公路巖土工程勘察土工試驗的質(zhì)量分析

程美星

（江西省地質(zhì)局水文地質(zhì)大隊，江西 南昌 330000）

0 引言

公路巖土工程試驗數(shù)據(jù)會對工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，公路巖土工程試驗數(shù)據(jù)是項目設(shè)計、施工的依據(jù)，同時也是公路巖土工程質(zhì)量管理的核心參數(shù)?；诖?，要想保證公路巖土試驗數(shù)據(jù)達到工程的要求，相關(guān)工作單位需要做好工程勘察室內(nèi)土工試驗質(zhì)量檢測和管理工作。主要從公路巖土工程勘察土工試驗的質(zhì)量管控出發(fā)，提高試驗水平和效率，為公路工程水平的提升奠定基礎(chǔ)。

1 公路巖土工程勘察中土工試驗的意義

公路巖土工程勘察工作需要按照規(guī)定的程序和工序進行，以確?？辈旃ぷ髻|(zhì)量。公路巖土工程勘察階段，土工試驗是關(guān)鍵性工作，相關(guān)工作單位需要將土工試驗和野外空間聯(lián)合進行，確保土樣選取符合檢測要求，以保證勘察的質(zhì)量和效果。因此，土工試驗和公路巖土工程勘察需要相互配合之下才能進行，保證土工試驗和公路巖土工程勘察緊密聯(lián)系，確保公路巖土工程勘察順利實施，對整個公路項目順利實施起到一定的促進作用[1]。

2 土工試驗巖土勘察的主要任務(wù)

土工試驗要想達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，相關(guān)工作單位需要做好前期的各項準(zhǔn)備工作，保證土壤地質(zhì)條件符合要求，滿足現(xiàn)場施工的要求，分析施工工藝、環(huán)境等要素，了解邊坡穩(wěn)定性等，以此保證工程的質(zhì)量合格。另外，巖土勘察工作就是要做好現(xiàn)場黏土條件、場地性質(zhì)的分析和研究，了解地震效應(yīng)的各項影響因素以及房屋的地震等級等要素。在巖土工程勘察環(huán)節(jié)，需要結(jié)合房屋的具體情況，了解房屋所在地區(qū)的地震設(shè)防等級和地質(zhì)條件，做好細節(jié)性的劃分處理工作，滿足地區(qū)的地質(zhì)條件標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而保證設(shè)計方案更具針對性。地震效應(yīng)就是要在該區(qū)域范圍內(nèi)開展勘察工作，對于施工圖和現(xiàn)場施工會產(chǎn)生直接影響，如果土工試驗的抗震性能達到6 級以上，此時的抗震性、抗形變能力就會較高，工作人員需要在巖土勘察環(huán)節(jié)正常進行勘察工作，消除不利因素和影響。如果土工試驗后發(fā)現(xiàn)其抗震性能較低，則需要加強地基結(jié)構(gòu)的建設(shè)施工，保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量合格。

對于不合格的土工試驗加強勘測，采取有效的地基加固與彈性防震處理性措施，并且深入現(xiàn)場調(diào)查和了解，不同巖石結(jié)構(gòu)以及類型對于地下水的防滲透能力會產(chǎn)生一定的干擾和影響。如果勘察環(huán)節(jié)工作人員并未深入調(diào)查和分析地下水的分部區(qū)域以及所處位置，那么在后續(xù)的施工環(huán)節(jié)極易因為地基處理不當(dāng)而產(chǎn)生嚴重的滲水問題，從而導(dǎo)致地基發(fā)生沉降、建筑物穩(wěn)定性不足等問題?；诖耍诳辈飙h(huán)節(jié)相關(guān)人員必須做好地下水位置、地質(zhì)條件、抗?jié)B透性能的分析和研究，并且做好記錄工作。另外，加強巖土勘察還能夠為深基坑支護施工提供必要的數(shù)據(jù)支持，確定最佳的支護施工方案，保證施工技術(shù)與設(shè)備符合要求，提高深基坑開挖施工的安全性，滿足抗變形能力和承載性能的要求，有效提升深基坑運行的安全性和穩(wěn)定性，保證人們的生命健康安全。

3 現(xiàn)今土工試驗中存在的問題

隨著建筑領(lǐng)域的高速發(fā)展，很多先進技術(shù)廣泛應(yīng)用，土工試驗技術(shù)水平得到很大提升，但是當(dāng)前的土工試驗技術(shù)發(fā)展仍是失衡的，人員水平、設(shè)備技術(shù)、評價方法等都有很大的問題，需要深入分析和研究，解決存在的問題，這對于促進土工試驗?zāi)芰μ嵘哂兄匾獌r值。

