J.D. Power 2021美國(guó)車輛可靠性研究成果公布

美國(guó)J.D. Power車輛可靠性研究已經(jīng)持續(xù)了32年之久，此次疫情并沒有耽擱它研究成果的發(fā)布，在最新的2021可靠性研究報(bào)告中，我們驚喜地看到了諸如甲殼蟲、寶馬2系、亞洲龍等車型回歸。 趕緊來(lái)看看在這份新鮮出爐的美國(guó)車輛可靠性研究榜單中，有沒有你擁有或即將購(gòu)買的車型。

在這份報(bào)告中，J.D.Power 針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)33251名2018 款車輛的車主進(jìn)行調(diào)研，統(tǒng)計(jì)車主在過去使用車輛時(shí)遇到的故障，最終以每100 輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）作為可靠性排名的衡量標(biāo)準(zhǔn)。換句話說，分?jǐn)?shù)越低意味著調(diào)查中車輛的故障數(shù)越低，排名則越高。

今年的報(bào)告中行業(yè)平均值為所有品牌每100 輛車出現(xiàn)121 個(gè)問題，相比去年調(diào)研報(bào)告下降了13 個(gè)，這是J.D.Power 榜單發(fā)布32 年來(lái)最好的成績(jī)。

中型轎車排名前三：福特 Fusion 、現(xiàn)代 索納塔、起亞 Optima

福特 Fusion

現(xiàn)代 索納塔

起亞 Optima

起亞Optima 可以看作是國(guó)內(nèi)的K5，它在部分海外地區(qū)有著7 年/無(wú)限公里保修的優(yōu)厚售后政策。當(dāng)然，這也彰顯了起亞對(duì)自家產(chǎn)品有著充足的信心。去年排在中型轎車前三的君威、帕薩特、凱美瑞均落選，這一點(diǎn)在榜單的其他車型分類中極為少見。

中型運(yùn)動(dòng)轎車排名前二：雪佛蘭 科邁羅、道奇 挑戰(zhàn)者

中型運(yùn)動(dòng)轎車榜單曾經(jīng)一度被福特野馬霸榜。時(shí)至2021 年，這一位置終于被雪佛蘭科邁羅所替代。這款車型也能夠代表美國(guó)汽車的工藝水準(zhǔn)，因?yàn)樗c野馬一樣是美國(guó)的國(guó)民運(yùn)動(dòng)車型之一。

小型豪華轎車排名前二：寶馬2系、奧迪 A3

寶馬2系

奧迪 A3

小型豪華轎車領(lǐng)域的競(jìng)品并不多，去年獲此殊榮的是寶馬2 系以及寶馬i3。寶馬2 系在世界多家評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)中都被評(píng)為同級(jí)最安全車型。如今2 系推出4 門版車型后，又進(jìn)一步擴(kuò)大了受眾人群。

緊湊型轎車排名前三：大眾 甲殼蟲豐田 卡羅拉雪佛蘭 科魯茲

大眾甲殼蟲

豐田卡羅拉

雪佛蘭科魯茲

雖說在品牌排名方面，大眾排在了中位數(shù)以下，但在緊湊型轎車市場(chǎng)，這個(gè)所有車企的修羅場(chǎng)，大眾卻憑借甲殼蟲獲得了該級(jí)別的榜首。在緊湊型轎車的榜單上好多年沒見到一款德系車上榜了，也不知是否是甲殼蟲停產(chǎn)后的情懷效應(yīng)讓它有所加分。至于第二、第三的科魯茲和卡羅拉則都是榜單上的老面孔了。

中型豪華轎車排名前三：捷尼賽思 G80凱迪拉克 CT6寶馬 5系

在美國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車的豪華子品牌捷尼賽思一直有著不錯(cuò)的口碑。2016 年底，捷尼賽思攜G80 進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，在中型豪華轎車領(lǐng)域憑借3.8 升V6 發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)樹一幟，幾乎所有購(gòu)置中型豪華轎車的美國(guó)消費(fèi)者都繞不開G80。另外，排在第二、第三的凱迪拉克CT6 以及寶馬5 系也是這份榜單上的新面孔。

凱迪拉克 CT6

寶馬 5系

捷尼賽思 G80

大型轎車排名前二：豐田 亞洲龍雪佛蘭 Impala

雪佛蘭 Impala

豐田 亞洲龍

豐田在美國(guó)市場(chǎng)一直都有著相當(dāng)高的口碑，而亞洲龍的主戰(zhàn)場(chǎng)就在美國(guó)。這也是亞洲龍連續(xù)第二年榮登大型轎車可靠性排行榜的首位。排名第二的雪佛蘭Impala 與甲殼蟲類似，屬于停產(chǎn)產(chǎn)品。但不管如何，2018 款的它對(duì)于美國(guó)消費(fèi)者而言依舊有著極佳的可靠性。

