以信息化助推城市軌道交通快速發(fā)展的平臺分析

趙連連

（江蘇省城市軌道交通研究設(shè)計院股份有限公司 江蘇 南京 210000）

1 引言

在城市軌道交通建設(shè)發(fā)展中，通過多城市的快速鋪裝，我國實現(xiàn)綜合城市的交通布局。截至目前我國的城市軌道交通已經(jīng)布局到43個城市。為了更好地適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，依據(jù)城市軌道的規(guī)劃，需要不斷提升綜合發(fā)展進程。重視提升城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展速度，結(jié)合城市軌道交通建設(shè)流程，分析如何建立起完備的發(fā)展體系，明確城市軌道交通的規(guī)范思路，優(yōu)化標準。重視提升城市交通規(guī)范的合理性，實現(xiàn)城市軌道模式的優(yōu)化與提升[1]。

2 城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀

城市軌道交通中包含多項目方式，輕軌、地鐵、磁懸浮等，在城市軌道交通運輸過程中，需要確定具體的運行方式、行車方案、客運服務(wù)標準、信號服務(wù)流程、緊急預(yù)警處理方案、車輛設(shè)施建設(shè)要求等。

我國城市軌道交通正處于快速發(fā)展階段，面對城市軌道，需要確定如何在合理的需求范圍內(nèi)，加強信息化的建設(shè)。推動城市運輸效率的提升，完備城市軌道企業(yè)運營管理水平。通過必要的城市軌道運營升級，實施信息化、云平臺、“互聯(lián)網(wǎng)+”等模式的運營，努力實現(xiàn)城市軌道的綜合發(fā)展建設(shè)。

3 制定科學(xué)的城市軌道建設(shè)發(fā)展制度標準

按照城市軌道綜合交通運營部署要求，需要從城市軌道的交通運輸制度發(fā)展上入手，明確城市軌道交通運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程，重視對城市軌道業(yè)務(wù)中存在的弊端問題的處理和分析。依據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)實施優(yōu)質(zhì)建設(shè)，從實際的運營維護角度入手，確定完備的制度規(guī)范管理思路，建立有效統(tǒng)一的建設(shè)運轉(zhuǎn)方案。

為了有效的迎合城市軌道交通運輸需求，需要依據(jù)城市軌道交通實施新目標、新形勢進行建設(shè)。助推提升“互聯(lián)網(wǎng)+”形式化發(fā)展思路，以科學(xué)有效的發(fā)展原則，重視整體規(guī)劃，利用物聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)分析，對大數(shù)據(jù)GIS、移動互聯(lián)網(wǎng)端口等實施創(chuàng)新優(yōu)化，提升信息化技術(shù)的融合，滿足城市軌道發(fā)展運營建設(shè)的布局，不斷提升大數(shù)據(jù)的支撐力度，明確城市軌道交通數(shù)據(jù)的流程化分析，實現(xiàn)智能化、信息化、推動化的發(fā)展，構(gòu)建完備的軌道交通發(fā)展模式。

4 城市軌道交通運輸?shù)恼w結(jié)構(gòu)發(fā)展思路

為了迎合軌道交通建設(shè)，需要重視軌道交通網(wǎng)絡(luò)的布局。從建設(shè)生產(chǎn)、中心調(diào)配、服務(wù)流程等內(nèi)容上，加強綜合管理運營思路的分析。通過內(nèi)外聯(lián)動的發(fā)展形式，助力提升網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，以加強安全生產(chǎn)運維建設(shè)思路為重點，指揮中心與施工調(diào)度檢修是地鐵的核心部分，通過良好的城市軌道交通運維建設(shè)，重視維護、規(guī)范、運行、創(chuàng)新等各個階段思路的拓展，見圖1。

圖1 施工檢維修模塊流程

5 社會需求和運維管理水平的提升

依據(jù)社會建設(shè)發(fā)展需求，需要不斷提升人才信息庫的智能規(guī)范建設(shè)，主推城市快速發(fā)展新思路和新要求，提升城市軌道智能化運維發(fā)展建設(shè)水平的應(yīng)用。依據(jù)不同類型的系統(tǒng)關(guān)系，實施分門別類的整理，確定實際信息服務(wù)的流程及運維規(guī)范操作思路。重視安全維護、運營維護、建設(shè)管控等幾個模塊內(nèi)容的分析。

