楚國輜重車的形制與作用

王從禮

(荊州博物館，湖北 荊州 434023)

龍首車轅是東周時期楚貴族墓與車馬坑中遺存的一類遺物。它或在車轅頂部、或在衡兩端、或在車輿拐角、或在車蓋上等部位，意在顯示其車的特異性與華貴姿態(tài)。以龍首車轅命名者，多未安在車轅上，只能稱龍首車輿件；一部分龍首車轅直接飾在楚輜重車的車轅首。該類車在軍需、民間物資運輸、人員乘座、喪葬等方面發(fā)揮著無以取代的作用，也是享用者身份的象征或地位等次的標(biāo)識。其龍的裝飾，還可聯(lián)想到楚人對龍的尊崇與思想的寄托?；诖?，筆者認(rèn)為，有必要對有關(guān)形體的出土情況加以說明，對有關(guān)的安裝形式與作用加以探討。

在東周時期的楚國大中型墓或?qū)?yīng)的車馬坑中，大都葬有墓主生前使用過的各類車馬以及各自的配件。若對其類別、安裝部位、表現(xiàn)方式、功能等方面進行研究，則可揭示其車一枝獨秀的形體和作用。

一、龍首車轅的類別

在楚地的南、北、中，龍首車轅在楚墓和車馬坑中的出土情況是不同的，且表現(xiàn)形式多樣，有木質(zhì)龍首車轅和銅質(zhì)龍首車配件的區(qū)別。楚墓中的龍首車轅多為偶數(shù)，個體有大小；車馬坑中的龍首車轅有的與車輿邊在一起，有的為連接件。墓主等級有別，年代有早晚，數(shù)量多少不等。綜合起來，以考古學(xué)方法可分二型七式：

A型分三式，Ⅰ、Ⅱ式為整體型的龍首木雕車轅，Ⅲ式為龍首車轅上的銅質(zhì)配件。三者都連接在車轅首端，均出土于大小車馬坑中。

Ⅰ式，見熊家冢大車馬坑北側(cè)中，有同型5車為一組，見圖1。北端遺存一大堆車部件，應(yīng)為其車的裝載物。車馬坑南端未發(fā)掘，按理說，南北兩端車坑內(nèi)的車型應(yīng)是對稱的。[1]其排列部位顯示，諸車應(yīng)為墓主生前用車之一，只是在車陣中分類排列。此類楚車型無獨有偶，在楚車馬坑中并非個案。

該車馬坑為整體型，置在主袝墓的西側(cè)，規(guī)模是目前所見的最大者。主袝墓南北側(cè)還隨葬有大批殉葬墓，南邊主墓可能為春秋晚期的楚昭王。[2]北邊袝冢封土疊壓主冢封土之上，殉葬墓中出土有戰(zhàn)國早期的銅鼎、壺，其靠譜的地層關(guān)系和銅器風(fēng)格是判斷主袝墓年代早晚的確鑿證據(jù)。[3]

Ⅱ式，見于戰(zhàn)國中晚期的九連墩一號車馬坑。就北部后排的27、29、31號車轅的特殊放置方式而言，也顯示出車陣的有意組合圖景。3乘車各配2馬，車轅長型，首粗而圓、尾細(xì)尖，且上翹。龍首車轅的頂端，用玉石鑲嵌出龍的雙目。轅體髹黑底漆，紅漆繪鱗紋，鱗紋隨龍形轅體的粗細(xì)而大小變化。三乘車擺放形式特殊，中間一乘車(29號車)的轅頭向西伸，兩側(cè)車轅頭偏向中間，左側(cè)車(27號車)的轅頭偏向右，右側(cè)(31號車)的轅頭偏向左，形成左右呼應(yīng)的態(tài)勢。兩側(cè)車轅都向中間車轅看齊，有意強調(diào)以龍首車轅為組合的特殊性。[4]同類車集中陳列為一組，應(yīng)該是楚人運用了物以類聚的法則。龍首車轅3乘，顯示墓主的禮遇制度，見圖2。

圖1 熊家冢車馬坑中的輜重車(蘋車)排列與車形

Ⅲ式，見于戰(zhàn)國晚期的河南馬鞍冢二號車馬坑之中。7號車為龍首車轅形體，銅質(zhì)龍首套在木質(zhì)車轅之首。不知是楚人最晚的一式龍首車轅裝飾，還是墓主身份與地位居高而使用的一種高等級的車轅龍首。龍首精致豪華，不愧為楚國龍首車轅的上乘之作。[5]同時，發(fā)掘者還見4號車的車轅形制“轅體較直，唯前端上翹”，事實上其車轅也應(yīng)為木雕龍首，頸部才會曲形上翹。

