RFID 技術(shù)在智慧交通的應(yīng)用研究

袁冠彬

（廣州理工學(xué)院 廣東 廣州 510540）

1 現(xiàn)階段城市交通面臨的問題

RFID 智慧交通的構(gòu)建是為了要對(duì)現(xiàn)實(shí)交通存在的問題進(jìn)行有效解決，這是RFID 系統(tǒng)建設(shè)的主旨，也是智慧交通建設(shè)的關(guān)鍵。目前，我國城市交通建設(shè)過程中，存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

（1）交通擁擠現(xiàn)狀日益嚴(yán)重。在工作日期間，城市交通早晚車流量較大，給人們上班工作帶來了較大的不便；上下班開車時(shí)間較長，一些二線城市上班族在路上的時(shí)間達(dá)1.5 個(gè)小時(shí)左右；北京等城市在2.5 小時(shí)左右。

（2）交通事故發(fā)生頻繁。交通事故在當(dāng)下發(fā)生的頻率不斷提高，相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，死于交通事故的人數(shù)不斷提升，2000—2015 年死于交通事故的人數(shù)約為10萬人；交通污染日益嚴(yán)重。在交通行業(yè)發(fā)展過程中，機(jī)動(dòng)車的噪聲以及尾氣對(duì)環(huán)境造成了巨大的污染和破壞。汽車尾氣排放污染物占總污染物的50%以上，噪聲污染占城市噪聲污染比重為70%左右。

因此，城市交通問題的日益嚴(yán)重亟待解決。下文將對(duì)RFID 智慧交通的特點(diǎn)和在智慧交通中的應(yīng)用進(jìn)行簡要闡述。

2 RFID技術(shù)概述及其特點(diǎn)

RFID 技術(shù)主要是通過無線電信號(hào)來對(duì)于目標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的識(shí)別，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)于數(shù)據(jù)的讀寫，在工作的過程中特點(diǎn)目標(biāo)和識(shí)別系統(tǒng)能夠在非接觸的情況下完成識(shí)別。對(duì)于系統(tǒng)來說，其主要包括了不同的部分，分別是閱讀器以及電子標(biāo)簽。閱讀器主要的功能是能夠在一定的范圍內(nèi)形成電磁場，而電子標(biāo)簽則能夠借助電子磁場來實(shí)現(xiàn)對(duì)于信息的識(shí)別以及采集等。對(duì)于道路交通數(shù)據(jù)采集來說，具有數(shù)據(jù)量大以及精度高和抗干擾的需求，而RFID 技術(shù)則能夠有效地滿足和實(shí)現(xiàn)。因此，為了能夠有效地提高對(duì)于城市交通的管理水平，開始逐漸地將RFID 技術(shù)應(yīng)用其中。

3 RFID技術(shù)在智慧交通的應(yīng)用

3.1 RFID 技術(shù)在公交車輛管理中的應(yīng)用

通過運(yùn)用RFID 技術(shù)，能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)于汽車行駛以及到站等過程的管理，乘坐人員通過APP 就能夠?qū)崟r(shí)掌握和了解公共交通車輛的信息，包括了車輛的到站時(shí)間以及實(shí)時(shí)位置等信息，這進(jìn)一步提高了公共交通的人性化發(fā)展，使得人們的乘車體驗(yàn)得到了顯著的提高；在城市公共交通調(diào)度的過程中，需要對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析以及采集，進(jìn)而有效地獲得公共車輛的信息，根據(jù)車輛的信息情況能夠有效地調(diào)整路口紅綠燈的亮滅時(shí)間，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通道路優(yōu)化，達(dá)到公交優(yōu)先的效果。通過對(duì)于信息的管理以及傳遞，使得城市公共交通的管理水平得到了顯著的提高。

3.2 RFID 技術(shù)在特殊車輛管理中的應(yīng)用

出租車在安裝RFID 電子標(biāo)識(shí)后不僅能夠?qū)τ谲囕v行為進(jìn)行有效的監(jiān)管，同時(shí)也能夠更好地處理車輛違規(guī)情況；另一方面也能夠及時(shí)有效地掌握車輛的運(yùn)行信息和情況，對(duì)于公共交通建設(shè)的改善提供了極大的幫助。而其他車輛安裝電子標(biāo)識(shí)時(shí)則能夠有效地對(duì)于車輛的行駛行為進(jìn)行約束，避免出現(xiàn)超速以及違章駕駛等情況，使得城市的交通安全得到了進(jìn)一步的保障，也使得城市交通的秩序得到了優(yōu)化。

3.3 RFID 技術(shù)在交通違法行為治理中的應(yīng)用

RFID 具有抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，同時(shí)其準(zhǔn)確率極高，在應(yīng)用的過程中與視頻技術(shù)結(jié)合能夠真正地提高對(duì)于違規(guī)行為的識(shí)別率，同時(shí)也能夠使得識(shí)別的準(zhǔn)確率顯著提高，不僅保障了城市交通的秩序，也保障了城市交通的安全。對(duì)于RFID 電子標(biāo)識(shí)，主要是運(yùn)用了數(shù)字芯片技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)于信息進(jìn)行更新，真正保障了所謂的一車一卡。因此，一旦車輛出現(xiàn)違法以及違規(guī)的情況，都能夠?qū)崿F(xiàn)有效的監(jiān)督和約束，對(duì)于違法的車輛給予精準(zhǔn)有效的識(shí)別，同時(shí)也能夠?qū)ζ湫袨檐壽E進(jìn)行跟蹤和稽查，有效避免了違法行為的發(fā)生。不僅如此，RFID 也能夠?qū)τ谲囕v的保險(xiǎn)以及環(huán)保等信息進(jìn)行準(zhǔn)確檢查，確保了上路車輛的安全性。

3.4 RFID 技術(shù)在道路擁堵治理中的應(yīng)用

隨著城市的不斷發(fā)展，車輛也在增加，這使得交通安全以及擁堵的問題更加突出和嚴(yán)重。很多城市為了避免擁堵的問題提出了區(qū)域限行以及分時(shí)段限行的措施。而對(duì)于RFID 技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用后，則能夠更為便捷地進(jìn)行管理，RFID 系統(tǒng)能夠?qū)τ谲囕v的信息進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)控，同時(shí)能夠?qū)④囕v的形式信息發(fā)送給駕駛員，這不僅能夠?yàn)轳{駛者規(guī)劃路線提供了幫助，同時(shí)也使得交通管理水平得到顯著的提高。

3.5 RFID 技術(shù)在停車場管理方面的應(yīng)用

將RFID 技術(shù)應(yīng)用于停車場能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛信息的采集以及識(shí)別和記錄等，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于信息的處理以及上傳等，這使得停車管理更為便捷。一方面，有效地提高了停車的管理水平，另一方面，也能夠?qū)τ谲囕v的信息進(jìn)行充分的掌握，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于車輛的更好的監(jiān)管。RFID 技術(shù)也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于車輛的自主收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于車輛的無人管理，應(yīng)用價(jià)值極高[1-2]。

4 結(jié)語

對(duì)于RFID 技術(shù)來說，其在流通以及生產(chǎn)等領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用，但是在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用還處在初級(jí)階段，而通過RFID 技術(shù)的支持，能夠更便捷地提高信息采集的準(zhǔn)確率，使得交通的道路管理水平得到了更進(jìn)一步的提升。雖然RFID 技術(shù)在城市交通管理中的應(yīng)用需要較大的成本，但是其具有明顯的優(yōu)勢和潛力，必將是未來交通管理的發(fā)展趨勢和發(fā)展必然。