淺談T3連接線項(xiàng)目環(huán)水保管理控制

王亞卓

【摘? 要】高速公路建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、資源消耗集中，與社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境條件密切關(guān)聯(lián)，對(duì)于環(huán)境保護(hù)和水土保持既有積極作用，又有消極影響。論文主要結(jié)合中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)水保管理方面的一些經(jīng)驗(yàn)和做法，探討高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)水保在施工階段的管理控制要素，提出了環(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)化管理的建議，供高速公路及其他建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)和水土保持管理提供參考。

【Abstract】The construction scale of expressway is large， the construction period is long， and the resource consumption is concentrated. It is closely related to social progress， economic development and environmental conditions. It has both positive and negative effects on environmental protection and conservation of soil and water. Mainly combines some experiences and practices of the management of environmental protection and conservation of soil and water in the construction project of T3 connecting line of Zhongchuan Airport， this paper discusses the management and control elements of environmental protection and conservation of soil and water in the construction stage of expressway construction project， and puts forward suggestions on standardized management of environmental protection and conservation of soil and water， so as to provide reference for the management of environmental protection and conservation of soil and water of expressway and other construction projects.

【關(guān)鍵詞】建設(shè)項(xiàng)目;環(huán)水保;管理控制

【Keywords】construction project; environmental protection and water conservation; management and control

【中圖分類號(hào)】X324? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）02-0033-02

1 引言

近年來(lái)，甘肅省高速公路建設(shè)快速發(fā)展，公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)水保問(wèn)題逐漸成為社會(huì)和人們所關(guān)注的重大問(wèn)題。中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線建設(shè)項(xiàng)目作為甘肅省“十三五”期間立項(xiàng)開(kāi)工的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目，努力踐行綠色發(fā)展理念，將環(huán)水保工作提升到全新高度。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，從完善制度、改進(jìn)方法、細(xì)化要求、運(yùn)用新技術(shù)等方面著手，著力實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)環(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)化管理，取得較好成果。

2 環(huán)水保管理工作目標(biāo)

利用新技巧、新材料、新工藝，強(qiáng)化環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)，優(yōu)化環(huán)境保護(hù)工作機(jī)制，做到低能耗、低污染、低排放，以最小的環(huán)境代價(jià)和資源代價(jià)，建設(shè)“環(huán)保生態(tài)路”。堅(jiān)決做到“少破壞、多保護(hù)、少擾動(dòng)、多防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持達(dá)到《環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)》和《水土保持方案》要求，確保沿線景觀不受破壞，對(duì)沿線居民生活影響降到最低。

3 環(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)

3.1 全過(guò)程管理制度

在建設(shè)初期建立環(huán)水保管理目標(biāo)和責(zé)任制度，針對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持方案，建立和制定包含施工準(zhǔn)備、作業(yè)過(guò)程、階段驗(yàn)收等內(nèi)容的施工作業(yè)管理制度，制定包含檢查、問(wèn)題管理、專項(xiàng)環(huán)水保監(jiān)理監(jiān)測(cè)等的監(jiān)督管理機(jī)制。結(jié)合工程實(shí)際完善環(huán)水保激勵(lì)約束、工程成效及環(huán)水保專員能力等考核評(píng)價(jià)內(nèi)容，制定過(guò)程環(huán)水保風(fēng)險(xiǎn)控制、應(yīng)急管理制度，制定環(huán)保工藝、設(shè)備等技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和實(shí)施信息化管理的制度，完善環(huán)水保資料分類存檔、臺(tái)賬記錄、過(guò)程文件管理以及影像資料收集等資料檔案管理制度內(nèi)容。

3.2 專業(yè)化人員配備

在項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)和人員配備的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目辦強(qiáng)化環(huán)水保專業(yè)能力的保障，通過(guò)內(nèi)部邀請(qǐng)議標(biāo)方式確定甘肅省生態(tài)環(huán)境科學(xué)設(shè)計(jì)研究院、甘肅木林森源生態(tài)工程咨詢有限公司、天水綠怡水保生態(tài)咨詢有限公司為本項(xiàng)目環(huán)水保監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位，強(qiáng)化了項(xiàng)目工程管理崗位人員在環(huán)水保方面應(yīng)有的專業(yè)保障。健全環(huán)水保管理崗位人員專業(yè)培訓(xùn)渠道，包括制度、經(jīng)費(fèi)和培訓(xùn)教材，并將咨詢服務(wù)納入項(xiàng)目考核管理。以上保障機(jī)制互相補(bǔ)充，確保項(xiàng)目實(shí)施環(huán)水保管理人員專業(yè)化能力滿足要求。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理

