王擂陽
【摘要】隨著國家經(jīng)濟(jì)的這些年的高速發(fā)展,人們對生活、工作、學(xué)習(xí)等條件的要求也越來越高,很多人將私家車作為基本的配置,因此,對地下車庫的功能要求提出了高要求,地下室車庫的重要性越來越重要,有些地下室的指標(biāo)成了業(yè)主購房或辦公優(yōu)先考慮的因素之一,許多優(yōu)質(zhì)地段能否成為諸多業(yè)主的首選,這個地下室的設(shè)計及施工程度定是重要指標(biāo)。為了更好的提供服務(wù)滿足地下室車輛儲存功能外,在進(jìn)行進(jìn)一步的功能設(shè)計優(yōu)化,統(tǒng)籌布置車庫綜合管線的施工,調(diào)整車庫凈高,管線排布兼顧有序美觀,保持管線功能,預(yù)留出維修空間通道,加上智能化的疏導(dǎo)車輛功能,必定會大大提升地下室的作用,所以,我們來探討地下室車庫綜合管線的設(shè)計及施工。
【關(guān)鍵詞】意義;布置順序;技術(shù)要求
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.02.041
有些人會說現(xiàn)在管線布置都用BIM了,可以達(dá)到可視化,協(xié)調(diào)性,模擬性,優(yōu)化性和可出圖性,干嘛還得考慮這么多施工標(biāo)高、位置等控制,實(shí)際上隨著BIM 技術(shù)的普及是會減少我們的布置難度及為我們提供了更大的方便,一些建設(shè)單位、設(shè)計院是沒有能力做工程BIM的,這就要求我們?nèi)匀恍枰3肿銐虻慕?jīng)驗把控整個現(xiàn)場的施工管理,即使有了,我們也得時刻掌握相關(guān)的技術(shù)要求及規(guī)范要求。
1、地下車庫綜合管線合理布置的意義
根據(jù)多年的施工及管理發(fā)現(xiàn),對經(jīng)歷過的大大小小的各種地下車庫(辦公樓、住宅、地下商城等),地下車庫設(shè)計本身就存在很大問題,主要是標(biāo)高、位置,有些專業(yè)的管線基本都在一個位置,造成管線無法施工,沒有做綜合排布綜合考慮,沒有認(rèn)真核對各個管線位置,位置重合交叉等問題比較突出,施工單位水平也是參差不齊,對管線施工布置沒有具體的概念,造成地下車庫施工完達(dá)不到功能要求及美觀,完全就是個失敗的設(shè)計施工,因此我們需要認(rèn)真審圖,結(jié)合各專業(yè)圖紙,發(fā)現(xiàn)標(biāo)高位置設(shè)置是否合理等問題即使跟設(shè)計院溝通,優(yōu)化管線排布設(shè)計等,達(dá)到最大的空間值,防止給業(yè)主及物業(yè)后期的使用維修造成諸多不便。
2、綜合管線的定義
綜合管線包含內(nèi)容為強(qiáng)弱電管線、給排水管線、空調(diào)管線、動力管線等,具體細(xì)分內(nèi)容如下:強(qiáng)弱電管線:高低壓、動力、照明、通信、廣播、電視、樓宇自控、安全防范、電梯、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等各種強(qiáng)弱電控制系統(tǒng)管線、導(dǎo)線敷設(shè)管路、橋架、金屬線槽等;給排水管線:給水、雨水、污水、中水、熱力(蒸汽、熱水)、消防、噴淋、壓力排水等管道;空調(diào)管線:冷凍冷卻管道,通風(fēng)空調(diào)、防排煙等風(fēng)管;動力管線:燃?xì)獾裙艿馈?/p>
3、綜合管線施工因素
影響綜合管線施工的主要因素有:地下室梁底凈高、車位布置(消火栓位置)、各個專業(yè)在圖紙中設(shè)計走向、規(guī)范要求等。對各專業(yè)設(shè)計走向問題:初步分析并重點(diǎn)關(guān)注,水泵房、風(fēng)機(jī)房、配電間等機(jī)房管線最為密集的位置,這是車庫凈高控制的關(guān)鍵;消防管道、通風(fēng)管道、給排水管道、強(qiáng)弱電橋架集中交叉的位置,梁底風(fēng)管等管線交叉的在施工初期進(jìn)行跟設(shè)計院溝通深化圖紙,分散交叉點(diǎn)管道或管道走向和型號的局部調(diào)整。對規(guī)范的具體要求:管線布置完成后汽車庫室內(nèi)最小凈高應(yīng)滿足規(guī)范要求,微型車及小型車最小凈高2.20米,輕型車2.80米,中大型絞接客車3.40米,中大型絞接貨車4.20米。
4、綜合管線的設(shè)計及施工技術(shù)交底
在具體把控管理前提下應(yīng)及時進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)交底,讓施工人員了解及掌握相關(guān)規(guī)范數(shù)據(jù)內(nèi)容,提升施工管理人員及及基層施工者的專業(yè)安裝水平。我們在綜合管線施工及管理中把握的原則是不能僅限于滿足最低設(shè)計高度要求,還需緊湊布置,盡最大可能提高地下室使用空間,使空間高度最大化。梁下敷設(shè)的第一層管線宜緊貼梁底敷設(shè),橋架頂距梁底凈距不宜大于100mm,其余管線管頂與梁底凈距不宜大于50mm(并排底平敷設(shè)管線以最大高度尺寸管線計)。
