正月中，共賞燈

優(yōu)雅獵手，“破界”新生McLaren邁凱倫GT

價(jià)格店洽

雖然邁凱倫GT被標(biāo)定為“豪華GT跑車”，但它和我們所熟悉的前置后驅(qū)GT車型不太一樣。甚至就連座椅數(shù)量，也保持在了兩張。但我們又不得不承認(rèn)，它是目前唯一能勝任“盛大遠(yuǎn)行”這一任務(wù)的邁凱倫。不同于570S的“天鵝頸”大燈，邁凱倫GT的車燈更顯簡(jiǎn)潔銳利。配合下方的大尺寸進(jìn)氣口，攻擊性呼之欲出。新車有著110mm的初始離地間隙，加裝底盤升降功能后，還能再抬升20mm。配合十分充裕的儲(chǔ)物空間，單人或雙人遠(yuǎn)行十分愜意。它在滿足你“做個(gè)旅行家”愿望的同時(shí)，還恪守住了一臺(tái)邁凱倫該有的一切，比如蝴蝶式車門、3.2秒破百成績(jī)，以及碳纖維單體殼。一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可釋放出620馬力的最大輸出。再加上僅為1530千克的車重，你隨時(shí)可以用一腳油門喚醒它激情狂野的一面。動(dòng)靜兩相宜，才是這臺(tái)200萬(wàn)內(nèi)超跑的獨(dú)特魅力。

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“萌王”駕到 本田Honda 飛度

￥81，800起

“一代神車”FIT，終于換新了！這一代最大的變化，在于多了一雙炯炯有神的大眼睛。中高配車型的光源則從鹵素升級(jí)為全LED，照明效果很值得圈點(diǎn)。告別“平民超跑”這一名號(hào)后，飛度的畫風(fēng)變得更為居家了。雙色車身加上大眼萌，吸睛指數(shù)五顆星。官方為其打造了潮跑Pro和潮越Max兩種版本，兩者在包圍套裝上各具特色。其中后者離地間隙抬高了30mm，整體風(fēng)格更偏跨界。千萬(wàn)不要被2530mm的軸距給騙了，飛度內(nèi)部空間依舊能碾壓同級(jí)對(duì)手，“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)實(shí)至名歸。動(dòng)力方面，它延續(xù)了讓“GK5”一戰(zhàn)成名的1.5L四缸引擎，最大輸出131馬力。如果你覺得它配置有點(diǎn)兒低，同門姊妹車型“來(lái)福醬”了解一下？

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“SEXY”天團(tuán)集結(jié)完畢 特斯拉Tesla

Model Y

￥339，900起

元旦當(dāng)天，特斯拉宣布了國(guó)產(chǎn)版Model Y的價(jià)格——33.99萬(wàn)元起，比此前的進(jìn)口版便宜了近15萬(wàn)。定位中型轎跑SUV的它，有著2890mm的出眾軸距，車長(zhǎng)也達(dá)到了4750mm。其大燈組設(shè)計(jì)和Model 3高度神似，LED燈體完美融入了車頭曲面之中，風(fēng)阻系數(shù)被控制得很好。整車共有1919L的儲(chǔ)物空間，標(biāo)定續(xù)航594千米。5.1秒破百的加速度，也能讓你隨時(shí)隨地激情一下。雖然最后一排的頭部空間很緊張，但好歹也是一臺(tái)七座SUV。出眾的產(chǎn)品力加上特斯拉的品牌號(hào)召力，特斯拉Model Y很快就讓觀望者們失去了理智。等單電機(jī)版上市后，價(jià)格還有很大的下探空間。喜歡以特斯拉為假想敵的國(guó)產(chǎn)品牌們，這個(gè)年是過(guò)不好了。

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以古典，領(lǐng)風(fēng)潮V 大眾Volkswagen CC貓裝版

