高速公路供配電系統(tǒng)的施工建設(shè)分析

傅永祿

（福建高速寧德管理分公司，福建寧德352100）

0 引言

信息化技術(shù)快速發(fā)展，高速公路的機電系統(tǒng)應(yīng)用也越來越廣泛，如監(jiān)控、收費、供配電、通信等，對于提升高速公路的安全運行起到了重要的促進作用。尤其是其中的供配電系統(tǒng)關(guān)乎公路運行中的電力應(yīng)用情況，如果供配電出現(xiàn)問題，就會影響整體的公路運行。因此，必須要加強對供配電系統(tǒng)施工的有效控制，確保在施工階段提升質(zhì)量和建設(shè)水平，減少后續(xù)運行中故障的發(fā)生，保證公路運行效益的最大化。

1 工程概況

以某高速公路的供配電系統(tǒng)施工為例，路段全程5.44km，包括服務(wù)區(qū)、收費站及隧道等。供配電系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容包括配電線路及相關(guān)設(shè)施建設(shè)，系統(tǒng)分為照明、消防、通風(fēng)三個部分，主要是隧道及其他重點區(qū)域提供供電及照明，確保服務(wù)及收費站能夠正常運行。

在工程建設(shè)中，根據(jù)路段的供配電系統(tǒng)施工情況分析，工程量主要包括以下內(nèi)容：隧道施工需要應(yīng)用射流風(fēng)機，功率37kW；照明燈具包括路燈64 套、高壓鈉燈5584 套、中高桿燈25 座、LED 燈221 套；各類配電柜包括站區(qū)低壓柜、10kV 開關(guān)柜、隧道洞室的照明柜及風(fēng)機；高壓電纜45km、低壓電纜221km、照明電線156km、消防管道30km；消防閥門及滅火裝置。

高速公路運行包含了各類控制系統(tǒng)，絕大多數(shù)的運行離不開供配電系統(tǒng)的應(yīng)用，只有實現(xiàn)電力的合理供應(yīng)，才能夠保證各個監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，提高公路運行水平及安全性[1]。

2 供配電系統(tǒng)施工的建設(shè)控制

2.1 施工勘察

在施工開始前，應(yīng)先開展施工勘察工作，充分了解施工地區(qū)的地質(zhì)地貌情況、工程安排情況等，充分了解施工的實際情況，預(yù)先制定施工措施，確保后續(xù)施工工作的順利開展。在具體勘察工作中，首先對施工位置進行標(biāo)注，并且明確具體的施工量，然后根據(jù)施工量來安排施工所需要的材料、設(shè)備及人員[2]。

其次，開展預(yù)留及預(yù)埋設(shè)工作，由于供配電施工不是一次性完成的，需要在施工前做好一些特殊位置的預(yù)留及預(yù)埋設(shè)，因此施工單位要先完成這項工作，然后進行二次排查，確保工作到位。例如，對隧道位置進行施工時，要確保管道及接地預(yù)埋處理完善，并且做好燈具及風(fēng)機預(yù)埋處理，預(yù)留配電及消防洞室的施工位置，然后進行二次核準(zhǔn)處理。確保上述工作無誤后方可進行下一項。

再次，確定管道及管線的走向，盡量避免出現(xiàn)交叉的情況。對于必須出現(xiàn)交叉的位置要做好處理，避免相互影響。最后，對于電源位置及供電情況要做好核實工作，確保能夠滿足供電管理的需求，避免出現(xiàn)違規(guī)行為[3]。

最后，進行施工現(xiàn)場勘察時，由于需要核準(zhǔn)的工作量較大，而且較為繁雜，因此對于勘察人員也提出了更高的要求，必須認(rèn)真且細(xì)致地開展各項工作，確?？辈斓娜嫘院涂茖W(xué)性。如果在勘察中發(fā)現(xiàn)錯埋、漏埋的情況，應(yīng)當(dāng)及時上報，并且及時執(zhí)行整改措施，確保后續(xù)施工能順利開展。