4.1管線敷設(shè)位置要求:
地下室大直徑或主干管線應(yīng)盡可能沿地下室外墻布置,必要時可設(shè)置專用的管井,以減少大直徑管道對使用空間的影響
管線敷設(shè)要配合建筑、結(jié)構(gòu)布局,宜沿墻、柱平行敷設(shè),應(yīng)首選避開主通道,次選避開通道、通道中央位置(按順序選擇),宜選靠墻位置、或在車位或通道靠柱側(cè)位置敷設(shè)(按順序選擇)。如為加腋梁,則注意避開靠柱的最低梁處以避免管線整體敷設(shè)過低
應(yīng)盡可能沿次梁方向安裝敷設(shè);
4.2具體管線布置常規(guī)順序
噴淋支管貼梁或近板敷設(shè),其余管線如冷凍冷卻水管、給水干管、消防干管、橋架、通風(fēng)管道等宜與噴淋干管同層、貼梁底敷設(shè),遇到交叉時,宜遵循水管和橋架宜上繞風(fēng)管,小管道避讓大管道,壓力管道避讓重力管道,低壓管道避讓高壓管道,常溫管道避讓高溫、低溫管道,技術(shù)或成本上可彎管線避讓不可彎管線;
同時存在兩種及以上的情況時,根據(jù)現(xiàn)場情況選定最有利原則。在滿足間距要求的前提下,各管線宜并行敷設(shè),同時尺寸大小接近的管線應(yīng)集中布置且底高一致,照明光管底座底標(biāo)高宜與管道底平;
消防噴淋支管等小直徑管道在滿足規(guī)范要求的前提下,盡可能近板布置,無法保證空間凈高要求時,可在梁板結(jié)合處預(yù)埋穿梁套管,以減少小直徑滿鋪管道對地下凈空的影響;
同專業(yè)管線宜同層敷設(shè),避免分層敷設(shè);不同專業(yè)管道之間不宜存在大面積或長距離上下重疊。管線盡量避免穿越防火卷簾上方;不得出現(xiàn)三道及三道以上的管線交叉,不得在梁下交叉;避免大直徑管道的交叉。
4.3各個專業(yè)的具體技術(shù)要求
給排水專業(yè)
1)給水與排水管道平行敷設(shè)時,最大凈距為200mm;交叉敷設(shè)時,最大凈距為150mm。
給水管外壁之間的最大凈距為100mm。管線閥門不宜并列安裝,宜等距錯開,若需并列安裝,管道外壁最大凈距:DN小于50mm時為200mm;DN=50~150mm時為250mm。
2)管道上、下層疊敷設(shè)時,冷水管應(yīng)在熱水管、蒸汽管的下方,在冷凍水管、排水管的上方。
3)如不能避免排水管道在上層敷設(shè),則下方給水管道接口應(yīng)偏離交叉點(diǎn)。
4)滿足本標(biāo)準(zhǔn)總原則的前提下,水管與橋架層疊敷設(shè)時,不宜在橋架上方,熱水管需避免與橋架層疊。
5)保證重力排水管坡度的同時,應(yīng)避免重力排水管與其他管線交叉對層高造成影響。
6)熱水及冷凝排水管道布置敷設(shè)時需考慮保溫層厚度。
空調(diào)專業(yè)
1)保證重力冷凝排水管坡度的同時,應(yīng)避免重力冷凝排水管與其他管線交叉對層高造成影響。
2)為提高標(biāo)高,應(yīng)盡量采用寬高比大的扁平風(fēng)管,如需現(xiàn)場優(yōu)化,應(yīng)控制金屬風(fēng)管寬高比不宜大于4,并應(yīng)經(jīng)設(shè)計確認(rèn)。
電氣專業(yè)
1)如無法避免電纜橋架多層敷設(shè)時,需保證上下層橋架一端對齊。
2)同層間敷設(shè)距離宜小于下列規(guī)定:
a)強(qiáng)電橋架間距為200mm;
b)弱電線槽與強(qiáng)電橋架間距為300mm,當(dāng)有屏蔽板時可減少到200mm;
c)控制電纜橋架間距為200mm。
d)弱電線槽之間間距不宜大于10mm。
3)線槽和橋架頂部距樓板最大距離300mm,距梁底不大于100mm,橋架距墻壁或柱邊最大凈距為100mm。
4)強(qiáng)電橋架要靠近配電間的位置安裝,如強(qiáng)電橋架與弱電橋架層疊安裝時,強(qiáng)電橋架宜敷設(shè)在上方。
5)高、低壓橋架層疊安裝時,高壓橋架應(yīng)在上方敷設(shè)。
6)電纜橋架不宜敷設(shè)在腐蝕性氣體管和熱力管道的上方及腐蝕性液體管道的下方,當(dāng)不能滿足上述要求時,應(yīng)采取防腐、隔熱措施并經(jīng)設(shè)計確認(rèn)。
結(jié)語:
我們在大面積進(jìn)行地下車庫綜合管線施工前,先預(yù)排布可樣板作業(yè),這樣能有效的讓施工管理人員及施工人員熟悉管線間的排布及配合,大大提升工程質(zhì)量。樣板是一關(guān)鍵工序,也是檢驗施工方法的正確路子,從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)交底,實(shí)物展現(xiàn)出來,對各個施工班組配合協(xié)調(diào)統(tǒng)一的重要過程。