公路試驗檢測企業(yè)責任成本控制研究

荊凡

（甘肅智通科技工程檢測咨詢有限公司，甘肅蘭州730050）

0 引言

為增強交通運輸整體的安全性，交通行業(yè)越發(fā)重視公路的試驗檢測工作，而負責該項工作的企業(yè)數(shù)量逐漸增多。企業(yè)要想在行業(yè)中脫穎而出，需提高市場競爭力。在執(zhí)行公路試驗檢測作業(yè)時，為了獲取更為顯著的收益，就需注重責任成本控制工作。加強內(nèi)部管理，依托于企業(yè)發(fā)展實況設定成本管控目標，制定出可行且有效的管理制度，實現(xiàn)對責任成本的全過程控制，促使企業(yè)經(jīng)濟效益得以提高。

1 責任成本的概念

責任成本是企業(yè)在制定年度檢測計劃前，通過分析前期檢測成本，確定年度各類主要檢測項目的控制成本。一般來說，企業(yè)在執(zhí)行責任成本控制工作時，會以各生產(chǎn)部門為單位，每年度根據(jù)測算結果設計責任成本目標比例，再配合年度預算產(chǎn)值，企業(yè)與各業(yè)務部門之間簽訂“經(jīng)營目標責任書”，并將其作為企業(yè)經(jīng)營與成本控制的依據(jù)[1]。

公路試驗檢測企業(yè)的試驗檢測工作主要有橋梁荷載試驗、橋梁定期檢查、橋梁特殊檢查、樁基檢測、道路交工驗收、室內(nèi)試驗、第三方檢測等。由于試驗檢測項目的類比不同，且規(guī)模存在較大差異，因此在成本比例也不同。需要對各試驗檢測項目進行科學分類，通常會按照合同額的占比情況進行分類，即小項目（0～5 萬）、中項目（5～30 萬）、大項目（超過30萬）。將其作為標準，完成上一年度所有主要試驗檢測項目中有代表性項目的統(tǒng)計，結合統(tǒng)計結果，分析實際發(fā)生的各項變動成本占合同額的比例，再根據(jù)年度預算的實際情況，合理調(diào)整合同額的比例，從而得到不同項目對應的責任成本比例。各試驗檢測項目責任成本的確定由各項目在新年度完成主要項目的合同額×對應責任成本比例實現(xiàn)。此外，在年底時，各生產(chǎn)部門需考核所有試驗檢測項目的責任成本，若有剩余資金，則需按照50%的比例，將其作為績效獎金分給部門員工，以此調(diào)動員工的工作熱情；而剩余的50%則為企業(yè)收益，促使企業(yè)經(jīng)濟效益得以提高。由于公路試驗檢測部門的試驗檢測項目規(guī)模較小，因此，可合并全年的試驗檢測項目，實現(xiàn)對相應責任成本的統(tǒng)一計算。

2 責任成本的控制意義與結構分析

2.1 控制意義

制定可行且科學的責任成本控制方案，為生產(chǎn)部門提供參考指標，有助于節(jié)約試驗檢測成本，實現(xiàn)以最低成本達到最優(yōu)目標的目的，大幅提高公路試驗檢測的經(jīng)濟效益；控制責任成本，可保證資金的合理分配，使最終成本低于設定目標，而節(jié)省的資金作為獎金發(fā)放給員工，增加員工自身利益的同時有助于激發(fā)成本控制的主動性；精細化分析上一年度的成本數(shù)據(jù)，再依托于企業(yè)實際，落實年度試驗檢測計劃與責任成本控制方案的制定工作，為企業(yè)負責人把控各環(huán)節(jié)提供依據(jù)，促使企業(yè)管理成效大幅提高，還能實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理模式的進一步優(yōu)化，推動企業(yè)穩(wěn)定、長遠的發(fā)展。

2.2 結構分析

按照成本特性進行分類，可將企業(yè)成本分為三類：固定成本、變動成本以及半變動成本。若以公路試驗檢測企業(yè)運營狀況為基礎，其固定成本可細分為員工工資、通信費、固定資產(chǎn)折舊、工地試驗房屋租賃、保險費等；而變動成本主要有差旅費、辦公費、物料消耗、車輛使用費等；半變動成本包括派遣人員工資、試驗室水電費、試驗檢測設備使用與保養(yǎng)維修費用[2]。

