趙慶安 戴克平 唐龍
目前,城軌網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境和需求錯綜復(fù)雜,網(wǎng)絡(luò)安全防護對象呈現(xiàn)多樣性,需要進行信息安全防護的環(huán)節(jié)比較多,眾多的城軌信息化智能設(shè)備不可避免的存在信息和數(shù)據(jù)安全薄弱環(huán)節(jié),而且網(wǎng)絡(luò)信息安全防護手段和措施缺乏整體規(guī)劃。
近期,對某城軌現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進行了一次實地測試。被滲透穿越(攻擊失陷)的系統(tǒng)包括集團移動辦公網(wǎng)、集團內(nèi)網(wǎng)、集團郵箱系統(tǒng)、VPN系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、文件管理后臺、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、UMC統(tǒng)一管理系統(tǒng)、內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)等。分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)了各類安全事件,例如,通過未授權(quán)訪問進入移動辦公系統(tǒng),通過獲取VPN登錄賬戶進入信息內(nèi)網(wǎng),通過內(nèi)網(wǎng)掃描及橫向滲透獲取企業(yè)價值信息。其中,信息安全漏洞利用的細節(jié)包括弱口令、Structs 2遠程代碼執(zhí)行、Weblogic反序列化、SQL注入漏洞、數(shù)據(jù)庫配置信息泄露、PhpInfo泄露、XSS網(wǎng)站腳本、Webshell等。這些威脅和安全缺陷帶來的影響和后果令人震驚,比如,可以獲取重要部門的通信信息、手機號碼、郵箱、個人檔案、工資信息等,可以從辦公OA系統(tǒng)中獲取部分文件及處理意見,可以獲取部分數(shù)據(jù)庫的所有數(shù)據(jù),獲取部分服務(wù)器的所有文件??偨Y(jié)各類安全事件,其共性的問題如下。
1)缺乏行業(yè)自身標準,以及相關(guān)工程建設(shè)中網(wǎng)絡(luò)層面上的信息安全體系結(jié)構(gòu)整體規(guī)劃;已有的信息系統(tǒng)安全設(shè)計無規(guī)劃指導(dǎo),實施相互獨立,所采用的安全保障技術(shù)和措施屬于局部性建設(shè),定位于補充完善,作用單一且范圍有限。
2)缺乏信息安全保障機制和相應(yīng)的測評技術(shù),以及評估模型和工具、評測項目選擇及分析優(yōu)化的方法。
3)缺乏完善的信息安全管理體系,全國建成和在建的工程僅具備一些簡單的日常網(wǎng)絡(luò)信息安全管理制度和方法,細節(jié)缺陷較多。
面對以上問題,需要從全行業(yè)范圍綜合考慮信息安全規(guī)劃和建設(shè)的體系問題。
作為保障城軌主要運行業(yè)務(wù)安全有序運轉(zhuǎn)的機構(gòu),城軌管理和運營的信息化部門應(yīng)從頂層視角規(guī)劃和建設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全,立足于安全和信息化的“全面覆蓋、深度融合”定位,以“內(nèi)生安全”的思想,推進安全和IT的融合,制定城軌相關(guān)企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)安全全景作戰(zhàn)地圖和演進路線,監(jiān)督落實“三同步”,構(gòu)建面向?qū)崙?zhàn)的網(wǎng)絡(luò)安全體系。
自動化系統(tǒng)信息安全策略,應(yīng)根據(jù)等級保護要求對城軌業(yè)務(wù)信息化系統(tǒng)進行防護設(shè)計,重點實現(xiàn)“垂直分層、水平分區(qū)、邊界控制、內(nèi)部監(jiān)測”,包括網(wǎng)絡(luò)間、業(yè)務(wù)平臺(云平臺)、業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的安全加固和風險監(jiān)控,系統(tǒng)和應(yīng)用間進行邏輯隔離和防護[1],確保應(yīng)用、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)、設(shè)備及人員的信息安全集中管理和統(tǒng)一呈現(xiàn)。
