道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探討

張乘龍 黃大帥

（許昌騰飛公路工程有限公司，河南 許昌 461000）

道路橋梁建設(shè)是我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡管它在不斷發(fā)展，但也存在一些影響道路橋梁工程質(zhì)量的問(wèn)題[1]。這些問(wèn)題不僅阻礙了我國(guó)城市化的持續(xù)建設(shè)和發(fā)展，而且對(duì)人們的生活和出行安全構(gòu)成了威脅。

1 道路橋梁加固的重要意義

城市道路和橋梁的持續(xù)擴(kuò)張對(duì)改善城市居民的生活水平產(chǎn)生了重大影響，橋梁是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，每天承受著較重負(fù)荷。一些建筑單位未采取任何保護(hù)措施，道路橋梁使用了一段時(shí)間后，出現(xiàn)了許多質(zhì)量問(wèn)題，有些公路長(zhǎng)時(shí)間面臨著超載現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅著人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，加固這些帶有疾病問(wèn)題的路橋可以有效地提高路橋的安全性。加固路橋是一項(xiàng)重要的維護(hù)措施，可以緩解交通擁堵的現(xiàn)狀，減少路橋拆除工程的數(shù)量，節(jié)省大量路橋改造資金，提高經(jīng)濟(jì)效益。路橋工程的建設(shè)周期一般較短，因此對(duì)居民出行和車(chē)輛通行的影響較小。城市交通壓力不斷增大，加強(qiáng)道路橋梁加固可以有效提高路面承載力，確保車(chē)輛正常通行，緩解交通壓力[2]。

2 城市道路與橋梁常見(jiàn)的病害防治措施

2.1 道路橋梁病害的預(yù)防

為了防止道路和橋梁疾病，在施工過(guò)程中必須解決以下問(wèn)題。首先，必須嚴(yán)格控制松浦的厚度，控制材料的水分含量，在初壓之后，要進(jìn)行人工修整。基層的壓實(shí)對(duì)道路和橋梁的穩(wěn)定性影響很大，因此有必要在該區(qū)域加強(qiáng)壓實(shí)控制。如果在特殊情況下無(wú)法選擇機(jī)械壓實(shí)，則可以通過(guò)人工方式對(duì)其進(jìn)行壓縮，以使基礎(chǔ)層的邊緣緊湊且密實(shí)。其次，在執(zhí)行材料比例配置時(shí)，必須遵循每種材料的規(guī)格、季度和比例，以確保平整度和壓縮度。第三，發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)了基層的平整度控制并進(jìn)行了平整度檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)平整部分未平整，則實(shí)施平坦化的處理，清潔基層表面。清理時(shí)若發(fā)現(xiàn)基層表面局部下封層脫落，則需要先清理掉禿螺表層，補(bǔ)灑透層瀝青，并進(jìn)行下封層補(bǔ)充。第四，控制瀝青路面的施工質(zhì)量。首先，必須控制瀝青混合料的混合比和混合質(zhì)量，并且瀝青混合料的混合比應(yīng)合理，以避免由于混合比不足而導(dǎo)致密度和強(qiáng)度不足的問(wèn)題，其次，進(jìn)行整個(gè)混合過(guò)程的過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控以避免溫度過(guò)高和混合不均，并再次控制礦物質(zhì)的質(zhì)量。如果礦物物質(zhì)的質(zhì)量（例如扁平顆粒和細(xì)顆粒的含量）較差，則高石料和骨料的抗壓強(qiáng)度，如果瀝青混合料地壓碎值不符合設(shè)計(jì)要求，則穩(wěn)定性和抗壓強(qiáng)度滿(mǎn)足要求的瀝青混合料困難且容易發(fā)生包裝材料病害[3]。

2.2 橋面加固法

1）局部修復(fù)鑿補(bǔ)法。首先，將路面層的表面連續(xù)扭曲，直到骨料露出為止，然后用清水對(duì)橫截面進(jìn)行全面清潔，檢查表面是否濕潤(rùn)，然后使用相同的標(biāo)記砂漿。涂裝完成后，應(yīng)進(jìn)一步調(diào)查道路和橋梁的總承重，檢查完畢后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在表面鋪一層混凝土路面，該混凝土層的厚度為控制在10到50厘米之間[4]。2）補(bǔ)強(qiáng)層加固法。這種方法是在原始路面中鋪筑混凝土的方法，可以有效地處理原始路面中出現(xiàn)的分層，裂縫和其他現(xiàn)象。但是，如果簡(jiǎn)單包裝不能完全治愈疾病，則有必要添加適量的加強(qiáng)筋以確保維護(hù)期間維護(hù)的有效性，然后用混凝土澆筑整體。3）加大截面加固法。這種維護(hù)方法也稱(chēng)為外部混凝土加固方法，主要方法是使用加固來(lái)增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的界面。通常，此方法有兩種主要的構(gòu)造方法。第一種方法是增強(qiáng)橋面板的厚度，第二種方法是增強(qiáng)主梁肋的高寬度。與其他加固方法相比，其操作簡(jiǎn)單且施工經(jīng)驗(yàn)成熟，因此在國(guó)外廣泛用于道路和橋梁的維護(hù)。4）錨噴法。錨噴技術(shù)是一種通過(guò)應(yīng)用錨噴技術(shù)將錨桿，鋼筋和錨噴結(jié)合在一起的新技術(shù)，該技術(shù)在性能方面與當(dāng)前的混凝土澆筑技術(shù)進(jìn)行了比較，并與當(dāng)前的混凝土澆筑技術(shù)進(jìn)行了比較。工藝材料的明顯優(yōu)勢(shì)。在某些維護(hù)任務(wù)中，只需將錨噴技術(shù)添加到促進(jìn)劑中，即可獲得更好地凝結(jié)性和強(qiáng)度[5]。同時(shí)，錨噴技術(shù)集注入，運(yùn)輸和夯實(shí)于一體，有效地將機(jī)械化設(shè)備應(yīng)用于道路和橋梁的維護(hù)工作。另外，錨噴技術(shù)本身的設(shè)計(jì)也很堅(jiān)固，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)可以采用多種噴型，因此其實(shí)際重要性很高。

