學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法在城市軌道交通專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的實(shí)踐探析

姚慧欣 蘇璐

摘? 要 長(zhǎng)期以來(lái)，職業(yè)教育一直沿襲高等教育的教育模式，以教師在課堂上向?qū)W生傳授理論知識(shí)為主，學(xué)生在學(xué)習(xí)后缺乏實(shí)際應(yīng)用能力，與社會(huì)需求存在一定差距。為切實(shí)提高應(yīng)用型技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，通過(guò)分析學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法結(jié)合城市軌道交通專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)例，對(duì)學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的運(yùn)用進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞 學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法；實(shí)訓(xùn)教學(xué)；城市軌道交通專業(yè)；城市軌道交通車站設(shè)備；人工辦理進(jìn)路

中圖分類號(hào)：G712? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2021）13-0128-03

1? 學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法內(nèi)涵

學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法是我國(guó)近年來(lái)教學(xué)改革中興起的一種以自學(xué)為主，并得到恰當(dāng)指導(dǎo)，通過(guò)“自學(xué)—解疑—精講—演練”基本過(guò)程增強(qiáng)教學(xué)效果的教學(xué)方法。它把學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中的認(rèn)知活動(dòng)視為教學(xué)活動(dòng)的主體，最大限度地發(fā)揮學(xué)生主體的主觀能動(dòng)作用，讓學(xué)生用自己的智慧主動(dòng)地去獲取知識(shí)，并在此基礎(chǔ)上滲入教師的正確引導(dǎo)，以“學(xué)”為主體、以“導(dǎo)”為主線，促使教學(xué)雙方各盡其能、各得其所，以達(dá)到教學(xué)效果最優(yōu)化。

2? 職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

職業(yè)院校以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為本位，重視學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力的培養(yǎng)，實(shí)訓(xùn)課教學(xué)正是實(shí)現(xiàn)這一教育特色的重要途徑。專業(yè)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)不僅能夠培養(yǎng)和提高學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，而且理論與實(shí)踐并重，以實(shí)踐為主，為學(xué)生提供將在課堂上學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐的練習(xí)機(jī)會(huì)，是學(xué)生日后走向工作崗位能夠快速勝任崗位要求的基本保障。

目前，職業(yè)教育各專業(yè)涉及內(nèi)容廣泛，專業(yè)課程大多是多學(xué)科交叉、實(shí)踐性較強(qiáng)，傳統(tǒng)的講授式教育模式對(duì)培養(yǎng)這類應(yīng)用型技能人才的效果有限，更重要的是培養(yǎng)效果與工作實(shí)際需求之間存在差距。為此，在職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)課教學(xué)過(guò)程中引入學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法，以更好地促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握和運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)良好的教學(xué)效果。

3? 學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法的框架搭建

3.1? 學(xué)在導(dǎo)前，學(xué)有目標(biāo)

課前學(xué)習(xí)是對(duì)新課學(xué)習(xí)的很好準(zhǔn)備，起著重要的作用，可使學(xué)生真正從主觀上意識(shí)到該內(nèi)容的重要性，由此激發(fā)起學(xué)生的緊迫感和強(qiáng)烈的求知欲。而且預(yù)習(xí)的過(guò)程中還可以發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并確定哪些可以通過(guò)自己學(xué)習(xí)得到答案，哪些需要留給教師解決。

教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)既包含教師的“教”，也包含學(xué)生的“學(xué)”。職業(yè)院校教師面對(duì)的學(xué)生群體的知識(shí)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，在教學(xué)過(guò)程中首先需結(jié)合具體情況進(jìn)行符合學(xué)生實(shí)際情況的教學(xué)設(shè)計(jì)，以滿足學(xué)生對(duì)技能掌握的需求；其次，學(xué)生畢業(yè)后，用人單位對(duì)其實(shí)際操作能力要求較高，學(xué)生直接面對(duì)具體的崗位和操作，掌握過(guò)硬的實(shí)操技能就顯得尤為重要。因此，教師在實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)中須加強(qiáng)訓(xùn)練力度，教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)須圍繞實(shí)用的技能展開(kāi)。對(duì)于學(xué)生的“學(xué)”來(lái)說(shuō)，職業(yè)院校學(xué)生年齡較小，思維敏捷，接受能力、學(xué)習(xí)能力、動(dòng)手能力強(qiáng)，且興趣廣泛。教師在進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)可創(chuàng)設(shè)情境激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，啟發(fā)學(xué)生獨(dú)立思考，提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