其中,垂直分層是對各類業(yè)務(wù)生產(chǎn)網(wǎng)垂直方向劃分層次;水平分區(qū)是水平方向劃分安全管理區(qū)域,平臺之間、系統(tǒng)之間等應(yīng)該從網(wǎng)絡(luò)上隔離,并處于不同安全策略管控的安全區(qū)中;邊界控制,需要有效實施在系統(tǒng)邊界,即各操作終端站、遠端維護站、互聯(lián)互通級干線網(wǎng)絡(luò)上的系統(tǒng)連接處、站房外延無線網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)邊界進行身份識別、訪問控制;內(nèi)部監(jiān)測,通過工業(yè)控制生產(chǎn)網(wǎng)的信息安全保障體系,以及相應(yīng)的安全管理工具,對整個行車、站房、線路運行管理系統(tǒng)內(nèi)各個子系統(tǒng)和安全設(shè)備,進行統(tǒng)一管理、實時監(jiān)測[2],發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)異常立即報警。
根據(jù)城軌各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的實際情況及等級保護2.0要求,按照業(yè)務(wù)系統(tǒng)實際定級(例如二級系統(tǒng)和三級系統(tǒng)),有針對性地進行等級保護安全設(shè)計,建議考慮以下7個方面。
1)業(yè)務(wù)系統(tǒng)定級。首先了解主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基本構(gòu)成、運行管理的類型、含有數(shù)據(jù)和信息類別、服務(wù)對象和范圍,包括對IT支撐系統(tǒng)的依賴程度,分析系統(tǒng)狀況、系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)應(yīng)用模塊的關(guān)聯(lián)性,以及通過安全事件影響范圍和大小來確定系統(tǒng)的等級。
2)安全控制項現(xiàn)狀評估。根據(jù)國家相關(guān)風險評估方法,首先要確定主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)和相關(guān)子系統(tǒng)所對應(yīng)的各等級必須滿足的安全控制項評估內(nèi)容[3-4],再對系統(tǒng)各層次的安全管理域逐項進行等級風險評估。從而可以明確安全控制項做了哪些有效工作,哪些還需要完善,哪些還有高風險的場景存在,由此找到各層次安全域相應(yīng)等級的安全差距,為后續(xù)合規(guī)工作和安全規(guī)劃指明方向。
3)設(shè)計合理的安全管理域[1]。結(jié)合業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行及管理流程、數(shù)據(jù)訪問模式和相應(yīng)IT功能組件,設(shè)計合理的安全域劃分原則,將業(yè)務(wù)系統(tǒng)分解為多個可管理層次,完善系統(tǒng)安全管理域框架。
4)明確安全管理域指標。依照安全管理域適用的安全等級要求,選擇合適的方法確定業(yè)務(wù)系統(tǒng)各區(qū)域不同的等級(例如二級和三級等)。同時,參照國家相關(guān)等級保護安全要求和指南,參考設(shè)計系統(tǒng)應(yīng)具備的相應(yīng)等級的安全指標庫,來確定各安全管理域所需采用的安全指標項。
5)設(shè)計安全保障體系的適用框架。依據(jù)安全管理域框架,設(shè)計系統(tǒng)各個層次的安全框架,包括安全策略、安全組織、安全制度[5]、安全流程、安全技術(shù)和安全運營[5]等,并最終形成適用于城軌系統(tǒng)整體的安全保障體系框架。
6)設(shè)計安全措施及控制項技術(shù)方案。針對評估安全差距要求,設(shè)計并建立面向城軌業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全風險和技術(shù)措施庫。通過等級風險評估,設(shè)計系統(tǒng)安全技術(shù)和工具解決方案。
7)優(yōu)化安全管理體系。針對評估安全差距要求,設(shè)計并建立面向業(yè)務(wù)的管理風險和管理措施庫。通過等級風險評估,進行城軌相關(guān)企業(yè)集團和業(yè)務(wù)生產(chǎn)網(wǎng)的安全管理組織、制度和流程建設(shè)。
