《中國(guó)鐵道科學(xué)》2021年（第42卷）總目次

第1 期

高鐵CFG樁-筏復(fù)合地基固結(jié)解析解及特性……………………………………………… 商擁輝, 徐林榮, 陳釗鋒（ 1 ）

地鐵車站支護(hù)與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合深基坑變形………………………………… 路林海, 孫 紅, 王國(guó)富, 徐前衛(wèi)（ 9 ）

嚴(yán)寒地區(qū)路橋過(guò)渡段無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)變形及損傷…………………… 常文浩, 蔡小培, 羅必成, 李 浩, 孫加林（15）

基于代價(jià)敏感卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的扣件缺陷檢測(cè)算法………………… 侯 云, 范 宏, 熊 鷹, 李 立, 李柏林（26）

基于FPGA和DSP的高速實(shí)時(shí)軌道巡檢圖像采集處理系統(tǒng)……………………………………………………………… 程 雨, 杜馨瑜, 顧子晨, 戴 鵬, 李海浪, 王 昊（32）

某磁浮大跨斜拉橋豎向剛度限值研究 ……………………………… 鄭曉龍, 陳星宇, 徐昕宇, 宋曉東, 游勵(lì)暉（43）

黏土中圓形低真空隧道管片結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布及其影響因素……………………………… 周建軍, 石 龍, 王東元（49）

鐵路隧道防災(zāi)通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)安裝位置對(duì)通風(fēng)效果的影響……………………………… 趙東平, 溫斯遜, 楊柏洪（59）

p值法在巖體初始地應(yīng)力場(chǎng)反演中的應(yīng)用……………………………………… 蒙 偉, 何 川, 晏啟祥, 郭德平, 李瑞林, 唐進(jìn)才, 廖煙開(kāi), 陳子全（71）

面向PHM的高速列車譜系化產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)和實(shí)踐……………………………………………………… 王 軍（80）

超長(zhǎng)重載列車縱向力影響規(guī)律仿真研究 ……………………………………… 常崇義, 馬穎明, 郭 剛, 陳 波（87）

明線上與隧道內(nèi)高速列車流場(chǎng)結(jié)構(gòu)及氣動(dòng)噪聲源………………… 譚曉明, 余 振, 譚曉星, 楊志剛, 高 宗（95）

基于實(shí)測(cè)應(yīng)力的動(dòng)車組制動(dòng)盤盤轂服役特性 …………………………………………… 薛 海, 胡李軍, 李 強(qiáng)（105）

動(dòng)車組產(chǎn)品可靠性評(píng)估與驗(yàn)證 ……………………………………… 王華勝, 朱慶龍, 錢小磊, 李 昊, 蔡 兩（116）

低溫對(duì)EA4T車軸鋼疲勞性能的影響 ………… 尹鴻祥, 吳 毅, 張關(guān)震, 李 翔, 張澎湃, 張 弘, 李文博（123）

時(shí)速350 km中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車載天線的隔離度及最小排布間距………………………………………………………………………… 竇埡錫, 李 毅, 李 輝, 鮑峻松, 藺 偉（130）

基于牽引電纜的電氣化鐵路牽引網(wǎng)長(zhǎng)距離供電方案 …………… 王 輝, 李群湛, 劉 煒, 王 創(chuàng), 劉童童（137）

基于STPA與多智能體的列控運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景危險(xiǎn)分析及仿真驗(yàn)證方法………………………………………………………………………… 張亞?wèn)|, 王 碩, 李 亞, 郭 進(jìn), 李科宏（147）

市域快速軌道交通快慢車混合運(yùn)行時(shí)線路通過(guò)能力計(jì)算方法 …………… 高國(guó)飛, 張星臣, 羅 強(qiáng), 沈景炎（156）

故障救援情形下的地鐵列車調(diào)度調(diào)整模型………………………… 朱巧珍, 柏 赟, 閆冬陽(yáng), 曹耘文, 賈文崢（166）

第2 期

基于系統(tǒng)論的智能高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐 …………………………………………………………… 王同軍（ 1 ）

