劉 明,左慧明,張漢青,祝寶英,劉漢功,劉 睿,陳 力,狄志剛,范桂利
(中海油常州涂料化工研究院有限公司,江蘇常州213016)
由于大氣環(huán)境污染嚴(yán)重,目前世界各國(guó)正在不斷出臺(tái)環(huán)保法規(guī)以限制VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)的排放。我國(guó)近年來(lái)也相繼出臺(tái)了涂料消費(fèi)稅(財(cái)稅[2015]16文)和《揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)試點(diǎn)辦法》等相關(guān)政策,直接向涂料生產(chǎn)企業(yè)征收消費(fèi)稅及向施工應(yīng)用企業(yè)征收VOC排污費(fèi)。在各類(lèi)環(huán)保法律、法規(guī)的推動(dòng)下,市場(chǎng)對(duì)低VOC水性涂料的需求更加迫切[1-3]。水性涂料是以水全部或部分代替有機(jī)溶劑作為分散介質(zhì)的一類(lèi)涂料,在生產(chǎn)和施工中有機(jī)溶劑的揮發(fā)量大為減少,是環(huán)保涂料的一個(gè)重要發(fā)展方向。
由于富鋅涂料對(duì)基材具有優(yōu)異的保護(hù)性能,其在集裝箱涂層防腐領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用[4-5]。目前,在集裝箱用防腐涂料體系中,其它防腐蝕涂料的性能還無(wú)法與環(huán)氧富鋅涂料相媲美[6]。此外,環(huán)氧富鋅涂料施工簡(jiǎn)便、對(duì)基材的前期處理要求較低,涂膜附著力強(qiáng)、硬度高,不易開(kāi)裂、受損,與其它中間漆、面漆配套相容性好,更加符合集裝箱行業(yè)對(duì)膜涂層的整體性能要求[7]。但目前常用的溶劑型環(huán)氧富鋅底漆由于存在大量的有害及刺激性氣味的溶劑,在施工過(guò)程中對(duì)施工人員的身體危害較大,特別是在一些集裝箱生產(chǎn)流水線中,危害極大,存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn),所以采用氣味小、環(huán)保安全的水性環(huán)氧富鋅涂料進(jìn)行替代已成為發(fā)展趨勢(shì)[8-9]。目前,市場(chǎng)上常見(jiàn)的水性環(huán)氧富鋅底漆多為三組分體系,施工工藝復(fù)雜,給現(xiàn)場(chǎng)施工噴涂造成了極大的不便[10]。而為數(shù)不多的雙組分水性環(huán)氧富鋅底漆體系更是存在受?chē)?guó)外技術(shù)封鎖的弊端,且部分產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中防腐性能不佳,在集裝箱堆放和運(yùn)輸過(guò)程中漆膜極易起泡銹蝕;產(chǎn)品的穩(wěn)定性較差,易形成硬質(zhì)沉淀;施工過(guò)程中極易流掛,無(wú)法適應(yīng)集裝箱流水線快速的無(wú)氣噴涂的工藝要求[11]。
針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)缺陷,研制了一款適用于集裝箱流水線涂裝的雙組分水性環(huán)氧富鋅底漆,其施工便捷,VOC含量低,且兼具優(yōu)異的防腐性能和耐濕熱性能。
環(huán)氧樹(shù)脂(3963),亨斯邁;改性胺環(huán)氧固化劑(38-1),亨斯邁;酚醛胺環(huán)氧固化劑(NX-8101),卡德萊;分散劑(TEGD 728w),工業(yè)級(jí),美國(guó)迪高;聚脲流變助劑(BYK-425),工業(yè)級(jí),畢克化學(xué);助溶劑(丙二醇甲醚),分析純,上海凌峰化學(xué)試劑有限公司;有機(jī)膨潤(rùn)土(SD-2),工業(yè)級(jí),海明斯德謙;聚氨酯增稠劑(RM-12W),工業(yè)級(jí),羅門(mén)哈斯;羥乙基纖維素醚,工業(yè)級(jí),亞士蘭;鋅粉(28 μm),工業(yè)級(jí),江蘇科成;附著力促進(jìn)劑(MP-200),工業(yè)級(jí),邁圖;防閃銹劑(FR-355),工業(yè)級(jí),普為;消泡劑(DF-420、DF-012、DF-002、DF-1901),工業(yè)級(jí),普為。
