汽車維修中常見問題分析及處理方法

孫彥平

摘 要：如今，汽車已經(jīng)成為家家戶戶必不可少的用品，伴隨著汽車數(shù)量的增多，汽車維修也成為困擾車主的一大問題。本文從現(xiàn)代汽車維修的基本內(nèi)涵出發(fā)，首先分析了汽車維修中的常見問題，其次，本文針對如上分析分析了汽車維修時的注意事項，最后，本文探討了如上問題的處理和解決方法。希望能給相關(guān)工作者以一定的啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：汽車維修 常見問題 處理方法

1 引言

改革開放大潮涌動，社會進(jìn)步日新月異，科技發(fā)展日新月異，隨著時代的進(jìn)步，汽車已經(jīng)從昔日的“奢侈品”轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦摹叭沼闷贰?。汽車是一項?fù)雜的機(jī)器，各零件之間緊密協(xié)作才能夠確保汽車正常運(yùn)行，任何一個小差錯都有可能牽一發(fā)而動全身;同時，汽車也是一項精密的儀器，如若不具備專業(yè)知識，則很難完成修理工作。目前我國社會上有很多專門從事汽車維修的工作人員，但是，其中還存在著眾多問題，導(dǎo)致我國汽車維修行業(yè)大而不強(qiáng)，能否處理好這些問題與我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。因此，探討汽車維修中常見的問題及其處理方法就成為值得研究的一項課題。

2 現(xiàn)代汽車維修的基本內(nèi)涵

汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。概而言之，汽車維修通過一系列的技術(shù)手段，對出現(xiàn)故障的汽車進(jìn)行維護(hù)和修理，在此過程中，包括故障原因調(diào)查、修理、維護(hù)等階段。從維修范圍來看，汽車維修可以分為：汽車大修和汽車小修，其中，大修是指更徹底的修理，通過修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件），進(jìn)而使汽車恢復(fù)正常性能，而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。

3 汽車維修常見問題

3.1 汽車維修工作效率不高

根據(jù)相關(guān)資料，我國汽車維修行業(yè)仍然停留于人工維修水平，人工維修的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于科學(xué)技術(shù)加持下的現(xiàn)代維修，并且需要耗費(fèi)大量的人力、物力、財力。此外，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，車輛數(shù)目必然會不斷增多，較低的效率與與日俱增的車輛數(shù)目構(gòu)成明顯矛盾，提升汽車維修效率勢在必行。

3.2 汽車維修技術(shù)水平不高

我國工業(yè)化起步較晚，汽車維修業(yè)起步也落后于發(fā)達(dá)國家，缺乏專業(yè)的維修體系。目前，我國汽車維修行業(yè)取得了長足進(jìn)步，但是，我國汽車維修行業(yè)仍然處于分散經(jīng)營的狀態(tài)，不能產(chǎn)生規(guī)?；钠嚲S修效應(yīng)，不利于維修產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大。除此之外，我國高校關(guān)于汽車維修的專業(yè)并不多，只有部分高職院校、中職院校等設(shè)立了相關(guān)的專業(yè)，教學(xué)目標(biāo)過于強(qiáng)調(diào)維修技能，卻忽視了培養(yǎng)學(xué)生的現(xiàn)代維修理念以及汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新，人才的缺乏也使得我國維修技術(shù)停留在較低的水平。

3.3 汽車維修常見故障分析

正確分析相關(guān)的故障，才能夠做到“對癥下藥”，然而，受制于汽車維修技術(shù)水平，汽車維修故障難以精準(zhǔn)找到，加之汽車越來越精密，故障越來越隱蔽，修理人員有時不得不嘗試多種方法，不僅導(dǎo)致效率低下，也會提高成本，不利于汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4 維護(hù)修理注意事項

4.1 汽車發(fā)動前停車后

汽車發(fā)動前和停車后是兩個關(guān)鍵的時間點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)。首先，在發(fā)動前，應(yīng)該先打開點(diǎn)火開關(guān)等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動，同時對全車做一個表面檢查，然后準(zhǔn)備啟動，啟動后應(yīng)當(dāng)踏下離合器踏板，以使變速箱和發(fā)動機(jī)分離，減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。在停車后，要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈、放一檔、拉手剎、熄火，確保汽車停穩(wěn)以及切斷電源。在使用停放時間過長的車輛后，啟動前必須對其進(jìn)行檢查，包括汽油、防凍液、玻璃水等，確保發(fā)動機(jī)是潤滑的，以免導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。

4.2 汽車維護(hù)的要點(diǎn)

首先，輪胎保養(yǎng)要到位。車輪是汽車能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基石，也是汽車最重要的部件之一，但是，在日常使用過程中，由于輪胎經(jīng)常與粗糙的地面摩擦碰撞，很難避免磨耗及損傷，因此，必須重視輪胎保養(yǎng)工作，確保保養(yǎng)到位，否則一旦輪胎發(fā)生故障，不僅影響汽車正常使用，也會給行車安全埋下隱患。

其次，車廂清潔要到位。車廂是常常被我們忽略的部位，車廂環(huán)境構(gòu)造特殊，比較容易堆積塵埃和各種小垃圾，如果不定時清理，很容易就會滋生細(xì)菌，影響健康。