￥256，900起

當(dāng)大眾Arteon Shooting Brake登陸海外市場(chǎng)時(shí)，很多人也在期盼著它能來(lái)到國(guó)內(nèi)。而大眾汽車也的確不負(fù)眾望，果斷完成了CC獵裝版的國(guó)產(chǎn)化布局。其前臉設(shè)計(jì)和新CO保持一致，大燈和前臉融為一體。而出現(xiàn)在橫置格柵里的LED燈條，也進(jìn)一步強(qiáng)化了這種聯(lián)結(jié)感。獵裝車尾為其營(yíng)造出一種古典韻致，而越野風(fēng)格包圍則凸顯了一種跨界氛圍。這種構(gòu)造還帶來(lái)了遠(yuǎn)勝三廂車型的裝載能力，放倒后排座椅時(shí)，整體容積高達(dá)1632 L。新CO的前排空間非常注重豪華質(zhì)感，木紋和鍍鉻裝飾應(yīng)有盡有。在線導(dǎo)航、手機(jī)遙控、HUD平視系統(tǒng)、L2+級(jí)駕駛輔助……它的智能化表現(xiàn)也屬上乘。vw.faw-vw.com

禮御天下 梅賽德斯-邁巴赫

Mercedes-MavbachS級(jí)

價(jià)格店洽

21英寸大餅輪轂、直瀑式格柵、雙色車漆，再加上C柱三角窗上的邁巴赫Logo，這臺(tái)超豪華轎車的尊貴細(xì)節(jié)俯拾皆是。它在奔馳S級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拉伸，軸距一躍達(dá)到了3365mm。后排雙獨(dú)立行政座椅可實(shí)現(xiàn)43.5°的大角度傾斜，腿托和腳托的行程都增加不少。在這里落座，尊崇感溢于言表。新車延續(xù)了奔馳新一代S級(jí)十分自豪的智能數(shù)字大燈，每盞燈里凝聚了130萬(wàn)片微鏡，可實(shí)現(xiàn)260萬(wàn)高分辨率的照明光束。或許大燈的造型頗具爭(zhēng)議，但科技感絕對(duì)站上了時(shí)代巔峰。最高配的S 680車型，還裝備著612馬力輸出的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。在“環(huán)保為先”的今天，它已然成了一件孤品。

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馭電之王 保時(shí)捷Porsche?Taycan Turbo

￥1，498，000起

放眼所有進(jìn)入電動(dòng)領(lǐng)域的豪車品牌，保時(shí)捷大概率是成功的一位。電力驅(qū)動(dòng)的Tay-can，為保時(shí)捷開啟了新的篇章。它的身形很容易讓人聯(lián)想到標(biāo)桿車型911，但在很多細(xì)節(jié)上都高度還原了概念車Mission E。特別是中央下沉式引擎蓋和四點(diǎn)式LED大燈，令其畫風(fēng)變得無(wú)比新銳。進(jìn)入車內(nèi)，最亮眼的設(shè)計(jì)無(wú)疑是16.8英寸的曲面顯示屏。比起續(xù)航來(lái)，它的目標(biāo)用戶更關(guān)注的是性能表現(xiàn)。Taycan Turbo延續(xù)了品牌在底盤調(diào)校上的高深造詣，配合比“神車”911 GT3更低的重心，操控感可以用賞心悅目來(lái)形容。而最高680馬力的輸出實(shí)力，則使它可在3.2秒內(nèi)完成極速破百。純粹、激情、經(jīng)典，保時(shí)捷跑車特有的三大屬性，也在這臺(tái)電動(dòng)車身上得到了完美傳承。對(duì)性能有著更高需求的朋友，還可以考慮家族最強(qiáng)音——Turbo S。黃色戰(zhàn)斗卡鉗，已經(jīng)能說(shuō)明一切了。www.porsche.cn/china/zh/

新派越野客?魏派WEY 坦克300

￥175，800起

國(guó)六政策把很多越野好手擋在了國(guó)門之外，但也給國(guó)產(chǎn)競(jìng)品提供了新的風(fēng)口，坦克300就是一例。它采用了硬朗方直的外觀設(shè)計(jì)，圓形大燈里的橫直LED光條，很容易讓人聯(lián)想到福特Bronco。新車擁有224mm的離地間隙，以及700mm的原廠涉水深度。配合非承載式車身以及三把鎖，硬件層面的堆料相當(dāng)奢侈。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)出227匹的最大輸出，且動(dòng)力可以100%分配到前軸或后軸上。在確保了低速四驅(qū)、坦克掉頭、蠕行模式等硬核越野神技的同時(shí)，坦克300的科技感表現(xiàn)也很不錯(cuò)，例如12.3英寸雙聯(lián)屏和L2級(jí)自動(dòng)駕駛。它甚至能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整駕駛模式，越野門檻也變低了很多。www.wey.com