3.2? 導(dǎo)在學(xué)后，導(dǎo)有所為

學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法重視教師在教學(xué)過(guò)程中的主導(dǎo)作用，正確的“導(dǎo)”是為了學(xué)生更主動(dòng)地“學(xué)”，因此，“導(dǎo)”為“學(xué)”服務(wù)，改變教師講、學(xué)生聽(tīng)的以講代練、一講到底的舊模式。教師根據(jù)學(xué)生遇到的疑難點(diǎn)有針對(duì)性地進(jìn)行引導(dǎo)和輔導(dǎo)，將傳統(tǒng)的“滿堂灌”式講解變成針對(duì)學(xué)生疑點(diǎn)和難點(diǎn)的精講，倡導(dǎo)運(yùn)用引導(dǎo)、誘導(dǎo)、疏導(dǎo)、開(kāi)導(dǎo)等方法，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)習(xí)慣。導(dǎo)學(xué)過(guò)程中，以引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考為主線，通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生多聽(tīng)、多說(shuō)、多練、多總結(jié)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

3.3? 學(xué)導(dǎo)結(jié)合，樂(lè)學(xué)增智

學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法包括“自學(xué)—解疑—精講—演練”四個(gè)基本環(huán)節(jié)，學(xué)生首先通過(guò)自學(xué)環(huán)節(jié)了解相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容及該崗位的員工需要達(dá)到的水平，由此從主觀上意識(shí)到教學(xué)內(nèi)容的重要性，并激發(fā)主動(dòng)學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，通過(guò)自學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生在一定程度上可以發(fā)現(xiàn)自己無(wú)法解決的問(wèn)題，使后續(xù)教師的進(jìn)一步指導(dǎo)更具有針對(duì)性。教師根據(jù)學(xué)生的自學(xué)效果及遇到的問(wèn)題，有針對(duì)性地加以引導(dǎo)和輔導(dǎo)，并對(duì)普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行精講及演示，使學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容有充分的認(rèn)識(shí)和了解。在此基礎(chǔ)上，學(xué)生進(jìn)行練習(xí)，多種方式交替進(jìn)行，真正掌握相關(guān)知識(shí)及技能。

4? 城市軌道交通專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)踐

城市軌道交通車站設(shè)備課程及人工辦理進(jìn)路課程是城市軌道交通專業(yè)的兩門核心課程。下面以這兩門課程為例，對(duì)學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法的運(yùn)用進(jìn)行說(shuō)明。

4.1? 城市軌道交通車站設(shè)備課程的實(shí)踐運(yùn)用

城市軌道交通車站設(shè)備課程對(duì)城市軌道交通車站設(shè)備結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)進(jìn)行介紹，學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)該課程，可以對(duì)城市軌道交通車站設(shè)備（如自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯與電梯系統(tǒng)、站臺(tái)門系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、給排水及通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、低壓配電及照明系統(tǒng)、信號(hào)與通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等）配置與功能有一定的了解與掌握。該課程知識(shí)相對(duì)枯燥、抽象，同時(shí)內(nèi)容繁雜，所涉及知識(shí)面廣泛，學(xué)生在學(xué)習(xí)和掌握過(guò)程中存在一定難度。將學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法具體應(yīng)用于該課程時(shí)，為便于學(xué)生理解，并幫助學(xué)生將抽象的知識(shí)點(diǎn)轉(zhuǎn)化為具象的實(shí)物認(rèn)知，可分為以下四個(gè)部分。

