速覽

交通運輸行業(yè)更好發(fā)揮電話監(jiān)督作用

5月20日，交通運輸部召開全國12328交通運輸服務監(jiān)督電話電視電話會。部黨組書記楊傳堂主持會議并強調，要深入貫徹習近平總書記等中央領導同志關于維護好交通運輸從業(yè)人員合法權益的重要指示精神，進一步暢通交通運輸投訴舉報渠道，提升服務監(jiān)督水平，更好發(fā)揮12328電話聽民聲、暢民意、解民憂、匯民智的重要作用，不斷增強人民群眾對運輸服務的獲得感、幸福感、安全感。

部長李小鵬批示強調，希望各級交通運輸部門進一步暢通交通運輸投訴舉報渠道，更好發(fā)揮12328電話服務監(jiān)督作用，切實維護好貨車司機等交通運輸從業(yè)人員合法權益，努力促進交通運輸行業(yè)健康穩(wěn)定高質量發(fā)展。

副部長王志清通報了近年來12328電話工作情況。北京、天津、江蘇、廣東和鄭州、武漢交通運輸主管部門負責同志作了經驗交流。

（來源：交通運輸部網站）

去年全國交通固定資產投資約3.5萬億元

從交通運輸部獲悉，2020年交通固定資產投資率先恢復，全國完成交通固定資產投資34752億元，比上年增長7.1%，增速為近三年最高水平。其中高速公路投資帶動作用明顯，完成投資1.3萬億元，增長17.2%。

交通運輸部日前發(fā)布的《2020年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2020年末，全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里，其中高鐵營業(yè)里程3.8萬公里;公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程16.1萬公里;內河航道通航里程12.77萬公里，全國港口擁有萬噸級及以上泊位2592個;頒證民用航空機場241個。

統(tǒng)計公報顯示，便捷高效出行比重持續(xù)提高。2020年，全國完成營業(yè)性客運量96.65億人次。其中，完成鐵路旅客發(fā)送量22.03億人次，占全社會營業(yè)性客運量比重為22.8%，比上年提高2個百分點，動車組旅客發(fā)送量占鐵路旅客發(fā)送量比重超過60%。

（來源：人民網）

中老昆萬鐵路國內段隧道已貫通92座

中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段全長508公里，于2015年底開工建設，設計時速160公里，預計2021年12月與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。

中國鐵路昆明局集團有限公司副總經理陳沛介紹，在中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段的建設過程中，昆明局集團公司全面調動資源要素，高水平建設以站房站區(qū)、綠色生態(tài)、軌道舒適為重點的創(chuàng)新示范標桿工程和最美鐵路。例如，在站房站區(qū)建設方面，按照“功能優(yōu)先、文化提檔”的原則，融合了地域特點、民族特色和歷史文化，將車站打造成為當地一張靚麗的名片；在軌道舒適度方面，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段設計時速為160公里，但對關系后期旅客乘坐平穩(wěn)和舒適度的技術參數卻參照高鐵標準建設，讓旅客乘坐更加舒適。

當時班長找到我的時候，我還是挺猶豫的，總擔心講不好。為此，班主任也出面鼓勵我說，你看，你的學歷是非常高的，而且文章寫得也好，怎么不敢上臺去講講呢？你完全有這個實力，況且機會難得，你要好好把握?。?/p>

陳沛介紹，截至5月19日，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段路基、橋梁、隧道工程分別完成99%以上。其中，93座隧道已貫通92座，剩余的景寨隧道工期處于可控范圍內；鋪軌已進入西雙版納境內；11座車站站房主體工程也已完工，全面進入裝飾裝修階段。

（來源：新華網）

高端游輪“長江叁號”下水

5月18日，重慶長江輪船有限公司（簡稱“重慶公司”）投資建造的長江新一代高端游輪“長江叁號”下水。該游輪預計2021年11月底交付使用，屆時將推動長江旅游產品迭代升級。

“長江叁號”于去年7月開工建設，是新冠肺炎疫情發(fā)生后，國內開工建造的首艘內河游輪。該輪入級中國船級社，將運營于長江流域重慶至上海全域休閑度假旅游航線?！伴L江叁號”總長近150米，型寬23米，型深4.7米，設計吃水3米，設計航速25公里/小時，最大載客600人。

此外，“長江叁號”采用全回轉舵槳電力推進方式，服務功能齊全，船舶設計充分考慮智能化、新材料和新技術應用，能效指標達到綠色船舶最高等級。新游輪也將采取全程服務、一價全包、管家服務等高端運營模式。同時該輪將中國文化、長江文化、招商文化融入其中，彰顯了新一代長江游輪獨特的文化內涵和社會發(fā)展的新時代特征。

重慶公司旗下長江海外游輪旅游有限公司是專業(yè)從事長江游輪旅游的企業(yè)，是長江游輪旅游的開拓者、先行者，多次參與國事接待，被譽為“國賓船隊”，現擁有長江豪華系列、長江經典系列等多艘游輪。

（來源：中國水運網）

八部門指導意見推動配備交通醫(yī)療急救箱

近日，交通運輸部、財政部、國家衛(wèi)健委、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國紅十字會總會、國鐵集團八部門聯合印發(fā)《關于推廣普及交通醫(yī)療急救箱伴行計劃的指導意見》（簡稱《指導意見》），決定共同啟動該計劃。

