品牌借勢(shì)高考，玩出聯(lián)名新花樣

No.1 品牌借勢(shì)高考，玩出聯(lián)名新花樣

最近，一款聯(lián)名“5年高考3年模擬”的雪糕爆紅網(wǎng)絡(luò)，這熟悉的配色、醒目的字眼，讓刷題的手微微顫抖。它一度登上知乎熱榜，獲得超過51萬(wàn)次的瀏覽量。淘寶、天貓也積極廣而告之，讓這款聯(lián)名雪糕火爆出圈。

時(shí)說新語(yǔ)：

與以往大IP×大品牌聯(lián)名不同，這次聯(lián)名的兩個(gè)主角，不僅專業(yè)品類跨度較大，是教輔品牌與快消品牌的跨界合作。而且在品牌知名度上，這次聯(lián)名的“操盤手”之一——雪糕品牌蘇盒珊，去年剛剛成立，還名不見經(jīng)傳，它是如何靠聯(lián)名借勢(shì)出圈的呢？

蘇盒珊與“五三”聯(lián)名，不但是新奇的體驗(yàn)，更有情懷的加成?！拔迦钡闹?，是本次聯(lián)名雪糕走紅的必備因素。作為一款“國(guó)民教輔”，我們大多數(shù)人的青春里都出現(xiàn)過它的身影，其對(duì)消費(fèi)者的熟悉度不言而喻，必然會(huì)引發(fā)消費(fèi)者的情感共鳴?！?0后”“95后”，甚至“00后”各個(gè)圈層的用戶對(duì)這個(gè)話題進(jìn)行熱情的再次創(chuàng)作，老梗刷新梗，話題產(chǎn)出層層不窮，不斷加強(qiáng)了話題熱度。

其實(shí)許多品牌都會(huì)借勢(shì)高考推出頗具創(chuàng)意的產(chǎn)品。去年蒙牛就推出了“高考押題奶”，在外包裝上印刷了知識(shí)點(diǎn)與練習(xí)題，搭配上“蒙什么都牛，做什么都對(duì)”的slogan。產(chǎn)品既填飽肚子，又填飽腦子。文具品牌百樂PILOT推出了高考實(shí)用禮盒“百樂高考知識(shí)百科”；語(yǔ)言學(xué)習(xí)工具多鄰國(guó)，甚至推出了一款特別的卷紙，卷紙上印著中英雙語(yǔ)例句，方便用戶充分利用起碎片時(shí)間如廁時(shí)也能學(xué)外語(yǔ)。

新一年的高考馬上就要來了，各路品牌又能玩出什么新花樣呢？吼吼吼，期待地搓手手！

—張淑敏

No.2狗狗幣日內(nèi)漲幅超200%，是否值得長(zhǎng)線持有？

近日，一款被稱為DogeCoin（狗狗幣）的虛擬貨幣火出天際，它在短短數(shù)日之內(nèi)暴漲近10倍，總市值達(dá)到了100億美金。對(duì)比一年前0.002美元/枚的價(jià)格，現(xiàn)報(bào)0.366美元/枚，漲幅更是接近恐怖的40倍！

時(shí)說新語(yǔ)：

“狗狗幣”究竟是什么？它誕生于2013年12月8日，是國(guó)際上用戶數(shù)僅次于比特幣的第二大虛擬貨幣。其最受歡迎的用途是在互聯(lián)網(wǎng)上“給小費(fèi)”，尤其是打賞給優(yōu)秀內(nèi)容的作者，其意義相當(dāng)于給論壇或朋友圈內(nèi)容點(diǎn)贊，幫助有價(jià)值的內(nèi)容在網(wǎng)上進(jìn)一步傳播。

此次“狗狗幣”價(jià)格上漲，一方面，是受Coinbase上市的推動(dòng)。4月14日，美國(guó)最大的數(shù)字加密貨幣交易所Coinbase在納斯達(dá)克上市，導(dǎo)致了比特幣、以太幣等數(shù)字貨幣的飆升。Coinbase的上市，就是給虛擬幣交易一個(gè)官方定位，承認(rèn)其價(jià)值和其合法性，也標(biāo)志著數(shù)字貨幣領(lǐng)域已被傳統(tǒng)資本市場(chǎng)所認(rèn)可！

另一方面，促使“狗狗幣”上漲更直接的推動(dòng)力，可能在于特斯拉CEO馬斯克，他曾多次為狗狗幣“瘋狂打Call”，在其個(gè)人社交賬號(hào)上為狗狗幣喊單，并提到DogeCoin是自己最喜歡的數(shù)字貨幣之一，并在自己的個(gè)人推特賬號(hào)上說：“SpaceX將把一枚狗狗幣送到月球上。”馬斯克話音剛落，狗狗幣的價(jià)格率先坐上了火箭。

