道路橋梁工程軟土地基處理方法

馬倩倩

摘要：在建設(shè)工程中，道路橋梁的建設(shè)屬于不可缺少的重要組成部分，而在施工作業(yè)期間，最為關(guān)鍵的施工步驟便是軟土地基的處理，能夠直接決定市政道路的使用安全與使用壽命。基于此，本文將重點(diǎn)圍繞道路橋梁工程中軟土地基的相關(guān)處理方法展開深入、細(xì)致的分析，以求推動道路橋梁工程的長遠(yuǎn)、穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;軟土地基;處理方法

前言：道路橋梁工程的建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)市民日常出行與貿(mào)易往來便利的核心因素。而在道路橋梁作業(yè)施工期間，軟土地基的處理質(zhì)量以及處理方法，可以直接決定道路橋梁工程的整體穩(wěn)固性、安全性以及耐久性。由此可見，相關(guān)從業(yè)人員必須要對軟土地基的各種處理方法展開分析，從而實(shí)現(xiàn)軟土地基的高效率、高質(zhì)量處理。

一、軟土地基概述

針對于軟土地基而言，通常的情況下，具體所指的是較為松軟的土，主要包括雜填土、泥炭類土、淤泥類土三大類。在形成方面，存在眾多的因素。同樣，在表現(xiàn)形式上也存在多樣性，但是，土顆粒間孔隙較大、土體滲透性差、含水量高是其統(tǒng)一的特性，雖然具備較強(qiáng)的壓縮性能，卻缺少承載力以及抗剪強(qiáng)度[1]。如果沒有對軟土地基做出有效的處理，將極有可能發(fā)生沉降、裂縫等問題，會直接給道路橋梁日后的適用埋下安全隱患。因此，在開展道路橋梁工程的建設(shè)期間，必須要對軟土地基的處理工作投入高度的重視。

二、道路橋梁工程軟土地基的主要處理方法

1.密實(shí)法

所謂的密實(shí)法，實(shí)際上，就是通過外部物理力量的運(yùn)用，從而盡可能的密實(shí)、壓縮軟土，促使處理土體內(nèi)部的孔隙能夠更加緊密，同時，排除土體之中的水分。此種處理方法，通常的情況下，都是通過物理力量展開的，加樁法、強(qiáng)夯法是最為常用的兩種方法。加樁法主要是通過各種方式的運(yùn)用，從而在軟土地基內(nèi)設(shè)置碎石樁，通過樁體來擠壓軟土;強(qiáng)夯法主要是通過幾十噸重的重錘，通過重力作用來垂直落下，從而夯實(shí)軟土地基。雖然密實(shí)法能夠有效夯實(shí)軟土地基，但是，同樣也存在一定的不足，由于重錘強(qiáng)夯會出現(xiàn)很大、很多的噪音，因此，會對四周的環(huán)境造成影響，在市區(qū)內(nèi)并不適宜使用。除此以外，在黏性較高的軟土中，也不適用強(qiáng)夯法。

2.置換法

此種處理方法需要挖除一定范圍、一定深度的軟土層，再通過砂、碎石的較小孔隙材料的填充，從而形成比較穩(wěn)固的地基。通常而言，置換法主要包含全部置換以及部分置換兩種形式，施工較為便利，投入成本也比較低，但是，只在較淺軟土地區(qū)適用。

3.復(fù)合法

從嚴(yán)格意義上而言，復(fù)合法主要是對置換法以及密實(shí)法靈活應(yīng)用，從而對單一適用這兩種方法所存在的不足、缺陷做出彌補(bǔ)，密實(shí)法以及復(fù)合法中的加樁最大的差異在于復(fù)合處理法中所設(shè)置的樁體并不只是在樁體局限，也極有可能屬于較大體積的增強(qiáng)結(jié)構(gòu)體，但是，在原理方面卻是相同的，運(yùn)用樁體或者是其他的結(jié)構(gòu)體結(jié)合土體，防止土體由于荷載作用，而擠壓四周方向。

