劉屹靖
從八年前開始自學(xué)氣象知識起,我一直有個非常瘋狂的念頭——在中國追逐風(fēng)暴。2019年夏天,我開始自學(xué)攝影,不斷模仿、學(xué)習(xí)前輩們的拍攝思路和后期技法,但緊隨而來的疫情、長時間的居家隔離,讓我遇上了攝影的“瓶頸期”,也讓我沉下心來仔細思考,探索屬于自己的攝影題材。最終,我聽從內(nèi)心,決定重拾兒時的夢想,追逐風(fēng)暴。
2020年,我與家人一起待在鄉(xiāng)下,過完了史上最冷清的春節(jié)。居家隔離時,每天我都維持著“兩點一線”的生活——要么在房間、要么在樓頂,無人機成為了我唯一的“出行方式”,它變成我的“眼睛”,讓我足不出戶就可以看到全村。春風(fēng)悄然拂過,新年的第一場雷雨來到江南大地,通過分析氣象雷達資料(氣象雷達圖可以顯示周圍云層是否下雨、下多大、往哪兒移動),我得知有一團風(fēng)暴將會經(jīng)過村子,便迫不及待啟動無人機,飛到它的移動路徑上候著。不出所料,一團烏云裹挾著狂風(fēng)暴雨從遠處襲來,我設(shè)定了航點,讓風(fēng)暴追著無人機跑,在暴雨追上無人機的前一刻迅速返航。我風(fēng)暴攝影生涯中的首張作品,就這樣誕生了。
5月初,氣象數(shù)值預(yù)報資料顯示,一場難得的強烈江淮氣旋天氣過程將影響江南地區(qū),南昌市區(qū)大概率會有一場很強的雷雨天氣過程。我又萌生了拍攝風(fēng)暴的沖動,決定通宵等候風(fēng)暴到來。5月5號凌晨,轟隆的雷聲震破天穹,暴風(fēng)雨隨之而來,迅速讓大氣能見度變低,此時不適合拍攝,我只能等到清晨,暴雨結(jié)束后再出門追拍風(fēng)暴尾部。雨一停,我迅速出門打車,前往江邊起飛無人機,這時,讓人意想不到的事情發(fā)生了——面前的風(fēng)暴云團突然急劇擴大,呈“爆發(fā)式”增長,演化成“多單體雷暴”,云團底部也開始劇烈扭曲,像忽地被戳破了數(shù)個口子,爆發(fā)出強降雨。一簾簾雨幕和大地接壤,最終“化零為整”連成一片,場面十分壯觀。
與此同時,我用相機對另一片天空拍攝延時序列,記錄下了難得的糙面云——它被稱為“世界十大奇云”之一。關(guān)于它的成因,目前還沒有非常官方的解釋,但基本都與大氣的多個層面上,不同速度和方向的氣流所產(chǎn)生的波動有關(guān)。如同海浪一樣扭曲的云底就快貼到地面,似乎將吞噬這座城市,壓抑且震撼。無人機在空中拍到了暴雨降下的瞬間,相機又拍到了糙面云,新鮮感與興奮感頓時涌上心頭,使我抓著遙控器的雙手都在顫抖。
這兩張作品的誕生令我欣喜若狂。我忽然意識到,在國內(nèi)去追逐風(fēng)暴,拍攝天象系列作品,并不是一件絕無可能的事情。借著無人機獨特的視角優(yōu)勢,我繼續(xù)在城市里記錄強雷雨前后的風(fēng)暴景象。
2020年6月25日,一場雷暴天氣打破了持續(xù)多日的平靜。我在城際高鐵上,通過手機查看南昌氣象雷達站的實況資料,發(fā)現(xiàn)市區(qū)有許多小型風(fēng)暴正在發(fā)育。坐上出租車后,通過氣象雷達定位風(fēng)暴位置,我來到一個立交橋附近暫時避雨,在橋下等候風(fēng)暴過去,準備航拍風(fēng)暴。在將近40分鐘的苦苦等待之后,傾盆大雨總算逐漸遠去。正值傍晚,一抹霞光漫上天際,形成了“火燒暴風(fēng)雨”的奇異景象,我也記錄下了這新奇的一幕。
這幾次拍攝后,我再次集中學(xué)習(xí)中尺度氣象學(xué),閱讀了許多地區(qū)的氣象論文,嘗試總結(jié)利于風(fēng)暴發(fā)育的條件,同時關(guān)注每一個可能有風(fēng)暴來襲的日子,出門蹲守風(fēng)暴的到來。2020年7月3日中午,我通過氣象雷達資料,發(fā)現(xiàn)南昌城南邊80公里有一團弱雷雨云正在極速發(fā)展。對比地圖后,我預(yù)測它將經(jīng)過南昌城的東部,便提前趕到了南昌艾溪湖大橋上——這是一個極佳的風(fēng)暴攝影機位,因為北半球的風(fēng)暴一般都從西南方過來,而艾溪湖大橋上的西南方,恰好完全沒有高樓阻擋。