“喵”不可言?歐拉ORA 白貓

￥71，800起

很顯然，這是一臺(tái)專為新世代年輕人打造的電動(dòng)小車。設(shè)計(jì)師從貓咪瞳孔中汲取靈感，打造了夢(mèng)幻犀利的狹長(zhǎng)前大燈。配合極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體辨識(shí)度相當(dāng)高。官方還為這只萌物提供了6種配色，例如草莓紅、摩登灰、萌黃綠，完全能滿足你的挑選欲。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也在走簡(jiǎn)約路線，一體式連屏、無(wú)線充電、車聯(lián)網(wǎng)T-BOX……整體科技感表現(xiàn)也很優(yōu)秀。至于大家最關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題，它擁有305千米、360千米和401千米三個(gè)版本，都市通勤無(wú)壓力?；蛟S是考慮到受眾里有很多剛拿證的年輕司機(jī)，它還推出了單踏板模式。踩下是加速，松開是剎車，理論上可以避免“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”的情況。

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四目天使，自成鋒芒?寶馬BMW?4系敞篷轎跑車

￥468，800起

初見新4系時(shí)，大部分人的注意力都放到了它的“大鼻孔”上。但這臺(tái)車先聲奪人的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)不止這一處。造型犀利的天使眼智能激光大燈，以及引擎蓋上的隆起筋線，都是非常吸睛的元素。而可以在18秒內(nèi)完成啟閉的敞篷構(gòu)造，更是將自由情懷盡數(shù)釋放。不同于前作的硬頂結(jié)構(gòu)，新4系采用了更輕的軟質(zhì)材料做車頂。為了確?？古ば圆豢s水，這臺(tái)車動(dòng)用了更多的高剛性用材。它裝備有一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出258馬力，性能方面看齊了非敞篷車型的高配版。比起硬頂敞篷，軟頂結(jié)構(gòu)減重約40%，但缺點(diǎn)是風(fēng)噪更大。為此工程師對(duì)其進(jìn)行了深度降噪優(yōu)化，重點(diǎn)放在底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音上。

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奔向詩(shī)酒和遠(yuǎn)方?MINI?COUNTRYMAN

￥248，800起

MINI代表了一種“型格至上”的人生態(tài)度。而全家族唯一的一臺(tái)SUV車型——COUNTRYMAN，更是完美詮釋了自在隨心的生活主張。它配備了5個(gè)全尺寸座椅，后備箱最大可拓展至1390升，各種出行計(jì)劃都能應(yīng)對(duì)。ALL4智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，更是進(jìn)一步拓寬了它的活動(dòng)疆域。圓潤(rùn)且細(xì)膩的LED大燈以及極具腔調(diào)的“米”字旗尾燈，是外觀上的點(diǎn)睛之筆。而賽車?yán)ㄒ约叭碌挠燃永嘬嚻?，則為它賦予了更多的個(gè)性色彩。嵌入圓環(huán)的8.8英寸彩色觸摸中控屏，不僅支持蘋果CarPlay和百度CarLife，甚至還新增了天貓精靈。這一代的MINI，在智能化表現(xiàn)上也有了長(zhǎng)足進(jìn)步。

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時(shí)代領(lǐng)跑者?奧迪AUDI Q8

￥768，800起

雖然定位是品牌旗艦轎跑SUV，但Q8的畫風(fēng)相當(dāng)新銳。它絕非簡(jiǎn)單的Q7溜背版，從前臉到身線，再到細(xì)節(jié)元素，每一處都是嶄新的。尺寸碩大的八邊形進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出了一種吞食天地的豪邁感。而醒目矩陣式LED大燈，則讓這種霸氣值再次得到躍升。它既古典又風(fēng)潮，性感溜背、無(wú)框車門、雄壯線條，視覺張力不言自明。奧迪Q8對(duì)操控感十分看重，高配車型還有越級(jí)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖是SUV的筋骨，但靈魂深處仍是一臺(tái)跑車。Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架的組合，使之能應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛路況的考驗(yàn)。包括越野、全地形在內(nèi)的7種駕駛模式，也讓它具備了一定的越野才能。動(dòng)力方面，奧迪Q8在3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還增設(shè)了48V輕混系統(tǒng)，最大輸出340馬力。以科技，馭未來(lái)。旗艦的面貌本該如此。

