市政工程測量中如何使用放線技術(shù)

楊彥彬

【摘? 要】放線技術(shù)的應(yīng)用，可以為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)，確保施工各個環(huán)節(jié)符合設(shè)計要求，提高工程整體質(zhì)量。放線技術(shù)在市政工程測量中得到廣泛應(yīng)用，有助于加快我國城市化建設(shè)進(jìn)程。論文對放線技術(shù)的應(yīng)用原則進(jìn)行分析，探索市政工程測量中使用放線技術(shù)的措施。

【Abstract】The application of laying-out technology can lay the foundation for subsequent construction， ensure that all links of construction meet the design requirements and improve the overall quality of the engineering. Laying-out technology is widely used in municipal engineering survey， which is helpful to speed up the process of urbanization construction in China. This paper analyzes the application principle of laying-out technology and explores the measures of using laying-out technology in municipal engineering survey.

【關(guān)鍵詞】市政工程;測量;放線技術(shù)

【Keywords】municipal engineering; survey; laying-out technology

【中圖分類號】TU99? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2021）02-0164-02

1 引言

市政工程是城市化發(fā)展的關(guān)鍵，能夠在塑造良好城市形象的基礎(chǔ)上，為人們的生活帶來便利，因此，在工程建設(shè)中應(yīng)該予以高度重視。市政工程涉及的內(nèi)容相對繁雜，在前期應(yīng)該做好測量工作，了解施工區(qū)域的具體情況，確保施工方案的可行性。在市政工程測量中，應(yīng)該掌握放線技術(shù)的要點，從而降低在測量中的數(shù)據(jù)誤差，保障良好的施工效果。放線技術(shù)也具有一定的專業(yè)性，對于施工人員的要求較高，應(yīng)該確保每一個環(huán)節(jié)的規(guī)范準(zhǔn)確性，減小測量誤差，使放線技術(shù)的作用得到體現(xiàn)。在整個施工周期當(dāng)中，都應(yīng)該明確測量放線的重要性，使其更加符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合城市規(guī)劃的現(xiàn)狀及未來趨勢，促進(jìn)市政工程的順利竣工。

2 市政工程測量中放線技術(shù)的應(yīng)用原則

2.1 基準(zhǔn)點和邊界線

在完成定標(biāo)的同時，需要對樁號的間距進(jìn)行合理設(shè)置，使道路工程在建設(shè)中有章可循。明確中線樁的具體位置，防止在施工中造成嚴(yán)重的偏差，采用特殊方式對特殊樁號加以標(biāo)記，做好與一般樁號的區(qū)分。應(yīng)該加強對市政道路類型的分析，做好施工圖紙的審核和分析，明確測量放線中可能出現(xiàn)的影響因素，確保規(guī)劃設(shè)計方案的科學(xué)性，避免受到意外問題的影響。根據(jù)圖紙確定中線樁的位置，為其他施工作業(yè)提供參考依據(jù)，確保道路規(guī)劃真正符合實際情況要求。引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，做好中線樁的定位，采取相應(yīng)的保護(hù)措施防止出現(xiàn)損壞問題。清晰標(biāo)注邊界線，分析施工中可能出現(xiàn)的槽或者坡，確保道路承載力滿足要求。

2.2 丁字路口和平交路口

曲線放線法是丁字路口和平交路口放線施工的主要方法，包括直角坐標(biāo)法和極坐標(biāo)法兩種。路口當(dāng)中的交通流量較大，因此，在測量放線中應(yīng)該了解實際情況，實現(xiàn)對交通擁堵問題的有效預(yù)防。在該位置的測量放線受到空間因素的影響較大，給快速放線帶來了難度，因此，在縱向距離的計算中，需要明確各個點的切線橫向距離，明確最大值和交點，以滿足實際放線要求，保障良好的交通狀況，提高交通系統(tǒng)的運行效率。

