淺談道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)

劉萬寶

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，人們的生活需求逐漸增加，這對(duì)道路建設(shè)提出了更嚴(yán)格的要求。目前，為了更好地滿足實(shí)際需要，我國道路橋梁隧道工程的建設(shè)和發(fā)展需要與時(shí)代發(fā)展相結(jié)合。復(fù)雜的地質(zhì)條件和先進(jìn)的施工技術(shù)是道路、橋梁和隧道工程建設(shè)的主要特點(diǎn)。相關(guān)人員不僅要對(duì)各種專業(yè)施工技術(shù)和方法有清晰的認(rèn)識(shí)，還要不斷推動(dòng)項(xiàng)目綜合管理水平的提高，增強(qiáng)責(zé)任感。分析了公路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)，提出了一些養(yǎng)護(hù)措施，供行業(yè)參考。

關(guān)鍵詞：道路;橋梁隧道工程;養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的影響下，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)取得了顯著成效，道路橋梁的建設(shè)使全國各地的交通更為便利，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。隧道工程作為道路橋梁施工中的重要工程，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的影響，在對(duì)道路橋梁隧道工程的施工中，要對(duì)其施工難點(diǎn)加以分析，并積極采取對(duì)應(yīng)的技術(shù)對(duì)策進(jìn)行針對(duì)性的解決，從而提高道路橋梁隧道工程施工的質(zhì)量與效果，為進(jìn)一步推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出努力。

一、道路橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制必要性

工程項(xiàng)目的施工環(huán)境較為復(fù)雜，部分施工項(xiàng)目需要在不影響周邊居民生活情況下予以施工，這對(duì)于道路橋梁隧道工程項(xiàng)目施工帶來很大難度，尤其施工需要結(jié)合實(shí)際環(huán)境和具體需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。從道路橋梁隧道設(shè)計(jì)方面分析來講，合理的設(shè)計(jì)對(duì)工程中道路橋梁隧道路面實(shí)施相應(yīng)保護(hù)有著十分重要的作用。道路橋梁隧道是為城市居民提供出行服務(wù)的重要設(shè)施，其施工質(zhì)量一方面決定了居民出行的便利性、安全性，另一方面也影響著城市交通未來規(guī)劃和整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)的成果。

二、道路橋梁隧道施工中的難點(diǎn)分析

2.1鋪裝層脫落

鋪裝層是道路施工中重要的一部分，在實(shí)際的施工過程中很容易發(fā)生鋪裝層脫落的問題。一方面，在進(jìn)行施工過程中由于忽視對(duì)防滲、抗裂的防治，致使在以后的道路使用中出現(xiàn)鋪裝層松動(dòng)脫落等問題。另外，在施工中很多施工隊(duì)伍一味的追求進(jìn)度或者道路的美觀性而忽視了施工質(zhì)量，這些操作造成的后果都是不可想象的。另一方面，現(xiàn)階段對(duì)道路運(yùn)輸?shù)墓芾磉€夠到位，超載等違規(guī)現(xiàn)象屢見不鮮。超載對(duì)道路鋪裝層造成的損害是巨大的且是不可挽回的。鋪裝層的脫落不僅會(huì)影響道路的美觀還會(huì)影響道路使用的質(zhì)量，因此加大對(duì)鋪裝層技術(shù)的探索是非常有必要的。

2.2鋼筋銹蝕

鋼筋對(duì)道路起著支撐的作用，因此對(duì)鋼筋的保護(hù)是不可忽視的。但由于鋼筋易腐蝕性的性能，鋼筋長時(shí)間保護(hù)在空氣中是很容易遭到銹蝕的。鋼筋一旦被銹蝕便會(huì)影響整個(gè)工程的進(jìn)度及質(zhì)量甚至還會(huì)危及人們的生命安全。鋼筋的銹蝕主要有兩方面原因：①很多工作人員缺乏對(duì)鋼筋的保護(hù)意識(shí)，他們往往會(huì)忽略了鋼筋鍍層的這一步驟，或者是操作不夠規(guī)范。②在運(yùn)輸或者是儲(chǔ)存過程中沒有進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。

