做好公路工程機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)工作研究

吳強(qiáng)明

（上饒市楊嶺綜合養(yǎng)護(hù)中心，江西上饒334000）

0 引言

公路工程項(xiàng)目的長(zhǎng)久發(fā)展，為交通運(yùn)輸和居民出行提供了便利性支持。因此，應(yīng)保證公路工程項(xiàng)目的安全性，結(jié)合施工要求引進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備，并積極落實(shí)工程機(jī)械設(shè)備管理工作，采取有效的機(jī)械維護(hù)措施，通過對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的全方面養(yǎng)護(hù)，以妥善處理施工階段所出現(xiàn)的故障問題，發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)公路工程項(xiàng)目的高效化運(yùn)轉(zhuǎn)。

1 分析工程機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)工作的相關(guān)問題

1.1 機(jī)械設(shè)備應(yīng)用周期普遍較短

在公路工程施工作業(yè)的實(shí)施過程中，由于工程企業(yè)將經(jīng)濟(jì)效益的提升作為重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用存在錯(cuò)誤認(rèn)知，通常會(huì)將機(jī)械設(shè)備的使用效率提升作為工程高效化發(fā)展的首要目標(biāo)。在無法維護(hù)經(jīng)濟(jì)效益的情況下，多數(shù)公路工程建設(shè)企業(yè)不愿在機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)工作中投入大量的時(shí)間和精力，使機(jī)械設(shè)備維修工作失去了原有效用。由于各環(huán)節(jié)施工人員受到錯(cuò)誤觀念所帶來的影響，多數(shù)施工企業(yè)并未合理安排施工時(shí)間，所以存在超負(fù)荷工作等問題即，使在短期之內(nèi)提高了機(jī)械設(shè)備的使用率，但由于無法對(duì)機(jī)械進(jìn)行有效的管理和養(yǎng)護(hù)，出現(xiàn)超時(shí)、超負(fù)荷等問題，縮短了公路工程機(jī)械設(shè)備的使用周期。在公路工程施工作業(yè)中，若機(jī)械設(shè)備持續(xù)處于運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生突發(fā)性的安全故障，則會(huì)加大設(shè)備的維修費(fèi)用。

1.2 機(jī)械管理制度難以落實(shí)

公路工程管理部門在通常情況下，會(huì)對(duì)設(shè)備管理與維護(hù)工作的開展予以高度重視，但實(shí)際所制定的管理和養(yǎng)護(hù)方法并不具備實(shí)際效用，存在人員錯(cuò)誤認(rèn)知等問題，使管理部門所制定的制度體系和法規(guī)內(nèi)容難以有力執(zhí)行。在公路工程的生產(chǎn)和施工階段，阻礙了制度實(shí)際效用的發(fā)揮，并且無法確保設(shè)備管理和養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。部分公路工程施工企業(yè)將經(jīng)濟(jì)效益的提升作為公路事業(yè)發(fā)展階段的首要標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備存在超負(fù)荷的運(yùn)行情況。在設(shè)備的使用過程中，若出現(xiàn)細(xì)小的問題而無法采取有效措施進(jìn)行處理時(shí)，則會(huì)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備帶來不同程度的損害。另外，若無法加強(qiáng)對(duì)機(jī)械管理、維護(hù)、檢修和養(yǎng)護(hù)等工作重要性的認(rèn)識(shí)，不僅會(huì)縮短工程機(jī)械設(shè)備的使用周期，也會(huì)對(duì)管理工作的落實(shí)帶來較大的難度。

1.3 缺乏配套、健全的機(jī)械設(shè)備

在公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)工作順利完成后，建設(shè)企業(yè)需要結(jié)合實(shí)際情況，組建高素質(zhì)、高水平的施工團(tuán)隊(duì)，并根據(jù)各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)任務(wù)，確保人員分配的合理性。對(duì)于現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備來說，實(shí)際的使用過程仍然處于初級(jí)狀態(tài)，與之相關(guān)的機(jī)械設(shè)備操作技術(shù)應(yīng)用效果普遍偏低。此時(shí)將機(jī)械設(shè)備投入公路工程建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，不僅會(huì)對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量造成不良影響，同時(shí)也會(huì)阻礙公路工程按期完成。同時(shí)，在公路工程施工作業(yè)中還涉及大型或者特殊類型的機(jī)械設(shè)備，當(dāng)缺乏完善的設(shè)備管理措施時(shí)，則難以結(jié)合實(shí)際情況為工程項(xiàng)目配備與之相對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，難以落實(shí)公路工程機(jī)械設(shè)備管理工作，阻礙了設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作的有序進(jìn)行。