2.3 測量放線的一般步驟

首先，應(yīng)該做好前期準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場測量交底是該環(huán)節(jié)的重點工作內(nèi)容，需要明確交點樁和水準(zhǔn)基點的情況，在深入分析設(shè)計文件和圖紙的基礎(chǔ)上，增強交接工作的規(guī)范性，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)，有效保護(hù)樁位情況，防止受到積水沖刷而損壞或者丟失。通常情況下，可以采用磚砌墩和水泥墩等方式，能夠有效保障施工工程項目的建設(shè)進(jìn)度，獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。其次，應(yīng)該做好中期工作。中期工作內(nèi)容繁雜，對于各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求也更高，這是決定測量放線效果的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開展中線復(fù)測工作，嚴(yán)格檢查地面標(biāo)示情況，確保中線位置的合理性，嚴(yán)格遵循設(shè)計工作的要求。對于中樁的有效保護(hù)，可以滿足線路中樁恢復(fù)工作的要求，能夠在受到損壞后及時做好處理，防止對施工進(jìn)度造成影響。在邊線放樣當(dāng)中，應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，保障操作便捷性的同時，根據(jù)道路的基本狀況采用合理的方法。嚴(yán)格校對水準(zhǔn)點的情況，通過平差計算確保其精確性，同時采取相應(yīng)的復(fù)核措施，防止由于外界因素影響而出現(xiàn)偏移。在增設(shè)水準(zhǔn)點時，做好與原有水準(zhǔn)點的有效銜接，距離在150～200m?？v橫斷面測量也是測量放線中期的主要工作內(nèi)容，確保中樁水準(zhǔn)高度符合要求。在實踐中通常會采用GPS-RTK放樣方法。

3 市政工程測量中使用放線技術(shù)的措施

3.1 道路隔離帶

道路工程是市政工程的主要內(nèi)容，其建設(shè)成效會對整個城市的交通狀況和人們的出行體驗造成直接影響，因此，在測量施工中應(yīng)該予以高度重視。尤其是在隔離帶的建設(shè)當(dāng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)對非機動車道和機動車道的劃分，使交通狀況更加有序，保障人們的出行安全，避免出現(xiàn)交通混亂的問題。在道路隔離帶的放線施工當(dāng)中，應(yīng)該確保兩側(cè)石臺標(biāo)高一致，隔離帶通常呈長方形，嚴(yán)格遵循設(shè)計圖紙的要求。通常情況下，石臺的高度應(yīng)該不超過13cm，可以根據(jù)道路具體情況進(jìn)行合理調(diào)整。非機動車和機動車在行駛過程中會受到邊石的影響，因此，在測量放線中也應(yīng)該予以高度關(guān)注?？梢圆捎眉雍穹雷o(hù)的措施對邊石加以處理，能夠增強防撞效果，減少交通事故[1]。

3.2 土基高程放線

土基高程放線是縱斷設(shè)計環(huán)節(jié)的重點內(nèi)容，也要結(jié)合道路工程的具體要求，確保良好的精確度。為了能夠給后續(xù)施工做出標(biāo)記，需要采用打樁的方式對道路各個關(guān)鍵點進(jìn)行處理。在區(qū)分特殊位置時，也需要借助于特殊的標(biāo)記，以保障良好的測量放線效果，防止出現(xiàn)嚴(yán)重的誤差。相較于一般性結(jié)構(gòu)而言，在確定土基高度時應(yīng)該超出5cm，同時需要做好施工現(xiàn)場的全面勘察，了解周圍情況，確保高度的合理性。高度的差異化，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同道路的有效區(qū)分，幫助駕乘人員及時分辨道路狀況，有助于避免不必要的交通問題。土基高程放線除了要保障其實用性功能外，還要從平整性和美觀性方面予以綜合考量，尤其是在測量放線中遇到坑洼區(qū)域或者坡道位置時，則應(yīng)該根據(jù)周圍環(huán)境予以美化處理，在一定范圍內(nèi)提高土基的高度，有助于道路利用率的提升，真正發(fā)揮市政工程在城市化發(fā)展中的價值。