2.2 聯(lián)合設(shè)計

在完成現(xiàn)場勘察之后，要開展相關(guān)單位之間的聯(lián)合設(shè)計，確保供配電系統(tǒng)施工的可續(xù)性與合理性，而且施工建設(shè)工作的開展也需要依據(jù)設(shè)計圖紙及方案來實施。施工單位在結(jié)束勘察之后，應(yīng)當(dāng)建立專門的技術(shù)部門，分析投標(biāo)文件中的設(shè)計方案，并與現(xiàn)場的勘察數(shù)據(jù)信息對比，然后針對已有的設(shè)計圖紙進行分析和優(yōu)化處理，編制聯(lián)系更為緊密的聯(lián)合設(shè)計文件，交給業(yè)主方及監(jiān)理方進行核驗。業(yè)主方確認(rèn)無誤后，再交專家組織開展復(fù)核工作，并根據(jù)專家意見進行修改，以實現(xiàn)對聯(lián)合文件的進一步優(yōu)化[4]。尤其是要注重分析和優(yōu)化文件中的設(shè)備采購及施工安全圖紙，在符合安裝質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，降低設(shè)備成本，提高系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量，同時，提高施工建設(shè)的經(jīng)濟效益。在施工工作開始前，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)審核通過的文件開展相關(guān)的采購工作，并且根據(jù)文件的要求對設(shè)備及材料進行查驗，確保均符合要求后，才可以進入施工現(xiàn)場。

2.3 設(shè)備與材料采購

在確定設(shè)計方案后，施工單位要采購設(shè)備與材料進入施工現(xiàn)場，開始施工。在此階段，設(shè)備與材料的質(zhì)量控制至關(guān)重要，只有確保二者的質(zhì)量，才能夠保證后續(xù)施工的質(zhì)量。對此，在采購工作中，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格選擇供應(yīng)商，按照聯(lián)合文件的要求及合同條款，對設(shè)備及材料進行選購，確保性能符合施工的要求。產(chǎn)品首先要經(jīng)過供應(yīng)商的質(zhì)量檢測，合格后再由施工單位進行抽樣檢測。所購買的設(shè)備和材料必須要有檢驗合格的標(biāo)志，而且明確標(biāo)注參數(shù)與性能，確保符合施工要求后方可購買，并將其運輸?shù)绞┕龅豙5]。在進入施工場地之前，還要進行現(xiàn)場查驗，尤其是對于重要的設(shè)備，要進行通電測試，對于其他設(shè)備則要檢查在運輸過程中是否發(fā)生損壞。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備或者材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，則要及時聯(lián)系供應(yīng)商進行處理，有問題的產(chǎn)品不能進入施工現(xiàn)場。通過嚴(yán)格控制材料的采購質(zhì)量，確保進入施工現(xiàn)場的所有材料符合施工質(zhì)量的要求，確保施工質(zhì)量的提升，提升后續(xù)供配電系統(tǒng)的使用年限，減少維修事件的發(fā)生。

2.4 施工安裝

在設(shè)備和材料進入施工現(xiàn)場后，施工單位應(yīng)當(dāng)搭建臨時的倉庫，將設(shè)備與材料放置在干燥、清潔的環(huán)境中，避免由于潮濕及臟亂，導(dǎo)致設(shè)備及材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。在進行施工安裝時，可以取出施工所需要的設(shè)備及材料，其他產(chǎn)品仍舊放置在倉庫內(nèi)，確保產(chǎn)品保管的質(zhì)量。開始施工時，首先要做好施工技術(shù)交底，讓施工人員熟讀說明書，了解設(shè)備及材料的安裝、施工流程，對于無法保證安裝正確的環(huán)節(jié)，要及時與技術(shù)人員進行溝通，確保充分了解后再進行安裝，以免出現(xiàn)返工的情況，造成設(shè)備性能損壞，影響施工的進度。施工單位可以在施工現(xiàn)場建立專門的質(zhì)量檢測區(qū)域，委派專門的檢測技術(shù)人員對相關(guān)的設(shè)備及材料進行質(zhì)量檢測。

