本報特約記者 柳玉鵬
雖然去年俄羅斯汽車市場總體銷量下降,但中國品牌汽車銷量卻逆勢上升。俄羅斯《生意人報》5月28日報道稱,根據(jù)汽車行業(yè)機構(gòu)Avtostat統(tǒng)計的數(shù)據(jù),2020年中國汽車制造商在俄羅斯的銷量增長62.5%,而同期俄汽車市場其他品牌銷量都在下滑。去年俄羅斯共有406個新汽車經(jīng)銷店開業(yè),其中有211個銷售中國車。
報道援引俄“汽車專業(yè)中心”集團公司總經(jīng)理丹尼斯·彼得魯寧的話稱,由于中國汽車擁有使用、維修便利,性價比較高以及配置完備等優(yōu)勢,俄羅斯市場對中國汽車的需求正在增長,預(yù)計2021年俄對中國汽車的需求會持續(xù)增長,尤其是西伯利亞地區(qū)。報道稱,SUV和跨界車在最近幾年非常受歡迎,它們?nèi)〈耸袌錾系膫鹘y(tǒng)轎車。幾乎所有中國汽車制造商都在緊跟這一趨勢。
數(shù)據(jù)顯示,2020年在俄銷量最好的中國汽車品牌是長城哈弗,共賣出17381輛新車,位居俄汽車銷量榜第16位;其次是吉利,排名比長城哈弗低一位,共銷售15475輛新車;之后是奇瑞,銷量排名21位,共賣出11452輛新車。此外還有長安汽車和一汽集團。其中長城汽車是首個在俄擁有全工藝獨資制造工廠的中國汽車品牌。在新款車型銷量排行中,有3款中國車進入前十。
俄專家們認(rèn)為,俄羅斯市場上的中國車有著最好性價比,不夠買到歐洲或韓國標(biāo)配車型的錢卻往往可以買到高配中國車。而且即便是標(biāo)配的中國車,通常也配有空調(diào)、全部電子電控和其他便利設(shè)備等完善配置,這無疑增加了中國車的吸引力。
俄羅斯汽車專家葉夫根尼·杰格捷列夫認(rèn)為,相比于中國汽車企業(yè)努力定期更新車款或開發(fā)全新型號的汽車,許多汽車制造商往往只在車型生命周期的中期推出小改款。根據(jù)俄專家預(yù)測,在未來3-5年內(nèi)中國品牌汽車在俄市場會以每年增長1-2%的增速穩(wěn)步增加其市場份額?!?/p>