車輛事故因果關(guān)系的現(xiàn)場(chǎng)重建分析

周其灝、張蕙

（1.廣東華億司法鑒定所，廣東 廣州518040；2.廣東衡正司法鑒定所，廣東 廣州518040）

0 引言

現(xiàn)場(chǎng)重建是基于現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用痕跡及各種科學(xué)的理論，對(duì)鑒定案件中現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)問題進(jìn)行模擬的過程。特別是在痕跡司法鑒定中，其實(shí)際作用非常突出?，F(xiàn)場(chǎng)重建作為一種揭示和恢復(fù)客觀事實(shí)和場(chǎng)景的手段，可以較為真實(shí)地模擬出現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生情況的內(nèi)容和具體過程，協(xié)助警方或委托方判明當(dāng)時(shí)行為人與被行為人或物之間錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，揭露事件的性質(zhì)，說明現(xiàn)場(chǎng)與案件相關(guān)的行為能否發(fā)生、怎樣發(fā)生、能否是對(duì)應(yīng)人員去實(shí)施等。以上方法對(duì)有針對(duì)性地認(rèn)定或否定特定對(duì)象的行為具有非常重要的指示作用，現(xiàn)場(chǎng)重建相比抽象的推斷，更具有科學(xué)理論的支撐和發(fā)現(xiàn)問題的直觀性。因此，通過它來還原和揭示一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，使結(jié)論更為準(zhǔn)備，更具有令人信服的能力。關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)重建，早在美國、日本等國家就被廣泛地應(yīng)用于法庭科學(xué)中，現(xiàn)場(chǎng)重建往往用于分析案情并找出相關(guān)線索，從而可在審判階段作為法庭證據(jù)來揭露和還原事實(shí)真相。目前國內(nèi)，在較多的鑒定案件中，也開始并較多地利用現(xiàn)場(chǎng)重建來分析案情找出線索為還原事實(shí)真相服務(wù)，雖然并未作為一種重要的證據(jù)，但也以“現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)意見”的方式逐漸應(yīng)用于法庭審判中?；诿袷掳讣痉ㄨb定中現(xiàn)場(chǎng)重建意見也越來越被委托人、法院等認(rèn)可和采納。以下將通過一宗已完成的道路交通事件現(xiàn)場(chǎng)重建為例，分析如何利用現(xiàn)場(chǎng)重建技術(shù)，為公檢法部門查明事故案情提供幫助的。

1 基本案情及現(xiàn)場(chǎng)重建依據(jù)的資料

1.1 基本案情

2021年廣東省梅州市XX縣法院（2021）XX法技鑒字第XX號(hào)《鑒定聘請(qǐng)書》中稱：為查明一起財(cái)產(chǎn)糾紛案件，需對(duì)原告魏XX名下牌號(hào)為“粵MUDXXX”的奧迪型號(hào)小汽車因事故導(dǎo)致?lián)p毀因果關(guān)系進(jìn)行鑒定。

1.2 現(xiàn)場(chǎng)重建依據(jù)的“現(xiàn)存部分”資料

在確認(rèn)受理委托后，鑒定人及助理在廣東省梅州市XX縣法院工作人員及案件相關(guān)人員的共同見證下，在廣東省梅州市XX縣XXX汽修廠院內(nèi)對(duì)“粵MUDXXX”的奧迪型號(hào)小汽車進(jìn)行勘驗(yàn)檢查所收集到的現(xiàn)場(chǎng)各種痕跡物證，并拍攝有現(xiàn)場(chǎng)照片若干[1]。

1.3 現(xiàn)場(chǎng)重建依據(jù)的其他證據(jù)（委托人提供的該案資料）

其一，停放在廣東省梅州市XX縣XXX汽修廠院內(nèi)的“粵MUDXXX”的奧迪型號(hào)小汽車一臺(tái)；其二，拍攝于2019年12月5日的事故當(dāng)天的相關(guān)照片若干；其三，XX司法鑒定中心【2019】痕鑒字第00××號(hào)報(bào)告書復(fù)印件1份。

以上類型材料，是此次案件可以完成現(xiàn)場(chǎng)重建的重要依托。現(xiàn)場(chǎng)重建中的“其他證據(jù)”類型各有不同（如：各種相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見書、專家意見以及與案件相關(guān)聯(lián)的詢問筆錄和歷史檔案記錄等）。充分收集的各種與案件相關(guān)的材料是保障現(xiàn)場(chǎng)重建結(jié)論正確性的重要因素[2]。

2 車輛事故因果關(guān)系的現(xiàn)場(chǎng)重建

依據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查和對(duì)車體進(jìn)行檢查所獲取的資料，對(duì)該車在此次事故中的運(yùn)行過程重建如下：

其一，該車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各零部件大部分過火，引擎蓋內(nèi)面的隔音棉脫落，并覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各零部件上（見圖1）。電子扇被整體移除缺失（因前期鑒定需要）。引擎蓋上的鎖完好，鎖有被燒的痕跡（見圖2）。

圖1 隔音棉脫落覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)

圖2 引擎蓋上的鎖有火燒痕跡

其二，該車右前翼子板和與其接近的引擎蓋有明顯高溫受熱痕跡，色變，引擎蓋其余部位顏色正常，無受燒痕跡。

其三，該車前格柵受熱損毀嚴(yán)重，近右側(cè)部分已缺失。損毀程度右側(cè)比左側(cè)嚴(yán)重，上部比下部嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)比外側(cè)嚴(yán)重。

