王 浩,胡 碩,王瑞成,李明杰,陳光輝
(1.中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司中海油監(jiān)督中心,天津300452;2.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)<北京>,北京100083;3.中聯(lián)煤層氣有限責(zé)任公司晉南分公司,山西晉城048000)
王偉[1]提出,現(xiàn)國(guó)內(nèi)不少油氣井中都含有H2S,而H2S在水中的溶解度很大。因此,含有H2S的油氣井中的水溶液是弱酸性的。因此會(huì)對(duì)油/套管產(chǎn)生腐蝕。H2S對(duì)井下的金屬油、套管腐蝕的主要形式有失重腐蝕和應(yīng)力腐蝕。
(1)失重腐蝕(也叫電化學(xué)失重腐蝕)。失重腐蝕是金屬在H2S的水溶液中發(fā)生的一種電化學(xué)反應(yīng)。在該化學(xué)反應(yīng)中,金屬與H2S發(fā)生反應(yīng),在金屬表面發(fā)生反應(yīng)生成一種新的物質(zhì)。
其中FexSy有幾種形式,如FeS2、Fe9S8等。失重腐蝕反應(yīng)的發(fā)生必須要在水溶液中才能進(jìn)行。H2S 只有在水溶液中才能產(chǎn)生硫離子,因此,在干燥無(wú)水的條件下,失重腐蝕反應(yīng)無(wú)法進(jìn)行。H2S在水溶液中產(chǎn)生硫離子的反應(yīng)式如下:
生成物FexSy是一種疏松的物質(zhì),這種物質(zhì)的質(zhì)地疏松,強(qiáng)度差,這就會(huì)使得鋼材產(chǎn)生斑點(diǎn)、蝕坑和大面積脫落,從而造成井下的油/套管發(fā)生變薄、穿孔和強(qiáng)度減弱等現(xiàn)象,甚至發(fā)生破裂,對(duì)鋼材產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞作用。
(2)應(yīng)力腐蝕(也叫氫脆)。在有水的環(huán)境中,H2S會(huì)在對(duì)金屬表面發(fā)生失重腐蝕生成FexSy的同時(shí),也會(huì)產(chǎn)生大量的氫離子,這些氫離子聚集在金屬表面的水中。在一般條件下,這些氫離子會(huì)互相結(jié)合生成氫分子,但如果在溶液中的H2S和HS-的濃度比較大的情況下,氫原子結(jié)合產(chǎn)生氫分子的過(guò)程會(huì)被抑制,這就會(huì)使得金屬的表面有大量的氫原子聚集,這些氫原子中的一部分就滲入到金屬的內(nèi)部。這些氫原子在金屬的缺口、焊接處等部位聚集起來(lái),結(jié)合成氫分子。氫原子結(jié)合產(chǎn)生氫分子后,其體積會(huì)擴(kuò)大,因此就會(huì)在金屬的內(nèi)部產(chǎn)生巨大的壓力,也就是說(shuō)使得金屬內(nèi)部形成了很大的內(nèi)應(yīng)力。如果發(fā)生反應(yīng)的金屬硬度較小,在發(fā)生應(yīng)力腐蝕后,質(zhì)地就會(huì)變硬,表面會(huì)出現(xiàn)氫泡;如果發(fā)生反應(yīng)的金屬硬度較大,其質(zhì)地就會(huì)變脆,延展性下降,導(dǎo)致破裂的出現(xiàn)。
(1)李鷺光等[2]提到川中磨溪?dú)馓镒詮拈_(kāi)采以來(lái),其修井頻率就非常高,平均每?jī)赡臧刖托枰蘧?。井下的油套管和分離器都會(huì)受到非常嚴(yán)重的腐蝕。截至2000 年底,有21 口井因?yàn)楦g事故而進(jìn)行修理,共25井次,產(chǎn)生的修井費(fèi)用高達(dá)6385萬(wàn)元,在此期間嚴(yán)重影響了天然氣的產(chǎn)量;該氣田自從投產(chǎn)以來(lái),因?yàn)閷?duì)地面設(shè)備以及集輸管線受到腐蝕從而進(jìn)行改造所消耗的費(fèi)用共計(jì)約2300萬(wàn)元。
(2)2006年3月25日,中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司四川油氣田羅家2 井2″套管在二次完井作業(yè)過(guò)程中因?yàn)槭艿姐@具的磨損、試壓擠注以及地層流體的腐蝕等重要因素的影響,使得套管發(fā)生破損,再加上由于對(duì)漏層的判斷失誤和處理井漏的措施不當(dāng),從而引發(fā)了地下井噴。使得管道破裂,且漏失了1萬(wàn)多方泥漿和清水。造成重大經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。
(3)2006 年全國(guó)非煤礦山事故分析[3]中提到2006年1 月20 日,中國(guó)石油西南油氣田分公司仁壽縣富加輸氣站其中一輸氣管道發(fā)生燃燒爆炸事故,事故發(fā)生的主要原因是,因?yàn)槠浞栏に嚨穆浜螅缓笥珠L(zhǎng)時(shí)間輸送低含硫濕氣,從而導(dǎo)致管內(nèi)發(fā)生腐蝕,而且產(chǎn)生了硫化亞鐵,最終引發(fā)爆炸,造成了死亡10人,重傷3人,輕傷47人的嚴(yán)重后果。