中型豪華轎車排名前三：雷克薩斯 ES林肯 MKZ寶馬 4系

雷克薩斯 ES

寶馬 4系

去年的研究報(bào)告中，雷克薩斯ES 是評(píng)分最高的車型。今年的榜單上，它的位置被保時(shí)捷911 所取代。但在緊湊型豪華轎車領(lǐng)域，它依舊是當(dāng)之無(wú)愧的冠軍。林肯MKZ 則是取代了去年寶馬4 系爬到了第二的位置，并且值得一提的是，林肯品牌的可靠性排名也躍居到了前十的位置。

小型SUV排名前三：起亞 獅跑、別克 昂科拉、現(xiàn)代 途勝

起亞 獅跑

別克 昂科拉

現(xiàn)代 途勝

由于韓國(guó)本土的汽車市場(chǎng)有限，因此韓國(guó)車企大多采用的是出口戰(zhàn)略。起亞獅跑便是該戰(zhàn)略中的重要一員，早在2010 年便登陸美國(guó)市場(chǎng)銷售。當(dāng)時(shí)憑借不錯(cuò)的動(dòng)力以及超高的配置，它很快俘獲了美國(guó)消費(fèi)者的芳心。這也是為何起亞獅跑能在榜單上擠下去年的該車型冠軍——?jiǎng)e克昂科拉的重要原因。

小型豪華SUV排名前三：梅賽德斯-奔馳 GLA、奧迪 Q3

梅賽德斯-奔馳 GLA

奧迪 Q3

這是梅賽德斯-奔馳 GLA 首次蟬聯(lián)小型豪華SUV 榜首。事實(shí)上，美國(guó)人對(duì)于實(shí)用性一般的GLA 一直都不怎么感冒，甚至在不少榜單中都被列入了滿意度最低的車型。但這不妨礙那少部分GLA 車主對(duì)它的可靠性做出積極的評(píng)價(jià)。

緊湊型SUV排名前三：別克 昂科威豐田 RAV4斯巴魯 森林人

昂科威這款車型很特別，因?yàn)樗侵袊?guó)制造并出口美國(guó)的車型，2018 款昂科威在美國(guó)的銷量并不算理想，年銷量?jī)H為4.2 萬(wàn)輛。但不可否認(rèn)的是，這款車的可靠性確實(shí)相當(dāng)高，因?yàn)樗巧綎|煙臺(tái)東岳基地生產(chǎn)的首款出口至美國(guó)的產(chǎn)品。

別克 昂科威

緊湊型豪華SUV排名前三：保時(shí)捷 Macan雷克薩斯 NX林肯 MKC

保時(shí)捷Macan 從出生就一直自帶話題，就連保時(shí)捷員工都不認(rèn)可Macan 車主“進(jìn)群”。但銷量不會(huì)說謊，Macan 從誕生起就扛起了銷量的大旗。不過國(guó)內(nèi)的保時(shí)捷Macan 投訴大多集中在三大件問題上，從這一點(diǎn)來(lái)看Macan 能夠排在可靠性排名第一就多少讓人存疑。

中型SUV排名前三：起亞 索蘭托豐田 漢蘭達(dá)福特 銳界

豐田 漢蘭達(dá)

福特 銳界

起亞 索蘭托

國(guó)內(nèi)引入的最后一款起亞索蘭托便是2018 款，它以進(jìn)口的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但那段時(shí)間正是合資品牌中型SUV 的發(fā)力期，水土不服的它自然沒能熬過2017～2018 年。事實(shí)上，索蘭托在美國(guó)市場(chǎng)是足以和漢蘭達(dá)抗衡的存在，在美國(guó)消費(fèi)者心目中韓系車的質(zhì)量甚至還要高于日系車。由此，它排在中型SUV 排名榜首也合情合理。

大型皮卡排名前三：豐田 Tundra雪佛蘭 Silverado Ram 1500

去年的大型皮卡榜單上，豐田Tundra 就得到了并列第一的好成績(jī)，來(lái)到2021 年的榜單，Tundra 直接將F-150 擠下神壇。另兩款上位的是雪佛蘭Silverado和Ram 1500。這兩款大型皮卡也稱得上是美國(guó)消費(fèi)者的國(guó)民皮卡了。

Ram 1500

雪佛蘭 Silverado

豐田Tundra

中型豪華SUV排名前三：雷克薩斯 GX凱迪拉克 XT5雷克薩斯 RX

雷克薩斯 GX

雷克薩斯GX 一直都是土豪的鐘愛款，它外觀霸氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，售價(jià)高昂，被那些財(cái)務(wù)自由人士視作家用SUV的不二之選。在美國(guó)的中型豪華SUV市場(chǎng)上，它的銷量甚至比ABB 還出色。而這背后可靠性的加持絕對(duì)功不可沒。