大型沉井基礎(chǔ)初沉階段受力特性及開(kāi)裂控制……………………… 施 洲, 李佳奇, 秦搏聰, 李 冰, 李思陽(yáng)（ 9 ）

機(jī)制砂物理特性對(duì)水泥膠砂流變性能的影響及機(jī)理 …………… 王軍偉, 安明喆, 劉亞洲, 王月, 余自若（19）

人工凍結(jié)對(duì)南京砂液化特性的影響 …………………………………………… 周 潔, 李澤垚, 田萬(wàn)君, 孫佳瑋（28）

季節(jié)性凍土區(qū)路基專用太陽(yáng)能主動(dòng)供熱裝置研究 …… 胡田飛, 劉建坤, 岳祖潤(rùn), 鮑 榴, 于凱凱, 張竣洋（39）

基于強(qiáng)迫振動(dòng)的列車-軌道-軌下結(jié)構(gòu)垂向耦合動(dòng)力分析方法及工程應(yīng)用……………………………………………………………… 高芒芒, 李國(guó)龍, 楊 飛, 楊靜靜, 趙文博, 尤明熙（50）

群釘連接裝配式組合軌道梁受力特性研究…………………………………… 周 帥, 聶建國(guó), 方 聰, 羅桂軍（59）

基于大直徑盾構(gòu)隧道擴(kuò)挖地鐵車站的結(jié)構(gòu)方案及其關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)受力和變形…………………………………………………………………………………… 許學(xué)昭, 李兆平, 王 凱, 何華飛（66）

軟土地區(qū)類矩形盾構(gòu)隧道同步注漿填充擴(kuò)散壓力空間分布模式……………………………………………………………… 李培楠, 石 來(lái), 劉 俊, 翟一欣, 寇曉勇, 陳培新（77）

非煤系地層淺層天然氣賦存規(guī)律及瓦斯隧道工程防護(hù)方案 …… 蘇培東, 黎俊麟, 徐正宣, 廖宸宇, 王 棟（88）

高速磁浮列車頭型多目標(biāo)氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì) ……………………………………… 姚拴寶, 陳大偉, 丁叁叁, 龐世?。?8）

動(dòng)車組車輪多邊形磨耗形成與發(fā)展過(guò)程仿真研究………………… 胡曉依, 任海星, 成 棣, 侯茂銳, 孫麗霞（107）

含異物擊打傷高速動(dòng)車組車軸疲勞壽命預(yù)測(cè)………………………………………………… 吳 毅, 尹鴻祥, 張澎湃, 張關(guān)震, 趙方偉, 吳 斯, 李 翔（116）

考慮彈性車體的軌道車輛轉(zhuǎn)向架懸掛參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)……………………………………………………………… 肖 乾, 羅佳文, 周生通, 李 超, 羅志翔, 郭冰彬（125）

基于IDEPSO-SS的多工況轉(zhuǎn)向架構(gòu)架可靠性分析 ……………… 智鵬鵬, 王悅東, 汪忠來(lái), 李永華, 張 明（134）

典型故障下自耦變壓器分裂式繞組的頻率響應(yīng)特征………………………………………………………… 周利軍, 周祥宇, 林 桐, 吳振宇, 高仕斌, 張陳擎宇（144）

考慮軌面設(shè)備的無(wú)絕緣軌道電路道砟電阻回歸測(cè)量方法 ………………… 趙林海, 江 浩, 孟景輝, 高利民（154）

高速鐵路接觸網(wǎng)吊弦斷裂電氣因素研究……………………………………………………………… 吳文江, 李 響（164）

基于智能化應(yīng)用的列車運(yùn)行調(diào)整模型 ……………………………… 李 智, 端嘉盈, 曾 壹, 任禹謀, 張 琦（173）

基于混合Logit模型的旅客對(duì)短途高速鐵路列車選擇行為 …………………………… 程 謙, 楊 光, 胡啟洲（183）

第3 期

高速鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)…………… 葉陽(yáng)升, 蔡德鉤, 張千里, 魏少偉, 閆宏業(yè), 耿 琳（ 1 ）