雙組分水性環(huán)氧富鋅底漆的參考配方見(jiàn)表1。
表1 雙組分水性環(huán)氧富鋅底漆的參考配方Table 1 The reference formula of two-component waterborne epoxy zinc-rich primer
A組分的制備:將改性環(huán)氧樹(shù)脂、分散劑、成膜助劑按比例在低速攪拌下預(yù)混10 min,繼續(xù)按比例加入流變助劑、消泡劑、附著力促進(jìn)劑、鋅粉保護(hù)劑,攪拌10 min至體系均勻,再將鋅粉加入到上述混合物中;在1 200~1 500 r/min的轉(zhuǎn)速下,高速分散30~40 min,至細(xì)度低于60 μm;加入另一種流變助劑調(diào)節(jié)體系黏度,繼續(xù)分散10~15 min,得到A組分。
B組分的制備:將水性環(huán)氧固化劑、去離子水、消泡劑、防閃銹劑、增稠劑在攪拌狀態(tài)下按比例混合均勻,得到水性環(huán)氧固化劑的混合物;在500 r/min的轉(zhuǎn)速下,將流變助劑加入到上述混合物中,均勻分散10~15 min,得到B組分。
將A、B組分按照4∶1的質(zhì)量比混合均勻,即制得雙組分水性環(huán)氧富鋅底漆。
(1) 樣板的制備:將A、B組分按照4∶1的質(zhì)量比混合攪拌均勻后,加入適量的去離子水稀釋至合適的施工黏度,并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制板,實(shí)驗(yàn)室測(cè)試樣板為2~3 mm厚的冷軋鋼板,噴涂前樣板經(jīng)過(guò)噴砂處理。漆膜的固化條件為65 ℃烘烤25 min,干膜厚度為30~40 μm,室溫養(yǎng)護(hù)3 d后對(duì)漆膜進(jìn)行性能測(cè)試。
(2) 漆膜的耐水性按照GB/T 1733—1993進(jìn)行測(cè)試;耐鹽霧性按照GB/T 1771—2007進(jìn)行測(cè)試;附著力按照 GB/T 9286—1998進(jìn)行測(cè)試;耐濕熱性按照GB/T 1740—2007進(jìn)行測(cè)試;涂料的抗流掛性按照GB 9264—1988進(jìn)行測(cè)試;漆膜致密性:用刀片將漆膜割開(kāi),在15倍放大鏡下觀察漆膜截面有無(wú)針孔。
(3) 涂料的熱貯存穩(wěn)定性:將制備的富鋅底漆A組分導(dǎo)入80 mL透明塑料瓶中,密封后置于烘箱中(50 ± 2 ℃),每隔24 h觀察有無(wú)硬質(zhì)沉淀、分層。
(4) 涂料稀釋穩(wěn)定性:將A、B組分按照4∶1的質(zhì)量比混合攪拌均勻后,加入A組分20 %~30 %的去離子水稀釋?zhuān)胖? h后觀察有無(wú)硬質(zhì)沉淀、分層。
集裝箱在碼頭堆放或在海上運(yùn)輸過(guò)程中,長(zhǎng)時(shí)間處于高濕、高鹽濃度的環(huán)境中,這就要求主要起防護(hù)作用的富鋅底漆兼具良好的防腐性和耐濕熱性。本研究在原有改性胺固化劑(38-1)的基礎(chǔ)上引入了酚醛胺環(huán)氧固化劑(NX-8101),將兩種不同類(lèi)型的固化劑進(jìn)行復(fù)配,解決了集裝箱在高濕熱條件下容易生銹的問(wèn)題,具體結(jié)果見(jiàn)表2。
表2 不同類(lèi)型環(huán)氧固化劑的配比對(duì)底漆性能的影響Table 2 Effects of various epoxy curing agents with different proportions on the primer properties