3 常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

3.1 路面裂縫處理技術(shù)

在路橋裂縫問(wèn)題處理期間，施工人員要結(jié)合裂縫的深度、寬度，分析其形成原因，選擇最佳的裂縫處理技術(shù)，以此確保處理效果最佳。目前，道路橋梁表面裂縫處理技術(shù)主要包括填筑修復(fù)法，灌漿修復(fù)法和表面修復(fù)法。其中，開(kāi)裂程度大，因此填充修復(fù)方法主要用于處理大的裂縫和疾病。裂縫越大，所需的材料越多。填充和修補(bǔ)方法中使用的材料主要是環(huán)氧砂漿，水泥砂漿等，通過(guò)發(fā)揮這些材料的增強(qiáng)作用，可以很好地處理道路和橋面裂縫，并獲得出色的修補(bǔ)效果。灌漿修補(bǔ)法適用于將一些裂縫處理成合適的裂縫，主要是將環(huán)氧樹(shù)脂和水泥砂漿倒入裂縫中，并利用這些材料的粘附力來(lái)粘結(jié)并填充裂縫以達(dá)到處理效果。表面修復(fù)方法是用于處理初始裂縫或小裂縫的最常見(jiàn)，最簡(jiǎn)單的道路橋面技術(shù)。

3.2 路面裂縫填充技術(shù)

如果裂縫面積較小，則可以使用填充技術(shù)。所謂填充技術(shù)，是指將樹(shù)脂水泥和水泥漿填充到工程裂縫中，操作簡(jiǎn)單方便，可以滿(mǎn)足施工要求。由于樹(shù)脂形狀相對(duì)穩(wěn)定，因此可以通過(guò)施加水泥漿來(lái)實(shí)現(xiàn)理想的填充效果。另外，施工部門(mén)可以根據(jù)裂縫的發(fā)展方向和擴(kuò)展方向?qū)α芽p進(jìn)行修復(fù)，可以將橡膠和具有較高耐水性的材料放入溝槽中，以免發(fā)生嚴(yán)重的疾病。

3.3 鋼筋銹蝕處理技術(shù)

鋼筋失去混凝土的保護(hù)之后，則會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。在鋼筋銹蝕問(wèn)題處理期間，需要注重混凝土質(zhì)量的管控。適當(dāng)?shù)貙⒒炷恋暮穸仍黾樱谏皾{、封閉與覆蓋層增加保護(hù)層。通過(guò)涂刷保護(hù)層，加強(qiáng)混凝土表面的保護(hù)能力，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的有效保護(hù)。在混凝土施工階段，轉(zhuǎn)變材料配比，適當(dāng)?shù)卦黾用夯曳?、礦渣等，將混凝土的密實(shí)性與滲透性加強(qiáng)，開(kāi)展相應(yīng)的處理。

3.4 道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)

無(wú)論是道路橋梁施工初期的施工技術(shù)還是后期的日常維護(hù)，加強(qiáng)日常生活都是公路和橋梁行業(yè)疾病的重要原因，這一點(diǎn)也很重要。道路和橋梁的維修。在維護(hù)過(guò)程中，有必要評(píng)估道路和橋面的平整度和損壞程度，全面評(píng)估損壞的類(lèi)型，面積和程度，并根據(jù)獲得的評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分區(qū)維護(hù)。維護(hù)完成后，必須重新測(cè)試鋪路橋的抗裂性和抗震性。如果相關(guān)指標(biāo)不符合要求，則必須使用相應(yīng)的施工技術(shù)再次糾正該問(wèn)題，以確保施工處理的有效性。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前環(huán)境下，道路橋梁工程在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著非常重要的作用。做好預(yù)防和治療道路橋梁工程中常見(jiàn)疾病的工作非常重要。橋梁工程，安全問(wèn)題將對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生更大的負(fù)面影響。因此，有必要在道路橋梁工程的日常維護(hù)中加強(qiáng)道路橋梁工程的病害分析，并通過(guò)采用針對(duì)這些疾病的適當(dāng)構(gòu)造和處理技術(shù)來(lái)提高道路橋梁工程的整體性能。