基于職業(yè)院校集團化辦學背景下專業(yè)轉型教師轉崗實踐研究

趙鵬媛

面對職業(yè)教育專業(yè)重復率高、辦學層次偏低、產(chǎn)教對接不夠等問題，佛山市順德區(qū)已開始實施職業(yè)教育集團化辦學改革，對職教資源進行整合，促進已有的優(yōu)勢專業(yè)發(fā)展，對劣勢專業(yè)進行調整，同時根據(jù)順德產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要設置新專業(yè)。因此，很多學校都面臨一個共同的問題：停開專業(yè)的教師富余，新開專業(yè)的教師緊缺。很多教師面臨轉崗，或是要兼任一些不是自己專業(yè)的課程。轉崗教師、新專業(yè)如何快速發(fā)展？本文以佛山市順德區(qū)中等專業(yè)學校城市軌道交通運營管理專業(yè)為例進行研究分析。

順德職業(yè)教育的整合，恰逢粵港澳大灣區(qū)的建設，而大灣區(qū)的核心就是城市群的關系，通過軌道交通網(wǎng)來達成三角洲地區(qū)、大灣區(qū)東西兩岸的無縫對接。軌道交通，正是撐起公共交通網(wǎng)絡的“骨干”，佛山地鐵高速發(fā)展，我校抓住這個機遇，2017年率先開設了城市軌道交通運營管理專業(yè)，該專業(yè)作為本地區(qū)的開荒者，備受矚目。新的領域，新的專業(yè)，肯定會遇到師資不足的問題，我校的軌道交通專業(yè)經(jīng)過兩年的實踐性研究，專業(yè)運行良好，畢業(yè)生對口就業(yè)率、升學成績逐年提高，學生參加廣東省技能競賽獲得冠軍，教師參加教學額能力大賽獲得省一等獎，專業(yè)成為企業(yè)的訂單班。專業(yè)取得成就主要離不開如下六個因素。

一、組建互補型專業(yè)教學團隊，以強孵新

我校軌道專業(yè)的教學團隊共有12名教師，除一名軌道專業(yè)畢業(yè)新教師外，其余由傳統(tǒng)轉型專業(yè)教師組建，并依托我校汽修骨干專業(yè)團隊進行孵化，骨干專業(yè)的經(jīng)驗和傳幫帶作用讓這支“混合軍”成為互補型團隊，團隊老中青三代人共同締造，專業(yè)教學團隊由專業(yè)帶頭人負責專業(yè)課程的授課、指導、答疑以及人才培養(yǎng)方案的制定。轉崗教師分成客運、行車、車輛小組，組長負責組織組內交流、小組間交流，以及與專業(yè)帶頭人的溝通工作。教師分批到相關專業(yè)的高校進行培訓后，采用模塊化教學，由專業(yè)帶頭人主帶，組長輔助，然后再由組長主帶，組員輔助，形成先讓一部人“會起來”，再帶動另一部分人“會起來”的態(tài)勢，另外客運、行車、車輛三個小組再進行互換上課，因為知識間都存在必然的聯(lián)系，這樣可以擴大轉崗教師的知識面和授課課程的覆蓋面。

二、在磨課中歷練，在反思中提升

為了完成教師從一個專業(yè)科目到另一個科目的跨越，必須學習新的專業(yè)知識;另外，隨著科技的進步，專業(yè)知識不斷被擴充新內容，教師要及時了解，并且改進教學方法，所以我校每周固定時間安排教研活動。在教研活動中，教師們可以進行磨課、理論學習、課題研究、成果展示等一系列活動。通過磨課，創(chuàng)設一種教師之間互相幫助，互相切磋、互相學習、互相交流的文化氛圍，使專業(yè)教學團隊成為一個促進教師不斷成長與提高的學習共同體。每一次磨課后教師都要及時進行反思。

三、深度校企合作，實現(xiàn)校企共贏

專業(yè)建設之初獲得了佛山地鐵的大力支持，共同成立了“基于佛山地鐵人才本地化的區(qū)域中職城軌運營特色專業(yè)建設與人才培養(yǎng)實踐研究”的企業(yè)橫向課題，安排教師到地鐵公司跟崗，了解行業(yè)最新動態(tài)，更新理論知識，改革授課內容，實現(xiàn)課程與崗位需求相對接，教學內容與企業(yè)實際相對接，從而有效提升教師的業(yè)務素質與專業(yè)技能。地鐵公司專家承接教學課，將專業(yè)課程企業(yè)實戰(zhàn)化。通過“請進來，走出去”，為教師提供良好的交流機會和學習平臺，提升專業(yè)教師的實踐技能，打造高水平的“雙師型”教師隊伍，企業(yè)參與人才培養(yǎng)，人才滿意度更高，校企雙贏。

四、創(chuàng)設優(yōu)良實訓環(huán)境，成立企業(yè)培訓中心

學校按照企業(yè)員工培訓中心的標準結合學生的認知和教學規(guī)律，建設了實訓基地，通過校企共同合作開發(fā)，研究發(fā)明了模擬地鐵運營的IBP盤、AFC設備、道岔轉轍機、屏蔽門、沙盤等設備，既滿足學生實訓需要，又可以為企業(yè)崗前培訓提供場地支持，更是員工和學生技能考核的理想場地，為員工及師生技術創(chuàng)新提供保障平臺。

五、以賽促教，博能強技

普通教育有高考，職業(yè)教育有大賽，學校構建政—行—?！髤f(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同育人，以賽促教和賽教相融的閉環(huán)反饋控制人才培養(yǎng)體系，通過“三標融合，賽教相長”的教育教學改革將行業(yè)技術標準、企業(yè)崗位標準、大賽技能標準“三標”，嵌入專業(yè)課程標準，實現(xiàn)教學標準與行業(yè)企業(yè)精準對接，動態(tài)調整;推行“一課一賽一評”，打造“全民皆兵”的實戰(zhàn)師生梯隊，課程考核即是比賽，“以課養(yǎng)兵、以賽驗兵”，有效提升學生技能水平。創(chuàng)新了實訓教學方法，創(chuàng)建“窮舉訓練”“空氣流程訓練”等“實戰(zhàn)八法”，塑造實戰(zhàn)自信，配合“工作心理”調節(jié)讓學生和老師實戰(zhàn)高效自信。通過競賽文化培養(yǎng)，引導學生愛專業(yè)、拼技能，以競賽優(yōu)秀選手為榜樣有效驅動學習自主性。

六、中高企，共建“課程融合”課程體系

中高職與企業(yè)三方簽訂合作協(xié)議，共同制定中高職銜接三二分段人才培養(yǎng)方案、現(xiàn)代學徒制“訂單班”人才培養(yǎng)方案，將企業(yè)標準貫穿人才培養(yǎng)全部環(huán)節(jié)。在佛山地鐵培訓中心與我校城軌產(chǎn)業(yè)學院的基礎之上，與佛山地鐵共同成立佛山市軌道交通公共實訓中心，建設1+X證書與專業(yè)教學“課證融合”的課程體系，將1+X證書培訓考核內容融入專業(yè)課程，實現(xiàn)課程體系與職業(yè)資格證書考查內容的對接，研發(fā)相應的教材、課程資源，創(chuàng)新模擬教學設備，組織學生參加城軌站務1+X證書考證。

[本文系廣東中等職業(yè)教育教學改革項目（GDZZJG2020236）。]

責任編輯 朱守鋰