2 分析公路工程機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)要求

2.1 打造專業(yè)化養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)

部分公路工程的養(yǎng)護(hù)工作人員，其自身具備專業(yè)的管理技術(shù)操作技能，然而由于尚未對(duì)養(yǎng)護(hù)工作形成正確認(rèn)識(shí)，所以在開展機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，難以采取針對(duì)性養(yǎng)護(hù)措施，無法提升機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作水平。

另外，技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)僅僅依靠管理工作階段所積累的經(jīng)驗(yàn)和方法，并將其應(yīng)用于機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作中，無法保障機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作范圍的全面性。技術(shù)管理工作的局限性，進(jìn)一步限制了機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)工作的開展。

而對(duì)于主體養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人員來說，若只在日常的養(yǎng)護(hù)工作中投入大量的時(shí)間和精力，無法實(shí)現(xiàn)公路工程養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)。所以，還應(yīng)結(jié)合先進(jìn)的機(jī)械管理方法，積極應(yīng)對(duì)突發(fā)類型的機(jī)械事故，綜合考慮天氣、環(huán)境等基礎(chǔ)條件所帶來的影響，以保證搶修、養(yǎng)護(hù)工作的有序進(jìn)行。通過定期組織養(yǎng)護(hù)人員開展培訓(xùn)工作，提升養(yǎng)護(hù)工作團(tuán)隊(duì)專業(yè)化水平，提升公路工程機(jī)械管理工作水平。

2.2 實(shí)現(xiàn)管理養(yǎng)護(hù)分離處理

在公路工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作中，通常應(yīng)促進(jìn)管理工作同步開展，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與管理工作銜接力度，并在實(shí)際的管理階段，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施要求，為其開展提出相應(yīng)的意見或者建議，保障養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)效性。然而，公路工程企業(yè)所建設(shè)的養(yǎng)護(hù)工作體系缺乏專業(yè)性，因此可以采用管養(yǎng)分離的方法，保障機(jī)械管理內(nèi)容與養(yǎng)護(hù)工作的獨(dú)立性，進(jìn)而提出有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，并結(jié)合市場(chǎng)對(duì)于機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作所提出的要求，使機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作模式能夠朝著專業(yè)化的方向轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，落實(shí)管養(yǎng)分離措施，能夠減少對(duì)成本和資源的浪費(fèi)，避免出現(xiàn)不必要的成本費(fèi)用。同時(shí)，結(jié)合公路工程項(xiàng)目的機(jī)械運(yùn)行需求，提出有效的養(yǎng)護(hù)措施，加大對(duì)機(jī)械運(yùn)行環(huán)節(jié)的管理力度，加快公路工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作的系統(tǒng)化發(fā)展進(jìn)程，逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化發(fā)展目標(biāo)。

2.3 采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)手段

在公路工程養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施過程中，需要及時(shí)摒棄傳統(tǒng)以人工為主的養(yǎng)護(hù)工作模式，合理應(yīng)用機(jī)械養(yǎng)護(hù)方法，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行問題進(jìn)行全方位分析，提出針對(duì)性養(yǎng)護(hù)措施，加大對(duì)機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作的管理力度，形成自動(dòng)化的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效化的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。

另外，在開展公路工程機(jī)械設(shè)備管理工作時(shí)，應(yīng)避免受到人員主觀因素干擾，對(duì)故障結(jié)果進(jìn)行全面分析，采取針對(duì)性養(yǎng)護(hù)方法，減少機(jī)械養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)所存在的污染問題，確保養(yǎng)護(hù)工作方法的準(zhǔn)確性，進(jìn)一步提高公路工程機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施效率。

