輸電線路鳥害故障特征分析及防護(hù)措施研究

羅福安

摘要：近年來國家大力推行退耕還林政策，國家自然生態(tài)得到了極大改善，另一方面，人民環(huán)保意識(shí)逐漸加強(qiáng)，對(duì)鳥類的保護(hù)力度逐年加大，因此鳥類數(shù)量逐年上升，活動(dòng)范圍也不斷增加，導(dǎo)致了由鳥類活動(dòng)引起的輸電線路故障次數(shù)居高不下，盡管采取了各種各樣的鳥害防治措施，但鳥害始終是輸電線路安全運(yùn)行的一個(gè)重大威脅。

關(guān)鍵詞：鳥害;跳閘;故障防治;機(jī)理

引言

近幾年，隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展及自然生態(tài)環(huán)境的改善，鳥類在輸電線路周邊的活動(dòng)日益增多，因鳥類活動(dòng)而導(dǎo)致的架空線路故障頻率明顯上升。根據(jù)相關(guān)電力管理部門的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)外學(xué)者的研究分析，架空線路上與鳥有關(guān)的故障可進(jìn)一步細(xì)分為鳥巢類、鳥糞類、鳥體短接類、鳥啄類等。

1架空輸電線路鳥害故障的原因與特點(diǎn)

通過對(duì)架空輸電線路鳥害故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，鳥害故障多發(fā)于春季和冬季，主要是因?yàn)檫@兩個(gè)季節(jié)有大量鳥類進(jìn)行遷移，并在遷移的過程中選擇架空輸電線路作為休息的地方。因此，架空輸電線路鳥害故障具有一定的季節(jié)性。通過統(tǒng)計(jì)分析還可以發(fā)現(xiàn)，鳥害故障最容易發(fā)生在晚間，所以該類故障也具有一定的時(shí)間性。同時(shí)，鳥害故障還容易發(fā)生在臨近河流、農(nóng)田及果園等人煙稀少的區(qū)域，主要是這些區(qū)域是鳥類的主要生存場所，所以該類故障還具有一定的區(qū)域性。另外，鳥害故障還具有一定的瞬時(shí)性和重復(fù)性，主要是因?yàn)轼B排泄糞便或鳥巢散落到架空輸電線路的瞬間就可能引起電路跳閘，而且鳥類對(duì)認(rèn)定的生存位置具有依賴性，即使將架空輸電線路上的鳥巢拆除，他們也會(huì)一遍又一遍的重復(fù)在一個(gè)地方筑巢。

2輸電線路鳥害故障特征分析及防護(hù)措施研究

2.1驅(qū)鳥裝置

驅(qū)鳥裝置按工作原理分為風(fēng)車式和超聲波式兩種。風(fēng)車式利用風(fēng)速的變化發(fā)出噪聲，加之風(fēng)葉上涂抹反光材料來驅(qū)鳥。超聲波驅(qū)鳥裝置依靠發(fā)出的超聲波對(duì)鳥類造成聽覺的不適驅(qū)趕鳥類，達(dá)到防鳥害目的。

2.2涉鳥故障的防治措施

長期以來，供電部門對(duì)線路周邊活動(dòng)的鳥類大多加以排斥、驅(qū)趕，特別是拆除鳥巢的過程中不免傷害幼鳥。因此，對(duì)鳥巢不能簡單地拆除，應(yīng)根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。對(duì)位于桿塔上離帶電導(dǎo)線較遠(yuǎn)的鳥巢，讓其保留，不但不會(huì)對(duì)線路安全造成影響，且又能防止其他鳥類在桿塔上筑巢。對(duì)桿塔上的鳥巢處理原則如下。（1）不能傷害幼鳥、破壞鳥蛋。（2）對(duì)由短樹枝構(gòu)成的喜鵲巢，予以保留。其他鳥類如黑領(lǐng)椋鳥用藤、草等較長材料所筑的鳥巢，處理方式為：① 對(duì)于離線路絕緣子串掛點(diǎn)水平距離2 m以內(nèi)的鳥巢，將鳥巢移至離桿塔較遠(yuǎn)的安全區(qū)內(nèi)，并宜使用人工鳥巢平臺(tái)輔助固定鳥巢。若鳥巢是由于封堵不到位引起，則應(yīng)及時(shí)對(duì)原鳥巢位置進(jìn)行嚴(yán)密封堵。② 對(duì)于離線路絕緣子串掛點(diǎn)水平距離2 m以外的鳥巢，僅對(duì)較長鳥巢材料進(jìn)行修剪，不對(duì)其進(jìn)行移位。按照上述原則開展桿塔鳥巢的處理，在不影響線路安全運(yùn)行的條件下，對(duì)保護(hù)鳥類的生存環(huán)境將起到積極的作用。

