現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用

楊晗

摘 要：隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，汽車維修技術(shù)也在不停的改革創(chuàng)新，特別是在汽車維修技術(shù)與電子科技融合的部分更是近些年來許多學(xué)者研究的重點(diǎn)內(nèi)容，現(xiàn)如今“便捷”“高效”被視作時代的代名詞，汽車維修技術(shù)也需注入新的能量來彰顯時代特色，而以前傳統(tǒng)的汽車維修方式早已不適應(yīng)現(xiàn)在發(fā)展需要，新興的電子診斷技術(shù)開始被越來越多人所推崇，本文以汽車維修技術(shù)的特征為出發(fā)點(diǎn)，探究現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的意義、現(xiàn)狀以及應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù) 電子診斷 應(yīng)用

1 引言

隨著我國各個方面的不斷發(fā)展，人民大眾的生活水平全面提高，生活質(zhì)量不斷變好，汽車的數(shù)量也在不斷地上升，全國百分之八十的家庭都擁有一輛汽車，這足以證實(shí)汽車已經(jīng)成為了民眾出行不可或缺的代步工具，但是隨之而來的汽車維修問題也逐步顯露。為了推動汽車維修領(lǐng)域的快速發(fā)展，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，慢慢成為在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中一個重要的組成部分，現(xiàn)在的電子診斷已經(jīng)成為一項(xiàng)重要的技術(shù)手段，基于此發(fā)展?fàn)顩r之下，探究電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，從而提升整體的汽車維修水平刻不容緩。

2 現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)

我國的汽車行業(yè)在國家政策的扶持以及改革開放之后的經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的前提下如日中天，逐步走向世界，汽車行業(yè)得以快速發(fā)展進(jìn)步，使得汽車維修行業(yè)也逐步發(fā)展起來，汽車維修技術(shù)也逐步開始完善，現(xiàn)代化技術(shù)的加入，更使其得到飛速進(jìn)步，其主要可概括在三個方面，其一在檢測設(shè)備方面，檢測所用設(shè)備層出不窮，不斷革新，汽車的維修檢測越來越便捷快速，維修時間大大減少，可以為車主節(jié)省更多的時間，同時隨著現(xiàn)代化維修技術(shù)的加入，使得汽車的維修成功的幾率大大增加，減少了車主的費(fèi)用損耗，這更是電子維修技術(shù)的一大亮點(diǎn)內(nèi)容。其二就是汽車維修的技術(shù)水平大大提升，這也歸功于汽車檢測設(shè)備的不斷發(fā)展進(jìn)步，使得汽車整體的維修水平與八九十年代相比而言，技術(shù)進(jìn)步甚大，同時維修過程中維修技術(shù)人員的技術(shù)手段也有加強(qiáng)，才會使得整體的汽車維修技術(shù)發(fā)展的越來越優(yōu)秀，掌握一個先進(jìn)高效的維修技術(shù)，是提升整體維修技術(shù)的關(guān)鍵所在。

3 現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)的現(xiàn)況

現(xiàn)如今，汽車發(fā)生故障的幾率越來越大，出現(xiàn)的問題也各式各樣，層出不窮，引發(fā)的原因也多種多樣，例如，車輛駕駛?cè)藛T缺少對汽車的了解，缺乏對汽車故障的監(jiān)測，以及缺少按時維護(hù)的意識，還有汽車生產(chǎn)的過程中內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷改革創(chuàng)新，易發(fā)生較大的變動，使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜化和深層化等一系列原因，給汽車維修行業(yè)帶來了更大的挑戰(zhàn)，要求其要更加快速適應(yīng)這個汽車易變動的大時代的需要，有效加大汽車維修故障診斷的工作效率，就是在汽車出現(xiàn)問題之后，汽車維修技術(shù)能夠利用電子診斷系統(tǒng)和人工智能系統(tǒng)相結(jié)合，找出故障的產(chǎn)生原因以及對故障進(jìn)行迅速定位分析，運(yùn)用人工智能大數(shù)據(jù)快速找出消除方法并及時提醒車輛駕駛?cè)藛T及時處理，與此同時，還需要其將這一問題儲存記憶到系統(tǒng)內(nèi)，以便之后再出現(xiàn)類似問題可以更加方便快速解決，為后續(xù)的故障分析確診提供一個實(shí)時狀態(tài)記錄。但因?yàn)樯钍墁F(xiàn)如今多元化市場經(jīng)濟(jì)的影響，電子診斷技術(shù)被研究人員拿來應(yīng)用于汽車維修行業(yè)中，使其更加條理化和規(guī)范化。