7號車轅前端昂起，后端也平直，且前端截面下方上圓，正好與出土的錯金銀龍首轅頭榫口套接，特顯本體的華貴用意，見圖3。

銅質(zhì)龍首形制的前端開有方形穿，后頸部有兩個長方穿，可將龍首固定在車轅頂端。其造型活靈活現(xiàn)，張口露齒，雙目圓睜，頸部正中銀錯一“”字，面、頸部多處銀錯卷云紋，鼻、耳處錯金，線條流暢，珍貴程度一覽無余。其用料、形體與安裝方式，頗具晚期特點。從其龍首車轅尾端的榫口看，與天星觀一號墓的龍首車轅下部榫頭形制一致，只不過前者為木轅的榫口，而后者為榫頭。

圖2 九連墩一號車馬坑中的龍首車轅車組

圖3 7號車錯金銀龍首

此外，7號車輿內(nèi)右側(cè)也有錯金銀的銅質(zhì)筒狀器，分上下兩節(jié)，飾蟠龍紋，出土?xí)r還縛在車輿上，似為壁插筒。二號坑的13號(安車)車輿四角也有4個銅龍頭，顯示該車輿四角也裝有木柱組合的銅質(zhì)龍首。

就二號坑隨葬23輛車的額度而言，顯然比淅川下寺楚令尹墓車馬坑隨葬的6輛車多，等級也高[6]，前者幾乎是后者的4倍。坑中有帶銅鑾鈴、鑲銅甲板的戰(zhàn)車，也有重輿華蓋的安車，還有小的游戲車。馬鞍冢年代早于安徽長豐楊楚墓，晚于江陵望山一號墓，墓主為楚都陳時的一位楚王。[7]主墓南?！爸小弊中危c河北平山縣中山國王墓[8]、陜西鳳翔秦公墓、輝縣固圍村魏國王公墓[9]等墓形相同，均系諸侯國國君。

B型分四式，少數(shù)出在車馬坑，多數(shù)出在車馬坑相對應(yīng)的墓室中。質(zhì)地上有木雕件和銅構(gòu)件。木雕者或彩繪，或素面，或尾部配有半圓形銅套，以備插??；或以木為柱，上套銅質(zhì)龍首。這類都為可分的構(gòu)件，多數(shù)與車分離隨葬，少數(shù)與車一起葬在墓室或在車馬坑中遺存。

Ⅰ式 2件，見于長沙瀏城橋一號墓。[10]槨室頭箱放置2件(編號18)，木質(zhì)。龍首車轅為龍首雕飾，上端一側(cè)鑿一方穿，可系物；另一側(cè)鉆一圓孔，示為龍目。尾部設(shè)有銅套，并打有拴釘孔。龍首及頸部除刻飾卷云紋外，外表髹黑褐漆，光亮照人。器體長75厘米。該墓具有春秋晚期的楚墓特點[11]，葬具為一槨二棺，墓主應(yīng)是當(dāng)?shù)氐纳系荣F族，或是楚王室封在長沙的封君，與九里封君墓地的墓主[12]享有相同待遇，但生前只擁有一乘龍首車轅配制。

Ⅱ式多件，見于天星觀一號墓。葬具一槨三棺，七室，具有戰(zhàn)國中期的特點。[13]槨內(nèi)西邊箱(兵庫)存放12件(相當(dāng)于6乘車的構(gòu)件)木質(zhì)龍首車轅，編號為203、204、207、214、215、219、296、297、347、477、499、593。諸件形制相近，大小相同，系整木雕鑿。前端為龍首，尾的一面為半圓，備插立于車輿上。其中2件(203、204)具有相同的彩繪，格外精致，可能系墓主人的專用車件。如標(biāo)本203，龍首正面浮雕云紋，龍身通體髹黑漆，側(cè)面浮雕卷云紋、勾連云紋、星點紋及鱗片紋，用紅黃漆彩繪。尾端鑿制一穿。物體為實木，體量沉重。彩漆面有磨擦痕跡，應(yīng)是實用件，器長102.5厘米，見圖4。

圖4 天星觀一號墓漆木龍首車轅(203)形制與局部紋飾

同出有3件車傘、眾多車輿和銅車軎部件。銅質(zhì)車件除飾云紋外，有的鑲嵌綠松石與錯金銀。大量馬飾也與之伴存。這些車馬器的存在，說明墓主生前曾擁有大量車馬。當(dāng)年墓室北面也可能設(shè)有相應(yīng)的車馬坑和葬有同類遺物，但被湖水沖毀。