不過，狗狗幣飆升的價(jià)格也引發(fā)了人們對(duì)加密貨幣市場(chǎng)潛在泡沫的擔(dān)憂，作為投機(jī)品，暴漲的同時(shí)總會(huì)伴隨著暴力砸盤和回調(diào)。當(dāng)被所有人都盯著的時(shí)候，它就已不再是最好的時(shí)機(jī)。

—張淑敏

No.3 “3分鐘看電影”要消失了？

近期，中國(guó)電視藝術(shù)交流協(xié)會(huì)、中國(guó)電視劇制作產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等，愛奇藝、騰訊視頻、優(yōu)酷等視頻平臺(tái)以及正午陽(yáng)光、華策影視、檸萌影業(yè)等影視公司發(fā)布聯(lián)合聲明，呼吁保護(hù)影視版權(quán)。

時(shí)說新語(yǔ)：

該聲明中提到，對(duì)目前網(wǎng)絡(luò)上公眾賬號(hào)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)者針對(duì)影視作品內(nèi)容未經(jīng)授權(quán)進(jìn)行剪輯、切條、搬運(yùn)、傳播等行為，將發(fā)起集中、必要的法律維權(quán)行動(dòng)。

各方對(duì)此反應(yīng)不一，支持者認(rèn)為，目前火熱的“3分鐘看電影”等二次創(chuàng)作作品正破壞著原作品的內(nèi)涵，將制作精良的影片剪輯濃縮，就像將色、香、味俱全的佳肴丟入攪拌機(jī)打成糊，雖然營(yíng)養(yǎng)猶在，但難免有買櫝還珠之感。此舉有助于優(yōu)化短視頻等平臺(tái)的版權(quán)環(huán)境，形成“先授權(quán)后使用”的良好行業(yè)生態(tài)。

反對(duì)者則擔(dān)心，如果影視作品需授權(quán)才能二次創(chuàng)作，版權(quán)方必然會(huì)有條件地對(duì)創(chuàng)作者進(jìn)行授權(quán)。屆時(shí)，存在批判意味的“二創(chuàng)”作品將會(huì)失去生存土壤，以口碑倒逼影視公司創(chuàng)新的設(shè)想也將不復(fù)存在。

其實(shí)，版權(quán)誕生之初是為了優(yōu)化文化創(chuàng)作的環(huán)境，激勵(lì)創(chuàng)作者創(chuàng)作出更多優(yōu)質(zhì)的文化作品。然而，隨著資本的涌入，版權(quán)似乎漸漸成為了斂財(cái)工具，很多優(yōu)質(zhì)IP被影視公司“快餐化”，開發(fā)得千篇一律。這也正是該聲明發(fā)布后迎來眾多質(zhì)疑的主要原因——部分影視公司失去了消費(fèi)者的信任。

對(duì)于目前的影視行業(yè)來說，保護(hù)版權(quán)固然重要，但如何激發(fā)文化創(chuàng)作熱情、如何肥沃文化創(chuàng)新土壤、如何重拾消費(fèi)者的信任，或許才是更加值得思考的關(guān)鍵。

——王澤霖

No.4 “不造車”宣言后，華為開始高調(diào)賣車

4月20日，華為在上海舉行“智慧出行華為智選”品鑒會(huì)，宣布賽力斯華為智選SF5正式入駐華為旗艦店，將以華為智選的品牌通過全國(guó)零售渠道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

時(shí)說新語(yǔ)：

繼小米官宣造車、百度宣稱以整車制造商身份進(jìn)軍汽車業(yè)之后，華為于近日正式開始賣車。與小米、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭不同，華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。

那么，為何巨頭紛紛跨界，進(jìn)入汽車領(lǐng)域呢？原因可能有三：

首先，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)火熱，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年穩(wěn)居全球第一，累計(jì)銷量已超550萬(wàn)輛。其次，新能源汽車進(jìn)程中，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型遲緩，給了后來者可乘之機(jī)，特斯拉等車企的崛起提供著前車之鑒。最后，智能汽車是人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)落地的重要方式之一，智能手機(jī)市場(chǎng)格局日漸僵化的情況下，智能汽車賽道將成為巨頭們新的增長(zhǎng)點(diǎn)和打造智能生態(tài)的重要一環(huán)。

值得注意的是，在汽車行業(yè)，并非站在風(fēng)口便能展翅高飛，除了品牌形象、規(guī)?；a(chǎn)能力外，各項(xiàng)專利、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)也是所有入局者都繞不開的阻礙。華為不造整車，而協(xié)助車企進(jìn)行造車、賣車或許是一種破局方式，但具體效果如何，還有待市場(chǎng)去檢驗(yàn)。