和我預(yù)測的情況完全一致,這個風(fēng)暴迅速加強,其中心也自西南方正對我滾滾而來。為了拍攝到完整的畫面,我等到風(fēng)暴十分逼近后才結(jié)束拍攝。然而大橋上完全沒有掩體,我只能把相機、無人機飛速裝入包里,把傘扣在包上以保護器材不被淋濕,再離開金屬平臺,蹲在大橋的柏油路中間,躲避雷電的威脅。當時風(fēng)力非常大,甚至使人無法站起身來,我在這空無一人的大橋上濕了個透。
有了這幾次通過自主預(yù)測拍攝成功的案例,我決定去追逐中國境內(nèi)更加猛烈的風(fēng)暴——2020年7月中旬,我得知內(nèi)蒙古將有連續(xù)性雷雨天氣,于是立刻訂下次日的機票,火速飛往呼和浩特。一場“說走就走的追風(fēng)旅程”就此開啟。
7月14日,追風(fēng)的第一個下午,我在呼和浩特大青山上,拍到了一團正在衰竭的風(fēng)暴(禿積雨云),在夕陽的照射下,云體結(jié)構(gòu)層次十分清晰。我背面的一臺相機,則拍到了夕陽云隙光(丁達爾效應(yīng)):金光像劍一樣刺破云層,遠方地平線上還有云團正下著暴雨。在追風(fēng)旅途的最后一天,也就是7月17日,我在達茂旗希拉穆仁大草原上,拍到了清晰的“陣風(fēng)鋒弧狀積云”。經(jīng)過多名研究大氣科學(xué)的教授、學(xué)者確認,這應(yīng)是國內(nèi)目前最典型的陣風(fēng)鋒弧狀積云的影像,它是由于雷暴死亡時,十幾公里高的云體崩塌,冷空氣沖擊地面并水平擴散形成的:這股出流的冷空氣激發(fā)弧狀積云的瞬間,稍縱即逝。然而,就風(fēng)暴強度來說,這四天的拍攝旅途收獲并不多。由于這是第一次追風(fēng),犯了不少錯誤,在拍攝策劃上出現(xiàn)了失誤,所以沒有拍到非常猛烈的風(fēng)暴。
回到南昌之后的半個月里,我再次開始集中閱讀國內(nèi)各省的氣象論文,嘗試進一步從中總結(jié)出一些比較適合強風(fēng)暴發(fā)育的時間、區(qū)域,并結(jié)合地形進行研究。8月1號,我瞅準一個風(fēng)暴集中爆發(fā)期,再次飛往內(nèi)蒙古。
這次,我來到了遼闊的呼倫貝爾大草原。在呼倫貝爾追風(fēng)十分順利,旅途第一天就碰上“開門紅”——超級雷暴單體,我也因此拍下了此生第一個超級風(fēng)暴,它前側(cè)懸在空中的云體結(jié)構(gòu),名為“弧狀積雨云”,底下的黑幕代表著暴風(fēng)雨與冰雹的位置。為了拍攝這個超級風(fēng)暴的變化過程,我堅守到它臨近的最后一刻。不曾想風(fēng)暴前側(cè)突然分離出了一股極其強勁的大風(fēng)(氣象學(xué)上叫“陣風(fēng)鋒”),10級以上的狂風(fēng)瞬間席卷草原,我死死抓住越野車頂?shù)母茏硬艣]被吹走;相機則被掀翻,半個機身插在土里;無人機也在降落前一刻被掀翻。上車時一度關(guān)不上車門,幾十米高的揚沙,把車內(nèi)全部都覆上了一層灰。不過幸好只是狂風(fēng),我最后得以在暴雨雷電到來之前,逃離這個超級風(fēng)暴。
穿越超級風(fēng)暴核心,歷經(jīng)車被吹到晃動、被大冰雹逼停在路邊的險境后,我最終安全回到了海拉爾市區(qū)。正準備回賓館休息,剛推開客房大門,眼前一幕讓我驚呆了——我剛剛穿越的那個超級風(fēng)暴,正在窗戶的正對面狂暴地釋放著閃電,并逐漸遠去。顧不上吃晚餐,我再次拿出相機和三腳架,在窗戶前架好,拍攝閃電,得到了一張風(fēng)暴閃電作品。
