淺談井道內(nèi)施工升降機(jī)的應(yīng)用

常 浩，何勸云，田學(xué)坤，謝彩毓，楊衛(wèi)衛(wèi)，趙 濤，崔海波

CHANG Hao,HE Quan-yun,TIAN Xue-kun,XIE Cai-yu,YANG Wei-wei,ZHAO Tao,CUI Hai-bo

（1.廊坊市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，河北 廊坊 065000；2.凱博信息科技有限公司，河北 廊坊 065009；3.廊坊凱博建設(shè)機(jī)械科技有限公司，河北 廊坊 065001）

施工升降機(jī)作為垂直運(yùn)輸設(shè)備在民建工程中普遍應(yīng)用，大多數(shù)采用室外安裝方式。施工升降機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，技術(shù)人員根據(jù)總包方提供的建筑物設(shè)計(jì)圖紙，并且通過(guò)對(duì)樓體形式和尺寸的實(shí)地勘察，選擇合適的位置架設(shè)施工升降機(jī)。近幾年，各大央企總承包單位提出了“提質(zhì)增效，創(chuàng)建綠色節(jié)約型建筑施工”概念。對(duì)于施工升降機(jī)租賃單位來(lái)說(shuō)，如果能夠有效地利用室內(nèi)電梯井道進(jìn)行施工升降機(jī)的架設(shè)，就可以極大地優(yōu)化總承包單位的施工組織方式，提高總承包公司的施工生產(chǎn)效率，大大縮短工程的工期，為總承包公司節(jié)約大量的人力物力資源。

本文結(jié)合天津“117”雙子塔項(xiàng)目在用井道施工升降機(jī)，從方案的布置、現(xiàn)場(chǎng)使用技術(shù)難點(diǎn)著手，從各個(gè)方面對(duì)比傳統(tǒng)施工升降機(jī)，分析兩種架設(shè)方式的優(yōu)缺點(diǎn)以及市場(chǎng)發(fā)展前景。

1 施工升降機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀

目前，國(guó)內(nèi)90%以上的工程采用了樓體外立面安裝施工升降機(jī)的施工方式。高層、超高層的中心建筑部分，由于樓體外立面沒(méi)有安裝空間，遂采用井道內(nèi)安裝施工升降機(jī)的施工方案。隨著建筑市場(chǎng)的發(fā)展，相應(yīng)的技術(shù)和施工方案也在進(jìn)行著優(yōu)化變革，施工升降機(jī)的應(yīng)用也在不斷地創(chuàng)新，近幾年，井道內(nèi)施工升降機(jī)的應(yīng)用在普通建筑上也時(shí)有采用。

2 井道內(nèi)施工升降機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)

天津“117”雙子塔項(xiàng)目設(shè)計(jì)層數(shù)43 層，建筑高度221m，采用框架—核心筒混合結(jié)構(gòu)形式。此項(xiàng)目采用了井道內(nèi)架設(shè)施工升降機(jī)（圖1）的形式，對(duì)于此種形式在方案設(shè)計(jì)和使用中發(fā)現(xiàn)了諸多的技術(shù)難點(diǎn)和特點(diǎn)，現(xiàn)簡(jiǎn)述技術(shù)難點(diǎn)和特點(diǎn)。

2.1 井道基坑積水

在井道內(nèi)架設(shè)施工升降機(jī)，基礎(chǔ)積水的問(wèn)題必然存在。井道開(kāi)挖深度一般較深，如果達(dá)到了地基土的地下水位線，地基土層換水豐富，那么井道內(nèi)的基礎(chǔ)會(huì)有較多的滲水。另外，遇到雨雪天氣，電梯井道基礎(chǔ)也會(huì)產(chǎn)生一定的積水。積水的存在會(huì)對(duì)施工升降機(jī)的基礎(chǔ)底架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)造成嚴(yán)重的銹蝕，一旦處理不及時(shí)，安全難以保證。

