英美權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查：雷克薩斯榮登汽車可靠性研究榜首

劉回春

可靠的汽車是值得你信賴的，它不會(huì)讓你失望。但是，無(wú)論試駕還是與汽車經(jīng)銷商溝通，都不會(huì)讓你了解到擬購(gòu)汽車的可靠性。

每年，Which？都會(huì)對(duì)數(shù)萬(wàn)名汽車駕駛者進(jìn)行調(diào)查，以了解他們的愛(ài)車是否存在各種各樣的問(wèn)題：從小毛病到災(zāi)難性故障。這些反饋回來(lái)的問(wèn)題是確定汽車可靠性的唯一依據(jù)。

來(lái)自質(zhì)量安全歐洲測(cè)試協(xié)會(huì)COTEST的消息，英國(guó)消費(fèi)者測(cè)試機(jī)構(gòu)Which？通過(guò)調(diào)查將近5萬(wàn)名車主得出結(jié)論：哪些汽車品牌最可靠？哪些最不可靠？

COTEST的宗旨是，獨(dú)立測(cè)試商品和服務(wù)，為發(fā)展中國(guó)家以及全球各地的消費(fèi)者提供客觀真實(shí)的質(zhì)量測(cè)評(píng)信息，促進(jìn)安全可信市場(chǎng)的形成和發(fā)展。為此，對(duì)消費(fèi)者個(gè)人或組織在其所在市場(chǎng)匿名購(gòu)買的樣品進(jìn)行全面科學(xué)測(cè)評(píng)。接下來(lái)，他們將陸續(xù)發(fā)布幾千款產(chǎn)品的科學(xué)測(cè)評(píng)結(jié)果，涵蓋數(shù)碼電子、食品飲料、母嬰育兒、家居日用、美容健康等各類與生活息息相關(guān)的商品。

哪些汽車品牌最可靠？

哪些最差？

2019年12月至2020年2月在線調(diào)查，47013名車主反饋了55833輛汽車在最近一年內(nèi)所遭遇的問(wèn)題。結(jié)果如下：

最可靠的品牌在兩個(gè)車齡段（3年以內(nèi)、3至8年）均獲得五星好評(píng)?？偣灿?個(gè)汽車品牌達(dá)到這一最可靠的等級(jí)，分別是雷克薩斯、豐田和鈴木，全部出自日本。

一個(gè)品牌獲得五星好評(píng)意味著其旗下車型出問(wèn)題的幾率很小，即便出了故障，通常也能在1/4天的時(shí)間內(nèi)被修復(fù)。

雷克薩斯的緊湊型SUV是其最可靠的車型。在生命周期的頭三年內(nèi)，它是調(diào)查所收集到的數(shù)百輛汽車中故障率最低的車型之一。

最不可靠的汽車品牌是英國(guó)最知名的品牌之一“路虎”，因?yàn)榇蠹s一半的車主在調(diào)查的前一年遭遇到了問(wèn)題。路虎也是唯一一家新舊車均獲得最差可靠性（一顆星）的制造商。

最不可靠品牌旗下的車型有許多共性問(wèn)題，包括有關(guān)尾氣排放系統(tǒng)、故障軟件和衛(wèi)星導(dǎo)航的問(wèn)題。然而，不僅某些問(wèn)題的共性，而且車主所經(jīng)歷的五花八門問(wèn)題和大量故障也表明路虎缺乏可靠性。

如何確定汽車的可靠性

在Which？進(jìn)行的年度汽車調(diào)查中，車主反饋其在過(guò)去12個(gè)月中所遭受的拋錨和故障。根據(jù)一個(gè)汽車品牌旗下所有車型遭受的拋錨和故障數(shù)量，Which？以加權(quán)平均的方式計(jì)算出該品牌的可靠性評(píng)分。單個(gè)故障的權(quán)重視其嚴(yán)重性而定：故障越嚴(yán)重，汽車拋錨的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)可靠性評(píng)分影響越大。

最后，將各個(gè)問(wèn)題領(lǐng)域的得分以加權(quán)平均的方式相加，便得出每個(gè)制造商的總體可靠性評(píng)分。該評(píng)分由紅星的顆數(shù)表示：一顆最差，五顆最好。

雷克薩斯榮登2021年度汽車

可靠性研究榜首

日前，美國(guó)市場(chǎng)研究公司J.D.Power發(fā)布2021年度汽車可靠性研究（VDS）榜單。此次研究以購(gòu)買車輛3年的顧客為對(duì)象，覆蓋32個(gè)品牌（主流品牌18個(gè)、豪華品牌14個(gè)）的153款車型，共計(jì)33254輛汽車。

次研究榜單中，雷克薩斯登上汽車品牌可靠性排行榜榜首，同時(shí)也是豪華品牌冠軍，每100輛汽車中有81個(gè)問(wèn)題;起亞榮獲主流品牌冠軍，創(chuàng)造該品牌在J.D.Power獎(jiǎng)項(xiàng)中的歷史最好成績(jī)，在整體排行榜中位居第3。

整體排行榜中，保時(shí)捷位列第2，每百輛車中有86個(gè)問(wèn)題;豐田排名第4;凱迪拉克與別克并列第5，每百輛車中100個(gè)問(wèn)題;去年主流品牌和豪華品牌的冠軍現(xiàn)代和捷尼賽思這次分別位列第7和第8;林肯、寶馬及謳歌進(jìn)入前10位。

此外，雪佛蘭和三菱的表現(xiàn)優(yōu)于業(yè)內(nèi)平均水平，馬自達(dá)與業(yè)內(nèi)平均水平齊平，每百輛車121個(gè)問(wèn)題。捷豹、阿爾法·羅密歐和路虎分列倒數(shù)3位，每百輛車的問(wèn)題個(gè)數(shù)分別為186個(gè)、196個(gè)、244個(gè)。

所有品牌中，大眾排名下降最為明顯，從去年的第6名下降到今年的第23名，每百輛車的問(wèn)題個(gè)數(shù)從去年的113個(gè)增至163個(gè);本田的下降幅度也比較明顯，從去年的第14位跌至第22位，每百輛車問(wèn)題數(shù)為145個(gè)。

值得一提的是，今年特斯拉也被J.D.Power納入研究范圍，每百輛車問(wèn)題數(shù)為176個(gè)。不過(guò)，由于特斯拉不允許J.D.Power調(diào)查其在美國(guó)15個(gè)州的車主，該品牌得分未進(jìn)入官方排名。