隨后兩天,我都停留在呼倫貝爾地區(qū)拍攝風(fēng)暴,捕捉到了一些伴隨風(fēng)暴產(chǎn)生的美景——例如彩虹。一團風(fēng)暴消散死亡,草原漸漸歸于平靜,彩虹就在此時誕生。與有著雷霆萬鈞、摧枯拉朽之勢的風(fēng)暴相比,這條輕盈縹緲、映染云翳的彩虹,仿佛是大自然對萬物充滿柔情的安撫。
結(jié)束了呼倫貝爾地區(qū)三天的雷雨拍攝期后,我得知8月7日至9日,呼和浩特地區(qū)又將有一輪更為猛烈的雷雨天氣過程,因此決定在海拉爾多住幾日,并訂下8月6日飛往呼和浩特的機票。此時我還沒意識到,呼市周圍的第二次追風(fēng)旅程,將令我畢生難忘。
8月7日,來到呼和浩特拍攝的第一天。根據(jù)最新的氣象資料分析,此次雷暴過程,風(fēng)暴最強的位置是在呼和浩特東側(cè)到烏蘭察布一帶,當天下午,我和司機便驅(qū)車趕往烏蘭察布地區(qū)。高速路上,我觀察到前方一個風(fēng)暴正在加速發(fā)育,當即決定在前方服務(wù)區(qū)停車拍攝,拍下了這團風(fēng)暴釋放閃電的瞬間。
8月9日,這天的氣象條件最適合強風(fēng)暴的發(fā)展,為了盡可能不錯過每個風(fēng)暴,我很早便出發(fā)了。在烏蘭察布商都縣,我看見一團風(fēng)暴正在急速爆發(fā),便在距它100公里左右的地方,用長焦鏡頭拍下了風(fēng)暴全貌:龐大的云體仿佛炸開的棉花一樣,又似一座高山懸浮在半空。
從商都縣輾轉(zhuǎn)至興和縣的路上,我還意外偶遇了一個迷你超級風(fēng)暴,它尾部的云體正在旋轉(zhuǎn),這是“中氣旋”存在的標志。在旋轉(zhuǎn)體的上面,還有許多正被卷入其中的乳狀云。
在興和縣境內(nèi),我再次追到了超級雷暴單體:風(fēng)暴前側(cè)的弧狀積雨云十分壯觀,遠方的陽光從風(fēng)暴云砧的邊緣穿透下來。為拍攝這個風(fēng)暴,我經(jīng)歷了一次恐怖的險情——那時,我和司機正在車外欣賞壯觀的風(fēng)暴美景,遠方忽然傳來了一些不屬于刮風(fēng)或下雨的奇怪的聲音。我猜測可能是冰雹要來了,迅速拉上正拍照的司機上車。果不其然,剛進入車內(nèi),乒乓球大小的冰雹便砸了下來,其聲音之嘈雜、響亮,甚至蓋過我們在車內(nèi)的說話聲。假如慢一秒,后果不堪設(shè)想。
同樣在烏蘭察布,這個風(fēng)暴越過我們頭頂后,一縷陽光從它后方照射進來,一道巨大的彩虹便橫貫在草原上。我顧不得還沒停下的大雨,艱難地拿著兩臺相機、夾著雨傘,跑到草原邊上,迅速架好器材拍攝,這次我仍是將雨傘打在相機上,自己則任大雨淋濕。
當彩虹逐漸消失,我正想“收工”,不料頭頂后方忽然出現(xiàn)了大量乳狀云。此時太陽剛好落山,便想著繼續(xù)在這等候,看看會不會有火燒云出現(xiàn)。正如我所想,夕陽金輝落在風(fēng)暴尾部的乳狀云上,橘紅色晚霞瞬間染透整個天地。這是我旅途中遇上的最壯麗的天象——火燒乳狀云。
乳狀云逐漸遠去后,天邊又有一團風(fēng)暴正在爆發(fā),并且頻繁地打著閃電,我決定堅守到底,于是再次拍到了極端的天象組合——乳狀云與閃電,以及底部垂懸的雨幡。在藍調(diào)余暉之下,泛著紫光的風(fēng)暴底部美得令人著迷,這也是我全年最滿意的一張作品。
在拍攝這張照片時,我的心情其實是非常復(fù)雜的。那時,我正在對著頭頂?shù)娘L(fēng)暴拍攝,一個牧民見狀便向我近乎哭訴地抱怨道,下午剛剛過去的這團風(fēng)暴所產(chǎn)生的雹暴,打壞了他所有的莊稼,還打碎了車窗玻璃?;乜?020的追風(fēng)旅程,驅(qū)使我從一名普通的風(fēng)光攝影愛好者,回歸自己的氣象初心,并轉(zhuǎn)型為一名風(fēng)暴攝影師的原因是:我想通過展現(xiàn)自然的另一種極端之美,讓更多的大眾了解到,那些極端的災(zāi)害性天氣,其實離我們并不遠。隨著全球氣候變暖,極端天氣正愈演愈烈,防災(zāi)減災(zāi)一直是氣象部門工作的重中之重。愿我們都能保護大自然,并永遠地敬畏大自然。