下伏坎兒井暗渠對(duì)高速鐵路路基穩(wěn)定性影響………………………………………………… 張炎飛, 劉先峰, 袁勝洋, 王云浩, 符 文, 趙騰飛, 陳偉志（13）

鋼軌表面短波不平順對(duì)地鐵振動(dòng)源強(qiáng)影響………………………… 馬 蒙, 張厚貴, 陳 棋, 曲翔宇, 孫曉靜（21）

溫度荷載作用下縱連板式無(wú)砟軌道臺(tái)后錨固結(jié)構(gòu)受力變形特性……………………………………………………………… 劉 浩, 江 成, 姜子清, 鄭新國(guó), 張志遠(yuǎn), 趙 磊（29）

地鐵曲線段非對(duì)稱軌底坡對(duì)輪軌匹配特性的影響…………………………… 任德祥, 陶功權(quán), 溫澤峰, 梁紅琴（37）

不同配筋率下鐵路重力式橋墩抗震性能試驗(yàn)研究………………… 魯錦華, 陳興沖, 丁明波, 劉正楠, 張熙胤（47）

鐵路32 m簡(jiǎn)支梁橋墩頂斷軌力取值研究 ……………………………………………………………………… 李東昇（55）

時(shí)速400 km及以上高速鐵路24～64 m簡(jiǎn)支梁豎向頻率限值……………………………………………………………… 陳星宇, 徐昕宇, 周川江, 鄭曉龍, 陳 列, 高芒芒（63）

寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)模型試驗(yàn)及空氣幕保溫措施…………… 王仁遠(yuǎn), 朱永全, 高 焱, 朱正國(guó), 方智淳, 王志偉（70）

不同加固措施下豎井式基坑開(kāi)挖引起的下臥地鐵隧道豎向隆起變形規(guī)律………………………………………………………………………… 劉 波, 李海斌, 李 力, 高 偉, 黃誠(chéng)為（83）

不同方向地震荷載作用下公鐵交叉隧道的振動(dòng)加速度響應(yīng) ………………………… 賴天文, 雷 浩, 吳紅剛（95）

基于壓縮波理論隧道內(nèi)動(dòng)車組表面壓力極值研究 …… 李紅梅, 廖軍華, 李向東, 孫麗霞, 張 騫, 史建平（105）

高速動(dòng)車組D2車輪與ER8車輪滾動(dòng)臺(tái)架對(duì)比試驗(yàn)研究……………………………………… 張關(guān)震, 張澎湃, 吳 斯, 常崇義, 張 斌, 叢 韜, 張 弘, 任瑞銘（112）

壓裝車軸鑲?cè)氩苛鸭y缺陷信息提取………………………………………………………… 武冬冬, 楊 凱, 彭朝勇（121）

市域動(dòng)車組接地回流特性分析及保護(hù)接地系統(tǒng)優(yōu)化 … 周利軍, 李沃陽(yáng), 周 猛, 陳田東, 謝立軍, 王東陽(yáng)（127）