2.3混凝土裂縫

混凝土作為道施工的重要材料，對(duì)其質(zhì)量的把控也是很重要的，如果施工過程中缺乏正確的操作，混凝土極易出現(xiàn)裂縫。混凝土裂縫的主要原因是混凝土的配置不合理，在道路施工中混凝土的配置需要符合一定的比例不能太稀也不能太粘稠，出現(xiàn)混凝土配置不當(dāng)就會(huì)影響混凝土自身所能發(fā)揮的價(jià)值，出現(xiàn)裂縫等問題。另外，在配置過程中或配置完成后將混凝土暴露在空氣中過長時(shí)間也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土裂縫，因此在施工過程中要嚴(yán)格注意混凝土問題，保證施工工作快速順利的進(jìn)行下去。

三、道路橋梁隧道工程施工中的養(yǎng)護(hù)措施

3.1合理選材，加強(qiáng)道路管理

從施工角度來看，提高質(zhì)量把控是施工技術(shù)的基礎(chǔ)，原材料的質(zhì)量直接決定了工程項(xiàng)目的質(zhì)量。因此，在進(jìn)行道路橋梁隧道工程的施工過程中，相關(guān)管理人員一定要重視原材料的采購，還要注重提升采購人員的質(zhì)量意識(shí)，讓他們充分意識(shí)到原材料在整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要性。另外，在進(jìn)行原材料采購的過程中，采購人員也需要進(jìn)行合理選材，挑選合格的供貨商，重視原材料質(zhì)量的同時(shí)也不能忽略成本因素，要盡量選擇質(zhì)量好成本低的原材料。不能為了保證原材料的質(zhì)量，而花費(fèi)巨大的成本，更不能為了減少成本，而去采購低質(zhì)量的原材料，這兩種行為都不利于工程項(xiàng)目的有效開展。

3.2加強(qiáng)對(duì)鋼筋的保護(hù)

在預(yù)防鋼筋銹蝕問題上，首先需要注意的就是施工人員的涂層環(huán)節(jié)，相關(guān)管理人員必須加強(qiáng)施工人員涂層工作的重視程度，并要求他們嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層保護(hù)。加強(qiáng)鋼筋的保護(hù)最切實(shí)有效的方法就是涂層工作，因此，在對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層作業(yè)時(shí)，需要加強(qiáng)涂層技術(shù)的改進(jìn)，以提高涂層質(zhì)量，并且還要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，防止鋼筋腐蝕或生銹。此外，加完涂層后的儲(chǔ)存也非常重要，儲(chǔ)存環(huán)境要適宜，不能過于潮濕或者過于干燥，管理人員也需要定期檢查鋼筋的實(shí)際情況，避免受儲(chǔ)存環(huán)境的影響而發(fā)生質(zhì)量問題，如果儲(chǔ)存過程中已經(jīng)出現(xiàn)了部分銹蝕問題，管理人員需要及時(shí)對(duì)銹蝕的部分鋼筋進(jìn)行處理，避免銹蝕面積擴(kuò)大，影響鋼筋質(zhì)量。

3.3加強(qiáng)混凝土施工技術(shù)

在道路橋梁隧道工程的施工過程中，混凝土的質(zhì)量問題是導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫的最主要原因，因此必須重視混凝土的施工質(zhì)量。施工單位想要減少混凝土裂縫的出現(xiàn)，就必須遵循以下幾點(diǎn)措施：首先是對(duì)混凝土材料的質(zhì)量保證，這是最關(guān)鍵的因素，采購人員要選用高質(zhì)量的原材料進(jìn)行混凝土的配比，同時(shí)還要重視施工現(xiàn)場的材料質(zhì)量控制;其次，要注意混凝土的材料配比，必須嚴(yán)格遵循施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配置，同時(shí)還要注意混凝土的振搗工作，提高混凝土的質(zhì)量;最后是混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作，施工單位必要安排專業(yè)人員來進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，從而延長混凝土的使用壽命，提升混凝土的質(zhì)量，并且科學(xué)地養(yǎng)護(hù)還能有效降低混凝土裂縫的產(chǎn)生，避免受外界因素影響而出現(xiàn)裂縫的情況。

結(jié)語：

隨著人口的增加，人們對(duì)旅游的需求也在增加。道路建設(shè)是一項(xiàng)惠及民生、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的基礎(chǔ)性建設(shè)工程。因此，做好道路工作十分重要。然而，路面脫落、鋼筋銹蝕、混凝土裂縫、地質(zhì)多樣性、施工安全等問題是道路建設(shè)中常見的問題，嚴(yán)重阻礙了施工。面對(duì)這些問題，我們要充分認(rèn)識(shí)問題產(chǎn)生的原因和實(shí)質(zhì)，積極加以解決。

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