耿杰(天津交通職業(yè)學(xué)院)
上世紀(jì)60年代末70年代初,美國著名評(píng)價(jià)學(xué)者Stufflebeam及他的團(tuán)隊(duì)共同提出了CIPP評(píng)價(jià)模型。該評(píng)價(jià)模型包括四個(gè)模塊:背景評(píng)價(jià)(context evaluation)、輸入評(píng)價(jià)(input evaluation)、過程評(píng)價(jià)(process evaluation)和結(jié)果評(píng)價(jià)(product evaluation),即CIPP模型。背景評(píng)價(jià)是在某種特定情況下,從確定方案執(zhí)行的背景、需求、條件等方面進(jìn)行的評(píng)價(jià)。輸入評(píng)價(jià)以背景評(píng)價(jià)為基礎(chǔ),對(duì)完成項(xiàng)目所提供的需求、條件等多方面做出的評(píng)價(jià),主要目的就是為了保證項(xiàng)目方案執(zhí)行中的有效性和可行性。過程評(píng)價(jià)則是對(duì)項(xiàng)目在執(zhí)行過程中的檢查和反饋。結(jié)果評(píng)價(jià)是對(duì)項(xiàng)目完成后是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的評(píng)價(jià)。其核心思想可以解釋為:“評(píng)價(jià)不是為了證明,而是要持續(xù)改進(jìn)?!?/p>
因此可見,CIPP模型是以改進(jìn)為評(píng)價(jià)的總目標(biāo),以項(xiàng)目實(shí)施的全過程為評(píng)價(jià)對(duì)象,從而為決策者提供有效的信息。以課程評(píng)價(jià)為例,采用CIPP評(píng)價(jià)模型可較為準(zhǔn)確地反饋課程中現(xiàn)存問題,并能夠及時(shí)糾正課程實(shí)施過程中的不足之處,進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)的課程。因此,CIPP評(píng)價(jià)模型對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制下國際物流課程評(píng)價(jià)具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。
科學(xué)性原則??茖W(xué)性原則是指課程評(píng)價(jià)過程應(yīng)以實(shí)際情況為基礎(chǔ),科學(xué)、合理地構(gòu)建指標(biāo)體系。因此,構(gòu)建的國際物流人才培養(yǎng)的課程評(píng)價(jià)體系必須在科學(xué)的基礎(chǔ)上,既要遵循科學(xué)的研究方法,又要符合國際物流人才培養(yǎng)的實(shí)際需求。
系統(tǒng)性原則。系統(tǒng)性原則是將指標(biāo)體系作為一個(gè)系統(tǒng),在充分體現(xiàn)各要素的特征的同時(shí)還能保持完整性。一方面,構(gòu)建的指標(biāo)體系系統(tǒng)性反應(yīng)為自身的完整性,既能抓住評(píng)價(jià)對(duì)象本質(zhì)特征的關(guān)鍵指標(biāo),又能系統(tǒng)、全面的反應(yīng)評(píng)價(jià)課程的整體屬性。另一方面,構(gòu)建指標(biāo)體系系統(tǒng)性反應(yīng)為指標(biāo)體系層次的完整性,各層次結(jié)構(gòu)之間有一定的邏輯性和聯(lián)系性。
操作性原則。操作性原則是指所構(gòu)建的課程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)滿足可評(píng)價(jià)性、可觀察性的要求。即構(gòu)建指標(biāo)體系時(shí)應(yīng)充分考慮評(píng)價(jià)指標(biāo)的可操作性,具體化總體目標(biāo)后再一一分解。
以科學(xué)性、系統(tǒng)性及操作性作為基本原則,將CIPP評(píng)價(jià)模型引入現(xiàn)代學(xué)徒制下的國際物流人才培養(yǎng)課程評(píng)價(jià)體系中,以該模型中的背景評(píng)價(jià)、輸入評(píng)價(jià)、過程評(píng)價(jià)及結(jié)果評(píng)價(jià)作為該課程評(píng)價(jià)體系的一級(jí)指標(biāo)。通過查找、閱讀大量的課程評(píng)價(jià)相關(guān)文獻(xiàn),并結(jié)合對(duì)校企教師、學(xué)生進(jìn)行訪談,最終將一級(jí)指標(biāo)按照層次細(xì)化的方式進(jìn)一步篩選得到二級(jí)和三級(jí)指標(biāo)。