3.1 規(guī)范的土工試驗標(biāo)準(zhǔn)

在工程實施環(huán)節(jié)，建設(shè)、施工及監(jiān)理單位的土工試驗并未按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)實施，有些地區(qū)的政府管理部門試驗方法中的土工數(shù)據(jù)收集與分析，對于公路工程領(lǐng)域發(fā)展是不利的，同時還會造成嚴重的安全事故和隱患問題，比如快速固結(jié)試驗法等。另外，還有些試驗方法沒有理論作為支撐，試驗人員依然是以經(jīng)驗進行推算，導(dǎo)致數(shù)據(jù)真實性比較差，無法滿足質(zhì)量管控要求。

3.2 試驗方法有待研究

我國的土工試驗人員結(jié)合多年經(jīng)驗，總結(jié)出很多先進的試驗方法，得出了很多先進理論和成果，但是一些試驗方法仍需要做出改進和調(diào)整。另外，土工試驗的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)制定后，有些問題是無法避免的，必須總結(jié)和分析實際情況，比如三軸試驗中試樣的多級加荷剪切法，需要明確應(yīng)用范圍和標(biāo)準(zhǔn)。嚴格落實試驗方法的問題，比如袖珍貫入儀試驗、非飽和土力學(xué)性質(zhì)試驗等，這些試驗方法可以獲取豐富數(shù)據(jù)信息，應(yīng)用這些數(shù)據(jù)和方法提升土工試驗水平。但是就當(dāng)前現(xiàn)狀而言，在土工試驗方法應(yīng)用中還存在套用老方法的問題，這就導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常或是遺漏。

3.3 土工試驗的技術(shù)管理和行業(yè)管理有待加強

土工試驗受到技術(shù)管理以及行業(yè)管理的影響，很多管理措施相對比較落后，這與市場經(jīng)濟的發(fā)展變化有著直接關(guān)系。在社會主義經(jīng)濟高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，土工試驗行業(yè)處于高速發(fā)展的時期，監(jiān)管沒有及時進行，就會導(dǎo)致市場比較混亂，尤其是一些工程單位都放棄進行土工試驗，在技術(shù)調(diào)研階段沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，試驗過程結(jié)果不準(zhǔn)確，很多工程都存在質(zhì)量問題與不足；另外，土工試驗的相關(guān)單位不具備一定的資質(zhì)和技術(shù)人員，土工試驗管理效果和數(shù)據(jù)真實性比較差，技術(shù)水平比較低，土工試驗市場受到很大沖擊，進而給整個工程領(lǐng)域都帶來負面的影響[2]。

3.4 土工試驗人員素質(zhì)問題

土工試驗工作進行中，人員是工作的主體，其主要分為操作人員和技術(shù)人員兩種。對于有些大型的工程項目而言，工程勘察的單位中，工作人員必須具備國家發(fā)布的專業(yè)資格證書，同時經(jīng)過我國的相關(guān)部門培訓(xùn)和教育工作，有上崗從業(yè)認證。但是，有些小型單位由于資金、實力方面的限制，部分人員沒有進行相關(guān)的培訓(xùn)和教育，資格認證也比較差，土工試驗的操作人員并未掌握足夠的專業(yè)技術(shù)，工作能力和水平都比較差，極大影響了工作的順利實施，給我國工程領(lǐng)域帶來負面的影響。

4 公路巖土工程勘察土工試驗質(zhì)量管理策略

在巖土工程勘察過程中，針對土工試驗遇到的質(zhì)量問題，工作人員需要結(jié)合公路工程項目的需求對試驗過程進行控制，保證相關(guān)試驗參數(shù)能夠符合勘察的需求。

4.1 建立全面的土工試驗管理制度

當(dāng)前我國土工試驗環(huán)節(jié)，很多試驗室都面臨著難題，如土工試驗質(zhì)量管理制度存在很大的不足，且并未有完善的管理制度輔助開展工作。對于這一問題，公路巖土工程勘察部門必須考慮具體情況，制定出切實可行的土工試驗管理制度，明確試驗工作流程和標(biāo)準(zhǔn)，每個步驟都處于管控的范圍，同時還要靈活開展工作。另外，由于每個土工試驗工作流程都是必不可少的，試驗人員需進行必要培訓(xùn)；各項儀器的性能需符合要求，因此對其要進行全面檢查和管理，無任何的故障問題等，不能存在安全隱患，以此為土工試驗順利進行奠定基礎(chǔ)。