4.1.1? 學(xué)生自學(xué)，培養(yǎng)獨(dú)立學(xué)習(xí)能力? 課堂教學(xué)前，將本節(jié)課教學(xué)內(nèi)容安排告知學(xué)生，并鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行自學(xué)，通過(guò)查閱資料、文獻(xiàn)、網(wǎng)絡(luò)檢索等多種方式，自行了解基本知識(shí)，掌握設(shè)備基本作用。同時(shí)，教師將本節(jié)課所授內(nèi)容相關(guān)知識(shí)點(diǎn)視頻講解材料及講解課件等內(nèi)容提供給學(xué)生，學(xué)生根據(jù)自行檢索內(nèi)容及教師提供的材料對(duì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行自學(xué)。通過(guò)視頻材料，學(xué)生可對(duì)車站設(shè)備的構(gòu)造、功能等有初步認(rèn)識(shí)，并結(jié)合日常乘車經(jīng)歷，對(duì)知識(shí)內(nèi)容有初步理解，并在這一階段提出疑點(diǎn)和難點(diǎn)。該部分是學(xué)導(dǎo)法的重要環(huán)節(jié)和步驟，學(xué)生通過(guò)自學(xué)環(huán)節(jié)，不僅可以在一定程度上了解學(xué)習(xí)內(nèi)容，還可以形成獨(dú)立的學(xué)習(xí)方法，有利于思維能力和學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。同時(shí)，該自學(xué)過(guò)程也可以在一定程度上培養(yǎng)學(xué)生檢索信息、整合信息以及提出問(wèn)題的能力。

4.1.2? 討論學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果? 學(xué)生完成上一階段的自學(xué)后，在本階段要與教師、同學(xué)共同探討，對(duì)所學(xué)內(nèi)容提出疑點(diǎn)和難點(diǎn)。在探討過(guò)程中，教師應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，鼓勵(lì)學(xué)生積極表達(dá)自己的觀點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決問(wèn)題、分析問(wèn)題，結(jié)合適當(dāng)?shù)尼槍?duì)性指導(dǎo)，幫助學(xué)生提高學(xué)習(xí)能力及應(yīng)用能力。

4.1.3? 精講教學(xué)，深化學(xué)生理解? 教師根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中所表現(xiàn)的學(xué)習(xí)狀態(tài)及反映出的共性問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)教學(xué)，使學(xué)生充分理解學(xué)習(xí)內(nèi)容，掌握相關(guān)知識(shí)。同時(shí)，教師依托校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行參觀式學(xué)習(xí)，并為學(xué)生提供實(shí)物認(rèn)知、實(shí)操訓(xùn)練機(jī)會(huì)，鍛煉學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力及設(shè)備操作能力，將理論知識(shí)與實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)充分融合。這一過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生設(shè)備操作能力、維修能力的培養(yǎng)，使學(xué)生熟練掌握各類設(shè)備設(shè)施的正確使用方法及簡(jiǎn)單故障處理方法，為學(xué)生日后快速進(jìn)入工作崗位并適應(yīng)崗位工作內(nèi)容打下基礎(chǔ)。

4.1.4? 實(shí)踐練習(xí)，提高應(yīng)用能力? 學(xué)生根據(jù)教師講授內(nèi)容自行練習(xí)，教師根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況布置任務(wù)，由學(xué)生自主設(shè)計(jì)、制作車站設(shè)備模型，學(xué)生通過(guò)車站模型制作，進(jìn)一步熟悉車站內(nèi)各個(gè)設(shè)備及組成，鞏固車站設(shè)備知識(shí)，使所學(xué)知識(shí)得到升華。

4.2? 人工辦理進(jìn)路課程的實(shí)踐運(yùn)用

不同于理論性較強(qiáng)的城市軌道交通車站設(shè)備課程，人工辦理進(jìn)路課程實(shí)踐性更強(qiáng)，并且由于人工辦理進(jìn)路是一項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的工作，在日常的工作、生活中，學(xué)生對(duì)其接觸幾乎為零，因此，該課程的教學(xué)更需關(guān)注其專業(yè)性及實(shí)踐性。將學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法具體應(yīng)用于該課程時(shí)，具體流程分為四個(gè)部分。