一個城軌業(yè)務(wù)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),應(yīng)整體形成合理、有效、適用的安全保障體系[2],根據(jù)安全組織、安全制度、安全流程、安全技術(shù)及工具的建設(shè),實現(xiàn)生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)良好運行的安全保障。
針對新基建大環(huán)境和創(chuàng)新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,建議信息安全專項工程設(shè)計如下。
1)新一代身份安全。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算改變了各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)以往身份管理和使用模式,“身份管理”從面向人員管理演進為對設(shè)備、程序等數(shù)字身份的管理。新一代身份安全應(yīng)立足于信息化和網(wǎng)絡(luò)安全雙基礎(chǔ)設(shè)施的定位,采用基于零信任架構(gòu)的技術(shù)路線,建設(shè)新一代身份安全體系。
2)重構(gòu)企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)縱深防御?;旌显?、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)等的技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)生更多類型的外部網(wǎng)絡(luò)出口,接入風險日趨嚴峻,應(yīng)構(gòu)建多層級網(wǎng)絡(luò),采用集約化模式,設(shè)計標準化、模塊化靈活部署的網(wǎng)絡(luò)安全防護組件,在實際業(yè)務(wù)生產(chǎn)網(wǎng)中適配各層級網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,統(tǒng)一策略管理,形成以城軌運營數(shù)據(jù)為防護核心的網(wǎng)絡(luò)縱深防御體系。
3)數(shù)字化終端環(huán)境安全。安全管理的復(fù)雜性隨著數(shù)字化時代的快速發(fā)展而急劇上升,終端類別和創(chuàng)新應(yīng)用快速增加,終端資產(chǎn)安全屬性也在發(fā)生變化,終端信息化安全的事件處理和防范需求不斷擴大。從良好的用戶體驗視角出發(fā),充分考慮城軌相關(guān)企業(yè)內(nèi)部和外部組織的管理模式,建設(shè)涵蓋生產(chǎn)網(wǎng)、辦公網(wǎng)、遠程維護、智慧數(shù)據(jù)共享平臺等多場景數(shù)字化終端,全面覆蓋統(tǒng)一的安全管理保障體系。
4)建設(shè)云數(shù)據(jù)中心的安全防護。隨著云計算的深入應(yīng)用,云數(shù)據(jù)中心將取代傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心,其混合了公有云、專有云及企業(yè)自建云等復(fù)雜場景。來自內(nèi)部用戶、互聯(lián)網(wǎng)用戶、公有云的資源訪問等行為,與云平臺管理、云交付管理業(yè)務(wù)混合在一起,導(dǎo)致了云內(nèi)網(wǎng)絡(luò)風險的高發(fā)。應(yīng)立足于混合云模式,適應(yīng)于IaaS、PaaS、SaaS云服務(wù)類型,在云數(shù)據(jù)中心各個業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)縱深中部署相應(yīng)的安全能力。
5)建設(shè)面向大數(shù)據(jù)應(yīng)用的安全防護。數(shù)據(jù)是驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展的核心動力,數(shù)據(jù)集中導(dǎo)致風險集中,數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)產(chǎn)生更多攻擊面。應(yīng)基于數(shù)據(jù)生命周期及數(shù)據(jù)應(yīng)用場景,開展數(shù)據(jù)安全防護工作,保障大數(shù)據(jù)采集、存儲、傳輸、處理、使用、共享開放、銷毀等的安全,做到大數(shù)據(jù)場景下的數(shù)據(jù)不失控、不被盜用、不被誤用、不被濫用。
