淺析道橋施工中防水路基面施工技術(shù)

武亮

摘要：道路橋梁發(fā)展至今，其工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)復(fù)雜性更甚以往，尤其是在道橋防水系統(tǒng)建設(shè)中，更為注重防水路基面部分。但由于設(shè)計、材料及技術(shù)等缺陷的存在，將對防水路基面整體性產(chǎn)生破壞性影響，并危及道橋結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量，為此，要嚴把防水路基面施工技術(shù)要求，通過合理化設(shè)計與施工，使路基面質(zhì)量得以提升。本文首先就防水路基面受損成因予以分析，著重探討防水路基面相關(guān)施工技術(shù)要點，并提出技術(shù)管控措施，以期對防水路基面質(zhì)量改善有所幫助。

關(guān)鍵詞：道橋工程;防水路基面;施工技術(shù);管控措施

引言

在整個道路工程建設(shè)中，為保障防水性能及結(jié)構(gòu)安全，需將防水路基面視為施工重點，并把握其技術(shù)及管理細節(jié)，以免防水路基面質(zhì)量缺陷的發(fā)生。一旦如此，不僅直接破壞道橋防水性能，還會加劇消耗其結(jié)構(gòu)耐久性，使道橋面臨更嚴峻質(zhì)量問題。

1道路橋梁工程防水路基面施工技術(shù)的應(yīng)用要求分析

1.1科學(xué)選擇施工機械設(shè)備

對于道路橋梁工程防水路基面施工作業(yè)而言，機械設(shè)備應(yīng)用質(zhì)量往往會對防水路基面施工技術(shù)的落實效果產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。對此，在開展防水路基面施工技術(shù)活動過程之前，建議現(xiàn)場施工人員根據(jù)道路橋梁工程施工特征，選擇合適的機械設(shè)備。其中，壓路機基本上可以視為道路橋梁工程防水路基面施工技術(shù)常用的施工機械設(shè)備之一。結(jié)合以往的應(yīng)用實踐經(jīng)驗來看，光面鋼輪壓路機通常作用于土層表面，應(yīng)力方面往往隨著深度的增加而減小。但是在實際運行過程中，壓路機與土層接觸面積較大且單位受壓程度較小，是防水路基面壓實的常用技術(shù)手段。而振動壓路機比較適用于粘度較小的土層結(jié)構(gòu)壓實工作當中，從客觀角度上來看，振動壓路機的推廣與應(yīng)用可以有效彌補光面鋼輪壓路機存在的不足。因此在選擇施工機械設(shè)備的過程中，建議現(xiàn)場施工人員可根據(jù)現(xiàn)場施工條件以及環(huán)境情況，選擇合適的機械設(shè)備。

1.2合理控制松鋪厚度

在開展防水路基面施工作業(yè)活動期間，現(xiàn)場施工人員應(yīng)該對松鋪厚度問題進行合理控制。其中，在松鋪厚度問題控制方面，禁止松鋪面過薄，以防止基層整體承載力下降。與此同時，在基層松鋪厚度控制期間，現(xiàn)場施工人員需要結(jié)合不同壓實設(shè)備規(guī)格，在壓路機自重較大的情況下，可適當增加松鋪厚制度，以確保現(xiàn)場施工作業(yè)質(zhì)量可以達到預(yù)期。舉例而言，現(xiàn)場施工人員在使用12～15t壓路機設(shè)備時，建議現(xiàn)場施工人員可以將松鋪厚度嚴格控制在每層15～18cm之間。

1.3高度重視碾壓速度

碾壓速度往往會對防水路基面的結(jié)構(gòu)干密度產(chǎn)生一定影響。因此，為確保工程壓實工作得以準確貫徹與落實，建議現(xiàn)場施工人員應(yīng)該對眼壓速度問題進行合理控制。一般情況下，振動壓路機在壓實速度的控制方面應(yīng)該嚴格保持在3～6km/h之間。需要注意的是，在碾壓施工作業(yè)期間，現(xiàn)場施工人員不應(yīng)該為過度追求施工速度而加快碾壓速度，以防止壓實表面平整度下降。除此之外，在碾壓速度的控制管理方面，現(xiàn)場施工人員可結(jié)合基面材料的性能情況，選擇合適的碾壓設(shè)備以及碾壓速度，以確保防水路基面施工效果得以達到預(yù)期。