3 公路試驗檢測企業(yè)的責任成本控制要點研究

公路試驗檢測是公路工程中的重點，直接影響公路建設的質(zhì)量。但由于不同公路試驗檢測企業(yè)采取的管理模式不同，且在管理水平上存在較大差距，導致市場競爭激烈。以甘肅省為例，成立試驗檢測企業(yè)已達50 余家，其中甲級資質(zhì)單位共5 家，乙級資質(zhì)企業(yè)超過30 家。為推動公路試驗檢測企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，搶占市場先機并在競爭激烈的市場中立足，就需要充足的人才、資金支撐。注重對成本的科學管控，嚴格控制成本的流入與流出，確保所有成本費用均在規(guī)劃的變動空間內(nèi)，實現(xiàn)企業(yè)人力、財力、物力的合理利用。而在管控責任成本時，要求執(zhí)行人明確控制要點，增強管控成效。

3.1 確?？刂朴媱澓侠?/h3>

執(zhí)行人在制定責任成本管控方案時，應始終遵循實事求是的原則，了解企業(yè)的運行實際，依托于設定的管控標準。同時，還需整合各生產(chǎn)部門產(chǎn)生的成本數(shù)據(jù)，展開數(shù)據(jù)的精細化分析工作，以此為依據(jù)，完成控制方案的設計，保證計劃的可行性、科學性、適用性，增強成本控制目標比例整體的合理性。此外，需做好預算工作的安排，杜絕過度壓低成本目標比例的問題。既要保證有效控制責任成本，與所設定的管控目標相符合，還需注重公路試驗檢測的質(zhì)量，以此打造良好的企業(yè)形象，從根本上提高企業(yè)在行業(yè)市場中的核心競爭力。

3.2 制定科學的管理標準

分析公路試驗檢測企業(yè)的成本結構發(fā)現(xiàn)，變動成本與半變動成本占比接近50%。因此，需加強這兩類成本的管控，并構建可依據(jù)的標準體系。針對生產(chǎn)部門員工出差地域的差異性，設定相應的差旅補貼費，如省外120 元/d，省內(nèi)100 元/d；由于地域的差異性商品價格也會有差異，根據(jù)各部門實際工作狀況，購買試驗用品；打造試驗檢測成本預算的詳細體系，并確定成本控制標準，嚴格落實體系內(nèi)容，并按照相應的標準執(zhí)行管控工作。依托科學的管理標準，強化企業(yè)的管理成效，實現(xiàn)變動成本與半變動成本的有效控制，保障員工自身權益的同時，提高企業(yè)的總收益。

3.3 注重部門責任成本控制

責任成本控制工作的特殊性表現(xiàn)在由各生產(chǎn)部門依據(jù)目標比例自行實施。但當前很多企業(yè)中生產(chǎn)部門的員工未樹立起較高的安全意識與責任意識，由于責任成本控制與員工最終工資存在密切聯(lián)系，出現(xiàn)員工為增加自身績效獎金而在公路試驗檢測時非正常節(jié)約成本的不良現(xiàn)象，極大程度地影響試驗檢測的質(zhì)量。比如，對于隧道、橋梁、公路等試驗檢測項目，沒有嚴格按照規(guī)定程序進行，或在缺乏資金的情況下，未保證試驗檢測工作的全方位落實，致使試驗檢測質(zhì)量不達標，并留下很多安全隱患，增大公路的安全風險性。此外，若由企業(yè)負責的公路出現(xiàn)了安全事故，會對企業(yè)自身形象有嚴重影響，造成無法估量的經(jīng)濟損失，甚至會被迫退出行業(yè)市場。對此，控制責任成本時，不僅要培養(yǎng)生產(chǎn)部門員工的主觀意識，促使其積極參與責任成本控制與試驗檢測工作中，還需注重各項工作的監(jiān)督與管理，以保證工作質(zhì)量[3]。

3.4 重視工作人員考評

企業(yè)管理層以及各部門領導需定期組織員工開展安全教育、專業(yè)技能培訓。首先，以講解真實案例的方式幫助員工形成安全意識，使其認識到公路試驗檢測工作的重要性，并對工作形成正確的認識，提高試驗檢測的質(zhì)量，規(guī)避安全事故發(fā)生；其次，為員工講解前沿的試驗檢測技術，通過實操或視頻播放等方式，掌握新技術，并應用于實際作業(yè)中，避免操作不合格需執(zhí)行重復試驗檢測工作而造成的二次成本損耗，既達到提高工程質(zhì)量的目的，又實現(xiàn)對責任成本的有效控制；再次,還應借助培訓活動，強化員工成本節(jié)約的意識以及責任意識，推動責任成本控制工作的有效、有序落實。在員工的積極響應下，強化成本管控成效，提高公路試驗檢測企業(yè)的經(jīng)濟效益；最后，為檢驗培訓效果，需以考核的方式對員工的知識學習、技能掌握情況進行評定，結合科學的獎懲標準，激發(fā)員工的內(nèi)在動力。