最后，車身護(hù)理要到位，汽車車身很難避免日曬雨淋及各種摩擦碰撞，但是，很多人認(rèn)為車身護(hù)理無關(guān)痛癢，不會影響汽車的正常運(yùn)行。因此，在汽車維護(hù)過程中，必須重視車身護(hù)理，提高其耐用度與美觀度。

5 問題的處理和解決方法

5.1 建設(shè)現(xiàn)代化維修系統(tǒng)

信息技術(shù)已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面，不僅顛覆了我們的日常生活，也使生產(chǎn)技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，將信息技術(shù)融入到現(xiàn)代汽車維修中，建設(shè)現(xiàn)代化的維修系統(tǒng)是大勢所趨。為此，可以從以下兩個方面入手：一是拓寬現(xiàn)代化維修系統(tǒng)的資金來源，重視引入現(xiàn)代化技術(shù)，并予以相應(yīng)的資金扶持，二是不斷優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，從用戶信息（包括用戶車輛型號、維修記錄等）到維修人員信息（包括維修人員擅長的維修類型、從業(yè)年齡、學(xué)歷狀況等），從維修現(xiàn)狀到未來維修技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代化的維修系統(tǒng)可以幫助企業(yè)更方便地管理、靈活調(diào)度，實(shí)時把握維修信息，減少各類繁瑣事務(wù)，提高維修效率。

5.2 建設(shè)維修人才培育體系

汽車維修需要各方面人才，如檢修人員、技術(shù)人員、管理人才、各種能工巧匠等等，因此建設(shè)維修人才培育體系需要吸引大量相關(guān)人才。為此，一方面，要大力引進(jìn)優(yōu)秀人才，在招聘時，嚴(yán)格審查其任職資格與思想素養(yǎng);另一方面，要加強(qiáng)對在職人員的培訓(xùn)，邀請行業(yè)內(nèi)專家對其進(jìn)行培訓(xùn)，為了激發(fā)工作人員的熱情，還可以制定一定的激勵制度，獎勵在創(chuàng)新、綠色發(fā)展等方面表現(xiàn)優(yōu)異的人員，在汽車維修團(tuán)隊內(nèi)營造“評、比、追、趕”的良好氛圍，確保每一位工作人員都朝著既定的目標(biāo)前進(jìn)，都能夠發(fā)揮自身的價值。

5.3 完善汽車維修工作的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)

完善汽車維修工作的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，就是要堅持全面質(zhì)量管理理念，對任何一個小環(huán)節(jié)都不能掉以輕心，在開班前、檢修中、檢修后，都要追求高質(zhì)量，每日開班前，應(yīng)檢查生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，包括班組人員到位情況，設(shè)備工具準(zhǔn)備情況，配件供應(yīng)或修復(fù)待裝情況，督促和協(xié)助有關(guān)部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。督促車間文明環(huán)境建設(shè)、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，經(jīng)常引導(dǎo)教育員工文明施工，愛護(hù)環(huán)境、愛護(hù)設(shè)備、愛護(hù)車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔的'衛(wèi)生環(huán)境。在做完如上工作后，還應(yīng)當(dāng)做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄，統(tǒng)計和分析，及時總結(jié)生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而不斷改善工作流程，達(dá)到精益求精的結(jié)果。

5.4 創(chuàng)建汽車維修工作的安全管理體系

宏觀大環(huán)境的轉(zhuǎn)變、汽車市場環(huán)境的變化等因素倒逼維修體系不斷進(jìn)化和升級，同時，為保證工作正常、高效進(jìn)行，建設(shè)現(xiàn)代化維修體系勢在必行。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，可以從主觀與客觀兩個方向同時入手，在主觀方面，要汲取現(xiàn)代化的管理理念，建立高效的現(xiàn)代化維修體系，借此使人盡其才。在客觀方面，還借鑒其他企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的管理模式優(yōu)化維修體系，變革落后的管理理念及老舊的管理模式，在涉及到的每一個價值鏈環(huán)節(jié)上作出改變，尤其是在涉及安全的工種上，加強(qiáng)對車間進(jìn)行周期性巡視檢查，不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理和協(xié)調(diào)，檢查督促車間合理使用和維護(hù)設(shè)備，確保操作者照章操作，加強(qiáng)對設(shè)備工具的日常維護(hù)保養(yǎng)，禁止設(shè)備帶病運(yùn)行，嚴(yán)格要求有關(guān)單位和班組嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修規(guī)定等。

6 結(jié)語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，汽車數(shù)量必然會與日俱增，在汽車方便出行的同時，汽車故障卻總是阻礙我們的出行。針對汽車維修中常見的問題，諸如：汽車維修工作效率不高、汽車維修技術(shù)水平不高、汽車維修常見故障分析，應(yīng)當(dāng)注意汽車發(fā)動前與停車后、汽車維護(hù)要點(diǎn)，以此為核心，通過建設(shè)現(xiàn)代化維修系統(tǒng)、建設(shè)維修人才培育體系、完善汽車維修工作的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)以及創(chuàng)建汽車維修工作的安全管理體系，不斷提升汽車維修水平，推動我國汽車維修行業(yè)走向更光明的前景。希望本文提出的上述措施能夠在實(shí)踐中得到運(yùn)用。

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