——王澤霖

No.5 別人展車，特斯拉展“韭菜”

4月19日，在上海車展媒體日上，一名年輕女子身穿白色T恤，衣服上印著“剎車失靈”四個(gè)紅色大字，爬上特斯拉展車車頂喊話維權(quán)。最終，該女子被保安“抬四肢”拖走。

時(shí)說新語(yǔ)：

2020年，特斯拉中國(guó)區(qū)的車輛交付量占到全球總量的近三分之一。同時(shí)，特斯拉也因剎車失靈、失控、突然加速等多種質(zhì)量問題長(zhǎng)期“霸榜”微博熱搜。據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉的剎車失靈事件，已達(dá)數(shù)十起。而特斯拉屢次都將事故原因認(rèn)定為車主操作不當(dāng)。后臺(tái)數(shù)據(jù)在特斯拉手里，既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員的行為讓很多車主不滿。

這種信息不透明，導(dǎo)致特斯拉與車主往往意見相左，互相扯皮。而這一次，特斯拉沒能冷處理成功，一如既往的傲慢態(tài)度惹惱大眾，成為了全國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。

4月19日23時(shí)55分，特斯拉再次在微博上回應(yīng)此事，態(tài)度終于變得緩和起來：“如果是特斯拉產(chǎn)品的問題，特斯拉一定負(fù)責(zé)到底，該賠的賠、該罰的罰。這是我們一貫的態(tài)度和處理方式。對(duì)不合理訴求不妥協(xié)，同樣是我們的態(tài)度?！?/p>

從這次的爭(zhēng)論中，不難看出雙方矛盾的關(guān)鍵點(diǎn)——“責(zé)任由誰(shuí)來判定？”

事實(shí)上，發(fā)生這么多起剎車失靈事故，對(duì)于這些事故的判定都是特斯拉依據(jù)自己后臺(tái)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，相當(dāng)于自說自話。這樣一來，自然是“公說公有理，婆說婆有理”。

“鋼鐵俠”馬斯克或許并未預(yù)料到，特斯拉會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)遇到“輿論風(fēng)暴”與“萬(wàn)千擁躉”的分裂局面。在自動(dòng)駕駛+新能源一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的未來，如何更大程度地確保車主的安全，是所有車企都需要考慮的問題。

——?jiǎng)?huì)會(huì)

No.6 花唄的新廣告翻車了，劇情直接把“爺”給送走了

近期，螞蟻花唄新廣告引發(fā)爭(zhēng)議，被網(wǎng)友質(zhì)疑廣告?zhèn)鬟f錯(cuò)誤價(jià)值觀。

時(shí)說新語(yǔ)：

每年支付寶的借貸軟件——花唄，都會(huì)推出新的廣告來宣傳自己的分期借錢產(chǎn)品。每一次的廣告雖然換了主題，換了分鏡，換了敘事方法，變得“創(chuàng)意滿滿”，但都能從中看見血淋淋的兩個(gè)大字——“吃人”。

在新一期的廣告里，先是公然提倡貸款盡孝。為長(zhǎng)輩盡孝這是作為后輩應(yīng)該做的事情，但也應(yīng)在自己的能力范圍之內(nèi)去做力所能及的事情，試問有幾個(gè)長(zhǎng)輩會(huì)希望自己的孩子貸款給自己買禮物？

同時(shí)，花唄的這種做法明擺著是，拿家庭親情作為消費(fèi)主義的遮羞布，樹立一個(gè)“子欲養(yǎng)而親不待”的潛在觀念，誤導(dǎo)人們即便是借貸也要盡孝，讓人們逐步走進(jìn)花唄所設(shè)置的借貸圈套里。

通過販賣情感焦慮，用道德綁架的方式，傳達(dá)給用戶超前消費(fèi)的觀念，從而達(dá)到讓用戶借貸的目的，已經(jīng)是花唄一貫的廣告套路。

品牌在發(fā)展的過程中，不應(yīng)該只追逐公司業(yè)績(jī)的盈利，還應(yīng)兼顧品牌所應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。像花唄這種主要用戶群體為年輕消費(fèi)者，卻罔顧社會(huì)道德與企業(yè)責(zé)任，大肆宣揚(yáng)消費(fèi)主義，給能力并不足以支持自己進(jìn)行所謂理想生活消費(fèi)的人，制造了一種可以通過透支未來的幸福，就能實(shí)現(xiàn)這些美好的幻想，把現(xiàn)實(shí)生活與想象中的體面生活相割裂，讓用戶為了所謂的情感和體面而超前消費(fèi)，這樣的做法未免有些不講武德。

——?jiǎng)?huì)會(huì)