6)建設(shè)面向?qū)崙?zhàn)化全局態(tài)勢感知體系[5]。態(tài)勢感知是網(wǎng)絡(luò)安全防護體系的“中樞”,全天候全方位感知網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢。應(yīng)構(gòu)建面向安全實戰(zhàn)化的全局態(tài)勢感知體系,要覆蓋城軌相關(guān)企業(yè)所有信息資產(chǎn),包括設(shè)備、系統(tǒng)、應(yīng)用和數(shù)據(jù),具備實時采集安全數(shù)據(jù)和分析監(jiān)測的能力,能動態(tài)識別安全威脅并及時處置相關(guān)安全風險,還要具備實現(xiàn)安全態(tài)勢全面分析、逐級鉆取事件調(diào)查分析、安全溯源和取證能力。
7)面向資產(chǎn)/漏洞/配置/補丁的系統(tǒng)安全。大多數(shù)城軌相關(guān)企業(yè)都存在信息化資產(chǎn)不清、漏洞分布不知、系統(tǒng)未按合規(guī)要求進行加固、漏洞修復(fù)不及時、基礎(chǔ)安全運行流程不閉環(huán)、缺乏一體化平臺工具支撐等問題,無法滿足實戰(zhàn)化的需求,應(yīng)將合規(guī)要求中系統(tǒng)安全控制的執(zhí)行落地,從定期檢查模式轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)驗證模式,提高安全漏洞修復(fù)工作的確定性。通過聚合IT資產(chǎn)、配置、漏洞、補丁等數(shù)據(jù),從依靠自發(fā)自覺模式提升到體系化支撐模式,建設(shè)數(shù)據(jù)驅(qū)動的系統(tǒng)安全運行體系,達到及時實現(xiàn)、分析準確、響應(yīng)可持續(xù)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)信息安全防護。
8)建設(shè)工業(yè)控制生產(chǎn)業(yè)務(wù)網(wǎng)安全防護。由于數(shù)字化升級,使工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)從封閉走向開放,工業(yè)控制生產(chǎn)網(wǎng)與多個數(shù)據(jù)源區(qū)、控制管理域、甚至與外網(wǎng)互聯(lián)互通,這將面臨很大的潛在信息和數(shù)據(jù)安全威脅。工業(yè)控制生產(chǎn)網(wǎng)在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息安全防護體系時,須考慮涵蓋業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的多個數(shù)據(jù)使用控制和交換場景,例如面向工業(yè)控制生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部,工控安全管理的有線和無線網(wǎng)絡(luò)邊界[6],生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、通信、遠程維護管理,城軌相關(guān)企業(yè)的數(shù)據(jù)中心與分支業(yè)務(wù)部門,以及系統(tǒng)集成商和服務(wù)商之間,構(gòu)建多層次安全措施,全面有效地掌握工業(yè)控制生產(chǎn)網(wǎng)的全局安全態(tài)勢,確保重要工業(yè)控制生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的安全。
9)建設(shè)面向內(nèi)部威脅的綜合防控體系。基于新基建的需求,多數(shù)業(yè)務(wù)向云遷移,大數(shù)據(jù)集中化、數(shù)據(jù)共享增多,導(dǎo)致內(nèi)部威脅已成為信息安全事件的重要原因,造成的后果愈發(fā)嚴重。因此,應(yīng)構(gòu)建內(nèi)部威脅安全管控體系,采集相關(guān)的業(yè)務(wù)操作和管理日志、業(yè)務(wù)子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)、訪問流量、重要及敏感數(shù)據(jù),結(jié)合各個生產(chǎn)網(wǎng)和安全管理域的管控制度,以及基層員工的綜合網(wǎng)絡(luò)信息安全意識培訓(xùn),加強主動防范和防護內(nèi)部威脅的能力。