地鐵列車軸箱軸承電流測(cè)試與接地方式優(yōu)化………………………………… 周福林, 王文昊, 張 偉, 熊進(jìn)飛（136）

基于改進(jìn)Rotor模型的客貨共線鐵路通過(guò)能力計(jì)算方法…………………… 李和壁, 田長(zhǎng)海, 張守帥, 江雨星（144）

基于支持向量機(jī)的高速鐵路地震預(yù)警震級(jí)連續(xù)預(yù)測(cè)方法……………………………… 宋晉東, 朱景寶, 李山有（156）

上蓋單塔框架結(jié)構(gòu)時(shí)大底盤地鐵車站的地震響應(yīng)……………………………………… 安軍海, 趙志杰, 王錫朝（166）

征稿啟事 ………………………………………………………………………………………………………………………（176）

第4 期

不同細(xì)粒含量下高鐵路基粗顆粒填料水氣遷移特征與凍脹特性…………… 張玉芝, 王天亮, 張 飛, 馮卓鑫（ 1 ）

多年凍土區(qū)路基填筑短期內(nèi)凍土溫度場(chǎng)數(shù)值分析 …… 王蘊(yùn)嘉, 郭惠芹, 葉陽(yáng)升, 王仲錦, 王鵬程, 張千里（ 9 ）

城市軌道交通寬枕板式固化道床軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性………………………………………………… 徐 旸, 劉啟賓, 王 紅, 郄錄朝, 樓梁偉, 余文穎, 易 強(qiáng)（19）

新型50 kg·m-1鋼軌9號(hào)道岔尖軌轉(zhuǎn)換特性研究……… 司道林, 趙振華, 王樹(shù)國(guó), 周亞夫, 侯博文, 楊東升（27）

重載鐵路60 kg·m-1貝氏體鋼軌試驗(yàn)及應(yīng)用 ……………………… 金紀(jì)勇, 王 冬, 陳 昕, 劉 祥, 張 瑜（34）

基于主導(dǎo)模態(tài)的高速鐵路矮塔斜拉橋易損性地震動(dòng)強(qiáng)度參數(shù)研究……………………………………………………………… 謝明志, 楊永清, 黃勝前, 洪 彧, 李曉斌, 莊 重（41）

等截面波紋腹板鋼箱組合連續(xù)梁自振特性…………………………………… 張紫辰, 王根會(huì), 樊 江, 金學(xué)軍（51）

行波效應(yīng)對(duì)大跨鋼桁拱橋地震易損性的影響………………………………… 張永亮, 劉聰聰, 虞廬松, 朱光增（60）

基于突變理論的隧道洞口淺埋段軟弱圍巖失穩(wěn)分析方法 ……… 陳 舞, 岳克棟, 王 浩, 張國(guó)華, 覃衛(wèi)民（69）

隧道富水?dāng)鄬佣稳珨嗝孀{時(shí)的緩沖層厚度研究 …… 傅鶴林, 安鵬濤, 李 凱, 成國(guó)文, 李 鮚, 張加兵（78）

深埋老黃土隧道限阻耗能型支護(hù)方法 ………………………………………… 王 剛, 龔 倫, 申志軍, 仇文革（88）

中老鐵路隧道軟弱圍巖大變形特征試驗(yàn)研究………………………………… 譚忠盛, 李松濤, 王建軍, 楊 旸（98）

基于活動(dòng)斷層的地表同震變形及對(duì)隧道襯砌損傷的影響 ………………… 趙天次, 趙伯明, 周玉書, 王 瀟（107）

高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)臂定位橡膠節(jié)點(diǎn)剛度對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響……………………………………………………………… 侯茂銳, 胡曉依, 宗仁莉, 郭 濤, 羅 俊, 樊令舉（120）

列車制動(dòng)系統(tǒng)用杠桿螺栓S-N曲線試驗(yàn)研究……………………… 張亞軍, 趙春光, 陳 沛, 黨恒耀, 張欣耀（129）

重載鐵路直接供電方式下?tīng)恳亓鞣峙浼坝绊懸蛩亍?曹曉斌, 王滿想, 朱傳林, 何玉峰（137）

基于數(shù)據(jù)建模的鐵路弓網(wǎng)接觸力辨識(shí)…………………… 郭劍峰, 柯在田, 劉金朝, 張文軒, 楊志鵬, 崔瑋辰（145）

基于優(yōu)化的MsEclat算法的鐵路機(jī)車事故故障關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘…… 李 鑫, 史天運(yùn), 常 寶, 馬小寧, 劉 軍（155）