4.2 加大科技投入，提高技術(shù)水平

隨著經(jīng)濟與社會的持續(xù)發(fā)展，勘查工作質(zhì)量得到了很大提升，工作能力和逐步提高?？辈楣ぷ鲗嵤┉h(huán)節(jié)，需要加強科技方面地投入，發(fā)揮出新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的作用，符合當(dāng)前社會發(fā)展趨勢的需要，同時利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提高工程勘察水平，促進勘查工程質(zhì)量全面提升。公路巖土工程勘察領(lǐng)域必須積極做出改變，選擇高水平的設(shè)備，提高專業(yè)技能水平，為當(dāng)前的土工試驗領(lǐng)域發(fā)展奠定基礎(chǔ)[3]。

4.3 勘察與設(shè)計有機融合

當(dāng)前，在我國的公路巖土工程勘察環(huán)節(jié)，其主要問題是勘查與設(shè)計長期被分離，勘察與設(shè)計無法實現(xiàn)有效融合，造成人力消耗巨大，無法滿足當(dāng)前的勘察工作需要；另外，還有一些人為操作存在失誤的情況，造成勘察效率和質(zhì)量比較差。由此，勘察和設(shè)計工作需要全面融合，這主要是通過計算機來實現(xiàn)的，將各個環(huán)節(jié)的工作融合形成整體的結(jié)構(gòu)，保證勘察設(shè)計更好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用，上下道工序都能夠順利完成，各項數(shù)據(jù)文件銜接更加緊密，數(shù)據(jù)傳輸順暢，達到數(shù)據(jù)共享的目標(biāo)，從而縮短設(shè)計周期，保證文件資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，切實提升公路巖土工程的勘察設(shè)計水平，為企業(yè)帶來較高經(jīng)濟效益。另外，如果有必要，還需將先進信息技術(shù)應(yīng)用到其中，如統(tǒng)計技術(shù)、空間數(shù)據(jù)技術(shù)、建模技術(shù)等，實現(xiàn)公路巖土工程網(wǎng)絡(luò)化與數(shù)據(jù)化的轉(zhuǎn)變，促進工程勘察數(shù)字化，實現(xiàn)全面融合與應(yīng)用。

4.4 加強培訓(xùn)土工試驗人員

公路巖土勘察室內(nèi)土工試驗是綜合性的工作，需將各種工作結(jié)合形成統(tǒng)一的整體，工作人員必須掌握足夠的技術(shù)，而加強人員培訓(xùn)就成為首要開展的工作，工作單位需確保土工試驗人員掌握足夠的技術(shù)，實現(xiàn)其綜合素質(zhì)和能力的全面提升，形成符合土工試驗工作需要的培訓(xùn)工作體系，促進業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平全面提高，確保各項工作可以順利實施[4]。同時，建立完善的培訓(xùn)工作制度，明確崗位責(zé)任制，對于土工試驗人員進行系統(tǒng)化知識地教育培訓(xùn)，了解土工試驗的目的和任務(wù)，發(fā)揮出先進科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢，從而獲取最真實、準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù)信息，切實提升土工試驗水平和質(zhì)量。另外，需要注意的是，在培訓(xùn)的過程中，工作人員還要結(jié)合一些國外的先進理念先進方法，通過引進先進的技術(shù)手段，不斷提升土工試驗人員的綜合能力，使其能夠在巖土勘察中發(fā)揮出應(yīng)有的作用和價值。

4.5 加強試驗儀器設(shè)備的監(jiān)督管理

在市場經(jīng)濟全面發(fā)展和帶動之下，很多人都開始重視試驗儀器設(shè)備的管理工作，同時考慮實際情況，需嚴格落實管理方式和管理制度，制定出切實可行的工作制度，做好監(jiān)督與管理工作，發(fā)布相關(guān)的工作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，選擇符合實際工作需要的儀器設(shè)備，從而保證儀器設(shè)備發(fā)揮出應(yīng)有的作用[5]。此外，工作單位還需要做好工作人員的培訓(xùn)和教育工作，使其掌握儀器設(shè)備的操作方法，各項工作都能夠順利進行，不存在操作失誤的情況，切實提升工作人員的試驗?zāi)芰退健?/p>

