基于“學習通”平臺的中職《純電動汽車構造與維修》的混合式教學實踐研究

鄧森

摘 要：基于新時代互聯(lián)網(wǎng)信息技術的飛速發(fā)展，眾多教育資源尤其是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺形成的混合式教學模式已逐步邁入各類中等職業(yè)院校?！皩W習通”平臺就是借助了網(wǎng)絡優(yōu)勢，實現(xiàn)了網(wǎng)絡教學的創(chuàng)新與普及，在中等職業(yè)院校的《純電動汽車構造與維修》課程教學中有效的將線上教學與傳統(tǒng)教學相融合，實現(xiàn)了線上線下相互補充，發(fā)揮出了混合式教學的優(yōu)勢，為學生提供了豐富多樣化的學習資源，使學生可利用碎片時間，不受空間、時間和地點的限制，隨時隨地可自主學習?；旌鲜浇虒W不僅能為社會培養(yǎng)更專業(yè)的技能維修人才，同時還能大大提升教師教學水平。因此本文就基于“學習通”平臺的中職《純電動汽車構造與維修》課程混合式教學實踐進行了初步研究。

關鍵詞：學習通平臺;純電動汽車構造與維修;混合式教學

隨著我國科技的發(fā)展，世界范圍內汽車新能源的技術運用越來越先進，純電動汽車也勢必會成為未來汽車發(fā)展的趨勢。純電動汽車作為現(xiàn)代人最常用的交通工具的占比越來越高，而對其維修、保養(yǎng)的需求量同時也在與日俱增。因此《純電動汽車構造與維修》課程就成為了中等職業(yè)類院校的核心基礎教學科目，也成為了典型的理論、實踐相結合的課程。如何更好地將理論知識和實踐操作能力化二為一、學以致用成為了教學的最終目標。

1 《純電動汽車結構與維修》課程傳統(tǒng)教學的現(xiàn)狀

1.1 理論與實踐課程易存在節(jié)奏偏差

在《純電動汽車結構與維修》課程中由于現(xiàn)場教學環(huán)境和場地的制約，往往不能同時將理論知識講解、3D動畫演示及專業(yè)課程實踐操作相繼進行，導致理論課教學內容與實踐操作脫節(jié)，不能將理論知識與實踐課進行有效的銜接。長此以往不僅不利于學生對理論知識的消化，而且也會影響學生對實踐操作能力的發(fā)揮，降低了理論知識的運用及專業(yè)實踐課程知識的變現(xiàn)。嚴重影響了“學習致用”的教學目標。

1.2 學生學習存在被動和制約性

在《純電動汽車結構與維修》課程的授課教學過程中，教師通常采用的是以講為主、示范為輔的教學方式，這種傳統(tǒng)的模式更多強化的是理論知識，動手能力基本上也是模范重復操作。尤其是在有限的學習時間內，須要跟著老師的教學節(jié)奏和指導方法被動接受理論知識、及模范實踐操作，導致學生自行思考的時間和空間受到了制約。這種被動接受狀態(tài)就很容易引起學生學習的被動性，制約學生對新知識渴求。

1.3 教學管理水平有待提升

在中職院校中，由于學生的自我約束能力普遍較差，自律意識較弱，因此在《純電動汽車結構與維修》課程教學中，比如：學生的出勤率、上課專注力、作業(yè)任務完成率、學習氛圍、師生的互動等管理工作變的尤為重要，均需要采取有效的舉措，加強管理措施，進一步提升管理水平，加強學生實踐操作能力培養(yǎng)和理論知識的學習。

1.4 考核評價過于單一

《純電動汽車結構與維修》往往是采用理論與實踐相繼進行的授課方式進行的，但是由于傳統(tǒng)考核評價模式過于單一，只能在學生學習的過程中的采用筆試、實操考試成績作為學生對知識掌握情況的評價。這種評價方式比較宏觀，屬于匯總性評價，不利于學生在學習過程中查漏補缺，發(fā)現(xiàn)自身不足，還會降低學生學習的自信心，打擊了學生學習的自主性、積極性。因此需要采取有效的措施，增強過程評價，改進考核評價方法。

2 基于學習通平臺的混合式教學優(yōu)勢

2.1 提供優(yōu)質學習資源

基于學習通線上教育平臺的使用，不僅能夠給學生提供大量的優(yōu)質課程，而且線上課程知識覆蓋范圍廣泛，深受新時代學生的喜愛。教師只需要通過手機或是電腦網(wǎng)頁進入平臺，就可以新建課程，創(chuàng)建自己的線上學習小課堂，錄制課程中不僅可以添加3D動畫演示，還可錄制或上網(wǎng)截取相關知識的短視頻。授課內容變得形象生動，不再局限于書本上安安靜靜的文字或是結構示意圖。所以學習通平臺混合式教學不僅能豐富學生學習資源，還能提高中職院校教學質量，可謂是一舉兩得。