2.3利用隔離設(shè)備進(jìn)行防范

①橫擔(dān)封堵帽。該種隔離設(shè)備主要是將專用絕緣封堵帽裝在架空輸電線路的單橫擔(dān)或雙橫擔(dān)與線桿之間縫隙處，然后將縫隙封堵，這樣就會(huì)形成一個(gè)較為光滑的圓弧面，可以有效避免鳥類在架空輸電線路上筑巢。②新型桿塔結(jié)構(gòu)。該種方式主要是對(duì)架空輸電線路的桿塔結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新，將其改變?yōu)殇摴苁綑M擔(dān)結(jié)構(gòu)，這種改良后的新型桿塔結(jié)構(gòu)封閉式管式結(jié)構(gòu)，能夠有效防范鳥類進(jìn)入到架空輸電線路的橫擔(dān)內(nèi)部;同時(shí)，該桿塔結(jié)構(gòu)的外部是光滑的弧形，鳥類也無法在上面筑巢或停留。③改良絕緣子串配置形式。鳥糞引起架空輸電線路閃絡(luò)故障主要發(fā)生在絕緣子外側(cè)，因此可以通過對(duì)絕緣子串配置形式進(jìn)行改良來實(shí)現(xiàn)防范目的。比如，將絕緣子串配置形式改為“V”形或“八”形。需要注意，由于該種方式對(duì)架空輸電線路的塔形有一定要求，所以需要相關(guān)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。④化合成絕緣子結(jié)構(gòu)。該種方式主要是在原合成絕緣子大小傘基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，在其中間間隔處再添加1～2片的大傘裙，能夠起到較好的隔斷作用，另外，由于對(duì)傘裙進(jìn)行的增大，所以干弧距離也會(huì)隨之變大，這時(shí)架空輸電線路耐雷擊的性能也會(huì)隨之提升。⑤利用絕緣措施進(jìn)行防范。該種方式主要適用于配電線路，對(duì)容易受到鳥類活動(dòng)影響的架空輸電線路進(jìn)行絕緣處理，從而確保架空輸電線路能夠正常、穩(wěn)定運(yùn)行。但是該種方式具有一定的缺陷，不僅投資高，而且工作量較大。⑥利用引導(dǎo)措施進(jìn)行防范。該種方式主要適用于那些設(shè)備使用效果不明顯，又不能對(duì)鳥類進(jìn)行強(qiáng)行驅(qū)趕的區(qū)域，通過為鳥類提供棲息場所來實(shí)現(xiàn)鳥害故障防范目的。如在架空輸電線路的附近安置人工鳥巢等。

2.4驅(qū)鳥器

前面幾種措施均是采用預(yù)防的手段，盡可能降低鳥類活動(dòng)的影響，而驅(qū)鳥器則是采用一定的技術(shù)手段，對(duì)潛在可能落在桿塔上的鳥類間接或直接的驅(qū)離，最常見的驅(qū)鳥器有風(fēng)車式驅(qū)鳥器以及超聲波驅(qū)鳥器等。風(fēng)車式驅(qū)鳥器通過自然風(fēng)力驅(qū)動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)，旋翼上安裝有紅色或黃色的反光鏡，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生變化的紅光或黃光，引起鳥兒警覺甚至是不敢靠近。這種措施結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，但存在著以下問題：一是帶旋轉(zhuǎn)功能的器械在自然環(huán)境下機(jī)械性能易老化，長期運(yùn)行可靠性不高，二是鳥類對(duì)光照具有一定的適應(yīng)性，無法起到長期驅(qū)鳥效果。因此應(yīng)用效果不夠理想。

結(jié)語

（1）由于電子設(shè)備不易維護(hù)，導(dǎo)致運(yùn)維檢修成本增加，因此防鳥裝置宜采用機(jī)械式;（2）防鳥措施的安裝宜簡單易行，且不能影響線路的正常檢修作業(yè);（3）各防鳥害裝置適應(yīng)場合不同，在輸電線路設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)因地制宜的進(jìn)行選擇。

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