10)密碼應(yīng)用相關(guān)的建設(shè)任務(wù)。密碼技術(shù)與信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用緊密結(jié)合,密碼法的實施也為密碼技術(shù)應(yīng)用和評估提供了法律依據(jù),城軌相關(guān)企業(yè)應(yīng)從密碼基礎(chǔ)設(shè)施、密碼應(yīng)用中間件、密碼業(yè)務(wù)應(yīng)用、密碼應(yīng)用管理、密碼應(yīng)用測評等方面開展密碼體系建設(shè)。
實戰(zhàn)化的安全運行體系是保障各個主要城軌業(yè)務(wù)安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)[5],通過信息安全運行活動將靜態(tài)的信息安全產(chǎn)品變?yōu)閯討B(tài)的信息安全防護體系并持續(xù)改進,如圖1所示。由于信息安全態(tài)勢瞬息萬變,這就要求持續(xù)檢測信息系統(tǒng)的安全狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。因此,安全產(chǎn)品需要人工持續(xù)管理、維護和優(yōu)化,安全告警需要實時分析和處理,安全情報要及時分析和適配,才能發(fā)揮安全產(chǎn)品和服務(wù)的最大作用。
圖1 信息安全防護階段和持續(xù)改進示意圖
2.4.1 整體建設(shè)要求
為保障業(yè)務(wù)安全有序運轉(zhuǎn),城軌作為公共交通服務(wù)機構(gòu)必須建立實戰(zhàn)化的信息安全運行體系,涵蓋信息安全運行團隊、信息安全運行流程、信息安全操作規(guī)程、信息安全運行支撐平臺和安全工具等方面。
1)安服響應(yīng)團隊。作為安全運行活動的執(zhí)行者,設(shè)立城軌相關(guān)企業(yè)的信息安全運行團隊或外包安全服務(wù)資源,應(yīng)該充分考慮應(yīng)急響應(yīng)和日常安全運營,并需要持續(xù)提升信息安全技能;同時,要發(fā)揮人防與技防融合提升的效果,保持與先進的網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)相匹配。
2)操作流程。制定安全運行流程和安全操作規(guī)程,作為安全運行人員合規(guī)、快速、準確執(zhí)行閉環(huán)安全運行活動的依據(jù)和指導(dǎo)。
3)身份主線。確保以人員身份為主線的身份、憑證、權(quán)限管理,和以資產(chǎn)為主線的資產(chǎn)、配置、漏洞、補丁管理。
4)安全策略。確保以安全策略和訪問關(guān)系為主線的縱深防御安全策略管理,確保以威脅和安全事件為主線的安全事件處理,通過威脅獵殺、攻擊模擬、策略優(yōu)化來提升安全防護水平。
5)情報數(shù)據(jù)。確保以情報數(shù)據(jù)為主線的威脅情報運營和適配,來提升響應(yīng)速度和安全預(yù)防能力。安全運行團隊依照既定的操作規(guī)程快速有效地處理安全事務(wù)。
6)安全平臺。安全運行支撐平臺和安全工具的建設(shè),需要結(jié)合整個安全運行體系的運行狀態(tài),進行定期的、必要的、持續(xù)化的評估,不斷總結(jié)和優(yōu)化,同時也需要與實戰(zhàn)化的安全運行能力相匹配,不斷完善網(wǎng)路信息安全運行管理體系水平。
2.4.2 日常管理要求
1)完善安全運行體系。安全運行服務(wù)團隊,充分運用系統(tǒng)安全資產(chǎn)管理平臺、數(shù)據(jù)安全生命周期管理平臺,以及綜合態(tài)勢感知和相關(guān)安全分析工具,完善安全運行和服務(wù)響應(yīng)流程,以及安全操作指南和崗位規(guī)程,構(gòu)建城軌相關(guān)企業(yè)和服務(wù)線路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境實戰(zhàn)化的安全運行管理體系。
2)滿足安全合規(guī)性要求[7-8]。依據(jù)安全戰(zhàn)略目標和安全合規(guī)性要求,梳理涵蓋基礎(chǔ)架構(gòu)安全、縱深防御、積極防御、威脅情報等的安全運行流程,采用持續(xù)性的模式定義每項安全運行工作的閉環(huán)流程,為安全運行常態(tài)化打下基礎(chǔ),平時能夠保持整體良好的安全狀況,在面對大型實戰(zhàn)演練時也能從容應(yīng)對。
3)加強基礎(chǔ)架構(gòu)安全。以資產(chǎn)為主線的資產(chǎn)運維、漏洞管理、配置基線管理及補丁管理等日常安全運行活動,接受來自積極防御運行活動中的安全加固指令,并依據(jù)威脅情報運行活動中的加固方法對相關(guān)資產(chǎn)進行加固;以身份為主線的身份、憑證的生命周期管理及權(quán)限管理,接受積極防御運行活動中臨時禁用賬號的指令。
