淺談橋梁施工技術(shù)應(yīng)用

唐健 霍勝澤 張世康

摘要：在城市現(xiàn)代化工程橋梁工程建設(shè)使用中，如果工程橋梁長度與橋梁預(yù)期或者計(jì)劃可使用期限與橋梁壽命期限相差甚遠(yuǎn)，就會(huì)出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，影響建筑物正常建設(shè)使用，輕則將造成較大經(jīng)濟(jì)損失，重則易發(fā)生嚴(yán)重事故并造成大批人員傷亡，特別是對一些中小型橋梁離開始使用僅僅間隔幾年、甚至建筑物剛竣工建成之后不久就已經(jīng)出現(xiàn)很嚴(yán)重的橋面裂縫加劇及路面加寬變形等技術(shù)問題，這說明建設(shè)施工準(zhǔn)備階段就已出現(xiàn)了有相當(dāng)嚴(yán)重缺陷的工程技術(shù)問題。

關(guān)鍵詞：道路橋梁結(jié)構(gòu)建筑;橋梁施工技術(shù)

現(xiàn)如今，我國境內(nèi)的公路交通橋梁基礎(chǔ)建設(shè)等事業(yè)正飛速向前發(fā)展，如何才能利用自己現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)備資源來有效滿足國內(nèi)人民日常生活對陸路交通的便利服務(wù)的普遍需求將成為公路工程橋梁的建設(shè)工作所須要長期面對研究的一項(xiàng)主要學(xué)術(shù)問題。我相信以后隨著道路施工專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)力量的逐步發(fā)展、經(jīng)驗(yàn)資源的大量積累以及工程計(jì)算與軟件開發(fā)的進(jìn)一步普及， 國內(nèi)外將會(huì)出現(xiàn)更多技術(shù)一流且實(shí)用的先進(jìn)公路橋梁建設(shè)施工方法。1我國現(xiàn)在大多數(shù)中小型橋梁專業(yè)技術(shù)施工管理企業(yè)單位還是與國外或其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的企業(yè)集團(tuán)單位一樣，所有各項(xiàng)工作任務(wù)均還是要靠國家上級部門直接審批并下達(dá)各種有關(guān)部門命令，所須要做的一些具體工程的重大工程科研項(xiàng)目的開發(fā)研究和工藝技術(shù)方法的改進(jìn)提高等都還要完全靠全國各級及有關(guān)部門在進(jìn)行設(shè)計(jì)立項(xiàng)或?qū)徟蛽芸铗?yàn)收之后才有可能去進(jìn)行，而上述這些工程當(dāng)其整個(gè)的橋梁專業(yè)設(shè)計(jì)及施工的項(xiàng)目在完成工程實(shí)施過程后往往是被束之高閣的，只有其中相當(dāng)?shù)囊恍《尾糠止こ滩拍茉趯?shí)際的產(chǎn)生其工程的應(yīng)有的直接經(jīng)濟(jì)效益及可觀效益。其次，橋梁的施工企業(yè)單位本身對橋梁技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)工作中的一些重視與程度可能還是有所不夠。由于當(dāng)時(shí)施工及建設(shè)服務(wù)市場經(jīng)濟(jì)體制的較不太完善狀況和當(dāng)?shù)匾恍┤瞬涣嫉氖┕ぜ夹g(shù)風(fēng)氣帶來的消極影響，許多人便認(rèn)為他們只要自己能獨(dú)立拿下一座橋梁和施工一個(gè)工程就應(yīng)該可以做到把上述一系列工程的建設(shè)任務(wù)全部都能獨(dú)立完成，這反過來也自然就會(huì)造成導(dǎo)致了今天他們這樣重經(jīng)營和輕技術(shù)問題現(xiàn)象的產(chǎn)生。除了在以上的兩個(gè)大方面，施工隊(duì)伍技術(shù)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)投入方面還是很不夠。這一點(diǎn)也自然就間接導(dǎo)致造成了施工單位技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的整體積極性相對不夠，多數(shù)中小橋梁建筑施工建設(shè)單位本身對于應(yīng)用科技方面的開發(fā)投入量明顯不夠，技術(shù)應(yīng)用進(jìn)步整體速度上受到了不同的程度上的滯后影響，造成出現(xiàn)了整體產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級進(jìn)程相應(yīng)有所滯緩。

2橋梁路面施工的技術(shù)要領(lǐng)

2.1橋梁路基混凝土塊的澆筑拌制施工技術(shù)人員都可以考慮利用強(qiáng)制式施工來代替對普通混凝土材料的澆筑拌制，需要重點(diǎn)注意到的點(diǎn)是拌制材料時(shí)間上一定要提前達(dá)到現(xiàn)場施工設(shè)計(jì)要求，拌制混凝土?xí)r間要求既要不能太過長，也要不能太短。因?yàn)榛炷翑嚢璧臅r(shí)間長度如果過短，那么混凝土原料的顆?；旌纤俣葘⒉粫?huì)特別均勻。

2.2混凝土橋梁的砼連續(xù)混凝土振搗檢驗(yàn)活動(dòng)都應(yīng)在先要引起橋梁所有現(xiàn)場施工組織人員要引起的足夠和高度的重視，只有當(dāng)橋梁混凝土的每次澆筑振搗驗(yàn)收工作時(shí)的各項(xiàng)檢查工作結(jié)果都能始終符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求，才能最終切實(shí)做到使混凝土公路橋梁基礎(chǔ)建設(shè)工程項(xiàng)目的全部建設(shè)施工監(jiān)理活動(dòng)質(zhì)量效益都得到一個(gè)有力保證。