4.排水法

此種方法并不適用于泥炭類土以及較為干燥的粉塵類土中，而是在含水量較高的軟土中較為適用，例如：淤泥等。排水處理法不僅僅需要排出土體內(nèi)的水分，同時，還需要在排出水分期間，不斷縮小土顆粒之間的縫隙，從而逐步固結(jié)成型，如圖1所示?？傮w而言，排水法中主要包含加載預(yù)壓法以及砂井預(yù)壓法。針對于砂井預(yù)壓法而言，主要是將砂井用于排水通道;針對于加載預(yù)壓法而言，主要是在軟土地基上行加載施工。

圖1 排水法應(yīng)用原理

5.加筋法

此處理方法中所提到的“筋”，并不是建筑工程中應(yīng)用的鋼筋，而是一種土工織物。換而言之，就是通過人工制造的一種土工隔柵以及合成纖維紡織品。使用加筋法主要受到成本問題的限制，因此，如今在護(hù)岸護(hù)坡、穩(wěn)定邊坡等工程中較為適用。

6.灌漿法

在處理軟土地基方面，此種方法應(yīng)用最為普遍。該處理方法主要是通過各種不同物理方法的應(yīng)用，從而將“漿”填充物噴射或者是擠壓至土體當(dāng)中，在凝固漿水以后，便能夠同四周的土體相融合，進(jìn)而形成更為堅固的地基[2]。廣泛、普遍應(yīng)用此種處理方法主要是因?yàn)槟軌驅(qū)浲磷陨砜障遁^大的問題做出有效解決，同時，對滲水問題做出有效管控，可以為道路橋梁工程后續(xù)施工作業(yè)的順利進(jìn)行起到一定的推動作用。

7.化學(xué)法

針對于此種處理方法而言，同灌漿法相比無太大差異，主要的區(qū)別在于并不是在土體內(nèi)注射灌漿材料，而是注入化學(xué)藥劑。凝結(jié)時間短、凝結(jié)后地基增強(qiáng)穩(wěn)定性、更強(qiáng)的防滲漏特性是此處理方法的主要優(yōu)勢。然而，卻存在需要專業(yè)人員進(jìn)行操作、經(jīng)濟(jì)成本高等劣勢，當(dāng)前在處理軟土地基方面，尚未得到普遍、廣泛推廣。

8.護(hù)道法

“曲線救國”是此種處理方法的主要原理，不需要投入過大的勞動強(qiáng)度便能夠?qū)浲磷陨韱栴}做出處理。主要是在道路的兩側(cè)修筑護(hù)道，促使能夠控制底部軟土向兩側(cè)移動的問題。成本低廉、施工方法簡便是此種方法的主要優(yōu)勢;然而，養(yǎng)護(hù)工作不易、占地面積太大、治標(biāo)不治本是此種方法存在的劣勢。此種處理方法只能夠?qū)浲翆訂栴}做出緩解，但是，在后期會存在嚴(yán)重的沉降隱患。

三、結(jié)語：

綜上所述，在建設(shè)道路橋梁工程的過程當(dāng)中，起到最重要作用的當(dāng)屬軟土地基處理，只有合理運(yùn)用處理方法，才能夠?qū)崿F(xiàn)軟土地基工作的順利進(jìn)行，同時為道路橋梁工程后續(xù)的施工作業(yè)賦予更高的質(zhì)量與更強(qiáng)的效率，實(shí)現(xiàn)道路橋梁日后使用周期的延長，并且增強(qiáng)其使用的安全性、穩(wěn)定性與可靠性，推動道路橋梁工程的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫懷文.道路橋梁工程施工中對軟土地基處理的措施[J].城市建筑，2020，17（29）：160-161.

[2]徐廣澤.道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（14）：73-74.

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