地鐵站臺(tái)光照動(dòng)態(tài)調(diào)控方法…………………………………………………………………………… 段中興, 李繼斌（166）

第5 期

高速鐵路路基振動(dòng)壓實(shí)理論與智能壓實(shí)技術(shù)綜述………………… 葉陽(yáng)升, 朱宏偉, 堯俊凱, 蔡德鉤, 安再展（ 1 ）

基于HHT的地震作用下基覆型邊坡坍塌特性研究 …… 楊長(zhǎng)衛(wèi), 童心豪, 蔡德鉤, 張 良, 瞿立明, 郭雪巖（12）

超高性能混凝土增強(qiáng)普通混凝土復(fù)合梁受彎承載力…………………………………… 雒 敏, 藺鵬臻, 楊子江（21）

可液化土層分布對(duì)土-地鐵地下結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)影響的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究…………………………………… 劉春曉（30）

基于多層級(jí)特征融合的鋼軌表面?zhèn)麚p檢測(cè)方法…………………… 韓 強(qiáng), 劉俊博, 馮其波, 王勝春, 戴 鵬（41）

高速鐵路輪軌垂向力與軌道高低不平順關(guān)聯(lián)特性 …………………………………………………………… 牛留斌（50）

高海拔長(zhǎng)隧道鋼軌銑磨用發(fā)動(dòng)機(jī)新型散熱系統(tǒng)散熱性能……………………………… 羅亞南, 郭關(guān)柱, 楊國(guó)濤（61）

基于渦流檢測(cè)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鋼軌表面滾動(dòng)接觸疲勞裂紋特征評(píng)估……………………………………………………………… 熊龍輝, 張玉華, 馬運(yùn)忠, 李 培, 鐘艷春, 黃筱妍（69）

特大跨鋼管混凝土拱橋徐變效應(yīng)分析 ………… 曾 勇, 李勇岐, 孫旭東, 李學(xué)欽, 薛曉芳, 顧安邦, 譚紅梅（76）

128 m大跨度鐵路應(yīng)急鋼桁梁極限荷載………………………………………… 趙 曼, 陳士通, 孫志星, 許宏偉（85）

氣動(dòng)荷載作用下高速鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)的疲勞累積損傷及殘余壽命計(jì)算方法……………………………………………………………… 杜建明, 高修強(qiáng), 房 倩, 麥海穎, 王 趕, 海 路（94）

含缺陷高鐵隧道襯砌探地雷達(dá)檢測(cè)模型試驗(yàn)………………………………… 劉 杰, 張千里, 杜 翠, 劉子瑜（103）

基于支持向量機(jī)的大斷面巖質(zhì)隧道掌子面圍巖非均一性判識(shí)方法………………………………………………… 易文豪, 王明年, 童建軍, 趙思光, 李佳旺, 桂登斌, 張 霄（112）

重載列車緊急制動(dòng)過(guò)程車輪踏面疲勞裂紋萌生壽命預(yù)測(cè)……………………………………………………………… 董永剛, 儀 帥, 黃鑫磊, 鄭建校, 杜曉鐘, 李樹(shù)林（123）

時(shí)速400 km速度級(jí)內(nèi)輪軌間水介質(zhì)條件下?tīng)恳ぶ禂?shù)試驗(yàn)研究………………………………………………………………………… 常崇義, 陳 波, 梁海嘯, 高 翔, 蔡園武（132）

表面處理對(duì)動(dòng)車組用鋁合金焊接接頭超高周疲勞性能的影響 …………… 何柏林, 王永祥, 金 輝, 李 力（138）

基于有限元的車體材料301L-DLT冷軋不銹鋼斷裂分析…………………… 盧 翀, 曹 玉, 黃 健, 高福來(lái)（146）

高速鐵路列車制動(dòng)曲線速度分段方法 ………………………………………… 張友兵, 陳志強(qiáng), 王建敏, 張國(guó)振（155）

中國(guó)鐵路電子客票關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)……………………… 單杏花, 張志強(qiáng), 寧 斐, 李士達(dá), 戴琳琳（162）