3.3 排水工程放線

做好城市排水，能夠避免在強降雨天氣中造成城市的內(nèi)澇問題，確保人們能夠順利出行。整個城市的運轉(zhuǎn)情況，都會受到排水工程建設(shè)效果的影響，因此，在市政工程建設(shè)中應(yīng)該予以高度關(guān)注。測量放線環(huán)節(jié)會決定排水工程的整體質(zhì)量，需要在施工中對基礎(chǔ)放線、路面高度、井放線、排水槽寬度等參數(shù)予以針對性控制，使排水設(shè)施能夠在降雨量較大的天氣中發(fā)揮作用。尤其是在排水槽的施工當(dāng)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計要求對放線的寬度加以合理設(shè)計，以應(yīng)對惡劣天氣的影響，這也是檢驗市政工程質(zhì)量的重要指標(biāo)。在排水工程放線施工當(dāng)中，應(yīng)該加強對當(dāng)?shù)貧夂驐l件的深入調(diào)查和分析，了解歷史降水情況和內(nèi)澇情況，從而在排水設(shè)置中確保其能夠滿足暴雨天氣的排水要求，真正做到防患于未然。

3.4 井蓋周圍放線

同心圓心臺是圓臺設(shè)置時的主要形式，這會對井下的施工作業(yè)產(chǎn)生影響，在結(jié)構(gòu)上也不夠合理，容易導(dǎo)致穩(wěn)定性下降進(jìn)而引起結(jié)構(gòu)損壞。在井蓋周圍放線施工當(dāng)中，應(yīng)該做好主線和檢查井中線的合理設(shè)計，為了滿足井下的作業(yè)需求可以設(shè)置為直筒的形式。確保路面與井蓋的平整性，防止對交通出行造成安全隱患，在磚面當(dāng)中設(shè)置井座，使井身整體性和穩(wěn)定性滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。明確井蓋的稱重標(biāo)準(zhǔn)，做好嚴(yán)格的測量放線控制，避免塌陷等危險事故的出現(xiàn)。

3.5 復(fù)雜情況的處理

現(xiàn)代化城市發(fā)展中出現(xiàn)了大量復(fù)雜的公共建筑，在施工中也應(yīng)該明確測量放線的施工要點，降低施工的難度。尤其是很多特殊形狀如拋物線形、圓弧形和橢圓形等，使得測量放線的難度增大。施工人員應(yīng)該明確圖紙的基本要求，加強對現(xiàn)場的全面勘察，了解曲線的半徑、分界點和角度等，根據(jù)勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，實現(xiàn)對測量放線誤差的有效控制，使施工放線點符合實際施工要求。借助于相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，實現(xiàn)對施工放線數(shù)據(jù)的處理，在明確的坐標(biāo)體系當(dāng)中進(jìn)行簡化處理，通過施工測量放線簡圖對實際作業(yè)流程予以指導(dǎo)，有助于市政工程項目的快速推進(jìn)。在完成復(fù)雜情況下的測量放線施工后，應(yīng)該對其予以全面檢查，明確施工人員、技術(shù)人員和監(jiān)理人員的職責(zé)，做好嚴(yán)格的校核工作，確保在數(shù)據(jù)計算中不會出現(xiàn)嚴(yán)重的錯誤。

4 結(jié)語

基準(zhǔn)點和邊界線確定、丁字路口和平交路口設(shè)計等，是市政工程測量放線技術(shù)應(yīng)用中的關(guān)鍵，應(yīng)該了解具體工程要求，確保施工標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范性。加強放線前后整個過程的嚴(yán)格管控，使施工作業(yè)能夠有條不紊地推進(jìn)。對道路隔離帶、土基高程放線、排水工程放線、井蓋周圍放線等環(huán)節(jié)予以全面優(yōu)化，同時做好復(fù)雜情況的處理，提高市政工程的建設(shè)質(zhì)量與效率，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】李進(jìn)松.探討市政工程測量中如何使用放線技術(shù)[J].建材與裝飾，2019（28）：250-251.