4.6 加強土工試驗驗證分析，并與現(xiàn)場勘察結(jié)論對比

土工試驗是檢測工程質(zhì)量的關(guān)鍵性方式，主要是從地質(zhì)條件、環(huán)境因素、水文狀況等多個方面展開分析和研究。土工試驗結(jié)束標(biāo)志著試驗路段全部施工完成，但是仍需要做好試驗參數(shù)的反復(fù)驗算和分析，以消除結(jié)果的誤差和影響因素。另外，獲取最佳的數(shù)據(jù)參數(shù)信息，對于保障工程的運行質(zhì)量也有著重要的作用。

相關(guān)人員應(yīng)做好全面分析和研究巖土工程勘察現(xiàn)場的地質(zhì)條件、環(huán)境狀態(tài)工作，和具體勘察工作有效融合，保障試驗部門和勘察部門良好的溝通與交流，同時建設(shè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，做好各項數(shù)據(jù)管理工作；另外，還要與巖土工程勘察結(jié)論對比分析，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差過大，則需要及時驗算、糾正處理，使土工試驗結(jié)論符合勘察的標(biāo)準(zhǔn)要求，為今后的項目施工奠定基礎(chǔ)，同時通過技術(shù)參數(shù)進行全面地管理和控制，這對切實提升工程的質(zhì)量水平具有重要價值。

4.7 加強試驗管理制度的完善

除了可以選擇上述的各項措施之外，還要嚴格落實巖土工程勘察土工試驗的質(zhì)量管理和控制工作，相關(guān)單位和管理部門應(yīng)保持良好溝通與交流，嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)的要求，同時考慮土工試驗的內(nèi)容以及工作的特點，創(chuàng)建科學(xué)合理的試驗管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，以此使試驗人員能夠落實規(guī)范化管理的措施，防止出現(xiàn)人為失誤等問題。另外，還要根據(jù)我國土工試驗環(huán)節(jié)的法律政策標(biāo)準(zhǔn)要求，使巖土工程勘察以及現(xiàn)場施工能夠有序展開，保證工程質(zhì)量，不能給工程運行效果造成任何負面的影響。

4.8 加強數(shù)據(jù)分析

經(jīng)過各種數(shù)據(jù)的分析與研究，通過樣品可以確定巖土的物理特性與力學(xué)參數(shù)，從而了解土工試驗的具體情況。土工試驗采集掌握的各項數(shù)據(jù)信息，主要包含如下兩種類型：一種是水溶性巖、有機質(zhì)、塑料極限、液體極限、顆粒成分、含水率等方面的參數(shù)，這些參數(shù)能夠反映出土壤的性質(zhì)與特性，同時也能夠?qū)ν寥览砘阅茏龀龇治雠c判斷；另一種是巖土滲透參數(shù)、變形模量、壓縮系數(shù)等，這些參數(shù)主要確定的是土壤材質(zhì)的穩(wěn)定性、變形量、強度等參數(shù)。對于室外取樣的操作環(huán)節(jié)，相關(guān)人員要做好關(guān)于失水、陽光、風(fēng)泡等方面技術(shù)參數(shù)的分析，確保數(shù)據(jù)達到真實性、準(zhǔn)確性的要求?；诖?，還要設(shè)置專業(yè)的技術(shù)人員進行土壤樣本運輸、儲存以及包裝環(huán)節(jié)的管理工作。如果運輸?shù)木嚯x比較長，則應(yīng)該在包裝盒內(nèi)放置必要的緩沖物，以免因為劇烈的振動而導(dǎo)致樣本的性質(zhì)發(fā)生變化。另外，根據(jù)土工試驗的標(biāo)準(zhǔn)要求進行抽樣選擇確定，消除檢驗樣本的不確定性，提高樣本檢測的真實性和準(zhǔn)確性，為土工試驗總體水平的提升奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

綜上所述，土工試驗是公路巖土工程勘察的基礎(chǔ)性工作，為勘察設(shè)計提供數(shù)據(jù)支撐，因此土工試驗對于我國公路巖土工程勘察有著至關(guān)重要的作用，必須深入研究土工試驗技術(shù)，與時俱進，積極探索和創(chuàng)新，保證土工試驗質(zhì)量達到要求，切實提升公路巖土工程勘察能力與水平，促使工程建設(shè)有序開展，以此實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益與社會效益。