Ⅲ式 2件，為九連墩一號墓槨室中的“車辀”的構(gòu)件，與車馬器共存，整木雕制。龍首方體，張嘴狀,弧形。首上部各穿一孔，身長方體。此外，首部髹紅漆，身前、中、后段分別髹紅、黑、紅漆。體殘，長39厘米。[16]九連墩已發(fā)掘的夫婦墓和相系的兩座中型車馬坑的年代皆為戰(zhàn)國中晚期，墓主生前為上大夫。

Ⅳ式，見于宜城羅崗一號墓車馬坑，坑內(nèi)葬有7輛車，駕馬18匹。[17]從車轅形體看，車型多種。小車2號、6號南北對稱。正中4號車配4馬，為數(shù)最多，應(yīng)為龍首車轅之車；相鄰的3號車制作精細(xì)，并遺存4件龍首銅構(gòu)件。形制上，可分2亞式：

a式2件。直筒，中空，尾端圓方角，通長13.5厘米。首端浮雕龍首，尾部呈直銎口。首附一耳，耳圓一穿銜環(huán)。筒中部內(nèi)側(cè)有一弧形插口，內(nèi)見殘木。

b式2件。角筒狀，中空，下部長16.1厘米。尾部截面圓方角，中部有一斜弧形口，內(nèi)殘木構(gòu)件。龍首面為圓筒口，外圍箍上飾紋，筒口上有等距的三環(huán)耳。龍首上部有一穿，外側(cè)有一大環(huán)耳附環(huán)。

上述各型式龍首車轅及同類相異的龍首車飾件，都是遣車種類的結(jié)構(gòu)形體。楚貴族們除了在墓室隨葬龍首車件之外，還在墓室西邊對應(yīng)處的大小車馬坑內(nèi)隨葬了與之相對應(yīng)的龍首車及其他各類車乘和駕馬，以示生前有大小車陣的享用。以車馬坑和墓室分開隨葬的方式，顯然是把喪葬和生前運輸?shù)凝埵总噮^(qū)別開來，凸顯出龍首車作用的全面性。這些龍首車型和相應(yīng)的配件存在，也為我們分析楚國某一車類的結(jié)構(gòu)形制、作用以及以龍為圖像的含義提供了眾多的信息。

二、裝飾部位與時代特點

基于上述A、B型七式的龍首車轅和龍首車飾的分析，總體看來可分兩大類：一類是木雕的賴體龍首車轅，或是以青銅龍首為表現(xiàn)的車轅構(gòu)件；一類是體型較小的車輿龍首飾件。

第一大類龍首車轅中，最早者是直接雕刻在木質(zhì)轅首上，一氣呵成，流行于春秋至戰(zhàn)國中期。其形體，見于熊家冢、九連墩等楚墓的車馬坑內(nèi)。其形制雖然有的過于腐朽，但能見其概貌。兩輪間的車輿做成“田”字形框架，方便堆放物品，覆蓋屏幕(巾或衣)而設(shè)計。熊家冢大車馬坑北側(cè)的“田”字形輿底車就是其類車的形制。另外，其車后還可見較長的木舵，御駕及上坡時不至于向后倒翻，下坡時還可摩擦地面而起到減速作用。此類車上有蓋頂，勢如凸曲的傘，或車蓋如凹曲面屋蓋?！犊脊び洝ぽ喨恕分赋?，蓋弓反翹的形式可“吐水疾而霤遠(yuǎn)”，利于排水至遠(yuǎn)，也不擋視線。漢代畫像磚、石上不乏見到類似的車蓋圖樣。車蓋上有龍首裝飾，以孝堂山東漢畫像石鼓吹車為證。車輿上層擊鼓，下層奏樂?！端鍟ざY儀志》：“鼓吹車上施層樓，四角金龍銜旒蘇、羽葆，凡鼓吹，陸則樓車，……樓上有翔鷺、棲鳥，或為鵠形。”其車型可能受楚式樓車的影響。

同類有別的龍首裝飾部件，是安在車轅首部的，可拆卸。如馬鞍冢2號坑的 7號車是戰(zhàn)車[5]，或作戰(zhàn)中的指揮車[18]，其車跡形制為單轅，雙輪，一衡二軛，方形車輿，有能撐合或可拆卸的傘備。此車的龍首車轅是4號龍首車轅的升華，形體上已改為附件，以強調(diào)車轅上的青銅鎏金龍首特點，表示與墓主王者身份相適應(yīng)。

