北美“飛度”

李雨奇

近日，雪佛蘭全新Bolt EV/Bolt EUV正式發(fā)布。兩款車均以其獨特的外觀設(shè)計而著稱，雪佛蘭Bolt EV自2017年投放市場以來廣受業(yè)內(nèi)好評，該車定位為小型純電動汽車，目前并未引入國內(nèi)市場。Bolt EUV則是Bolt EV的衍生車型，值得一提的是，Bolt EUV首次搭載雪佛蘭旗下的Super Cruise駕駛系統(tǒng)，Super Cruise系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個真正意義上的高速道路自動駕駛輔助系統(tǒng)。雪佛蘭副總裁Steve Hill表示，全新Bolt EUV 擁有更為完備的技術(shù)與功能，他們有理由相信這會使客戶有更多面向電動汽車的選擇機會。據(jù)悉，雪佛蘭品牌計劃于2025年前推出30款新能源電動汽車。

全新雪佛蘭Bolt EV在外觀方面較以往車型有了更大的變化。前臉采用極具科技感的無格柵化設(shè)計，上半部分的封閉式飾板面積遠超舊款，搭配飾板上菱形條狀紋理更顯設(shè)計與美感。兩側(cè)的大燈組造型別具一格，采用分體式設(shè)計，上半部分細長的LED日間行車燈帶搭配下半部分全新設(shè)計的照明燈結(jié)構(gòu)，使得整個前臉在視覺效果上更加犀利。車側(cè)采用俯沖式的腰線設(shè)計，頗具運動感。除此之外，尾燈的體積有所縮小，整體造型更為精致、簡約。

作為雪佛蘭Bolt EV的衍生車型，雪佛蘭Bolt EUV在外觀上與全新Bolt EV采用了相同的設(shè)計風格，不過在車身尺寸方面Bolt EUV采用了尺寸更大的車頭，整體車身長度有所增加，離地間隙也更高。車身側(cè)面同樣采用俯沖式腰線設(shè)計，腰線由大燈處延伸至車尾，搭配熏黑式輪眉以及流暢的側(cè)裙，增添了新車的運動感。Bolt EUV的車尾造型與Bolt EV略有區(qū)別，尾燈采用了更為細長的水平造型，中間由一塊黑色飾板相連，形成一體式結(jié)構(gòu)，搭配尾部多處線條層次感盡顯。左下角處標有“Bolt EUV”LOGO字樣以示新車身份。

內(nèi)飾部分，雪佛蘭Bolt EUV與全新Bolt EV采用類似的設(shè)計風格，不細看難以分辨兩款車型。首先，經(jīng)過精心設(shè)計的內(nèi)飾在質(zhì)感上有了明顯的提升，新車內(nèi)部采用人造皮革材質(zhì)，鋼琴烤漆的中控面板搭配棱角分明的線條使得內(nèi)飾的高級感油然而生。兩款車均配備了新的儀表盤和座椅，中控臺還配備了全新的按鍵式換擋結(jié)構(gòu)和一個可選擇的單踏板驅(qū)動按鈕。從官圖可以看出，新車采用了全液晶儀表盤，全新的中控大屏尺寸可達10.2英寸，整體界面簡潔、直觀，可支持Apple CarPlay、Android Auto手機投影功能。除此之外，Bolt EUV還支持手機無線充電以及4G LTEWi-Fi?熱點功能。新車轉(zhuǎn)向盤則采用三輻式設(shè)計，配備多種操作簡便的功能按鍵。

新車的一大亮點是轉(zhuǎn)向盤上部分增加了一道燈條設(shè)計，作為Super Cruise駕駛系統(tǒng)可以起到監(jiān)測駕駛員注意力的作用。此外，新車的內(nèi)部空間也做了調(diào)整，Bolt EUV在Bolt EV本就寬敞的內(nèi)部座艙環(huán)境上進一步擴展，同時增加了3英寸的后排腿部空間。前排座椅采用了更厚實的海綿坐墊，提供加熱和通風功能。天窗采用全景式電動設(shè)計，為乘員提供更為廣闊的視野。

作為首款配備Super Cruise系統(tǒng)的雪佛蘭車型，Bolt EUV搭載駕駛員檢測系統(tǒng)和LiDAR地圖數(shù)據(jù)，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)會通過攝像頭以及紅外檢測等裝置，時刻監(jiān)測駕駛員的注意力。在主動安全配置方面，新車標配了雪佛蘭Safety Assist安全系統(tǒng)，包含有自動緊急制動、碰撞預(yù)警、車道保持、車道偏離預(yù)警、跟車距離指示、行人監(jiān)測等功能，為道路行駛保駕護航。

動力方面，雪佛蘭Bolt EUV搭載單電機系統(tǒng)，最大功率為150kW，其峰值轉(zhuǎn)矩為360N·m。在電池方面，兩款新車均搭載容量為65kW·h的鋰離子電池組。據(jù)官方介紹，Bolt EV的續(xù)航里程較現(xiàn)款并沒有提升，而Bolt EUV可提供402km的續(xù)航里程。同時新車可支持7kW和11kW兩種交流充電方式，在240V電壓下約7h可將電量充滿。在快速充電模式下，Bolt EUV可做到30min充電行駛152km，Bolt EV則可行駛160km。