中國贏得尼日利亞人的心

荷蘭“全球之聲”網(wǎng)站6月8日文章，原題：“一帶一路”項目增進尼日利亞對中國的正面看法 2020年12月，中國在尼日利亞眾多投資中的最新項目——拉各斯和伊巴丹鐵路開始運營。它標(biāo)志著中國主導(dǎo)的發(fā)展和中國在撒哈拉以南非洲公眾形象的又一次勝利。

過去20年里，中國投資特別是在交通運輸領(lǐng)域的投資，為尼提供了急需的資本和專業(yè)知識，其水平是英國殖民時期修建非洲鐵路以來所沒有的。伴隨著這種投資，尼日利亞人廣泛接受了中國的善意。

自尼日利亞加入“一帶一路”倡議起，中國外交官就把新絲路投資作為北京支持這個國家的更大使命的一部分。中國在尼的投資相當(dāng)可觀。2019年，當(dāng)?shù)赜?0家中國建筑公司、40家投資公司和30家貿(mào)易公司。過去10年在尼建造的相關(guān)項目，為當(dāng)?shù)厝说膶θA態(tài)度定下基調(diào)。例如阿布賈-卡杜納鐵路的建設(shè)，使居住在離工程最近的當(dāng)?shù)厝藢θA正面看法猛增。皮尤研究中心今年4月的分析顯示，“住在鐵路150公里范圍內(nèi)62%的當(dāng)?shù)厝?，都對中國表達了正面看法?！?/p>

俄亥俄大學(xué)學(xué)者阿亞伊說，尼日利亞從殖民時代繼承的鐵路“老舊、破損、低效、不足”。歷屆尼政府幾乎沒采取任何措施改造。當(dāng)?shù)卮蟛糠诌\輸都靠公路和航空。但隨著港口效率降低、公路交通擁擠，恢復(fù)鐵路運輸不可避免。中國人在做有利可圖的生意的同時，為尼日利亞填補了一個明顯的基礎(chǔ)設(shè)施缺口。

考慮到“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施的范圍，尼公眾對中國的看法基本正面，就不足為奇了。西方有人稱中國在非洲的投資是“新殖民主義”。但這種民粹化說法并未抓住中非關(guān)系的復(fù)雜性。政治學(xué)家多納塔·弗拉謝里等人的研究顯示，中國既沒強行占領(lǐng)非洲國家，也沒控制非洲大陸的政經(jīng)體系。與歐美不同，中國目前在非洲大陸也無眾多軍事基地。

歷史學(xué)教授戴齊認(rèn)為，中國在非洲的投資是互利、雙贏的。當(dāng)?shù)厝藢χ袊顿Y有廣泛的正面看法，令人信服地反駁了“新殖民主義”的說法。由于歷屆政府的忽視，尼關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施多年來一直嚴(yán)重不足。如今，尼日利亞人對中國人減輕他們的痛苦表示感謝?！?/p>

（作者NwachukwuEgbunike，陳俊安譯）