姬文婷等[4]提出當(dāng)CO2與H2S同時(shí)存在的時(shí)候,CO2與H2S之間就會(huì)發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同效應(yīng)存在的腐蝕。在H2S的含量相對(duì)較少時(shí),CO2發(fā)生的腐蝕就會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位,從而很大程度地造成腐蝕的加快,而當(dāng)H2S的含量相對(duì)增大時(shí),它們之間就會(huì)以H2S的腐蝕占據(jù)主導(dǎo)地位,從而出現(xiàn)了局部腐蝕,而當(dāng)H2S的含量繼續(xù)增多的時(shí)候,局部腐蝕反而會(huì)減小受到控制,如表1所示。
張清等[6]提出溫度的變化,會(huì)對(duì)腐蝕反應(yīng)的速率造成影響。在一定溫度下,當(dāng)溫度升高時(shí),失重腐蝕反應(yīng)和應(yīng)力腐蝕反應(yīng)的速率都會(huì)加快,從而使得腐蝕以更快的速率發(fā)生;當(dāng)溫度繼續(xù)升高,到達(dá)一定值時(shí),腐蝕性氣體(CO2/H2S) 的溶解度會(huì)因?yàn)闇囟鹊纳叨档停瑥亩沟酶g速率不再增加。當(dāng)溫度再繼續(xù)增加時(shí),由于受到腐蝕產(chǎn)物的成膜機(jī)理以及腐蝕性氣體在水中的溶解度發(fā)生變化的互相影響,所以腐蝕速率可能會(huì)增加,也可能會(huì)降低。
表1 介質(zhì)中H2S含量對(duì)腐蝕速率的影響[5]
王國(guó)榮等[7]提出了通過(guò)從可靠性角度來(lái)預(yù)測(cè)套管的壽命的想法。通過(guò)建立故障樹(shù),對(duì)套管進(jìn)行定性分析和定量分析,以此來(lái)確立了套管可靠性角度的壽命預(yù)測(cè)模型。
王明輝等[8]通過(guò)實(shí)驗(yàn)?zāi)M得出在含地層積水采氣期套管的腐蝕較為嚴(yán)重,服役壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于理想服役壽命;而在攜水采氣期套管的腐蝕相對(duì)較為輕,以此來(lái)得出通過(guò)盡量增加攜水采氣期的時(shí)間來(lái)有效地增加套管的服役壽命。
汪衍剛等[9]通過(guò)對(duì)三種鋼材的試驗(yàn)得出在熱采井的次生H2S/CO2腐蝕環(huán)境中,三種鋼材中TP110H 鋼的平均腐蝕速率是最高的,其次是TP100H鋼,N80鋼的平均速率是最低的,但TP110H 鋼以及TP100H 鋼腐蝕后都呈現(xiàn)出均勻的全面腐蝕特征,而N80 鋼則呈現(xiàn)出了明顯的非均勻腐蝕特征,非均勻腐蝕相較于均勻腐蝕對(duì)油管強(qiáng)度降低造成的影響更大,因此N80 鋼并不適用于熱采井次生H2S/CO2腐蝕環(huán)境。而對(duì)TP100H鋼及TP110H鋼而言,需要綜合考慮來(lái)選取最適合的材料。
徐東林[10]通過(guò)試驗(yàn)得出在H2S/CO2環(huán)境中,抗硫鋼JSS適用于低溫環(huán)境,抗硫鋼SRS適用于高溫環(huán)境;在抗H2S 應(yīng)力腐蝕方面,抗硫鋼SRS 的臨界應(yīng)力小于抗硫鋼JSS。
Mo、Ni、Cr、Mn 等合金元素的含量的提高一般可以提高抗硫鋼耐全面腐蝕性能,但Mn和低含量范圍內(nèi)的Ni和Cr對(duì)抗硫鋼的耐硫化氫應(yīng)力腐蝕不利。
當(dāng)環(huán)境中含有Cl-時(shí),電偶腐蝕的產(chǎn)物與失重腐蝕的產(chǎn)物基本一致,腐蝕產(chǎn)物膜會(huì)使得電偶腐蝕不會(huì)持續(xù)進(jìn)行,然而SRS/G3 電偶腐蝕會(huì)在到達(dá)一個(gè)穩(wěn)定值后持續(xù)進(jìn)行下去。
如果溶液電阻足夠大時(shí),或者使用的Ti管足夠長(zhǎng)時(shí),G3和SRS 的抗電偶腐蝕性能顯著提高。
萬(wàn)力維[11]總結(jié)了根據(jù)IS015156:2009、ISO111960;2009 等標(biāo)準(zhǔn),給出在不同的酸性環(huán)境下探井與開(kāi)發(fā)井的油、套管選材推薦,見(jiàn)表2。
吳建軍等[12]通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得出在高含硫的天然氣井中能夠通過(guò)采用抗硫APR 測(cè)試工具來(lái)縮短測(cè)試的周期、提高測(cè)試的時(shí)效、降低測(cè)試的成本,能使天然氣井對(duì)套管的腐蝕降低、從而保障測(cè)試作業(yè)的安全。
表2 不同的酸性環(huán)境下油、套管選材