4.2.1? 學(xué)生自學(xué)，認(rèn)識(shí)課程重要性? 由于人工辦理進(jìn)路課程是軌道運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)內(nèi)容，專業(yè)性極強(qiáng)，對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)屬于全新認(rèn)識(shí)領(lǐng)域，因此首先需要調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。在授課前，由學(xué)生預(yù)習(xí)相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)要求學(xué)生對(duì)該內(nèi)容在實(shí)際工作過(guò)程中的辦理時(shí)機(jī)、辦理方法以及用人單位中從事該崗位的員工需要達(dá)到的水平進(jìn)行預(yù)習(xí)， 使學(xué)生意識(shí)到該內(nèi)容的重要性，由此激發(fā)起學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。

4.2.2? 模擬展示，師生共同發(fā)現(xiàn)問(wèn)題? 依托校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，任選一組或幾組學(xué)生模擬展示人工辦理進(jìn)路過(guò)程；與此同時(shí)，教師與其他學(xué)生共同觀察、記錄展示組學(xué)生在模擬過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。在這一過(guò)程中，教師在確保學(xué)生安全的情況下，由學(xué)生自主完成進(jìn)路辦理過(guò)程，在模擬過(guò)程中不對(duì)學(xué)生操作進(jìn)行糾正和提示，避免片段式教學(xué)造成學(xué)生混淆。

4.2.3? 正確示范，加深學(xué)生記憶理解? 結(jié)合展示組學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)展示情況，教師對(duì)學(xué)生出現(xiàn)的操作步驟、流程及規(guī)范性問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和講解，幫助學(xué)生梳理正確的操作規(guī)范。同時(shí)，教師親身示范辦理流程，以視覺(jué)方式加深學(xué)生印象，使學(xué)生對(duì)正確的辦理流程有更為清晰具體的認(rèn)識(shí)。

4.2.4? 分組練習(xí)，促使技能鞏固提升? 教師完成示范后，學(xué)生分組進(jìn)行練習(xí)，教師與其他學(xué)生觀摩。在此階段，教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤或不規(guī)范的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)指出并糾正，幫助學(xué)生形成正確的操作體驗(yàn)；通過(guò)反復(fù)練習(xí)，促使學(xué)生熟練掌握正確的操作流程與操作技能，在理論上理解人工辦理進(jìn)路意義的同時(shí)，具備扎實(shí)的實(shí)操技能。

5? 學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法教學(xué)實(shí)踐效果

通過(guò)在城市軌道交通車站設(shè)備課程及人工辦理進(jìn)路課程授課過(guò)程中引入學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法，學(xué)生不僅能夠掌握基本的知識(shí)內(nèi)容，掌握設(shè)備操作方法，熟練處理簡(jiǎn)易故障，高效完成進(jìn)路辦理，而且實(shí)踐技能、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力也都得到有效提高。城市軌道交通相關(guān)專業(yè)涉及內(nèi)容廣泛，專業(yè)課程大多是多學(xué)科交叉、實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)課程，用人單位工作現(xiàn)場(chǎng)新知識(shí)與新規(guī)定更新迅速，如仍以傳統(tǒng)的通用教材進(jìn)行講授式教學(xué)，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果與用人單位實(shí)際需求將存在偏差，不利于學(xué)生在工作崗位上迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。因此，教師在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)“重引導(dǎo)、重激發(fā)、重創(chuàng)新”，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)、課程特點(diǎn)以及用人單位實(shí)際需求，不斷改進(jìn)、創(chuàng)新教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)過(guò)程，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、獨(dú)立學(xué)習(xí)能力，提高學(xué)生知識(shí)應(yīng)用能力，不斷激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新能力。同時(shí)，教師要在教學(xué)中不斷積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高教學(xué)質(zhì)量，以此促進(jìn)專業(yè)教學(xué)改革。

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