4)堅持縱深防御策略[9]。以安全策略為主線,結(jié)合安全工程的建設(shè)以及網(wǎng)絡(luò)互訪關(guān)系,對安全防護策略進行全生命周期管理,接受積極防御運行活動中的指令臨時調(diào)整策略或者優(yōu)化策略,依據(jù)威脅情報運行活動的防護特征和黑名單情報調(diào)整安全策略。
5)持續(xù)積極防御。以事件或者威脅為主線,利用安全大數(shù)據(jù)結(jié)合威脅情報,采用交互式分析方法,發(fā)現(xiàn)、分析安全事件或者威脅,制定緩解和處置措施,并下發(fā)給基礎(chǔ)架構(gòu)和縱深防御安全運行活動去執(zhí)行。
6)定義安全運行的各個崗位職責。各個崗位包括安全運維工程師、安全分析師、滲透工程師、威脅獵殺專家、情報分析師、安全策略優(yōu)化專家、安全流程優(yōu)化專家,組建安全運行團隊,使得安全運行工作能夠有效執(zhí)行。
7)明確標準操作規(guī)程。根據(jù)每個安全運行崗位的職責拆解安全運行流程,面向崗位形成明確的標準操作規(guī)程,將所有安全運行工作要求分解落實到具體的操作項目中。
8)設(shè)計安全運行工作流程。在各項安全工程和任務(wù)的平臺或系統(tǒng)建設(shè)交付項目過程中,同步設(shè)計相應(yīng)的安全運行工作流程。隨著項目的試點和推廣,建立并完善安全運行機制,并隨著項目投產(chǎn)納入實戰(zhàn)化安全運行體系。
9)建立安全運行成熟度評估機制。評估項目包括安全運行流程評估、專業(yè)技術(shù)人員能力評估、技術(shù)運行平臺能力評估等,找出差距,制定提升計劃,促使安全運行體系成熟。
網(wǎng)絡(luò)信息安全的規(guī)劃,如圖2所示,應(yīng)完善各項重要業(yè)務(wù)信息化,支持系統(tǒng)的近遠期的技術(shù)、運營、管理體系的發(fā)展規(guī)劃,落實從基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)安全、業(yè)務(wù)應(yīng)用安全和日常運營管理安全3個層面出發(fā)。
圖2 網(wǎng)絡(luò)信息安全的規(guī)劃全景圖(示意)
1)開展相關(guān)信息安全關(guān)鍵技術(shù)和重點產(chǎn)品安全攻關(guān)工程。針對制約信息化網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和重點產(chǎn)品進行技術(shù)攻關(guān)。
2)設(shè)立網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)用試點示范工程[10]。建立完善統(tǒng)一的實時在線安全監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)、跨網(wǎng)跨專業(yè)信息安全交換管理平臺、敏感信息防泄漏系統(tǒng)、核心生產(chǎn)運行系統(tǒng)仿真平臺,制定網(wǎng)絡(luò)信息安全相關(guān)標準規(guī)范。
3)建立統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理平臺[11]。實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與信息安全監(jiān)管電子化,各項管理工作流程化和統(tǒng)一化。
根據(jù)城市建設(shè)中實際工程的需求,基于本地建設(shè)和安全運營的基礎(chǔ)調(diào)研,有針對性地提出運營管理系統(tǒng)的信息安全需求,制定網(wǎng)絡(luò)信息安全相關(guān)規(guī)范,參照國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)安全實踐和相關(guān)標準,建立包括信息系統(tǒng)安全框架、信息安全保障管理體系等信息安全體系結(jié)構(gòu),并基于可持續(xù)優(yōu)化的原則,提出相應(yīng)的信息安全保障措施清單和綜合測評工具[12]。
3.2.1 加強信息安全頂層設(shè)計
成立信息安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立信息安全專家咨詢委員會,跟蹤分析行業(yè)發(fā)展和工程建設(shè)狀況,定期研究工程建設(shè)的信息安全保障工作的重大事項,為科學(xué)決策提供咨詢意見建議。各企事業(yè)單位成立相應(yīng)信息安全保障工作組織,領(lǐng)導(dǎo)本單位信息安全工作,加強對信息安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和內(nèi)部管理,將信息安全納入各單位年度重點工作,完善信息安全保障體系。