由表2可以看出,改性胺固化劑38-1干燥速率更快,耐鹽霧性更好,而NX-8101環(huán)氧固化劑初期耐水性更好,同時(shí)耐濕熱性也較為突出。這主要是因?yàn)檠犹赜械拈L(zhǎng)脂肪族側(cè)鏈賦予了樹(shù)脂較強(qiáng)的疏水性,酚羥基的水敏感性和配方中其他成分相互抵消,減少了樹(shù)脂粘合保護(hù)層的損壞幾率,同時(shí)賦予漆膜優(yōu)異的附著力,提高了漆膜的耐水性和耐濕熱性。當(dāng)m(38-1)∶m(NX-8101)為4∶6時(shí),漆膜的耐水性可以達(dá)到168 h,耐鹽霧性達(dá)到608 h,耐濕熱性達(dá)到288 h,此時(shí)漆膜兼具良好的防腐性和耐濕熱性,整體綜合性能最佳。
在確定了成膜樹(shù)脂最佳配比的條件下,通過(guò)調(diào)整配方中的鋅粉含量,考察了不同顏料體積濃度(PVC)對(duì)底漆性能的影響,結(jié)果見(jiàn)表3。
表3 顏料體積濃度對(duì)底漆性能的影響Table 3 Effects of PVC on the primer properties
環(huán)氧富鋅底漆干膜中的鋅含量需要達(dá)到一定濃度才能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)腐蝕防護(hù)性能,當(dāng)涂料的PVC小于30 %時(shí),干膜中的鋅含量明顯不足,成膜物質(zhì)中鋅粉粒子的間距過(guò)大,導(dǎo)致鋅粉無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)陰極保護(hù)作用,因此底漆的防腐性能和耐濕熱性都很差;當(dāng)PVC/CPVC(臨界顏料體積濃度,36 %)≥1時(shí),成膜物質(zhì)間的鋅粉能夠緊密排列,鋅粉與鋅粉之間及鋅粉與基材之間的接觸面足夠小,從而形成良好的疏通性,極大地提高了電流轉(zhuǎn)移效率,賦予漆膜更加長(zhǎng)效的防腐屏蔽性能[12];但鋅粉含量也并非越高越好,過(guò)高的鋅粉含量會(huì)導(dǎo)致漆膜形成多孔狀疏松的結(jié)構(gòu),繼而影響漆膜的附著力和致密性,加快了鋅粉的腐蝕速率,不利于漆膜的長(zhǎng)效防護(hù)。由表3可見(jiàn),當(dāng)PVC為42 %時(shí),底漆的綜合性能最佳。
水性環(huán)氧富鋅底漆由于鋅粉密度很大,占比較高,成品漆中的鋅粉在貯存和運(yùn)輸過(guò)程中極易發(fā)生沉降,導(dǎo)致使用前需要充分?jǐn)嚢?,施工操作不便利,罐底較硬的結(jié)塊甚至?xí)甬a(chǎn)品破乳,堵塞噴涂設(shè)備管道,因此需要加入適宜的增稠流變助劑加以改善。選用的流變助劑不但要起到防沉效果,還需要其在體系中顯示出較高的觸變性,即低剪高黏。這主要是因?yàn)檩^高的觸變性可以使現(xiàn)場(chǎng)配漆加水稀釋后體系不出現(xiàn)沉降,保證體系具有較好的稀釋穩(wěn)定性,同時(shí)還可以防止涂裝過(guò)程中箱體側(cè)板出現(xiàn)流掛,影響外觀。本研究中A組分選擇的增稠流變助劑為SD-2有機(jī)膨潤(rùn)土和BYK-425,B組分選擇的增稠流變助劑為羥乙基纖維素醚和RM-12W。流變助劑種類(lèi)及用量對(duì)底漆性能和施工性能的影響分別見(jiàn)表4和表5。
由表4可知,當(dāng)A組分中單獨(dú)使用SD-2或者BYK-425增稠時(shí),涂料熱貯存3~5 d即出現(xiàn)輕度分層,并出現(xiàn)軟質(zhì)沉淀;而當(dāng)SD-2質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.7 %且BYK-425質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3 %時(shí),涂料熱貯存15 d未出現(xiàn)分層和沉淀現(xiàn)象;當(dāng)SD-2質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3 %且BYK-425質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.7 %時(shí),涂料熱貯存15 d后同樣未出現(xiàn)分層和沉淀現(xiàn)象,但涂料黏度較大,流動(dòng)性極差,不利于生產(chǎn)時(shí)的出料包裝和現(xiàn)場(chǎng)的配漆涂裝,因此本研究選擇SD-2質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3 %,BYK-425質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.7 %。