另一類為龍首裝飾配件，不見其完整的結(jié)構(gòu)形態(tài)，目前只能推測。馬鞍冢2號坑的4號車輿后部左右兩側(cè)各縛一喇叭狀銅質(zhì)龍首，上部口徑9厘米，下部直筒狀，口徑6厘米，高12厘米，可能是壁插筒[21]，即《后漢書·光武紀(jì)》“旌旗輜重”的特有飾物。宜城羅崗車馬坑車輿上也發(fā)現(xiàn)4件龍首飾銅構(gòu)件，出土?xí)r排列在車輿的四角。按車轅朝向判斷，直筒件安在車輿前方，角筒形件安在車輿后方，兩兩獸首面向前后背立，人乘坐在其間，彰顯地位之尊。

此外，其車輿上也有插立木質(zhì)龍首車飾件的可能，因為有關(guān)體量和形制與之適合。天星觀一號墓、瀏城橋一號墓、九連墩一號墓的墓主為上卿、大夫，都有這類車飾品。龍首車轅皆為完整的個體，楚人且用雙數(shù)隨葬，各兩件為一組備插于一輛車上。等級上顯然前者高于后兩者，就木質(zhì)龍首飾件而言，也有素面與彩繪裝飾的區(qū)別，且數(shù)量不等。

基于各質(zhì)、各式龍首車轅和龍首車飾形制的歸類陳述，我們注意到將有關(guān)物品統(tǒng)稱為龍首車轅是不科學(xué)的，裝飾的部位應(yīng)有所區(qū)別。A型第Ⅰ～Ⅲ式應(yīng)是真正的龍首車轅，設(shè)在車轅首部，裝飾效果和護轅價值并舉；B型的Ⅰ～Ⅳ式，不具備龍首車轅的性質(zhì)，裝飾效果是在車輿部件，應(yīng)稱之為龍首配件。

三、車類甄別

那么，文獻(xiàn)中和出土的A、B型(七式)車以及各類車名，形態(tài)上與輜重車有無關(guān)系？功能又怎樣？這是需要探討的問題。從有關(guān)文獻(xiàn)看，當(dāng)時的輜重車也有不同的稱謂：

其一，軘車同兵車?！夺屆め屲嚒罚骸败斳?，戎者所乘也?！薄蹲髠鳌は骞弧罚骸班嵢速T晉侯以……廣車、軘車淳十五乘?！倍蓬A(yù)注：“廣車、軘車，皆兵車名。”孔穎達(dá)《正義》：“皆是兵車，而別為之名，蓋其形制殊、用處異也。鄭玄云，‘廣車，橫陳之車也’；服虔：‘軘車，屯守之車也’?；蚩梢蛩盟鞛槊捌溆弥酂o常也。”《宣公十二》：“晉人懼二子之怒楚師也，使軘車逆之?！倍蓬A(yù)注：“軘車，兵車名?！?/p>

其二，馳車和革車、軘車與革車功能等同?！妒患易O子》張預(yù)：“馳車即攻車也，革車即守車也。其軘車與革車，可能皆為輜車?！彼稳~大慶《考古質(zhì)疑》卷二：“古者車兼攻守，合而言之皆曰革車；分而言之曰革車，又曰輕車、重車?！逼渲械摹爸剀嚒本褪禽w重車，是戰(zhàn)備或生活中不可或缺的車型?！蹲髠鳌らh公二》：“革車三十乘?！倍蓬A(yù)注：“革車，兵車?！薄抖Y·明堂位》：“革車千乘?！编嵭ⅲ骸案镘嚕囈?。”《孫子·作戰(zhàn)》杜牧注：“古者車戰(zhàn)，革車輜車，重車也，載器械財貨衣裝也?！辈躺颉稌瘋鳌颉罚骸案镘嚕w車，載器械財貨衣裝者也?！?/p>

其三，輂、輦與輜車同?！吨芏Y·鄉(xiāng)師》：“與其輂輦?！弊ⅲ骸拜]，駕馬，輦，人挽行，所以載任器也?！陛]車是駕馬載重的大車?！蹲髠鳌ば房追f達(dá)疏：“蔽前后謂之輜，載物必重謂之重，人挽以行謂之輦，一物也?！薄逗鬂h書·輿服志上》李賢注引《傅子》曰：“周曰輜車，即輦也?！?/p>

其四，蘋車與輜軿車同?！吨芏Y》之“蘋(屏)車”分為輜車和軿車兩種。有屏蔽的車又叫“輜軿”或“衣車”?！墩f文》：“輜，輜軿也，衣車也。軿，車前衣也；車后為輜?！薄蹲髠鳌ば房追f達(dá)《正義》引《說文》：“輜，一名軿，前后蔽也?！薄妒酚洝ぬK秦列傳》：“(蘇秦)乃行過洛陽，車騎輜重，諸侯各發(fā)使送之甚眾，擬于王者?！笨磥?，輜重車也有前后遮擋的衣物，起蔽的作用，兩側(cè)局部開有窗靈，以便乘者觀望。再者，軍中輜重上的糧草常需布幕屏蔽(巾)，故也名“輜軿”。