其中二級(jí)指標(biāo)按照一級(jí)指標(biāo)的層次細(xì)分可將背景評(píng)價(jià)細(xì)分為物流企業(yè)及國際物流企業(yè)現(xiàn)狀及需求、國際F班現(xiàn)狀,輸入評(píng)價(jià)細(xì)分為校企教學(xué)資源投入及校企經(jīng)費(fèi)投入,過程評(píng)價(jià)細(xì)分為學(xué)生階段性考核評(píng)價(jià)及學(xué)生階段性座談會(huì)評(píng)價(jià),效果評(píng)價(jià)細(xì)分為學(xué)生評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)及企業(yè)評(píng)價(jià)。三級(jí)指標(biāo)按照二級(jí)指標(biāo)進(jìn)一步細(xì)分最后初步構(gòu)建了基于現(xiàn)代學(xué)徒制下的國際物流人才培養(yǎng)課程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
現(xiàn)代學(xué)徒制下的國際物流人才培養(yǎng)課程CIPP模型評(píng)價(jià)指標(biāo)體系一級(jí)指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 三級(jí)指標(biāo)物流企業(yè)及國際物流企業(yè)現(xiàn)狀及需求物流企業(yè)的活力課程的適用性課程的培養(yǎng)目標(biāo)背景評(píng)價(jià)國際F班現(xiàn)狀校企的教學(xué)條件校企的師資隊(duì)伍學(xué)生的知識(shí)背景學(xué)生的能力背景校企教學(xué)資源投入輸入評(píng)價(jià)教學(xué)目標(biāo)教學(xué)方法教學(xué)內(nèi)容教學(xué)考核校企經(jīng)費(fèi)投入企業(yè)投入保險(xiǎn)費(fèi)用企業(yè)投入交通、伙食補(bǔ)助校企雙方教學(xué)、科研經(jīng)費(fèi)階段性考核 學(xué)生對(duì)理論內(nèi)容的掌握情況學(xué)生對(duì)實(shí)踐內(nèi)容的掌握情況階段性座談會(huì) 課程的重視度課程的參與度過程評(píng)價(jià)學(xué)生評(píng)價(jià)專業(yè)知識(shí)、職業(yè)能力、素質(zhì)目標(biāo)團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)作能力就業(yè)競爭力學(xué)生對(duì)企業(yè)、學(xué)校的滿意度結(jié)果評(píng)價(jià)教師評(píng)價(jià)知識(shí)、能力、素質(zhì)目標(biāo)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力就業(yè)情況教師對(duì)學(xué)生的滿意度職業(yè)道德、知識(shí)能力、實(shí)踐能力組織協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作能力企業(yè)對(duì)學(xué)生的滿意度企業(yè)評(píng)價(jià)
層次分析法被認(rèn)為是一種綜合性評(píng)價(jià)方法,它以數(shù)字的形式將定性與定量分析的聯(lián)系反映出來。在基于現(xiàn)代學(xué)徒制下的國際物流人才培養(yǎng)課程CIPP模型評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建完成以后,本文嘗試運(yùn)用層次分析法來確定該指標(biāo)體系中的各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重,具體步驟如下:首先,按照層次分析法的基本原理設(shè)計(jì)權(quán)重問卷;其次,選取校企專家進(jìn)行評(píng)分,根據(jù)評(píng)分結(jié)果,組成兩兩對(duì)照的比較矩陣;最后,計(jì)算得出每項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)向量再經(jīng)過一致性檢驗(yàn),得到最終每項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)向量。
第一,確定評(píng)價(jià)課程。選取國際F班第一學(xué)期的崗位實(shí)踐理實(shí)一體化四門課程作為此次評(píng)價(jià)課程,即物流信息管理、物流操作技能綜合訓(xùn)練、國際物流、物流專業(yè)英語。
第二,CIPP課程評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)調(diào)查方式及收集。按照指標(biāo)不同,采取問卷的方式對(duì)上述29項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)查,對(duì)三級(jí)指標(biāo)的調(diào)查結(jié)果分別給出0-5分。