表4 不同類(lèi)型流變助劑和用量對(duì)底漆性能的影響Table 4 Effects of different types and ammounts of rheology additives on the primer properties
表5 流變助劑種類(lèi)和用量對(duì)底漆施工性能的影響Table 5 Effects of types and ammounts of rheology additives on the construction performance of primer
由表5可知,當(dāng)B組分中僅使用羥乙基纖維素醚增稠時(shí),涂料加水稀釋后黏度仍然較大,流動(dòng)性差;而當(dāng)僅使用RM-12W增稠時(shí),涂料稀釋放置后體系出現(xiàn)分層,沉淀的鋅粉難以攪拌均勻,影響現(xiàn)場(chǎng)施工。將兩種流變助劑進(jìn)行復(fù)配使用時(shí),涂料具有良好的稀釋穩(wěn)定性,攪拌后均勻,無(wú)硬質(zhì)沉淀,鑒于m(羥乙基纖維素醚)∶m(RM-12W)為1∶3時(shí),濕膜的抗流掛性更好,給予現(xiàn)場(chǎng)施工更寬泛的施工窗口,因此本研究選擇該比例作為B組分的增稠劑配比。
富鋅底漆在制備和使用過(guò)程中均需要經(jīng)過(guò)高速分散,集裝箱流水線所采用的噴涂設(shè)備多為高壓無(wú)氣噴涂設(shè)備,涂料在涂裝過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡,使漆膜極易出現(xiàn)穿透性針孔,極大地影響了富鋅底漆的防腐性能。表6給出了不同類(lèi)型消泡劑在富鋅底漆中的消泡效果。
表6 不同消泡劑對(duì)底漆性能的影響Table 6 Effect of different types of defoamers on primer properties
由表6可以看出,添加礦物油類(lèi)消泡劑(DF-420)和改性聚合物類(lèi)消泡劑(DF-012)后,漆膜針孔較多,消泡效果較差。而改性有機(jī)硅類(lèi)消泡劑(DF-1901和DF-002)的整體消泡效果較好,但DF-1901容易使漆膜出現(xiàn)縮孔,因此本研究選擇DF-002作為富鋅底漆的消泡劑。
在最優(yōu)條件下制備集裝箱用雙組分水性環(huán)氧富鋅底漆,其各項(xiàng)性能指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果如表7所示,由表7可知,本研究制備的水性環(huán)氧富鋅底漆與基材具有良好的附著力,施工性能方面可以達(dá)到濕膜150 μm(干膜60 μm左右)不流掛,常溫耐水性168 h無(wú)異常,漆膜兼具良好的防腐性和耐濕熱性。
表7 水性環(huán)氧富鋅底漆的性能指標(biāo)Table 7 Performance index of waterborne epoxy zinc-rich primer
(1) 本研究制備的水性環(huán)氧富鋅底漆氣味小,VOC含量極低,安全環(huán)保,極大地降低了對(duì)施工人員的健康危害,特別適用于集裝箱流水線的工藝需求。
(2) 固化劑組分在原有改性胺固化劑基礎(chǔ)上引入了酚醛胺環(huán)氧固化劑,將兩種不同類(lèi)型的固化劑按照m(38-1)∶m(NX-8401)=4∶6進(jìn)行復(fù)配,制得的富鋅底漆兼具良好的防腐性和耐濕熱性,解決了集裝箱在高濕熱條件下容易生銹的問(wèn)題。
(3) 分別在富鋅底漆主劑和固化劑組分中選擇適宜的流變助劑,提高了富鋅底漆的貯存穩(wěn)定性,同時(shí)增加噴涂時(shí)的稀釋穩(wěn)定性和抗流掛性,使其具備良好的施工性能。
(4) 選擇合適的消泡劑,最大限度地避免了漆膜干燥后穿透性針孔的產(chǎn)生,極大地提高了富鋅底漆的防腐性能。