周佳男 鄭侯方
摘要:近年來,隨著時(shí)代的發(fā)展,道橋在中國的建筑技術(shù)水平與過去相比有了很大的提高。在這種趨勢(shì)下,道橋在中國的施工技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注。近年來,泥石流、地震等自然地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,使人們對(duì)道橋的建設(shè)項(xiàng)目有了新的標(biāo)準(zhǔn),專業(yè)技術(shù)人員開始為道橋的建設(shè)采取更有效、更安全的措施,以確保居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此,提高道橋建筑工程的施工技術(shù)水平,不僅是道橋,建筑發(fā)展的重要舉措,也是時(shí)代的需要。
關(guān)鍵詞:道橋建設(shè);瀝青攤鋪;施工技術(shù)
1. 瀝青攤鋪準(zhǔn)備在道橋建設(shè)
1.1人員
隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,市政道路建設(shè)取得了前所未有的進(jìn)展,尤其是瀝青攤鋪, 道橋的路面施工技術(shù),瀝青攤鋪的施工準(zhǔn)備要考慮道橋,施工中的施工人員,要保證施工技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平。在實(shí)際施工中,對(duì)施工人員的專業(yè)能力要求要高,技術(shù)人員的施工技術(shù)水平要成熟。而且施工前保證施工人員達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)技能,保證后續(xù)施工。
1.2材料
相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)為瀝青攤鋪,的前期施工準(zhǔn)備材料,在此過程中,不僅要準(zhǔn)備好瀝青攤鋪,還要準(zhǔn)備好攤鋪機(jī),以減少施工過程中可能出現(xiàn)的不必要的質(zhì)量問題。因此,在制備瀝青攤鋪,瀝青混合料時(shí),應(yīng)有效測量瀝青混合料的質(zhì)量,以確保所用混合料的質(zhì)量和溫度符合施工要求。在瀝青攤鋪期間,應(yīng)對(duì)工作設(shè)備進(jìn)行確認(rèn),以確保設(shè)備參數(shù)正確,從而實(shí)現(xiàn)施工期間的正常穩(wěn)定運(yùn)行,最大限度地減少不必要的損失。瀝青鋪裝應(yīng)規(guī)定瀝青路面寬度、平整度等實(shí)際設(shè)計(jì)指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上,選擇合適的瀝青攤鋪型號(hào),在道橋?qū)嶋H施工中選擇履帶式攤鋪機(jī)設(shè)備,確保熨平板滿足準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)參數(shù)。
1.3技術(shù)
瀝青路面的制備,要做好技術(shù)準(zhǔn)備,鋪設(shè)路面下承層。在鋪設(shè)下層前,相關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)清理上層基層。在此過程中,下密封層的施工應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范。施工完成后,應(yīng)在第一時(shí)間開始交通控制工作,用攤鋪機(jī)在雙基準(zhǔn)線方向施工下層,以有效控制施工過程中路面的平整度。采用鋼絲準(zhǔn)基線懸掛標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測鋼絲標(biāo)高,展開誤差在允許范圍內(nèi),并確定其他施工前的技術(shù)參數(shù)、施工所需設(shè)備及采用的關(guān)鍵施工技術(shù),才能進(jìn)行瀝青路面施工。
2.瀝青路面攤鋪施工工藝
瀝青路面攤鋪施工首先要做的就是攤鋪。攤鋪機(jī)投入使用前,需要確保實(shí)際攤鋪厚度處于合格狀態(tài),以滿足后續(xù)相關(guān)攤鋪工作。對(duì)于普通瀝青路面攤鋪工程,攤鋪速度應(yīng)控制在每分鐘2 ~ 6 m左右,不應(yīng)為了加快工程完成時(shí)間而加快攤鋪速度。在這個(gè)過程中,需要保證螺旋給料機(jī)的正常運(yùn)行,并保證設(shè)備在運(yùn)行過程中不會(huì)分離。其次,攤鋪后,需要對(duì)瀝青路面進(jìn)行碾壓。在這個(gè)過程中,滾筒主要保持緩慢均勻的速度。軋制過程主要分為初軋、再壓縮和終軋三個(gè)階段。碾壓過程主要是保證速度由慢到快,強(qiáng)度由輕到重。
3.瀝青路面攤鋪施工
3.1瀝青混合料的混合
瀝青混合料出廠溫度應(yīng)嚴(yán)格控制。集料溫度一般比瀝青高10-15,儲(chǔ)存的混合料溫度在10以內(nèi)波動(dòng)。同時(shí),要控制瀝青混合料各種材料的攪拌溫度和攪拌時(shí)間,并定期進(jìn)行測量和監(jiān)測,時(shí)刻注意攪拌是否均勻,無灰料、無團(tuán)聚或粗細(xì)料嚴(yán)重離析。并且為了保證生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性,應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比施工,試驗(yàn)室隨時(shí)取樣進(jìn)行混合料試驗(yàn),以確定瀝青集料的配比和級(jí)配是否合理,以保證拌和的順利進(jìn)行。