加強多方戰(zhàn)略合作,統(tǒng)籌銜接與國家部委、地方政府的網(wǎng)絡(luò)和信息安全的發(fā)展規(guī)劃。深入實施行業(yè)信息安全工程,保障重要科研、建設(shè)、運營平臺的持續(xù)服務(wù)能力。通過培育并逐步建立支撐行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息安全的公共戰(zhàn)略聯(lián)盟,有計劃的建立以企業(yè)為主導(dǎo)的行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)相關(guān)的創(chuàng)新體系。加強并協(xié)調(diào)好業(yè)務(wù)系統(tǒng)及平臺與網(wǎng)絡(luò)信息安全規(guī)劃的實施落實。健全信息安全規(guī)劃的任務(wù)分解、監(jiān)測評估和動態(tài)調(diào)整的工作機制,對重大任務(wù)的執(zhí)行情況進行制度化、規(guī)范化的檢查評估,為信息安全規(guī)劃的動態(tài)調(diào)整提供依據(jù),確保各項任務(wù)落到實處。
3.2.2 建立信息安全資源投入體系
保證信息安全資源投入持續(xù)穩(wěn)定,建立多層次、多渠道信息安全資源投入體系。面向國家信息安全戰(zhàn)略重大需求,積極運用信息安全科技前沿技術(shù),爭取國家支持,加大信息安全資源投入力度,吸引社會資本參與,激勵各企業(yè)加大信息安全科研投入,持續(xù)提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力。設(shè)立信息安全應(yīng)用科技成果轉(zhuǎn)化專項資金,促進適合工程建設(shè)和安全運營的信息安全技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。設(shè)立網(wǎng)絡(luò)和信息安全科學(xué)普及專項資金,普及信息安全科學(xué)知識,為重點實驗室(如網(wǎng)絡(luò)信息安全工程技術(shù)中心)建設(shè)提供資金支持。
3.2.3 建立科學(xué)評估評價體系
建設(shè)由行業(yè)內(nèi)外部高水平信息安全專家構(gòu)成的多層級專家?guī)?,在信息安全保障?guī)劃項目征集、評估、評審過程中,充分發(fā)揮信息安全領(lǐng)域的專家作用,提高企業(yè)代表在評估、評審、決策、咨詢中的作用。改進信息安全建設(shè)的評價方式,完善以可靠、創(chuàng)新和質(zhì)量為導(dǎo)向的體系評價辦法,建立以信息安全技術(shù)創(chuàng)新績效為導(dǎo)向的資源配置模式。支持、鼓勵行業(yè)協(xié)會、第三方專業(yè)機構(gòu)信息安全保障及規(guī)劃服務(wù)能力建設(shè),逐步將信息安全技術(shù)和工程評估、安全保障獎勵等工作整體或部分交由相關(guān)協(xié)會或第三方專業(yè)機構(gòu)承擔,探索決策、執(zhí)行、評價相對分開的運行機制,加強政府對行業(yè)信息安全活動的政策引導(dǎo)和監(jiān)督管理。
3.2.4 完善信息安全管理制度
完善行業(yè)的建設(shè)和運營企業(yè)報告制度,加強信息安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)。加強行業(yè)重點實驗室(例如網(wǎng)絡(luò)信息安全工程技術(shù)中心)、信息安全保障人才與團隊、信息安全技術(shù)科技成果轉(zhuǎn)化等制度建設(shè),加快行業(yè)信息安全保障科技成果使用、處置和收益管理改革。完善有關(guān)網(wǎng)絡(luò)和信息安全新技術(shù)實驗驗證和新產(chǎn)品開發(fā)、應(yīng)用的法規(guī)、規(guī)章和標準,為科技創(chuàng)新活動創(chuàng)造良好的制度環(huán)境。
通過實測和分析總結(jié),針對城軌相關(guān)企業(yè)和行業(yè)層面,從網(wǎng)信安全的計劃和實施方法提出了思考方向,給出建議;列舉了網(wǎng)絡(luò)信息安全立項、規(guī)劃、建設(shè)和行業(yè)頂層設(shè)計的方法,希望對有關(guān)部門能有所啟發(fā)。