高速鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)事件確認(rèn)方法…………………………………………………………………………… 史建平（174）

第6 期

列車荷載與溫度梯度共同作用下單元軌道板層間局部支承效應(yīng)研究……………… 趙國(guó)堂, 趙 磊, 楊國(guó)濤（ 1 ）

新建高速鐵路有砟軌道精搗作業(yè)環(huán)節(jié)改進(jìn)及效果…………………………… 時(shí) 瑾, 張雨瀟, 樓梁偉, 王英杰（ 8 ）

基于軸箱振動(dòng)加速度的鋼軌波磨評(píng)價(jià)方法及應(yīng)用………………… 徐曉迪, 牛留斌, 孫善超, 劉金朝, 張茂軒（18）

設(shè)置黏滯阻尼器的超高墩大跨鐵路連續(xù)鋼桁梁橋縱向減震性能研究……………………………………………………………… 邵長(zhǎng)江, 漆啟明, 韋 旺, 王應(yīng)良, 戴曉春, 黃 輝（27）

季節(jié)性凍土區(qū)路基專用地源熱泵供熱裝置研究……………………………… 胡田飛, 岳祖潤(rùn), 閆曉夏, 徐麗霞（39）

預(yù)制混凝土節(jié)段梁接縫抗剪承載力試驗(yàn)研究………………………………… 李學(xué)斌, 蘇永華, 楊心怡, 魏 峰（50）

線路縱斷面設(shè)置對(duì)千米級(jí)高鐵懸索橋動(dòng)力學(xué)行為的影響 ………………… 譚社會(huì), 李再幃, 時(shí) 瑾, 馬登科（58）

400 km·h-1高鐵橋上直立式聲屏障脈動(dòng)風(fēng)壓特性 …… 畢 然, 李小珍, 鄭 凈, 胡 喆, 徐 鴻, 李紹富（68）

高速磁浮單列車通過(guò)隧道時(shí)車外壓力數(shù)值模擬研究………………………… 梅元貴, 張志超, 杜 健, 趙汗冰（78）

淺埋超大跨四線高鐵隧道施工期初期支護(hù)體系的力學(xué)特性 …… 劉夏冰, 賀少輝, 汪大海, 張 軍, 姚文博（90）

深埋軟巖大變形隧道支護(hù)變形特征及承載機(jī)理研究 … 孔 超, 張俊儒, 王海彥, 古 松, 顧 穎, 任松波（103）

時(shí)速600 km等級(jí)高速磁浮列車氣動(dòng)噪聲特征數(shù)值仿真研究…… 張 潔, 吳雨薇, 高建勇, 高廣軍, 楊志剛（112）

基于拓?fù)浜蛶缀纬叽鐑?yōu)化的動(dòng)力集中動(dòng)車組牽引梁減重優(yōu)化設(shè)計(jì)………………………………………………………………………… 柳占宇, 于德壯, 李加瑞, 王藝飛, 張 昭（122）

基于車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析的軌道狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及展望…………………………………… 牛留斌, 劉金朝（130）

基于MBSE的動(dòng)車組整車邏輯研究方法及應(yīng)用 ………………………………………… 王保民, 陳 波, 張世聰（143）

輕量化車載牽引變壓器風(fēng)道局部損失系數(shù)及冷卻風(fēng)分布計(jì)算……………………………………………………………… 周利軍, 勾小鳳, 袁 帥, 朱秋月, 丁詩(shī)林, 王路伽（152）