第三,采用逆序法對(duì)CIPP課程評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)整理。首先,將收集的三級(jí)指標(biāo)調(diào)查得分與三級(jí)指標(biāo)權(quán)重占比相乘即為各項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)。然后,將二級(jí)指標(biāo)下的各三級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)相加得到二級(jí)指標(biāo)得分,并與對(duì)應(yīng)二級(jí)權(quán)重向量占比相乘即為各項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)。最后,將一級(jí)指標(biāo)下的各項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)分?jǐn)?shù)匯總后即為各項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)得分。
經(jīng)過數(shù)據(jù)計(jì)算,最終各項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)得分為背景評(píng)價(jià)4.296分、輸入評(píng)價(jià)3.949分,過程評(píng)價(jià)3.725分,結(jié)果評(píng)分4.335分,整體處于良好水平,F(xiàn)班學(xué)生受到企業(yè)及教師的高度認(rèn)可。同時(shí)發(fā)現(xiàn)輸入評(píng)價(jià)與過程評(píng)價(jià)得分較低,調(diào)查分析后發(fā)現(xiàn)主要原因有:一、國際F班在課程實(shí)施過程中學(xué)生對(duì)課程目標(biāo)與達(dá)成目標(biāo)沒有明確規(guī)定和說明,對(duì)教師及學(xué)生在實(shí)施過程中產(chǎn)生一定影響。二、企業(yè)投入交通、伙食補(bǔ)助有待提高。三、校企雙方教學(xué)、科研經(jīng)費(fèi)不足,致使課程資源建設(shè)欠缺,特別是企業(yè)教師帶學(xué)生,主要憑借豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),未能形成規(guī)范的教學(xué)資料。四、學(xué)生對(duì)理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐豐富理論知識(shí)能力不足。五、學(xué)生對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制下合作課程的重視度與參與度不足。尤其是學(xué)校與企業(yè)相距較遠(yuǎn),學(xué)生自行或者企業(yè)派車接送都需要學(xué)生早起、晚歸,使得學(xué)生在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中存在一定的畏難情緒。
針對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制下國際F班發(fā)現(xiàn)的問題,提出以下對(duì)策與改進(jìn)建議。
第一,科學(xué)設(shè)置合作課程教學(xué)目標(biāo)。校企教師應(yīng)以人才培養(yǎng)目標(biāo)為基礎(chǔ),針對(duì)合作課程共同探討、研究明確教學(xué)目標(biāo),將素質(zhì)、知識(shí)、能力三維發(fā)展目標(biāo)具體化,同時(shí)完善考核標(biāo)準(zhǔn),使得校企合作課程教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
第二,重視并加大合作經(jīng)費(fèi)投入。一方面,可以采用獎(jiǎng)學(xué)金、工資、獎(jiǎng)金等激勵(lì)方式調(diào)動(dòng)學(xué)生,從而提升學(xué)生對(duì)合作課程的重視度及參與度。另一方面,校企教師可根據(jù)學(xué)生及課程的實(shí)際情況自編教材、與學(xué)生共建網(wǎng)絡(luò)課程資源等。
第三,共建評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。校企雙方共同研制合作課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),尤其是重視階段性的評(píng)價(jià)及反饋,及時(shí)調(diào)整實(shí)施策略,從而不斷提升現(xiàn)代學(xué)徒制下的課程教學(xué)質(zhì)量。