2道路防水路基面施工技術(shù)探討

2.1創(chuàng)新施工技術(shù)，完善施工管理

要從根本上提升道橋防水路基面的防水性能，改善路基面技術(shù)設(shè)計是關(guān)鍵。從防水路基面的施工技術(shù)入手，改進路基面施工技術(shù)中存在的系列問題。首先，施工單位要摒棄原有的不合理的施工技術(shù)，學(xué)習引入新技術(shù)，總結(jié)原有的施工經(jīng)驗，對原有的施工技術(shù)進行完善，摸索出更加合理、適用的施工技術(shù)。其次，施工企業(yè)要建議一套標準的施工技術(shù)管理體系，將路基面防水體系所涉及到的施工技術(shù)和施工流程都做詳細、規(guī)范的記錄，該技術(shù)管理體系也可以作為衡量施工工程的標準，規(guī)范施工人員的施工操作。此外，應(yīng)在平時的施工中注重對細節(jié)的研究和把控，避免因微小的錯誤而影響這個工程的施工質(zhì)量。

2.2科學(xué)合理設(shè)計路基面

科學(xué)合理設(shè)計道橋路基面防水體系是保障路基面防水功能發(fā)揮效用，提升道橋施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。路基面的施工設(shè)計前要進行充分的調(diào)研，對施工路段的地形地貌、地質(zhì)條件、氣候條件、水文條件等自然情況，相應(yīng)數(shù)據(jù)的采集要使用先進的勘測儀器進行測量，保證采集數(shù)據(jù)的質(zhì)量，為工程設(shè)計提供堅實的基礎(chǔ)。同時對施工單位的施工水平和能夠運用的施工工藝有一個充分的認識。道橋路基面的設(shè)計要充分考量自然因素，盡可能做到順勢而為，盡可能的利用自然資源，就地取材，降低施工成本。與自然條件相匹配才能在最大程度上發(fā)揮出路基面的防水、排水功能。

2.3使用質(zhì)量合格的施工材料

在道橋的防水施工中，要嚴格選擇使用的施工材料，確保使用材料的質(zhì)量。道橋防水路基面的建設(shè)材料中，要選用防水性能高的材料，使用防水性能高的防水添加劑。瀝青混凝土是路基面的主要施工材料，混凝土的黏結(jié)力直接關(guān)系到路面的抗開裂能力和防水能力，因此在材料的選擇過程中，要對材料的彈性和拉伸力做嚴格的測試。當然，防水材料及防水添加劑不是價格越貴、質(zhì)量越高的就是越好的，真正合適的防水材料及防水添加劑應(yīng)與所選用的混凝土相匹配，在最大程度上滿足混凝土的透水性和黏合力。防水材料及防水添加劑的選擇還應(yīng)符合經(jīng)濟性原則，尋找施工材料成本與施工質(zhì)量之間的最佳平衡點。

3結(jié)束語

綜上所述，在道橋工程中，為完善其防水體系，需重視防水路基面施工，其在道橋中不僅屬于功能部位，更是關(guān)乎結(jié)構(gòu)安全與道橋壽命，尤其是在交通荷載激增的形勢下，對防水路基面技術(shù)性要求更甚以往。但路基面防水性會受不同因素損害，要想提高路基面品質(zhì)，需科學(xué)設(shè)計防水路基面結(jié)構(gòu)，合理選用拉毛、拋丸、防水噴涂等技術(shù)，并規(guī)范開展防水路基面施工，夯實道橋結(jié)構(gòu)質(zhì)量基礎(chǔ)。

參考文獻

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