安全通信協(xié)議規(guī)范分層模型檢驗(yàn)方法 ……………………………… 張 巖, 楊 磊, 曾湘毅, 孫文橋, 劉啟鋼（162）

綜合考慮區(qū)段列車與直達(dá)列車的編組計(jì)劃優(yōu)化方法…………………………………… 林柏梁, 張澤錫, 王振宇（171）

鐵路站場(chǎng)進(jìn)路時(shí)間沖突度及其近似計(jì)算方法………………………………… 魯工圓, 彭 慧, 何必勝, 張博?。?81）

基于DLP-WNN的高速鐵路日客流量中期預(yù)測(cè)……………………………… 魏堂建, 楊星琪, 徐光明, 史 峰（194）

CHINA RAILWAY SCIENCE

Vol.42 No.6（Series No.181）November 2021

CONTENTS

Study on the Local Support Effect between Layers of Unit Track Slab under the Combined Action of Vehicle Load and Temperature Gradient…………ZHAO Guotang，et al（ 1 ）

Optimization and Effect of Accurate Tamping Operation Link for Ballasted Track in Newly-Built High-Speed Railway ………………………………………………SHI Jin，et al（ 8 ）

Evaluation Method and Application of Rail Corrugation Based on Axle Box Vibration Acceleration ……………………………………………………………………XU Xiaodi，et al（18）

Study on Longitudinal Seismic Mitigation Performance of a Long-Span Railway Continuous Steel Truss Girder Bridge with Ultra-High Piers Using Fluid Viscous Dampers…………………………………………………………………………SHAO Changjiang，et al（27）

Study on Heating Device for Subgrade in Seasonally Frozen Soil Regions Based on Ground-Source Heat Pump …………………………………………………HU Tianfei，et al（39）

Experimental Study on Shear Bearing Capacity of Joints in Precast Concrete Segmental Beam…………………………………………………………………………………LI Xuebin，et al（50）

Influence of Track Profile Setting on Dynamic Behavior of High-Speed Railway Suspension Bridge with Kilometer Span ……………………………………TAN Shehui，et al（58）

Fluctuating Wind Pressure Characteristics of Vertical Sound Barrier on 400 km·h-1High-Speed Railway Bridge………………………………………………………BI Ran，et al（68）

Numerical Simulation of External Pressure Caused byHigh-Speed Maglev Single Train Passing Tunnel………………………………………………………MEI Yuangui，et al（78）

Mechanical Characteristics of Primary Support System at Construction Phase in Shallow-Buried Super-Large-Span Four-Line High-Speed Railway Tunnel………………LIU Xiabing，et al（90）

Study on Deformation Characteristics and Bearing Mechanism of Support in Large Deformation Tunnel with Deep Buried Soft Rock …………………………KONG Chao，et al（103）

Numerical Simulation of Aerodynamic Noise Characteristics of High-Speed Maglev Train with a Speed of 600 km·h-1…………………………………………ZHANG Jie，et al（112）

Weight Reduction Optimization Design of Traction Beam in Power Concentrated EMU Combining with Topology and Geometric Size Optimization………………LIU Zhanyu，et al（122）

Application Status and Prospect of Track State Detection Technology Based on Vehicle Dynamic Response Analysis…………………………………………NIU Liubin，et al（130）

Research Method and Application of Vehicle Logic for EMU Based on MBSE……………………………………………………………………………WANG Baomin，et al（143）

Calculation of Local Loss Coefficient and Cooling Air Distribution in Air Duct of Lightweight On-Board Traction Transformer ……………………………ZHOU Lijun，et al（152）

Hierarchical Model Checking Method of Safety Communication Protocol Specification………………………………………………………………………………ZHANG Yan，et al（162）

Optimization Method for Formation Plan of Synthetically Considering District and Direct Trains…………………………………………………………………LIN Boliang，et al（171）

Time Conflict Degree and Approximate Calculation Method of Routes in Railway Stations and Yards ………………………………………………LU Gongyuan，et al（181）

Medium-Term Forecast Method for Daily Passenger Flow of High-Speed Railway Based on DLP-WNN ………………………………………………………………WEI Tangjian，et al（194）