《指導意見》明確，凝聚合力，不斷優(yōu)化政策環(huán)境，致力推動完善相關法律規(guī)定。鼓勵具備急救知識技能的公眾在交通運輸場站使用醫(yī)療急救設施設備對急危重患者實施緊急現場救護，并為救助人自愿實施緊急急救行為提供必要的保障措施，進而推動營造學急救、會急救、用急救的社會新風尚。

（來源：交通運輸部網站）

外交部：中歐班列累計開行3.8萬列

5月19日，外交部發(fā)言人趙立堅主持例行記者會。有記者提問，今年4月份，中歐班列開行1218列，運送貨物11.7萬標箱，同比分別增長24%、33%，已經連續(xù)12個月單月開行千列以上。關于中歐班列發(fā)言人能否介紹更多情況？

趙立堅介紹，2011年3月19日，首趟中歐班列從中國重慶發(fā)往德國杜伊斯堡，這標志著中國在亞歐大陸之間建起了新的“鋼鐵駝隊”。十年來，中歐班列不斷增開班次、拓展線路，年開行量從開始時的不足20列，發(fā)展到突破1.2萬列，年均增速達108%。截至目前，中歐班列累計開行已達3.8萬列，運送貨物340萬標箱，通達歐洲22個國家的151個城市，物流配送網絡覆蓋歐洲全境。特別是在疫情期間，中歐班列持續(xù)有序，暢通運行，成為防疫物資運輸和各國攜手抗擊疫情的生命通道和命運紐帶，傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念，為護佑班列沿線各國人民生命安全和身體健康發(fā)揮了重要作用。

“駝鈴聲聲、舟楫相望，綿亙萬里、延續(xù)千年，我們相信這支‘鋼鐵駝隊’將為‘一帶一路’合作增添更多動能，為沿線國家和人民帶來更多福利。”趙立堅說。

（來源：北京日報）

具備安裝條件社區(qū)不得阻撓用戶建充電樁

國家發(fā)展改革委、國家能源局20日發(fā)布了《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》，就加快提升充換電基礎設施服務保障能力，更好支撐新能源汽車產業(yè)發(fā)展，助力實現2030年前碳達峰、2060 年前碳中和的目標，向社會公開征求意見。

意見稿提出，要加快推進居住社區(qū)充電設施建設安裝，完善居住社區(qū)充電樁建設推進機制，具備安裝條件的，居住社區(qū)管理單位和業(yè)主委員會不得阻撓用戶建樁；推進既有居住社區(qū)充電樁建設，制訂既有居住社區(qū)充電樁建設改造行動計劃；嚴格落實新建居住社區(qū)配建要求，新建居住社區(qū)要落實100%固定車位預留充電樁建設安裝條件，滿足直接裝表接電需要；創(chuàng)新居住社區(qū)充電服務商業(yè)模式，鼓勵“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式。

意見稿強調，要加強車網互動等新技術的研發(fā)應用，推動V2G協同創(chuàng)新與試點示范，探索新能源汽車參與電力現貨市場的實施路徑，研究完善新能源汽車消費和儲放綠色電力的交易和調度機制，加強“光儲充放”新型充換電站技術創(chuàng)新與試點應用；鼓勵推廣智能有序充電，鼓勵將智能有序充電納入新能源汽車和充電樁產品功能范圍；加強充換電技術創(chuàng)新與標準支撐，完善新能源汽車電池和充電設施之間的數據交互相關標準；加快換電模式推廣應用，圍繞礦場、港口、城市轉運等短途、高頻、重載場景，支持建設布局專用換電站，探索出租、網約和物流運輸等領域的共享換電模式，優(yōu)化提升共享換電服務體驗。

（來源：央視新聞）

6個智慧城市試點名單出爐

日前，住房和城鄉(xiāng)建設部 、工業(yè)和信息化部聯合發(fā)布《住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳 工業(yè)和信息化部辦公廳關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展試點工作的通知》，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展第一批試點城市。

《通知》要求，6個試點城市應制定完善試點工作方案，經專家評審通過后報住房和城鄉(xiāng)建設部、工業(yè)和信息化部備案。試點城市要建立健全統(tǒng)籌協調機制，落實資金等保障措施，確保試點工作取得成效，形成可復制可推廣的經驗。

（來源：中國經濟網）

自動擋汽車科目二考試項目“瘦身”

從公安部新聞發(fā)布會上獲悉，自2021年6月1日起，優(yōu)化駕駛證考試內容和程序。小型自動擋汽車科目二考試取消“坡道定點停車和起步”項目，考試由5項減少為4項，更加貼近實際駕車操作要求，減輕考生考試負擔。

小型自動擋汽車考試科目三約考間隔時間，由科目一考試合格后30日調整為20日；對增駕大中型客貨車駕駛證的，科目三約考間隔時間由40日調整為30日，減少群眾待考時間。對申請小型汽車異地分科目考試的，申請變更考試地的次數由1次調整為不超過3次。據估算，新措施實施后，每年將惠及新考領駕駛證人員2000多萬。

（來源：光明網）