因?qū)е鹿芾砥畹膯栴}。

最后，對于相關的管理工作人員也同樣需要加強培訓和教育，通過培訓工作的落實，讓相關質(zhì)量管理工作人員更好地了解船閘工程的基本結(jié)構(gòu)、關鍵施工技術(shù)等，讓相關的管理工作人員不僅掌握較強的管理能力，具備較高的管理素養(yǎng)，同時對于船閘工程施工也有較為深入的了解，這樣才可以在實踐工作開展的過程當中有針對性地分析問題，有效地解決問題。除此之外，在工作人員培訓的過程當中還需要加強相關工作人員的創(chuàng)造性意識培育，以更好地推動技術(shù)升級和管理優(yōu)化[9]。

4 結(jié)語

船閘工程的有效建設是十分重要的，這對于航運交通事業(yè)的發(fā)展有很大的幫助和影響，但是就現(xiàn)階段的實踐情況來看，我國船閘工程施工質(zhì)量管理過程中仍舊存在著質(zhì)量意識薄弱、權(quán)責劃分不明確、相關工作人員素養(yǎng)有待提升等相關問題，為此就需要加強質(zhì)量管控意識的建設，強化施工技術(shù)、設計圖紙、原材料的控制以及施工現(xiàn)場的控制，根據(jù)具體情況具體分析，做出相應的調(diào)節(jié)優(yōu)化改良，在保障船閘工程建設中，發(fā)揮其應有的效益和影響。