看來，輜重車有多車名，其中也有楚人的觀點。記憶中的輜重車也是一種多功能的車型，裝飾上有別居一格的風(fēng)格。龍首車轅和龍首車配件的相伴出土，表明了楚輜重車的形態(tài)與功用。在史料中，輜重車已被楚國君王及臣子們廣為使用，且流行地域廣，時間長，數(shù)量多，并與它車為伍。輜重車形體寬敞，載重量大，可用于運輸財物和軍戎器械，還可用于助喪運輸。

再說，荊楚人早就使用過此類車，《史記·楚世家》：“昔我先王熊繹辟在荊山，蓽露藍(lán)蔞以處草莽，跋涉山林以事天子，唯是桃弧棘矢以共王事。”“篳路”似與周制“木路”相當(dāng)，材質(zhì)上略有不同?！蹲髠鳌ば罚骸俺钥擞挂詠?，其君無曰不討國人而訓(xùn)之……訓(xùn)之以若敖、蚡冒，篳路藍(lán)縷，以啟山林?！倍蓬A(yù)注：“篳路，柴車?！笨追f達(dá)疏：“以荊竹織門謂之篳門，則篳路亦以荊竹編車，故謂篳路為柴車?！币虼?，還專名“楚車”，一度遭到人們的卑視?！蹲髠鳌こ晒罚骸安毯?、許男不書，乘楚車也，謂之失位?！倍蓬A(yù)注：“乘楚王車為左右，則失位也?！笨梢哉f，“篳路”不過是輜重車的雛形，“篳”為“荊竹”類用材。熊家冢除廣車?yán)镉?乘車(即27、 29、 39、 43號)除用竹編制的茵板(在車底板上)之外，其余還為藤編板，武家壁先生在《遣車》中稱為藤編車。大車馬坑矮墻內(nèi)的儀仗車，應(yīng)是楚王的“戎路”或“篳路”，其傘蓋也由藤條編織。

藤為楚地的特產(chǎn)，質(zhì)地牢固，經(jīng)久耐用，以之編車，減震性強。當(dāng)車快速奔馳時則可降低車的顛簸度，減輕乘者的疲勞。從這意義上說，楚人在造車上選材科學(xué)、品質(zhì)優(yōu)良、設(shè)計合理。秦始皇陵兵馬俑坑的戰(zhàn)車輿底仍在豎置縱木的框架上密集橫編有長竹片，之上再鋪一層斜方格紋的皮織物，這些顯然受楚人減震效果的啟迪。[26]它比熊家冢藤編車要晚200多年，楚人藤編車技術(shù)也不啻于秦人的發(fā)明。

大體看來，楚人以龍為裝飾題材的車(輜重車)形制可分兩類：一類為整體型的龍首車轅，既見于最高等級的熊家冢車馬坑，又見于次等的九連墩一號車馬坑中的第27、29、31號車，還見于馬鞍冢的銅質(zhì)龍首車轅上飾件。另一類為長沙瀏城橋一號墓、天星觀一號墓、九連墩一號墓的木質(zhì)龍首配件和羅崗車馬坑的銅質(zhì)龍首車輿構(gòu)件，似插在車輿兩側(cè)前后。前者的木質(zhì)堅硬者，可能屬于楚人崇尚的荊木；以銅質(zhì)龍首為配件者，在于強調(diào)輜重車的貴重。

各類龍首車轅和龍首車配件的出土與文獻(xiàn)記載的輜重車形體的對照，已還原了輜重車的大體形態(tài)。楚車馬坑中的輜重車存放的特殊位置與墓中相關(guān)構(gòu)件的存放，也說明它在楚人心目中的重要地位。

四、用途所在

楚國木工技藝的高超和豐富的材料來源，使楚國輜重車獲得行動迅速、載重量大、省工、省力、省時、安全、快捷、華麗等各方優(yōu)勢的占比，成為楚車的上乘之作，達(dá)到了楚人一車多用的期望。