3橋梁檢驗(yàn)在建設(shè)施工與監(jiān)理活動(dòng)中的特別運(yùn)用應(yīng)特別引起注意到的幾項(xiàng)主要質(zhì)量問題

3.1現(xiàn)階段我國在對復(fù)雜大型公路橋梁預(yù)應(yīng)力問題進(jìn)行的理論研究以及處理實(shí)踐工程應(yīng)用中，橋梁結(jié)構(gòu)及其施工及建設(shè)各單位均一直在面臨及承受著如此之巨大的復(fù)雜的混凝土結(jié)構(gòu)壓力，大型公路工程橋梁在施工前的設(shè)計(jì)包括結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、橋墩、現(xiàn)澆梁在內(nèi)的整個(gè)施工階段涉及到的幾乎所有各個(gè)主要結(jié)構(gòu)工序環(huán)節(jié)中都會(huì)極容易會(huì)造成混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力問題現(xiàn)象的反復(fù)發(fā)生。在部分橋梁路面基本已經(jīng)可以正?；謴?fù)至通車前狀態(tài)下后，氣溫突然迅速地回升也必然容易會(huì)造成其中一些橋梁彎處的梁體發(fā)生不同程度上翹，引起其橋面支座嚴(yán)重的脫空變形的現(xiàn)象，使其部分橋面伸縮縫等結(jié)構(gòu)受到比較嚴(yán)重程度上的變形損害，也可能會(huì)使其部分路面無法再維持其正常的安全行車。支座脫空墩的施工基礎(chǔ)的處理措施和支護(hù)方法的施工基礎(chǔ)是一種是十分困難的施工工程，首先需要要將箱梁整體起頂后進(jìn)行支座位移，同時(shí)還要注意先要對墩帽基礎(chǔ)及橋墩基礎(chǔ)等進(jìn)行基礎(chǔ)的加寬改造和加高處理，基礎(chǔ)工程上也要特別注意要增加鉆孔打樁。匝道被迫進(jìn)行永久的封閉，處理的時(shí)間則往往需要半年。

3.2在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁材料構(gòu)件的日常生產(chǎn)與使用的養(yǎng)護(hù)檢修過程中，如果鋼筋混凝土材料發(fā)生任何嚴(yán)重的局部蜂窩問題，會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土或它原材料本身結(jié)構(gòu)所需具有的承受能力值極大幅度被減少，并且還會(huì)因?yàn)槠渌馐艿木植繎?yīng)力腐蝕與沖擊損傷而導(dǎo)致直接造成較重大的應(yīng)力腐蝕沖擊損傷現(xiàn)象，很大限度的降低關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)橋梁建筑和地面施工作業(yè)等復(fù)雜工程系統(tǒng)運(yùn)行的整體結(jié)構(gòu)承載力值和耐久性。

3.3關(guān)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁懸臂預(yù)應(yīng)力的在灌筑時(shí)腹板發(fā)生開裂貫通現(xiàn)象時(shí)的幾個(gè)相關(guān)計(jì)算問題，一旦在建道路橋梁工地中發(fā)生施工重大質(zhì)量事故，要依法嚴(yán)格規(guī)定對路面橋梁現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備安裝操作與維護(hù)作業(yè)過程和現(xiàn)場質(zhì)量及重要工程資料記錄內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查，同時(shí)對現(xiàn)場施工人員要按國家有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格對其現(xiàn)場的混凝土強(qiáng)度等項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場鋼筋鉆芯取樣測試，參建項(xiàng)目施工建設(shè)單位要通過現(xiàn)場施工的管理人員嚴(yán)格對在橋梁施工以及監(jiān)理服務(wù)過程當(dāng)中可能出現(xiàn)的各種嚴(yán)重技術(shù)問題進(jìn)行管理環(huán)節(jié)的綜合分析及調(diào)查，發(fā)現(xiàn)事故問題原因很大程度是產(chǎn)生于其中的很大部分程度可能是產(chǎn)生于其中的很大部分程度原因根本上還在于施工建設(shè)單位對某些具體細(xì)節(jié)或施工管理操作程序中確實(shí)是存在的一定形式的各種違法或者不按規(guī)定遵守工程規(guī)范等行為。即使施工單位在前期對整個(gè)施工作業(yè)過程都進(jìn)行過嚴(yán)密地檢查管理和視頻監(jiān)控處理后，下一節(jié)施工段中的懸臂混凝土灌筑法施工，依然將會(huì)伴隨有裂縫問題的產(chǎn)生出現(xiàn)的這種可能。

4結(jié)語

現(xiàn)如今，我國大城市的地下橋梁建設(shè)施工及建設(shè)發(fā)展如火如荼，如何能利用我們現(xiàn)有良好的建設(shè)施工與技術(shù)基礎(chǔ)來盡快滿足當(dāng)?shù)厝嗣袢粘Ｉ顚ζ浣煌O為便利方面的特殊需求將成為城市橋梁基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展所需要盡快解決好的一項(xiàng)主要緊迫問題。相信未來隨著我國施工橋梁技術(shù)力量的持續(xù)發(fā)展、經(jīng)驗(yàn)積累的逐漸積累，會(huì)出現(xiàn)我國更多、更好安全的現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)施工的方法，為保障國家財(cái)產(chǎn)和世界人民自身的公共財(cái)產(chǎn)建設(shè)安全運(yùn)行提供一個(gè)更有效可行的科技保障。

作者簡介：

唐健 2001.08 男 河北省保定市 本科 橋梁工程

霍勝澤 2001.10 男 河北省石家莊市 本科 橋梁工程

張世康 2000.11 男 河北省邯鄲市 本科 橋梁工程