2.2 井道空間受限

在通常情況下電梯井道尺寸一般都比較狹小，如此決定了井道內(nèi)使用的施工升降機(jī)吊籠尺寸相對(duì)于傳統(tǒng)室外安裝的施工升降機(jī)而言會(huì)比較小，因次，能否滿足施工的運(yùn)力需求是使用方首先考慮的問(wèn)題。另外，由于電梯井道進(jìn)出口門洞的尺寸較小，吊籠尺寸必然大于電梯層門洞尺寸，在先期施工升降機(jī)方案布置時(shí)，施工升降機(jī)在安裝拆除時(shí)吊籠從樓體通過(guò)層門進(jìn)入和撤離井道內(nèi)的設(shè)計(jì)方案也是考慮的重點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，在安裝施工升降機(jī)時(shí)可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)輔助吊裝工具將吊籠整體吊裝就位，但是在建筑物施工后期，主體建筑物封頂以后井道內(nèi)施工升降機(jī)的拆除就是一個(gè)比較棘手的問(wèn)題。目前應(yīng)對(duì)此種問(wèn)題，專業(yè)技術(shù)人員采取的方案是把施工升降機(jī)吊籠進(jìn)行分體式設(shè)計(jì)，使吊籠的每個(gè)單體零部件尺寸都小于電梯井道門洞尺寸，在電梯井道內(nèi)組裝或者解體，以滿足大尺寸吊籠進(jìn)入和撤離建筑物電梯井道的要求。

2.3 防砸層的設(shè)計(jì)

電梯井道空間狹小，通常情況下井道內(nèi)安裝的施工升降機(jī)會(huì)將井道空間占滿。在建筑物施工過(guò)程中上方掉落的雜物勢(shì)必會(huì)對(duì)吊籠頂部驅(qū)動(dòng)裝置造成損傷，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)擊穿吊籠，造成司乘人員的傷害事故。針對(duì)以上情況，在原有施工升降機(jī)吊籠的頂部增加了防砸層，以保證驅(qū)動(dòng)裝置和司乘人員的安全。在施工升降機(jī)正常使用過(guò)程中嚴(yán)禁司乘人員進(jìn)入到施工升降機(jī)防砸層內(nèi)，并且嚴(yán)禁建筑物電梯井道頂部與施工升降機(jī)的頂升或檢修工作交叉作業(yè)。

2.4 附著裝置的安裝

傳統(tǒng)施工升降機(jī)附著裝置一般采用穿墻螺栓和建筑物的附著點(diǎn)固定的方式，而井道內(nèi)施工升降機(jī)采用穿墻螺栓的固定方式（圖2）有時(shí)不可取，因?yàn)楦街c(diǎn)的對(duì)面為懸空作業(yè)，沒(méi)有可供安裝人員操作的平臺(tái)。

圖2 穿墻螺栓固定方式

為應(yīng)對(duì)此問(wèn)題，一般有兩種解決辦法。

1）化學(xué)錨栓固定方式 附墻架和建筑物之間采用化學(xué)錨栓連接的固定方式（圖3），但是由于操作人員的業(yè)務(wù)水平參差不齊，會(huì)出現(xiàn)打孔深度不符合要求，或者清根不徹底，又或者化學(xué)錨栓旋入方式及旋入速度不滿足錨栓的使用要求，再或者受氣溫條件的影響，會(huì)出現(xiàn)化學(xué)錨栓錨固不合格，出現(xiàn)松動(dòng)的情況。因此采用此方式進(jìn)行附墻架的錨固連接，必須及時(shí)進(jìn)行安裝后的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。另外，如果有必要還需要進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，以驗(yàn)證錨栓的可靠性。