4 公路試驗檢測企業(yè)的責任成本控制成效分析

公路試驗檢測企業(yè)開展責任成本控制工作時，應格外關注以下事項：因該項工作是以各生產(chǎn)部門為單位執(zhí)行的，為避免過度節(jié)約成本影響公路試驗檢測質(zhì)量，或無法保障企業(yè)員工自身利益。就需合理控制責任成本比例，杜絕刻意壓低成本的現(xiàn)象發(fā)生，對試驗檢測過程中可能發(fā)生的所有成本進行綜合考量，再結合可行的管控制度，積極落實各類考核機制。例如，企業(yè)管理人員可以定期考核各生產(chǎn)部門的技術、經(jīng)營以及成本管理工作，與此同時，還需針對員工出差作業(yè)設立相應的差旅補貼標準。為推動公路試驗檢測工作有序、高質(zhì)量的進行，需將這項內(nèi)容制定成本預測核定標準，既達到強化試驗檢測項目整體成效，還可起到全面控制項目成本的作用。此外，應制定、實施獎罰兌現(xiàn)等管理制度，并嚴格落實各項管理制度內(nèi)容，以此增強責任成本控制工作的規(guī)范性、有效性，做到有章可循、有據(jù)可查。再分出責任成本中的部分資金作為績效工資，合理控制此類資金，有助于增強員工的積極性。

某公路試驗檢測企業(yè)設立了幾個基本生產(chǎn)部門，比如道路、橋梁與隧道，不同部門所執(zhí)行的工作內(nèi)容不同，以橋梁檢測部門為例，其主要工作有定期檢查、荷載試驗、樁基檢測、特殊檢查以及橋梁健康監(jiān)測等。全面分析已完成項目產(chǎn)生的成本，依托于分析結果，確定不同工作項目的年度可變成本比例。根據(jù)年度部門計劃產(chǎn)值以及員工數(shù)量計劃增減情況，適當調(diào)整橋梁各試驗檢測項目的可變成本比例，并將調(diào)整后的成本比例作為該部門所執(zhí)行的不同試驗檢測項目的責任成本。

以橋梁荷載試驗責任成本的計算為例，有12 個試驗項目的成本超過30 萬元，組織專業(yè)人員對12 個項目全部變動成本的支出數(shù)額進行計算，再將全部變動成本與合同總額進行比較，得出相對應的數(shù)值比，所得結果當作荷載試驗大項目的責任成本比例。同樣利用這種計算方式，能夠確定其余大項目以及小項目的責任成本比例。

執(zhí)行年度成本控制作業(yè)時，依托于年度完成的全部項目，得出不同合同額與相對應的責任成本比例，從而確定各項目的責任成本。完成責任成本的匯總工作，得到所有項目責任成本，與實際發(fā)生的變動成本進行比較，二者產(chǎn)生的差值便是該部門年度成本節(jié)約金額。

通過全面控制責任成本，該企業(yè)各部門均樹立起主動意識，并自覺參與節(jié)約增效工作，以橋梁檢測部門為例，在執(zhí)行責任成本控制工作后，所得到的控制成效見表1。

表1 橋梁檢測部門責任成本控制效果

不同作業(yè)內(nèi)容節(jié)約總成本數(shù)額見表2。

表2 各項目成本節(jié)約額（萬元）

分析數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，實施責任成本控制工作后，最初預測的責任成本值為1165.79 萬元，實際成本為944.98 萬元，節(jié)約成本220.81 萬元，將50%作為工作人員績效工資，該部門獲得總利潤為110.40 萬元。

5 結語

責任成本控制工作涉及的內(nèi)容較多，既包括日常管理，還與技術成本息息相關，而責任成本控制的成效直接決定了公路試驗檢測企業(yè)的發(fā)展。對此，要求企業(yè)管理層、各部門員工樹立起正確的責任成本控制意識，依托科學嚴謹?shù)墓芾順藴?，著手于部門責任成本的控制工作，構建出責任、權利相結合的管控制度，以此強化責任成本的控制成效。