第一，軍事用車?！秾O吳兵法》：“有巾有蓋，謂之武剛車者先驅(qū)?！薄逗鬂h書·輿服志上》：“武剛車者為先驅(qū)。又為屬車輕車，為后殿焉?！痹谲娭?，輜重車是軍需物資的得力載體?！蹲髠鳌ば辍罚骸耙颐?，王乘左廣以逐趙旃。及昏，楚師軍于邲，晉之余師不能軍。丙辰，楚重至于邲?！倍蓬A(yù)注：“楚重：輜重車也?！薄镀邍肌吩唬骸俺w重嘗后正軍一日。蓋楚軍有法，輜重若與正軍過遠(yuǎn)，則有邀擊之患。過近，則重兵才亂，正兵亦潰。后世用兵，先擊輜重，取勝者多，蓋以非太近則太遠(yuǎn)。以是知楚輜重遠(yuǎn)大兵一日為宜也。”當(dāng)時，輜重車也常“自環(huán)為營”，起屯守的作用。[27]諸記載皆說明楚輜重車是隨部隊而行的，但與之保持一定距離，在為部隊給養(yǎng)方便的同時，方便撤退。

第三，代步工具?！夺屆め屲嚒罚骸拜w車，載輜重、臥息其中之車也。輜，廁也，所載衣物雜廁其中也；軿車，軿，屏也，四面屏蔽，婦人所乘牛車也?！陛d物的輜車和乘坐的軿車形體略有不同?！读信畟鳌へ戫槨份d齊孝盂姬言：“妾聞妃后逾閾必乘安車，輜軿下堂必從傅母……今立車無軿，非所敢受命也?！笨磥恚w軿兩車只是裝飾上的略微不同。

第四，喪葬用車。楚墓槨室中多隨葬車馬器具，是楚人助喪行為的凸現(xiàn)。天星觀一號墓、瀏城橋一號、九連墩一號墓都隨葬有“龍首車轅”，應(yīng)該是特意隨葬的助喪車配件，其類別與數(shù)量是不同墓主身份的表達(dá)?！吨芏Y·巾車》：“大喪飾遣車，遂廞之行之?！编嵭ⅲ骸皬Q，興也，謂陳駕之；行之，使人以次舉之以如墓也。遣車一曰‘鸞車’?！辟Z公彥疏：“天子九，諸侯七，大夫五，士無遣車?！薄抖Y記·檀弓下》：“君之適長殤，車三乘；公之庶長殤，車一乘；大夫之適長殤，車一乘?！笨资瑁骸啊峨s記》云‘遣車視牢具……’但遣車之?dāng)?shù)貴賤不同，若生有爵命，車馬之賜，則死有遣車送之。諸侯七乘，大夫五乘，此后有明文，……則國王宜九乘，士三乘也?！庇纱丝磥?，楚墓中葬的遣車龍首車構(gòu)件的質(zhì)地和數(shù)量與墓主身份是對等的。

在程序上，大喪飾遣車，遂廞之行之；及葬，執(zhí)蓋從車，持旌；及墓，呼啟關(guān)，陳車；小喪，共柩路與其飾。歲時更續(xù)，共其弊車。大祭祀，鳴軨以應(yīng)雞人。可見，“遣車”中的輜重車是當(dāng)時貴族們喪葬時運輸靈柩的必備工具。

五、等級制的顯現(xiàn)

車類與裝飾是以等級為表象的禮儀內(nèi)容。規(guī)定王之喪，車有五類：木車，蒲蔽，犬猽，尾囊，疏飾，小服皆疏；素車，券蔽，犬猽，素飾，小服皆素；藻車，藻蔽，鹿淺猽、革飾；車，萑蔽，然猽，髹飾；漆車，藩蔽，軒猽，雀飾。其中的“車”，以龍形象為特有裝飾，是喪車中的重要一種。再有服車五乘之規(guī)定：孤乘夏篆、卿乘夏縵、大夫乘墨車、士乘棧車、庶人乘役車。凡良車、散車不在等者，其用無常。凡車之出入，歲終則會之，凡賜闕之；毀折，入赍于職幣。其五類車也謂“五路”。

車的等級上，還有形體區(qū)分?！吨芏Y·春官宗伯·司巫》：“孤乘夏篆，卿乘夏縵，大夫乘墨車，士乘桟車，庶人乘役車?！备锫?、木路車既可作為戰(zhàn)車和田車，也可作封賜典禮(包括喪禮)用車。楚國各類車是貴族們的日常交通工具，在嫁娶、出使、朝覲、祭祀、喪葬諸事中均有體現(xiàn)。