2.4 加強(qiáng)區(qū)域性合作

在開展公路工程養(yǎng)護(hù)工作的過程中，應(yīng)結(jié)合此項(xiàng)工程環(huán)境條件進(jìn)行全面分析，加大對(duì)人力、物力等資源的投入力度，以持續(xù)化的投入形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源和成本的充分利用，減少成本浪費(fèi)等問題的出現(xiàn)。公路工程的機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)勞動(dòng)力需求量相對(duì)較大，短期內(nèi)的形成養(yǎng)護(hù)成本較低，由于容易受到外界自然環(huán)境干擾因素的影響，所以會(huì)在養(yǎng)護(hù)過程中，促使整體成本有所增加，并且呈現(xiàn)出了持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。例如：當(dāng)公路工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了運(yùn)行問題，則會(huì)提高養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施成本，并為管理工作的開展帶來了較大的難度，難以打破檢修作業(yè)的局限性。當(dāng)公路工程企業(yè)對(duì)于成本的利用效率難以提升時(shí)，可以在區(qū)域合作的情況下，建立長(zhǎng)效化的合作機(jī)制，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作要求，以專人專項(xiàng)的管理形式，保障資源和勞動(dòng)力供給的充足性，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)和管理各單位相互幫助、相互協(xié)調(diào)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步降低機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施難度，并發(fā)揮出管理措施的實(shí)際效用。

3 做好公路工程機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)工作的有效措施

3.1 建立完善管養(yǎng)制度

在開展機(jī)械設(shè)備管理工作的過程中，需要基于全程性的原則，從規(guī)劃、采購(gòu)、安裝、調(diào)試、使用、保養(yǎng)、維修以及報(bào)廢等多個(gè)環(huán)節(jié)入手，形成完整的機(jī)械設(shè)備管理工作體系。通過對(duì)管理工作人員提出明確要求，使人員能夠?qū)σ?guī)章制度和操作手冊(cè)進(jìn)行全面梳理，并結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境的整體變化情況，對(duì)缺乏完善性的制度內(nèi)容加以清理。由于公路工程機(jī)械管理工作具有復(fù)雜化、系統(tǒng)化的特點(diǎn)，需要確保各項(xiàng)管理工作內(nèi)容準(zhǔn)確落實(shí)，避免在建設(shè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患問題。在設(shè)置公路工程機(jī)械設(shè)備管養(yǎng)流程時(shí)，需要從每一個(gè)管養(yǎng)步驟入手，及時(shí)提出明確的要求，為監(jiān)督工作的開展提供便利支持，保障管理與養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)內(nèi)容的準(zhǔn)確性。另外，為了避免各部門之間的沖突和矛盾，需要對(duì)傳統(tǒng)的管理制度進(jìn)行重新設(shè)定，使各部門人員都能夠明確掌握自身職責(zé)和義務(wù)[1]。

在開展公路工程機(jī)械設(shè)備管理工作時(shí)，不僅涉及工程項(xiàng)目中的每一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，還應(yīng)結(jié)合型號(hào)、功效、保養(yǎng)、維護(hù)以及修理等工作內(nèi)容，形成完整的檔案記錄。通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的工作原理和運(yùn)行性質(zhì)予以說明，對(duì)設(shè)備的操作步驟進(jìn)行梳理，從而形成完善的管理養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，打造自動(dòng)化的辦公信息系統(tǒng)，對(duì)機(jī)械設(shè)備在使用階段可能會(huì)存在的故障問題進(jìn)行預(yù)測(cè)。同時(shí)，根據(jù)客觀完善的預(yù)測(cè)結(jié)果，制定行之有效的管理措施，保障機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作的可靠性。需要注意的是，在建立公路工程機(jī)械設(shè)備管養(yǎng)制度后，應(yīng)要求管理部門人員根據(jù)市場(chǎng)的整體變動(dòng)趨勢(shì)和動(dòng)態(tài)變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，按照機(jī)械管養(yǎng)工作需求，適當(dāng)對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備數(shù)量進(jìn)行增減，及時(shí)修訂養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃，確保管養(yǎng)工作方法及時(shí)更新。

3.2 優(yōu)化配置，科學(xué)維護(hù)

在公路工程建設(shè)作業(yè)當(dāng)中，需要確保施工方案制定的完善性，針對(duì)管理和養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行優(yōu)化和完善，結(jié)合公路工程的建設(shè)規(guī)模和工期安排，對(duì)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格管控。

在篩選攤鋪機(jī)械、拌和機(jī)械和運(yùn)輸車輛時(shí)，需要充分按照公路工程的方案設(shè)計(jì)內(nèi)容，保障設(shè)備篩選的靈活性和優(yōu)良性，促進(jìn)施工作業(yè)順利進(jìn)行，減少施工成本的浪費(fèi)[2]。