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旌旗獵獵?紅旗Hongqi?E-HS9

￥509，800起

單就氣場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV的天花板了。它有一個(gè)方正威儀的車頭，車長(zhǎng)達(dá)到了5209mm，被叫作“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”也合乎情理。其格柵造型的靈感源自“高山飛瀑”，而犀利車燈的畫風(fēng)則濃縮成了8個(gè)字——“夢(mèng)想激蕩、振翅飛翔”。當(dāng)車燈點(diǎn)亮?xí)r，還能和“中流砥柱”旗標(biāo)完成聯(lián)動(dòng)，儀式感滿滿。紅旗E-HS9擁有兩個(gè)動(dòng)力版本，均為全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。高配版裝備著99千瓦時(shí)的電池組，最大續(xù)航超過(guò)了510千米。它的內(nèi)飾是很典型的東方審美派系，真皮、木紋、鋼琴烤漆、鍍鉻裝飾……一系列物料將“中式豪華”四個(gè)字展現(xiàn)得淋漓盡致。得益于3110mm的超長(zhǎng)軸距，內(nèi)部空間之優(yōu)渥也堪稱無(wú)敵。

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“貓王”再臨?三菱Mitsubishi?帕杰羅·勁暢

￥289，800起

在全國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六之前，三菱還是硬著頭皮把帕杰羅·勁暢放了出來(lái)。這臺(tái)平行進(jìn)口車一改此前大巧不工的粗獷范兒，車頭畫風(fēng)精致而不失力量感。大尺寸霧燈上提至“臉頰”區(qū)域，和日間行車燈呈分體之勢(shì)。佐以前臉上大面積使用的鍍鉻元素，整體辨識(shí)度極高。較之此前粗糲的山貓，新款車型增設(shè)了很多舒適豪華配置，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入、9英寸觸控，以及帶空氣凈化的雙區(qū)空調(diào)。而感應(yīng)式尾門和大七座布局，也進(jìn)一步提升了它的家居質(zhì)感。憑借著超選四驅(qū)和非承載式車身，它依舊是第一梯隊(duì)的越野尖兵。唯一的遺憾是，最大輸出209馬力的3.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊只符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

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“智”高一籌?五菱Wuling?寶駿RS-5

￥97，800起

懸浮在星輝式格柵的醒目車標(biāo)、狹長(zhǎng)的“未來(lái)眼”LED大燈，以及靈感源自引力彈弓的肩線，都是非常養(yǎng)眼的外觀元素。而內(nèi)飾層面，它的豪華質(zhì)感同樣達(dá)到了越級(jí)水準(zhǔn)。環(huán)抱式座艙、超大全景天窗、智能空氣凈化系統(tǒng)……就連尾門的開啟高度都支持記憶功能。12.3英寸液晶儀表以及10.25英寸懸浮中控，則能帶來(lái)出眾的人機(jī)智能交互體驗(yàn)。而卓越的駕駛質(zhì)感，也是新款RS-5引以為傲的優(yōu)勢(shì)之一。全新1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)出177馬力的最大輸出，前后獨(dú)立懸架均配備了荷蘭FSD減震閥，博世9.3版ESP也是全系標(biāo)配。再加上能讓有車生活更加輕捷的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，我們實(shí)在是沒有理由拒絕它。

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豪情不妥協(xié)?林肯Lincoln?冒險(xiǎn)家黑騎士限量版

￥246，800起

品牌全線轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV陣營(yíng)后，冒險(xiǎn)家自然成為了一臺(tái)入門級(jí)車型。但它在豪華感方面，卻并不遜色于幾位同門大哥。新車全系標(biāo)配了50項(xiàng)豪華配置，SYNC+智行互聯(lián)、ANC主動(dòng)降噪、AAR新風(fēng)管家都包含在內(nèi)。動(dòng)力層面上，冒險(xiǎn)家坐擁一臺(tái)2.0L高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率245馬力，賬面成績(jī)已然碾壓了BBA同級(jí)競(jìng)品。在Co-Pilot360 Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)中，不僅具備AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航和PCA防碰撞輔助，而且涵蓋了同級(jí)獨(dú)有的ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助。從每一個(gè)維度來(lái)看，冒險(xiǎn)家都是標(biāo)桿一般的存在。當(dāng)一襲黑袍的黑騎士限量版點(diǎn)亮所有LED車燈時(shí)，更是帥得令人詞窮。

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