各路車的區(qū)別在于不同的裝飾?！稌ゎ櫭纷ⅲ骸按筝`，玉；綴輅，金；先輅，象；次輅，木。金、玉、象皆以飾車，木則無飾?！薄额悤伞ぼ嚥俊ぼ囄迓贰罚骸坝衤芬杂耧椫T末……金路以金飾諸末……象路以象飾諸末……革路鞔之以革而漆之，無他飾……木路不鞔以革，漆之而已。”《左氏》：“義以為行于道路，故以路名之……凡言玉路、金路、象路者，皆是以玉、金、象為飾。不可以玉、金為路，故知玉、金等飾之。言‘諸末’者，凡車上之材，于末頭皆飾之，故云諸末也?！眲⑽酢夺屆め屲嚒罚骸疤熳铀嗽挥褫`，以玉飾車也。輅亦車也，謂之輅者，言行于道路也。象輅、金輅所以為飾名之也。”凡有玉路、金路、漆飾、革飾、無飾者，等級上相應(yīng)次之。“龍勒”，強調(diào)的是車上有凸顯的雕龍形象，馬鞍冢的龍首車構(gòu)件鑲金、九連墩的嵌玉，天星觀的漆飾、瀏城橋的龍首車轅則是用者等級的實物見證。

各級墓主的用車禮遇，有案可查，檔次也有別。《周禮·考工記》鄭玄注：“此以馬大小為節(jié)也。兵車，革路也；田車，木路也；乘車，玉路、金路、象路也。兵車、乘車駕國馬，田車駕田馬?！蓖踔迓罚杂衤?大路)為最尊，種馬(“校人”六馬之一)為之駕?！兑荻Y·王度記》：“天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶人一?！币来芜f減?！端螘ざY志五》：“天子所御駕六，其余寓車皆駕四?！笔轻屃R排列：車轅兩側(cè)架軛的兩匹馬為“服馬”，緊挨著的稱“驂馬”，之外謂“腓馬”?？梢姡芗亿Ｄ怪飨碛昧藘沙恕榜{六車”的最高數(shù)額。

在現(xiàn)已發(fā)掘的楚墓中，有車馬坑陪葬的墓8座，基本涵蓋了楚國貴族層面的用車情況。馬鞍冢兩座南北并列，南冢的車馬坑規(guī)模大，內(nèi)葬車23輛，泥馬24匹。北冢墓主為南冢墓主之妻，車馬坑次于前者，葬車8輛。[5]淅川墓地發(fā)現(xiàn)5座車馬坑：M8車馬坑內(nèi)葬3車10馬；M36葬2車8馬；M2葬7車19馬；M10葬2車4馬；M11葬2車，馬的數(shù)量未知。M2墓主為楚國令尹，位至上卿，其他墓主身份大致在士與大夫之間。[29](P13～20)九店墓地M104車馬坑內(nèi)葬2車4馬，墓主生前為戰(zhàn)國中晚期的士。[30]在用馬的數(shù)量上，他們分別是6、4、2匹的等級之差。包山M2墓主邵為楚國左尹，位至上大夫，葬車傘5 件[31](P225)，與遣策上記“甬車一乘”(簡267)、“一乘正車”(簡 271)、“一乘韓”(簡273)、“一乘椯具□□”(簡274)、“一乘羊(祥)車”(簡275)的5車相符。漆奩上繪的墓主人用車場面中，有車4乘，馬10匹，分1車3馬和1車2馬。[33](P144～145)此等級的車配置，在文獻(xiàn)中可找到蛛絲馬跡。《左傳·昭公元》楚右尹子干在公子圍殺楚共王后避難晉時，有“從車五乘”。右尹子干的等級當(dāng)為大夫，與車的配置節(jié)度正好吻合。

楚車馬坑的規(guī)格也表現(xiàn)出墓主身份的高低。其規(guī)律是墓主身份高者，車馬坑規(guī)模則大，葬的車馬數(shù)量多(含輜重車)；反之，等級低者，車馬坑規(guī)模小，葬車馬數(shù)量少。出土車的具體配制是楚王9乘，上卿7乘，上大夫5乘，大夫以下3乘或2乘，士級1乘。多車排列上也有序，主車居中，從車居側(cè)。單就楚貴族使用的龍首車轅型的輜重車數(shù)量而言，熊家冢墓主為5乘，天星觀和九連墩一號墓主為3乘，瀏城橋一號墓主為1乘，也與輿服制符合。

六、崇龍的心理

在我國歷史上，以楚人為代表的先民對龍的尊崇是隨時代發(fā)展而不斷繼承和演繹的。商都安陽小屯40號墓中出土的車輿盤是以細(xì)長的銅龍作裝飾，為同出者的華麗之冠，等級最高。[32]至東周時，楚人對龍崇拜之心不減，天星觀1 號墓內(nèi)葬有大型雙頭龍的鎮(zhèn)墓獸，身上并附著多條小龍裝飾。九連墩一號墓、包山2號墓車服上龍的圖像更為突出，見圖5。九連墩一號墓出車壁袋飾件2套10件，每套各有鉛質(zhì)鏤空薄圓餅1個，臥龍4條。圓餅中心一小圓孔，周圍祔鏤卷云紋。龍身臥伏，短身后躬，首平伸，尾外上卷，前后各一足雙爪(側(cè)視)，是楚人愛龍的代表作。