圖3 化學(xué)錨栓固定方式

2）采用預(yù)留預(yù)埋板的處理方式（圖4）安裝人員通過(guò)焊接把附著裝置與井道墻臂進(jìn)行連接。此種方式要求預(yù)埋板的預(yù)留位置要按照安裝方案要求盡量準(zhǔn)確，以免出現(xiàn)附墻架不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求的情況。另外，此處理方式在特殊作業(yè)場(chǎng)合需遵照現(xiàn)場(chǎng)要求辦理動(dòng)火證，焊接作業(yè)人員需持證上崗進(jìn)行焊接作業(yè)，焊縫質(zhì)量也要滿足方案設(shè)計(jì)要求。有關(guān)技術(shù)人員也需按照要求進(jìn)行焊接過(guò)程和焊接質(zhì)量的控制，焊接完成后安全人員要及時(shí)進(jìn)行安全檢查，以排除安全隱患。

圖4 預(yù)留預(yù)埋板固定形式

3 井道內(nèi)施工升降機(jī)的優(yōu)勢(shì)

3.1 經(jīng)濟(jì)性

井道內(nèi)施工升降機(jī)會(huì)根據(jù)井道尺寸專門設(shè)計(jì)制造吊籠，并且吊籠上方會(huì)增加防砸層的設(shè)計(jì)，設(shè)備投入成本增加，租賃價(jià)格會(huì)有一定幅度的提高。但是井道內(nèi)施工升降機(jī)不需要搭設(shè)護(hù)頭棚和轉(zhuǎn)料平臺(tái)，并且電梯井道洞口的臨邊防護(hù)被樓層門替代，省去了井道洞口臨邊防護(hù)的原材料和人工成本。

3.2 安全性

室外環(huán)境因素影響施工升降機(jī)的運(yùn)行，雨雪、大風(fēng)天氣對(duì)施工升降機(jī)的供電系統(tǒng)影響較大，而井道的封閉環(huán)境，使得施工升降機(jī)遭受外部環(huán)境的影響減小到最低。

3.3 協(xié)調(diào)性

外裝施工升降機(jī)一般架設(shè)在車庫(kù)頂板或回填土上，無(wú)法進(jìn)入地下室施工層，而井道內(nèi)施工升降機(jī)可以利用井道的原設(shè)計(jì)通道，進(jìn)入到地下室最底層，對(duì)地下室施工提供了垂直運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸岣吡斯ぷ餍?，縮短了施工工期。與附著式升降腳手架配合使用時(shí)，由于附著式升降腳手架提升后，施工升降機(jī)才能加節(jié)提升。根據(jù)附著式升降腳手架的工作進(jìn)度，一般需要提升兩次，施工升降機(jī)才能進(jìn)行加節(jié)作業(yè)，造成了施工升降機(jī)不能及時(shí)到達(dá)工作樓層，設(shè)備之間的配合協(xié)調(diào)問(wèn)題造成了中間環(huán)節(jié)時(shí)間的浪費(fèi)。井道內(nèi)施工升降機(jī)解決了以上問(wèn)題，與周邊大型機(jī)械設(shè)備之間不存在協(xié)調(diào)問(wèn)題，為總承包方設(shè)計(jì)施工組織方案提供了更多的選擇，使得施工組織更加科學(xué)合理。

3.4 生產(chǎn)效率

對(duì)于室外施工升降機(jī)，外防護(hù)腳手架拆除后方能進(jìn)行加節(jié)工作。而井道內(nèi)施工升降機(jī)通道內(nèi)不存在腳手架，主體結(jié)構(gòu)模板拆除完成后，就可以進(jìn)行安裝附著裝置和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的工作，使得施工中各個(gè)環(huán)節(jié)緊密地結(jié)合在一起，提高了施工效率。

4 結(jié)語(yǔ)

利用井道架設(shè)施工升降機(jī)，從經(jīng)濟(jì)和安全等方面考慮都具有非常高的可行性。近幾年，建筑行業(yè)一直在倡導(dǎo)綠色節(jié)能施工，大型機(jī)械設(shè)備作為施工現(xiàn)場(chǎng)的主力軍，更要適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

根據(jù)工程特點(diǎn)選擇合理的架設(shè)方式，使施工生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，節(jié)約施工成本，提高作業(yè)效率。