項(xiàng)目需要文明工地建設(shè)的指導(dǎo)思想，并建立標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)站布局和設(shè)施設(shè)備，要求路基和橋梁建筑工地、邊界界定和柵欄等布局，表層土壤存儲(chǔ)，并配有永久性泥漿處理設(shè)備和設(shè)施、噴水和粉塵抑制車(chē)輛等。用于攪拌站、鋼箱梁加工廠、鋼筋加工廠等大型臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，以及通道、施工營(yíng)地等的建設(shè)和使用，通過(guò)委托第三方進(jìn)行編制補(bǔ)充環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)并向蘭州新區(qū)生態(tài)環(huán)境局備案，將上述臨建工程如生產(chǎn)廢水收集處理沉淀、危廢收集設(shè)施、焊煙氣體防護(hù)設(shè)施等納入污染防治工藝設(shè)施、排放控制范圍，實(shí)現(xiàn)環(huán)水保專業(yè)化管控。

3.4 多層面過(guò)程控制

結(jié)合項(xiàng)目施工各階段環(huán)水保工程管理目標(biāo)，從三個(gè)層面完善過(guò)程控制及標(biāo)準(zhǔn)。事前預(yù)防層面，針對(duì)各項(xiàng)目部制定的施工組織設(shè)計(jì)、環(huán)水保實(shí)施方案管理內(nèi)容及要求等進(jìn)行環(huán)水保審核控制。實(shí)施過(guò)程層面，由環(huán)水保監(jiān)理監(jiān)測(cè)單位通過(guò)日常巡視、檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析原因，提出措施和要求并下發(fā)指令，施工單位整改閉合，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控與管理。事后總結(jié)層面，充分發(fā)揮行業(yè)管理體制優(yōu)勢(shì)，總結(jié)項(xiàng)目環(huán)水保管理實(shí)施經(jīng)驗(yàn)、成效，推廣優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)及成果，不斷提高工程環(huán)水保管理水平。

4 施工中環(huán)水保管理的具體措施

4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)的基本要求

①施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)全部實(shí)施圍擋封閉，區(qū)域周邊落實(shí)交通安全管控。②施工區(qū)域地面保持經(jīng)常清潔，及時(shí)清掃與沖洗，無(wú)揚(yáng)塵污染隱患。③施工區(qū)域?qū)Ｈ素?fù)責(zé)文明施工的管控工作，及時(shí)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)整潔，及時(shí)清理外運(yùn)施工垃圾及樁基廢棄渣土。鉆孔樁泥漿不得外溢，更不得因樁基施工隨意破壞周邊原有瀝青路面。

4.2 取、棄土場(chǎng)

本項(xiàng)目按照蘭州新區(qū)規(guī)劃許可指定棄土場(chǎng)棄土，不涉及取、棄土場(chǎng)環(huán)水保問(wèn)題。

4.3 樁基礎(chǔ)施工

本項(xiàng)目高架橋沿蘭州新區(qū)經(jīng)七路、緯一路中央綠化帶布設(shè)，各施工單位加工4個(gè)容積約20m3的可移動(dòng)式鋼板套箱，配備專用環(huán)保清運(yùn)車(chē)將泥漿運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)。鋼板套箱具有避免泥漿下滲污染地下水的優(yōu)點(diǎn)，減少泥漿外溢和下滲污染周?chē)新访婧退?，同時(shí)，可循環(huán)作用，減少大面積開(kāi)挖，有利于現(xiàn)場(chǎng)文明施工。樁基施工機(jī)械經(jīng)常性維修保養(yǎng)，防止漏油污染城市道路，避免油污隨雨水流入城市污水管網(wǎng)，杜絕污染水源。

4.4 基坑開(kāi)挖和圍護(hù)

承臺(tái)基坑開(kāi)挖時(shí)，配備專用環(huán)保清運(yùn)車(chē)輛運(yùn)至蘭州新區(qū)政府指定棄渣場(chǎng)集中處置?；踊靥詈蠹皶r(shí)對(duì)基坑周邊剩余土進(jìn)行清掃，防止揚(yáng)塵和污染道路。

