顏值與實(shí)力并存

陳浩

隨著市場競爭日益加劇，別克的市場地位正在發(fā)生變化。我對昂科威的了解不多，只知道這款車型市場反響不錯(cuò)，身邊有一些朋友購買了這款車型，從來沒有抱怨過什么，說明產(chǎn)品的可靠性很好。而當(dāng)我看到眼前這輛昂科威s的時(shí)候，我感覺到了別克品牌年輕化的變革，這和我之前熟悉的別克已經(jīng)不一樣了。

昂科威S雖然借鑒了一些概念車的設(shè)計(jì)元素，但它更是一輛全球車型+全新設(shè)計(jì)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV，作為基于通用汽車中型豪華SUV架構(gòu)打造的重磅產(chǎn)品，昂科威S采用全新別克SUV家族設(shè)計(jì)語言，以極富力量感與運(yùn)動(dòng)感的時(shí)尚造型，兼具豪華感與科技感的前衛(wèi)座艙，彰顯別具一格的“Stylish”潮流氣息，為消費(fèi)者帶來超越期待的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

這輛車還不同于普通版的昂科威S，而是Avenir艾維亞版本，相比普通版有更多運(yùn)動(dòng)化點(diǎn)綴，輪轂尺寸也不同，側(cè)面看起來力量感更強(qiáng)，更大尺寸的車輪就像高檔粉底液，用在任何一輛車上都能夠顯著提升顏值。

黑底色的尾燈內(nèi)部有銀色的內(nèi)腔，看起來似乎不符合法規(guī)的紅色尾燈在點(diǎn)亮后或者踩制動(dòng)剎車的時(shí)候會(huì)亮起紅色的燈帶，就像變魔術(shù)一樣，其實(shí)這是用技術(shù)手段可以做到的，只是更貴。路上千篇一律的紅色尾燈外殼基本都是成本妥協(xié)的結(jié)果，只要肯花錢就能上這種效果，保時(shí)捷的選裝清單里面就有這種去色尾燈，最少加1萬元就可以選。

除了年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，別克昂科威S的車內(nèi)也與眾不同，中控臺(tái)呈18度向駕駛席大角度傾斜，這種設(shè)計(jì)會(huì)提高成本，但也會(huì)提升駕駛者的使用體驗(yàn)，Avenir獨(dú)有的木紋裝飾觸感很舒適，和GL8Avenir版本上的木紋裝飾風(fēng)格一致。

昂科威S的車機(jī)互聯(lián)也緊跟時(shí)代，蘋果Carplay和百度Carlife同時(shí)并存，可根據(jù)自己手機(jī)類型選擇連接方式，通用集團(tuán)和百度生態(tài)進(jìn)行的深度合作為別克提供了堅(jiān)實(shí)的支持。

這輛車真正令我感到愉悅的是駕駛感受，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合9AT變速器動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁而平順，輕點(diǎn)油門，車身就會(huì)非常迅速作出反應(yīng)，提速輕快，完全不像一臺(tái)中級尺寸SUV的狀態(tài)，十分敏捷。車身姿態(tài)控制得也很好，CDC懸架系統(tǒng)對操控穩(wěn)定性提升有很大的幫助。FlexRide系統(tǒng)可以在多種駕駛模式中切換，智能且高效。尤其值得一提的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有同級少有的可變缸技術(shù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載也在兩缸和四缸中切換。

智能安全領(lǐng)域，別克eCloud智能云電子架構(gòu)下為我們提供了各種黑科技配置：ACC自適應(yīng)巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識別、APA全自動(dòng)智能泊車等，其中APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)支持主動(dòng)探測識別車位，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、剎車、換擋、加速全過程自動(dòng)控制。

昂科威S還配備了流媒體后視鏡、360°全景泊車影像、HUD平視顯示屏以及同級唯一的MatrixPixel矩陣式全LED像素大燈。

綜合來看，昂科威S是一臺(tái)綜合配置很高，性能出色的中級SUV，更年輕化的外觀造型和更好的動(dòng)力對年輕消費(fèi)者還是頗具吸引力的。