對于出現(xiàn)問題的產(chǎn)品要及時上報，并更換處理，避免出現(xiàn)不合格產(chǎn)品安裝施工的情況。施工單位還應(yīng)當(dāng)對施工安裝后的設(shè)備的性能進行質(zhì)量檢測，并且詳細(xì)記錄所檢測的各項指標(biāo)，確保對施工后的安裝效果有明確了解[6]。如果安裝效果不能達到設(shè)計要求，則應(yīng)當(dāng)及時聯(lián)系建設(shè)方與監(jiān)理方進行反饋，并且尋求解決方法。

2.5 調(diào)試運行

在完成所有的施工內(nèi)容之后，需要對安裝好的設(shè)備進行調(diào)試檢測，確定其安裝效果[7]。在此環(huán)節(jié)，施工單位要委派專業(yè)的技術(shù)人員開展工作，技術(shù)人員要強化自身的責(zé)任意識，按照調(diào)試程序逐步開展調(diào)試工作。與此同時，供應(yīng)商也可以安排技術(shù)人員參與調(diào)試工作，共同研究探討。

針對調(diào)試工作中遇到的問題，供應(yīng)商技術(shù)人員能夠給予解答。而對于在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，調(diào)試人員則應(yīng)當(dāng)記錄下設(shè)備的型號、規(guī)格及其他相關(guān)信息，然后將其反饋給供應(yīng)商，由供應(yīng)商提供解決措施，確保所有設(shè)備都能夠正常運行。在完成所有設(shè)備的調(diào)試工作之后，施工單位要開展設(shè)備的試運行，進一步觀察整體系統(tǒng)的運行情況，查看是否存在質(zhì)量問題。在確保運行無誤后，施工單位要對各個階段的施工情況進行再次審核和檢查，針對其中存在的問題進行修改并完善，確保所有的功能實現(xiàn)都符合合同文件的規(guī)定要求，在技術(shù)性能方面能夠安全達標(biāo)。最后進行公路運行，充分發(fā)揮供配電系統(tǒng)的作用，提高公路運行的效益。

3 供配電系統(tǒng)施工的質(zhì)量控制

3.1 加強施工人員培訓(xùn)

在供配電系統(tǒng)施工中，由于所涉及的設(shè)備都是對施工要求比較高的設(shè)備，而且一些設(shè)備還具有帶電的性質(zhì)，要求施工人員必須要充分掌握設(shè)備的安裝方式和方法，嚴(yán)格按照操作步驟進行安裝。并且在安裝完成后，能夠根據(jù)測試要求進行安裝效果檢測，從而確保施工質(zhì)量的提升[8]。對此，施工單位必須要加強對施工人員的專業(yè)培訓(xùn)。

首先，施工單位要加強對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，確保其對于供配電系統(tǒng)的設(shè)備安裝有深入了解，而且能夠掌握相關(guān)的安裝技巧及技術(shù)要求。在安裝過程中，不會出現(xiàn)損壞設(shè)備的情況，并且能夠在完成設(shè)備安裝后，進行有效測試，保障設(shè)備運行的安全性及有效性。

其次，施工單位要加強對施工人員的思想政治教育，確保其具有高度的責(zé)任意識。在進行施工時，充分考慮施工單位及自身利益，確保嚴(yán)格按照安裝步驟開展施工。并且在發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題時，能夠及時進行上報，以免安裝了問題設(shè)備，提高施工的進度，確保施工效益。同時也避免在后續(xù)測試時，發(fā)現(xiàn)問題設(shè)備再進行返工的情況。