以蘇州軌道交通項目為例，通過主流框架數(shù)據(jù)庫管理，實現(xiàn)Redis的緩存服務(wù)管理。通過微服務(wù)模式設(shè)計，實現(xiàn)模塊服務(wù)的耦合。通過數(shù)據(jù)設(shè)計樣例分析，總結(jié)結(jié)構(gòu)思路，選配數(shù)據(jù)庫內(nèi)容。了解OA辦公系統(tǒng)下的合同管理、安全監(jiān)理、移動平臺的實現(xiàn)。

5.1 蘇州軌道交通服務(wù)模塊的建設(shè)

為了更好地提升城市軌道服務(wù)模塊的建設(shè)，需要確定便捷的付費平臺。從各類構(gòu)件思路入手，分析線上、線下渠道付費方式，通過開設(shè)手機端口系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)等方式，制定創(chuàng)新售票思路，打通支付渠道。依據(jù)乘客信息檔案管理標準，結(jié)合信用等級，實施金融信用的聯(lián)動規(guī)范操作。重視全方位、綜合化的個人體系建設(shè)，為乘客提供完備的信息發(fā)布流程，重視乘客需求要素的分析，關(guān)注乘客的需求多變原因，從多變的原因角度入手，分析如何提升城市軌道交通服務(wù)模塊的建設(shè)。

5.2 蘇州軌道運營模塊的建設(shè)

為了更好地提升城市軌道交通運輸水平，需要確定規(guī)范運營路線圖。從繪制路線的規(guī)劃需求入手，通過對乘客的出行習(xí)慣、早晚高峰時間段、客流量等調(diào)整運營的班次，建立完備的交通軌道運營系統(tǒng)。通過智能化模式，提升綜合效率水平，以滿足運行車次的整體運營管理需求。

5.3 蘇州軌道安全運維模塊的建設(shè)

例如中國電科集團（南軌安全管理信息化平臺），通過系統(tǒng)前端的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，實施前端采用layui+h5+echarts+jquery+freeMarker等前端技術(shù)。后端采用spring+springMvc+MyBatis架構(gòu)。數(shù)據(jù)庫采用Mysql，session采用redis實現(xiàn)共享。有效解決了安全隱患。及時處理了運維期間的各類問題。重視信息化發(fā)展管理，做好及時響應(yīng)，可以隨時掌控信息數(shù)據(jù)，因此，做好反饋是極其重要有效的。以下分析安全運維模塊涉及到的相關(guān)內(nèi)容。

6 構(gòu)建完備的信息化管理平臺，實施數(shù)據(jù)信息的共享融合

信息化發(fā)展需要良好的平臺建設(shè)，共享平臺實現(xiàn)了信息的流通發(fā)展。企業(yè)需要依據(jù)綜合實施信息管理標準，分析大數(shù)據(jù)下的共享方式。明確大數(shù)據(jù)信息的流通標準，依據(jù)數(shù)據(jù)安全規(guī)范，對乘客的隱私進行保護，實施安全管理[2]，如圖2所示。

圖2 哈爾濱軌道交通集團信息化總體設(shè)計的方案匯總

7 結(jié)語

綜上所述，城市軌道交通建設(shè)發(fā)展模式中，為了更好地提升發(fā)展速度，縮短與國際先進軌道城市交通產(chǎn)業(yè)的距離，在開展信息化道路上，我國必將更加重視優(yōu)化。面對信息化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的迫切需求，需要結(jié)合相關(guān)專業(yè)發(fā)展需求，實施完備的情況分析。重視思維意識的調(diào)控管理，結(jié)合各行業(yè)發(fā)展規(guī)范需求，發(fā)揮自身優(yōu)勢，推動城市軌道建設(shè)發(fā)展思路，重視提升信息化建設(shè)管理水平，實現(xiàn)城市綜合軌道交通運輸?shù)钠椒€(wěn)提升和快速發(fā)展。