汽車作為現(xiàn)代社會最主要的交通工具之一，其使用的次數(shù)和頻率也隨著現(xiàn)代化發(fā)展日益增長，故而車輛各個零部件的維修是無法避免的，車輛駕駛?cè)藛T對于汽車各個零部件的損壞是不可避免，因此如果不處理好汽車維修技術(shù)的改革創(chuàng)新，促使汽車維修技術(shù)緊跟汽車制造行業(yè)的發(fā)展腳步，那么汽車維修技術(shù)將會進(jìn)一步去阻礙影響到汽車大行業(yè)的發(fā)展。首先，人力方面，傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)最大的不足之處在于工作人員身上，只有工作經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富老手才能夠完成一些精密部分的維修排查，且在維修的工程中，技術(shù)人員完完全全是要依靠自身的感覺來判斷汽車在駕駛過程中出現(xiàn)的問題，通過觀察、細(xì)聽等方式來判斷，像是通過發(fā)動機(jī)的聲音，觀察零部件的磨損程度等，嗅覺的使用是指技術(shù)工作人員通過感受汽油燃燒時的味道，體會是否有異味來判斷是否故障，或出現(xiàn)燒壞燒焦等現(xiàn)象。這些都需要經(jīng)驗(yàn)老道的技術(shù)人員才可以做到，有著很大的局限性，無法于現(xiàn)如今快速發(fā)展的汽車行業(yè)相匹配。其次，現(xiàn)如今汽車的各個零部件發(fā)展改進(jìn)不斷變化，這更使得經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員的判斷受到影響，因此將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修技術(shù)之中迫在眉睫。

4 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

4.1 汽車底盤輸出功率檢測

對于底盤功率的檢查與檢測，工作技術(shù)人員常用到的設(shè)備只有一種，就是底盤測功儀，這種儀器可以實(shí)現(xiàn)汽車底盤功率的全面檢查與監(jiān)測，數(shù)據(jù)精確可靠，與之前傳統(tǒng)的機(jī)械檢查相比更加精確，準(zhǔn)確度更高，更可信賴。其工作的基本原理是讓汽車在起動發(fā)動機(jī)的時候，保持一定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定轉(zhuǎn)動，使其可以達(dá)到底盤與電渦流可以處在一樣的輸出功率下，進(jìn)行檢測，檢測出來的底盤測功儀的表盤上展示的數(shù)據(jù)即為汽車底盤的輸出功率，同時再此過程之中獲取到了汽車的故障信息，為以后的檢測工作提供了有利的保障。工作技術(shù)人員通過使用底盤測功儀，可以熟練操作完成在汽車上的物理空間內(nèi)的移動伸縮，也可以通過固定時間段的或不定期的培訓(xùn)來熟悉練習(xí)汽車底盤設(shè)備維修的知識與技術(shù)，還可熟練判斷汽車底盤的運(yùn)行情況，從而達(dá)到熟練掌握的程度。由此也可看出只要汽車維修工作技術(shù)人員可以做到一種協(xié)作化模式，對于底盤測功儀器設(shè)備的使用，就可以相應(yīng)地降低對其專業(yè)素質(zhì)水平的要求，并同時加速推進(jìn)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，此外汽車駕駛?cè)藛T也可有較低維修成本。