2.2 激發(fā)學生學習的積極性

學習通平臺混合教學模式，在推動教學多樣化的同時，也激發(fā)了學生學習的興致，調動了學生學習的積極性和主動性。學生利用網(wǎng)絡的便利便可不受時間、地點、空間的限制，針對課程中的重點、難點以及不好理解的知識點可反復觀看直至消化接受、清晰明確。學生還可根據(jù)老師布置的預習、學習任務，開展有效的自主學習，提升學習效率，快速達到學習目標。

2.3 提升了教學管理水平

基于學習通平臺開展的《純電動汽車構造與維修》的混合式教學過程中，不但可以借助平臺的多種功能，實現(xiàn)了出勤率的一目了然、學生學習時長的掌握及學生有針對性學習的難點。此方法應用在教學管理中，不僅節(jié)約了教師統(tǒng)計考勤的時間，還提升了教學的管理效率，并以大數(shù)據(jù)化分析為基礎，優(yōu)化教學質量管理水平，且保證了有限的教學時間得到了更大化的利用，由此也促進了混合式教學質量的不斷提升。

3 基于學習通的線上線下混合式教學流程

《純電動汽車結構與維修》是汽車維修技術專業(yè)的核心基礎課程，作為典型的實踐應用類學科，其教學過程更加注重理論與實踐的一體化，授課教學過程中，可以基于學習通平臺，將教學課件視頻、動手實踐及問題解答統(tǒng)一靈活的呈現(xiàn)給學生?？纱龠M學生圍繞學習目標，有效地自主學習、自我測驗、重點難點共同討論等。

3.1 授課前準備工作，節(jié)約線下時間

教師應提前一兩天在平臺上發(fā)布學習任務，同時還可以將相關學習內容的材料或視頻發(fā)布到學習課堂上，作為學生的導學學習內容。學生可在規(guī)定的時間內自主學習、測試等。老師只需在后臺設置好，便可根據(jù)后臺記錄就能輕松了解學生學習的進度和效果，解放了老師不必要的管理時間浪費，節(jié)約了線下時間，使老師在線下有更充分的時間為學生講解其他更重要的技能理論知識點。

3.2 上傳教學視頻，掌控學生的學習過程

對于課前上傳的學習任務中的重點、難點或是比較抽象的知識點，老師可錄制視頻并進行簡單的后期處理上傳到班級學習任務中，比如：對于抽象的知識點，老師可在處理過程中插入部分與純電動汽車結構分解有關的圖片或視頻作為教學的輔助材料，盡可能的讓學生在學習過程中能清晰明確，及時消化所學內容。老師還可以根據(jù)學習內容設置1～2個問題，讓學生根據(jù)所學內容進行發(fā)言討論，不僅能增強對知識點的記憶和理解，還能增加學生課堂上的參與感。課程結束后，老師還可以上傳測試題，檢測學生對本堂課程學習的效果。學習通后臺數(shù)據(jù)還能夠幫老師順利完成考核信息統(tǒng)計，同學也可對老師和課程進行評分，師生相互激勵。

3.3 混合式教學的線下開展

學生線上理論課程學習任務結束后，需要盡快將所學理論知識應用到實踐操作中，通過動手實踐檢驗理論知識的掌握程度。雖然在線下考試中只要掌握純電動汽車的結構組成與各種功能使用的理論知識，試卷中與相關的考題對學生來說便輕而易舉，然而《純電動汽車構造與維修》這門課程并非是只為了追求理論知識考試成績，培養(yǎng)與工作崗位需求相符合的實操型高水平維修人才是教學的最終目標。

4 結束語

在教育信息化大背景下，基于學習通平臺線上線下混合式教學相融合的方式已漸漸成為了教學主流。混合式教學突破了傳統(tǒng)的教育理念，為開放式的教學模式找到了新的途徑。有效的解決了發(fā)展過程中中職教育的部分問題。與傳統(tǒng)的教學相比，這種創(chuàng)新的教學方式更能得到學生的接受和喜愛，符合當下學生的學習教育，能更有效的為社會培養(yǎng)更高更優(yōu)質的技術人才也是中職院校教學的目標。

參考文獻：

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