3.2 建立全過程管理體系

供配電系統(tǒng)施工建設(shè)所涉及的環(huán)節(jié)有很多，包括前期的施工勘察、聯(lián)合設(shè)計、設(shè)備及材料采購，還包括后期的施工安裝及設(shè)備調(diào)試運行。在這個過程中，無論哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，導(dǎo)致施工進度受到制約，最終影響到的仍舊是施工方、建設(shè)方的利益。因此，施工單位必須要建立全過程管理體系，從最終的施工勘察到最后的設(shè)備調(diào)試運行，都要加強管理與控制，確保施工管理水平的提升[9]。施工單位首先要建立完善的施工管理制度，要求在此過程中所涉及的施工人員、技術(shù)人員、管理人員都能夠嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，并基于規(guī)范要求開展自身的工作。如果出現(xiàn)違規(guī)行為，則應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)?shù)膽土P，以確保施工安全性及合理性的提升。而對于表現(xiàn)良好的工作人員，則應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)?shù)莫剟睿钇涮岣吖ぷ餍始百|(zhì)量。另外，施工單位還可以建立專門的監(jiān)督部門，委派專門的監(jiān)督人員開展全過程的跟蹤管理、監(jiān)督與控制，針對各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題進行匯總整理，并及時上報給單位，以便及時采取有效的處理措施，減少由于施工問題造成的損失。施工單位也可以利用當(dāng)前先進的信息化技術(shù)，建立起相應(yīng)的工程項目管理平臺，對施工中涉及的各個環(huán)節(jié)及相關(guān)人員進行分類管理，設(shè)置留言評論區(qū)域及違規(guī)舉報電話，充分調(diào)動人民群眾的參與性，從而確保施工工作的順利開展。

3.3 強化質(zhì)量影響因素控制

在具體的供配電系統(tǒng)施工中，由于涉及的設(shè)備、材料、人員加多，在很大程度上增加了施工的復(fù)雜性，而且如果對這些因素控制不到位，就會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，不僅會影響供配電系統(tǒng)的后續(xù)投入使用，也會使施工單位受到損失。對此，施工單位應(yīng)當(dāng)明確施工質(zhì)量的影響因素，包括設(shè)備及材料、施工人員、環(huán)境因素等，并且采取措施對這些因素進行有效控制。對于設(shè)備及材料質(zhì)量的控制，主要體現(xiàn)在采購及進場驗收環(huán)節(jié)，通過強化采購質(zhì)量控制，加強現(xiàn)場驗收，保證產(chǎn)品投入安裝的質(zhì)量符合施工要求；對于施工人員的控制，施工單位則要注重委派具有專業(yè)技能的人員參與施工，避免由于操作不熟悉而導(dǎo)致的質(zhì)量問題[10]；而對于環(huán)境因素，則需要施工單位充分明確施工環(huán)境對施工操作的影響，針對不同的施工環(huán)節(jié)，選擇適當(dāng)?shù)沫h(huán)境、天氣開展施工，將天氣因素對施工造成的影響降到最低。同時也要根據(jù)天氣情況對施工環(huán)節(jié)進行合理優(yōu)化調(diào)整，盡量減少對施工工期的浪費，從而加快施工的進度，提高施工的效益。通過強化控制影響施工質(zhì)量的因素，更好地保障施工質(zhì)量的提升，對于施工方、建設(shè)方及后續(xù)的公路投入使用都具有重要意義。

4 結(jié)語

高速公路對于交通出行具有重要意義，更是我國交通運輸?shù)闹匾M成部分。而且隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家的各項基礎(chǔ)設(shè)施也在進一步完善，高速公路的建設(shè)數(shù)量也在不斷增加，對于人們的出行及交通運輸都起到了重要的促進作用。作為高速公路施工的重要組成部分，供配電施工建設(shè)顯得尤為重要，通過強化供配電施工建設(shè)，保證高速公路運行中各項監(jiān)控系統(tǒng)的正常投入使用，從而提高公路運行的安全性與可靠性。因此，施工單位必須結(jié)合工程項目的具體情況，加強對供配電系統(tǒng)施工各個環(huán)節(jié)的有效控制。同時充分了解在施工過程中，加強質(zhì)量控制的重要性及相關(guān)措施，提升供配電系統(tǒng)施工整體的質(zhì)量及水平，保障高速公路整體的運行需求，為我國的交通事業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。