4.2 汽車電氣控制系統(tǒng)的檢測

在汽車進(jìn)行自我診斷的過程中，最忌諱的就是有踩剎車的動作出現(xiàn)，因?yàn)橐坏┎戎袆x車，就會直接影響汽車機(jī)械診斷出現(xiàn)問題，致使汽車自我診斷結(jié)果出現(xiàn)錯誤，最后直接影響最終汽車維修的成本與后果。一般來講，汽車在刪除清理故障信息時，首先要跨接自診端子，然后在進(jìn)行與故障汽車的點(diǎn)火開關(guān)作用。維修工作技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在警告燈ABS熄滅后的時間內(nèi)，快速地踩踏剎車十次以上，假設(shè)警告燈ABS重新亮起后，持續(xù)連著亮了兩次到三次之間，就可以得出結(jié)論：汽車故障已被解決完畢，但仍需注意一個關(guān)鍵點(diǎn)——刪除汽車故障碼以后，對已經(jīng)完成好修理的汽車進(jìn)行測試，在路上試跑幾次，確保汽車的操作系統(tǒng)安全可靠，同時也要確保警告燈ABS是否完全熄滅，最后就可以讓汽車正常行駛，從而也可以確保道路交通系統(tǒng)可以合理運(yùn)行。

在讀取汽車故障信息的時候，通過利用電子診斷技術(shù)，檢測到汽車的電控系統(tǒng)，首先需要做的是先打開汽車的點(diǎn)火開關(guān)，確保點(diǎn)火開關(guān)是開著的，接著當(dāng)ABS燈開始發(fā)亮后，維修技術(shù)人員要起動發(fā)動機(jī)三秒鐘左右，隨后維修技術(shù)人員需要去觀察ABS警示燈是否處于熄滅的狀態(tài)，如果ABS警示燈一直亮著，那么就表示汽車的電控系統(tǒng)沒有出現(xiàn)故障，相反地，如果警示燈處于一直熄滅或者閃爍不停的狀態(tài)，那么就表示ABS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，需要進(jìn)行維修處理。除此之外，維修人員還可以通過另外一種行駛方式來診斷汽車是否出現(xiàn)故障，即將汽車啟動并使其保持以十米每小時的速度行駛在正常道路上，接著通過汽車進(jìn)行快速熄火停車等操作來幫助判斷車輛本身是否有保險絲異常情況出現(xiàn)，維修技術(shù)人員可以根據(jù)車輛在行駛過程中的具體表現(xiàn)來判斷是否更換保險絲，這時需要考慮到的地方在于在使用電子診斷技術(shù)時，也要根據(jù)警示燈閃爍的速度變化來判斷故障，由此也證實(shí)了電子診斷技術(shù)也是來源于對實(shí)際狀態(tài)分析觀察才得出的，更加確保其真實(shí)度。

4.3 汽車發(fā)動機(jī)的檢測

汽車的汽油發(fā)動機(jī)的檢測設(shè)備原理極為簡單，就是根據(jù)汽油發(fā)動機(jī)在起動時產(chǎn)生的電壓的電信號來作為研究對象，通過電子信息技術(shù)，將這種電信號轉(zhuǎn)化為電子圖像傳進(jìn)儀器設(shè)備中，展示在儀器的示波顯示器的屏幕上，從而維修技術(shù)人員根據(jù)示波顯示器波形圖的形狀，計(jì)算波動的大小峰值，從而進(jìn)一步判斷汽車問題所在。汽油發(fā)動機(jī)是我國汽車上最常見的設(shè)備儀器，使用這個檢測設(shè)備和手段，可以更加輕松快速解決發(fā)動機(jī)的問題所在，通過科學(xué)的方法進(jìn)行有效處理，也可實(shí)現(xiàn)汽車維修技術(shù)的科學(xué)化與合理化。

5 結(jié)語

綜上所述，可以看出隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，現(xiàn)如今的汽車維修技術(shù)已經(jīng)不同與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)模式，通過與現(xiàn)代科學(xué)電子信息技術(shù)的結(jié)合而產(chǎn)生的電子診斷技術(shù)，汽車維修技術(shù)可以更有效地跟隨汽車制造業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上。從通過感覺、經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)維修技術(shù)工藝到現(xiàn)如今科學(xué)合理化的電子診斷維修技術(shù)，通過在汽車底盤測功儀、汽車電氣控系統(tǒng)里以及汽車發(fā)動機(jī)電信號轉(zhuǎn)化成波形圖等上面的應(yīng)用，更加確保了我國的現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)可以穩(wěn)定科學(xué)合理地發(fā)展下去，并且與汽車制造行業(yè)并駕齊驅(qū)，成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。

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