在開展公路工程機(jī)械設(shè)備日常檢查工作的過程中，應(yīng)將規(guī)避故障問題作為首要標(biāo)準(zhǔn)，派遣專業(yè)的設(shè)備預(yù)防人員和檢查團(tuán)隊(duì)，使各部門人員明確自身職責(zé)和義務(wù)，主動(dòng)投入機(jī)械設(shè)備的日常檢查工作中。在建立機(jī)械設(shè)備組合時(shí)，發(fā)揮出其他輔助類設(shè)備的實(shí)際效用，彰顯出機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵價(jià)值，形成高效化的設(shè)備運(yùn)行模式。針對(duì)綜合性機(jī)械設(shè)備，需要將此類設(shè)備的篩選作為關(guān)鍵內(nèi)容，盡量減少配套設(shè)備的選用，形成最佳設(shè)備組合，促進(jìn)施工作業(yè)的順利實(shí)施。

在管理機(jī)械設(shè)備的過程中，還需要按照科學(xué)化、合理化的要求，形成配套的養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)突發(fā)性的故障問題和安全隱患，有效延長(zhǎng)公路工程機(jī)械設(shè)備的使用周期。

目前，需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)和性能程度，確保管理內(nèi)容制定的科學(xué)性，采取多樣化養(yǎng)護(hù)方法，保障公路工程設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)模式的專業(yè)性，及時(shí)處理復(fù)雜問題。

除此之外，還應(yīng)要求預(yù)防檢查工作人員能夠根據(jù)公路工程機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，設(shè)置完整的檢查日志，將機(jī)械設(shè)備的巡檢情況、運(yùn)行狀態(tài)和周期運(yùn)行形式包含在內(nèi)，確保日志內(nèi)容的完整性和全面性。通過對(duì)階段性的設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行對(duì)比，從綜合性能入手進(jìn)行判斷，提出針對(duì)性質(zhì)量控制措施，促進(jìn)施工作業(yè)的順利實(shí)施。

3.3 加大人員管理力度

在開展公路工程機(jī)械管理和養(yǎng)護(hù)工作的過程中，由于人為因素具有不確定性，所以需要將其作為決定性因素來看待，加大對(duì)管理和養(yǎng)護(hù)工作人員的監(jiān)督力度。為了充分發(fā)揮公路工程機(jī)械設(shè)備的使用性能，需要定期組織操作人員開展培訓(xùn)工作，提高人員專業(yè)技能，采用正確的機(jī)械設(shè)備操作方法，有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用周期。

為此，應(yīng)突出崗前培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定兩方面工作的重要性，引導(dǎo)操作人員積極參加，對(duì)培訓(xùn)和鑒定工作內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，加強(qiáng)操作人員的綜合能力。在開展人員管理工作的過程中，還應(yīng)積極健全考核激勵(lì)制度，調(diào)動(dòng)人員的積極性與主動(dòng)性，從多方面入手，確?？己酥贫葍?nèi)容的靈活性，采取互評(píng)、自評(píng)等方式，發(fā)揮出人才在公路工程機(jī)械管理與養(yǎng)護(hù)工作中的價(jià)值。另外，還應(yīng)促進(jìn)安全教育工作的有效落實(shí)，組織施工企業(yè)內(nèi)部人員主動(dòng)參與安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，強(qiáng)化人員的安全意識(shí)、管理意識(shí)、養(yǎng)護(hù)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，并將安全知識(shí)作為考核工作的重點(diǎn)內(nèi)容，確保人員考核結(jié)果合格后才持證上崗，促進(jìn)公路工程設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)工作的制度化發(fā)展，維護(hù)公路工程生產(chǎn)作業(yè)的安全性。

4 結(jié)語

在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，交通行業(yè)的整體發(fā)展進(jìn)程也逐漸加快，且公路工程項(xiàng)目呈現(xiàn)出了規(guī)模化的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。在完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度時(shí)，應(yīng)引導(dǎo)公路工程企業(yè)結(jié)合發(fā)展階段所面臨的競(jìng)爭(zhēng)問題進(jìn)行研究，通過引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，加大對(duì)設(shè)備的管理力度，采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，使機(jī)械設(shè)備能夠持續(xù)處于高效化的運(yùn)行狀態(tài)，提高公路工程項(xiàng)目的安全系數(shù)和管理水平，強(qiáng)化公路工程建設(shè)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)能夠在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中獲得良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。