其四，該車右前大燈燈罩整體受高溫軟化變形，右霧燈缺失，該處導(dǎo)線凌亂，部分導(dǎo)線絕緣層燒毀嚴(yán)重，芯線裸露（見圖3）。

圖3 導(dǎo)線絕緣層燒毀嚴(yán)重

其五，該車右前輪平行桿已發(fā)生變形，其近地面部位發(fā)現(xiàn)一處明顯的碰撞刮擦痕跡，該痕跡距離地面約18cm，寬約3.5cm。右前輪前橋潤滑密封套已損壞，膏狀潤滑油外流下滴，在輪轂?zāi)蹋源丝梢源_定右前輪在起火時(shí)輪胎與地面接觸的確實(shí)位置[3]。

其六，確定了右前輪起火時(shí)的確實(shí)位置，右前輪胎的受熱面在輪胎的上半部，該部位胎面、內(nèi)側(cè)、外側(cè)有高溫受熱現(xiàn)象，靠近右前大燈方向受熱最重，輪胎內(nèi)側(cè)比外側(cè)受熱嚴(yán)重，輪胎接近地面部分沒有高溫受熱現(xiàn)象。

3 通過事故現(xiàn)場(chǎng)照片對(duì)案件的情況重建

其一，現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，涉案車輛表面和地面覆蓋一層白色的滅火材料，涉案車輛右前部位對(duì)應(yīng)地面上看到有掉落的右霧燈和部分前格柵以及車上其他部件。其二，該車前格柵右上部受熱嚴(yán)重，部分熔化缺損，右霧燈已脫落缺失。其三，該車右前輪內(nèi)側(cè)與前橋下方卡著一塊較大的方形石塊，石塊沒有燒烤跡象。

4 分析與討論

其一，引擎蓋上的鎖有明顯被燒痕跡，說明引擎蓋在起火時(shí)是處于閉合狀態(tài)。

其二，右前輪平行桿有一明顯的碰撞刮擦痕跡，并已變形，以現(xiàn)場(chǎng)照片顯示起火時(shí)該車右前輪內(nèi)側(cè)有一塊較大的方形石塊，地面看到有較完整右霧燈和部分前格柵，說明起火前該車右前部低位與地面石塊發(fā)生碰撞，導(dǎo)致霧燈和部分前格柵跌落，右前輪平行桿變形。

其三，右前輪胎近地位置沒有高溫受熱現(xiàn)象，地面的石塊沒有燒烤痕跡，前格柵沒有由低位往高處燃燒的痕跡，說明該火案沒有低位起火跡象。

其四，該車起火時(shí)引擎蓋處于閉合狀態(tài)，車外表面沒有助燃物質(zhì)參與燃燒痕跡，說明沒有人為潑灑助燃劑點(diǎn)火的跡象。

其五，該車前格柵近右前大燈處受熱嚴(yán)重，右前大燈燈罩高溫軟化變形，前格柵右霧燈處燒毀缺失，前格柵損毀程度右側(cè)比左側(cè)嚴(yán)重，上部比下部嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)比外側(cè)嚴(yán)重，說明火勢(shì)由右側(cè)向左側(cè)蔓延，上部向下蔓延，引擎艙向車外蔓延，說明右前大燈附近為起火部位。

其六，起火原因排除了人為所致，而該車右前大燈附近的導(dǎo)線絕緣層燒毀嚴(yán)重，芯線裸露，起火唯一原因?yàn)榫€路短路、搭鐵所引起的。

綜上所述，該火案是該車行駛時(shí)右前部與地面石塊碰撞，造成引擎艙內(nèi)線路發(fā)生短路，引發(fā)火災(zāi)，非人為所為。2019年12月5日“粵MUDXXX”奧迪型號(hào)小汽車發(fā)生的火災(zāi)案件是該車行駛過程中碰撞地面的石塊，造成引擎艙內(nèi)線路發(fā)生短路，引發(fā)火災(zāi)。

5 結(jié)語

通過上述案例，可以發(fā)現(xiàn)：事故現(xiàn)場(chǎng)空間要素，是指交通行為的廣延性，也是事故現(xiàn)場(chǎng)三維存在的重要指標(biāo)，這一要素的含義是：空間要素依托交通事故行為的存在而存在；空間要素以三維形式為其存在的特點(diǎn)；空間要素以一個(gè)動(dòng)靜相結(jié)合的形式存在；事故現(xiàn)場(chǎng)與空間并不等同。利用定位范圍重建與再現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)有著不可忽視的作用，如果在案例中用了這些原理性的內(nèi)容重建與再現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)及重建與再現(xiàn)交通事故行為，就有了客觀依據(jù)，而重建與再現(xiàn)的原理即為利用現(xiàn)場(chǎng)范圍的特殊性實(shí)施重建與再現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)重建與再現(xiàn)這個(gè)命題宣傳在當(dāng)今世界最響亮的是美國的李昌鈺博士（美籍華人），他是這個(gè)命題的代表人物之一。重建具有較強(qiáng)的物質(zhì)性，它需要重新構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，這在實(shí)際上是不可能的。而重現(xiàn)與再現(xiàn)是一種模擬、一種模仿，因此它帶有更多的思維性，更多的想象性。通過這一系列的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)最接近、最類似真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)果，以此去研究行為人、研究證據(jù)，為了解真實(shí)案情提供更可靠的線索和證據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)重建是一個(gè)永恒的主題，只要有案件現(xiàn)場(chǎng)的存在，就會(huì)有現(xiàn)場(chǎng)重建與再現(xiàn)的研究。