4.5 噪聲防治

本項(xiàng)目橋梁工程施工場(chǎng)區(qū)位于蘭州新區(qū)主干道，兩側(cè)居民、商鋪、學(xué)校和企業(yè)密集，距施工路段均小于50m。為保證居民夜間休息，項(xiàng)目禁止夜間施工。項(xiàng)目信息化建設(shè)時(shí)配套在施工區(qū)域安裝噪聲和揚(yáng)塵污染監(jiān)測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)控施工期間的噪聲分貝和采集PM2.5、PM10指標(biāo)，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)匯集由信息化管理系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、預(yù)警。施工單位積極與學(xué)校及施工區(qū)段附近單位協(xié)商，調(diào)整高噪聲設(shè)備的施工時(shí)間，盡量減少施工噪聲對(duì)教學(xué)和工作的干擾。機(jī)械管理和操作人員開(kāi)展經(jīng)常性機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平。樁頭的鑿除等噪聲大的工作安排在白天早、晚非工作時(shí)間進(jìn)行。橋梁上部鋼結(jié)構(gòu)加工租用蘭州新區(qū)蘭石、蘭電廠區(qū)既有車(chē)間，均遠(yuǎn)離居民區(qū)，噪聲對(duì)居民生活無(wú)影響[1]。

4.6 大氣污染防護(hù)

項(xiàng)目在拌和站和重要道路進(jìn)出口設(shè)置車(chē)輛自動(dòng)噴淋沖洗4套，施工車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)強(qiáng)制沖洗，車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)途中車(chē)箱外苫蓋篷布，在市區(qū)通行時(shí)固定路線降低車(chē)速。土方開(kāi)挖時(shí)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行灑水噴淋降塵，臨時(shí)裸露土方安排苫蓋抑塵密目網(wǎng)，灑水車(chē)定時(shí)灑水。施工便道采用既有的鄉(xiāng)村道路并在表層鋪筑了20cm的砂礫，避免了因填筑便道、土方轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的揚(yáng)塵，配備灑水車(chē)定時(shí)對(duì)便道灑水降塵;施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒有毒有害物質(zhì)和垃圾廢棄物，將廢棄物在指定地點(diǎn)處理。橋梁墩、柱混凝土養(yǎng)生設(shè)備采用電鍋爐發(fā)生器，嚴(yán)禁使用燃煤鍋爐，既節(jié)約用水，又防止造成大氣污染。

4.7 水污染控制

施工期間，本項(xiàng)目制定相應(yīng)環(huán)水保管理辦法，加強(qiáng)對(duì)參建人員的宣傳教育，提高作業(yè)人員的環(huán)水保意識(shí)，在施工生活中自覺(jué)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。施工駐地的生活污水均接入市政污水管網(wǎng)，生活垃圾、餐廚垃圾委托有資質(zhì)的企業(yè)定期回收集中處置，禁止施工單位隨意處置。對(duì)混凝土拌和站粗、細(xì)骨料水洗作業(yè)的施工廢水采取四級(jí)沉淀后循環(huán)利用，沉淀池廢渣定期清理外運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)。鋼結(jié)構(gòu)油漆噴涂施工，簽訂協(xié)議由油漆供應(yīng)企業(yè)定期回收廢棄油漆容器，防止其成為危險(xiǎn)固體廢棄物污染源[2]。

4.8 固體廢棄物控制

施工中產(chǎn)生的建筑垃圾、棄土及其他固體廢料（不含有害物質(zhì)）按照新區(qū)環(huán)保要求集中堆放，并委托第三方及時(shí)外運(yùn)至指定垃圾處置場(chǎng)地。在施工現(xiàn)場(chǎng)放置多處分類垃圾桶，由專人負(fù)責(zé)收集，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)處置。

5 結(jié)論及展望

在中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓連接線建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，全面推行環(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，以建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理框架為基礎(chǔ)，通過(guò)完善全過(guò)程管理制度、建立專業(yè)化能力保障機(jī)制、制定標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理要求、多層面提升施工各階段過(guò)程控制水平，以及充分運(yùn)用信息化管理監(jiān)控技術(shù)手段和智能化分析預(yù)警，提高了項(xiàng)目整體環(huán)水保管理能力。在后期建設(shè)過(guò)程中，將不斷探索新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，密切關(guān)注環(huán)水保政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等不斷發(fā)展，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)、水土保持水平的不斷提升。

【參考文獻(xiàn)】

【1】石成玲.淺談高速公路環(huán)保水保的管理措施[J].商情，2010（11）：141.

【2】賀澤敏.高速公路建設(shè)中業(yè)主方的環(huán)保，水保管理對(duì)策研究[J].湖南交通科技，2020，46（02）：49-53.