圖5 包山2號墓龍紋車壁皮袋(212)

此類圖象并非偶然，楚人對龍的崇尚可謂根深蒂固，先祖?zhèn)兙陀旋堯壷f。說楚先祖以龍為駕者，見明胡應(yīng)麟《少室山房筆叢·玉壺遐覽二》：“祝融氏為火帝，君南岳；五龍氏乘云登仙?！崩钌谱⒁洞呵锩鼩v序》：“皇伯、皇仲、皇叔、皇季、皇少，五姓同期，俱駕龍，號曰五龍?！痹谏裨拏髡f中，還有龍車形，乃“日”所乘。其形象也受東周時楚人屈原的青睞，欲以乘之?！冻o·九歌·東君》：“駕龍兮乘雷，載云旗兮委蛇。”王逸注：“，車轅也。言日以龍為車轅，乘雷而行?！薄段簳ざY志四》：“龍十六，四衡，朱班，肅輪，有雕虯、文虎、盤螭之飾?！笨磥?，龍、雕虯、盤螭之飾，神靈十足，是升天的不二法門，不僅助喪，而且可乘。

楚人認(rèn)為龍是天子的化身，君子的代表，故把輜重車轅制作龍首，還在車輿上裝飾龍的形象，也博得諸多譯家的言證?！犊滴踝值洹贰啊弊郑骸啊肚るx騷》‘夕洲之宿莽’?！蹲ⅰ贰?，采也，或作，又作攬?！苯癖尽峨x騷》：“夕攬洲之宿莽?！焙榕d祖《補注》：“攬，一作，一作?！庇帧断⒎蚬獋鳌罚骸皳嵘颀堎馄漤??！薄墩f文》：“，撮持也?！毙炜ⅲ骸白?。”這些注釋都表明，輜重車的龍首車轅與車輿上的龍頭形象，意味著御車者猶如駕撫神龍一般，并有攬撫其須的駕勢。晉郭璞《祝融贊》：“融火神，云駕龍驂?！蹦铣熙U照《為柳令讓驃騎表》：“功半下列，爵超上賞，奮跡騰光，參駕龍服?！?錢振倫集注：“《易林》‘驂駕六龍?！对姟贰畠煞舷濉！{‘兩服，中央夾轅者?！?另有仙道乘龍飛行，可成仙的說法。晉王嘉《拾遺記·崑侖山》：“群仙常駕龍乘鶴，游戲其間?！蹦铣簞③摹段男牡颀垺ぐУ酢罚骸榜{龍乘云，仙而不哀?！痹陆?jīng)《幽思》詩之叁：“采采滿懷袖，駕龍登扶桑?！边@些意境，都可能受楚人崇龍心靈的影響。同時，龍在楚人眼里還具有鎮(zhèn)守邪惡的功能，聲張正義，預(yù)示吉祥的到來。楚人不僅尊龍，也崇鳳，兩者同見于服飾。[33](P59)龍鳳是楚人的信物，也被視為天上的兩尊祥端?！度宋稞堷P帛畫》與《人物御龍帛畫》的意境，是楚人借用龍鳳把亡者之靈引入天堂或是導(dǎo)向陰朝地府的具體表達(dá)。[34]

大凡楚墓地中出土的龍首車轅和龍首車配件的實物，都可得到相應(yīng)的文獻(xiàn)佐證。楚簡中的“周”，就是文獻(xiàn)“”的別書。除龍首車轅構(gòu)件是文獻(xiàn)記載輜重車的附屬品外，車壁上也有龍的紋樣可查?；诖?，我們可推測到楚輜重車在生成和發(fā)展中應(yīng)潛在著不為人知的、且?guī)в幸?guī)律性的一些問題：龍首車轅或龍首車件在楚國輜重車上流行不是一時的，也不局限于楚國的某一地區(qū)或某一階層的貴族中，它具有地域的廣泛性、時間的延續(xù)性和層面的普及性；其生成與發(fā)展跡象，標(biāo)志著楚人造車工藝的提升；每個墓主使用不同數(shù)額的輜重車，在于楚國輿服制度管理的等級體現(xiàn)；楚人把輜重車投入到社會的各個層面，在于國內(nèi)人員眾多、物產(chǎn)豐富；楚人以龍首車轅和龍首飾件為表現(xiàn)的車輿，使人入座其中得以產(chǎn)生對龍的敬奉與自我的情懷。言下之意，就是楚人“敬天法祖”的創(chuàng)作之舉。