3.2瀝青混合料的運(yùn)輸
瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸,自卸汽車不得少于20輛,運(yùn)輸車輛數(shù)量根據(jù)運(yùn)輸距離的長短而增減。車廂底板和側(cè)板應(yīng)涂上隔離劑,防止瀝青混合料與車廂粘結(jié)。當(dāng)攪拌樓向卡車卸料時(shí),卡車按照“前、后、中”的順序裝載物料,以減少粗骨料的分離。運(yùn)輸車輛應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施,并在卸貨過程中繼續(xù)覆蓋直至卸貨結(jié)束,以保暖或防止環(huán)境污染。運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)滿足拌和、出料、攤鋪的需要,略有富余,確保攤鋪機(jī)前等待出料的運(yùn)輸車輛不少于5輛。攤鋪時(shí),卡車必須與其前方的攤鋪機(jī)保持一定距離,等待攤鋪機(jī)向前推進(jìn),并在空檔慢慢開始卸載,不要撞擊攤鋪機(jī),以確保施工安全。
3.3瀝青混合料的攤鋪
攤鋪瀝青混合料前,檢查并確認(rèn)下承層的質(zhì)量。當(dāng)下承層質(zhì)量不符合要求或透明層、粘結(jié)層和下封層未按要求分布時(shí),不得攤鋪瀝青混合料。攤鋪混合料時(shí),嚴(yán)格控制攤鋪溫度,溫度達(dá)不到的混合料應(yīng)丟棄。為防止攤鋪過程中的離析,攤鋪厚度必須根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行測試。攤鋪機(jī)的速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量和施工機(jī)械的配套條件進(jìn)行調(diào)整和選擇。攤鋪必須緩慢、均勻、不間斷,這樣可以大大提高路面的平整度。兩臺(tái)攤鋪機(jī)施工時(shí),采用梯隊(duì)作業(yè),保持10 ~ 15m的距離。攤鋪機(jī)在中央分隔帶前方,左側(cè)架設(shè)鋼絲,右側(cè)人工架設(shè)中間導(dǎo)梁。攤鋪機(jī)配有橫坡儀控制橫坡,后面攤鋪機(jī)右側(cè)配有鋼絲,左側(cè)配有滑靴控制標(biāo)高。上層采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度,中下層采用鋼絲導(dǎo)向的高度控制方式。為了避免離析,攤鋪機(jī)必須在最佳工作條件下工作,調(diào)節(jié)螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位裝置,并調(diào)節(jié)各部分的轉(zhuǎn)速相互匹配。螺旋分配器中混合物的表面應(yīng)略高于螺旋分配器的2/3。攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)連接牢固,無裂縫,以免鋪設(shè)時(shí)出現(xiàn)條紋。注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序,以減少粗細(xì)料的離析,保證表面離析的概率。
3.4瀝青混合料的壓實(shí)
壓實(shí)應(yīng)分三個(gè)階段進(jìn)行:初始?jí)簩?shí)、再壓縮和最終壓實(shí)。(1)瀝青混合料初次壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行攤鋪,以避免移位、開裂等問題。在初始?jí)簩?shí)過程中,應(yīng)使用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)模式,從外側(cè)向中心碾壓,如果外側(cè)有超高路段,應(yīng)由低至高碾壓。壓路機(jī)應(yīng)緩慢啟動(dòng)和停止,而不是突然改變碾壓路線和方向,通常碾壓1 ~ 2次。(2)再壓縮的壓實(shí)溫度符合規(guī)范要求,通過試鋪確定。如果沒有明顯的通道,盡量高溫碾壓。使用同類型壓路機(jī)聯(lián)合碾壓時(shí),要求每臺(tái)壓路機(jī)全寬碾壓,以避免固定在路段不同部位的壓實(shí)功能不同的壓路機(jī)造成壓實(shí)不均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)和重型輪胎壓路機(jī)組合進(jìn)行重壓實(shí),碾壓遍數(shù)為4 ~ 6遍。再壓縮后進(jìn)行最終壓縮連接。終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)或封閉式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于2遍,終壓應(yīng)無明顯輪跡。
結(jié)論:
中國道橋建設(shè)蓬勃發(fā)展,取得了巨大成就。加強(qiáng)道橋的施工技術(shù),尤其是瀝青路面的施工技術(shù),可以提高道橋的施工水平。在道橋的施工中,瀝青路面的施工技術(shù)作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),對(duì)道橋的施工技術(shù)水平起著決定性的作用,因此加強(qiáng)瀝青路面的施工技術(shù)具有重要意義。
參考文獻(xiàn)
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