綠色建筑理念下的高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)研究

張智瑞

（甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司，蘭州730000）

1 引言

隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)的不斷完善和人們出行服務(wù)要求的不斷提高，高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)需要進(jìn)一步優(yōu)化，以提高其設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平。近年來，我國(guó)在低碳經(jīng)濟(jì)、綠色可持續(xù)等方面投入了更多的關(guān)注和重視，高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)與建設(shè)管理也需要將綠色建筑理念融入其中，確保高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)可行、安全可靠，促使其功能和作用更好地發(fā)揮，推進(jìn)我國(guó)高速公路的持續(xù)發(fā)展。高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路網(wǎng)的重要組成部分，但在服務(wù)區(qū)建設(shè)與管理過程中存在著比較嚴(yán)重的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染問題，嚴(yán)重影響了可持續(xù)發(fā)展，也不利于高速公路服務(wù)區(qū)科學(xué)利用水平的提升。

2 綠色建筑理念提出的意義

當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展過程中，提出了低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保等理念，強(qiáng)調(diào)打造綠色建筑、生態(tài)建筑，也就是將“綠色、生態(tài)、節(jié)能、環(huán)保”等理念融入建筑項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)，最大程度上節(jié)約能源資源，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等目標(biāo)要求，有效降低建筑項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響，減少環(huán)境污染，為人們提供健康舒適、安全可靠的使用空間。通過綠色規(guī)劃，引進(jìn)綠色節(jié)能施工技術(shù)，以達(dá)到節(jié)約資源、降低能耗、節(jié)約成本、優(yōu)化工程質(zhì)量的目的，滿足人們對(duì)建筑物和建筑環(huán)境的需求。綠色建筑理念提出的意義包括3點(diǎn)：（1）有助于打造低耗高效建筑。通過科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等目標(biāo)要求，在項(xiàng)目建設(shè)過程中加強(qiáng)對(duì)資源、設(shè)備、材料、生態(tài)、污染等的管理，高效利用可再生資源能源，提高資源能源利用效率。（2）有助于加強(qiáng)節(jié)能減排設(shè)計(jì)，提高建筑生態(tài)環(huán)保性能，打造經(jīng)濟(jì)環(huán)保型建筑。（3）有助于優(yōu)化工程質(zhì)量，提供健康、舒適、高效的建筑空間，滿足當(dāng)前人們對(duì)建筑多元化、多樣化的需求[1]。

3 綠色建筑設(shè)計(jì)理念下的高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)要求

當(dāng)前，完善和優(yōu)化高速公路及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要將綠色建筑設(shè)計(jì)理念滲透其中，對(duì)服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化和改進(jìn)，促使服務(wù)區(qū)向綠色、節(jié)能的方向建設(shè)和發(fā)展，使其在提供高效、便捷、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，與周圍自然環(huán)境相協(xié)調(diào)、相適應(yīng)，減少因服務(wù)區(qū)建設(shè)而造成的環(huán)境污染、生態(tài)破壞等問題。

綠色建筑設(shè)計(jì)理念主要是指在建筑項(xiàng)目全生命周期內(nèi)，應(yīng)充分考慮和分析節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、低耗、高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等要求，最大限度地節(jié)約資源，提高資源利用率；還要盡可能地減少建筑施工對(duì)環(huán)境和生態(tài)造成的污染，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，打造與自然和諧共存空間，為人們提供健康、舒適、高效的環(huán)境。

3.1 強(qiáng)調(diào)節(jié)約能源

進(jìn)行高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)，要堅(jiān)持做到因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃，將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于設(shè)計(jì)和建設(shè)的始終，加強(qiáng)節(jié)能建筑設(shè)計(jì)。如服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)減少采暖、空調(diào)的使用，盡可能地利用自然資源，最大限度地利用自然采光和自然通風(fēng)，科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)建筑布局和朝向，充分利用太陽能、風(fēng)能等。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能利用可再生資源和清潔能源，并保證資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用。

3.2 強(qiáng)調(diào)回歸自然

進(jìn)行服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件，深入地分析環(huán)境因素、污染因素，促使建筑設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免對(duì)環(huán)境和生態(tài)造成影響和破壞。盡量使用綠色材料，并保證服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)整體有序、功能分區(qū)合理，打造舒適、健康、便捷的服務(wù)環(huán)境。要強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)，高效解決和應(yīng)對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的生活垃圾、污水排放等問題，減少服務(wù)區(qū)污染物和廢棄物對(duì)周圍環(huán)境的污染。還要做到不過度開采自然資源，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦苇h(huán)境和條件進(jìn)行科學(xué)布局和規(guī)劃，避免大開大挖。

3 綠色建筑理念下高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)的誤區(qū)

在推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，解決和應(yīng)對(duì)我國(guó)能源資源短缺、生態(tài)環(huán)境污染和破壞等問題過程中，我國(guó)提出了低碳經(jīng)濟(jì)理念，強(qiáng)調(diào)建設(shè)低碳生態(tài)城市、推廣普及低碳綠色建筑。高速公路服務(wù)區(qū)也在綠色建筑理念的指導(dǎo)和引導(dǎo)下，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，以滿足當(dāng)前的需求。但是，目前部分高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)還存在一些不足和問題，主要表現(xiàn)在：（1）沒有將“綠色、生態(tài)、節(jié)能、環(huán)?！钡壤砟钊谌腠?xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)全生命周期，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析問題不全面。（2）很多高速公路服務(wù)區(qū)在設(shè)計(jì)時(shí)缺乏對(duì)其實(shí)際情況、實(shí)際環(huán)境和需求的綜合考慮分析，盲目追求和應(yīng)用新技術(shù)、產(chǎn)品和設(shè)施，還有些設(shè)計(jì)人員對(duì)綠色建筑認(rèn)知不到位，認(rèn)為打造綠色建筑就是要擴(kuò)大綠化植被面積，導(dǎo)致綠色建筑設(shè)計(jì)時(shí)成本過高。綠色建筑設(shè)計(jì)要走出這一誤區(qū)，所選擇的技術(shù)、產(chǎn)品等要與實(shí)際需求一致，與周圍生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，對(duì)建筑的節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、室內(nèi)環(huán)境等進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)[2]。（3）設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)時(shí)，沒有做到因地制宜，沒有充分利用自然通風(fēng)、采光、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等，一定程度上影響了綠色設(shè)計(jì)效果。

4 綠色建筑理念下的高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)策略

4.1 確保場(chǎng)地選擇適合

高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)需要綜合考慮分析當(dāng)前形勢(shì)下人們的服務(wù)需求，在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意以下2點(diǎn)：

1）保證服務(wù)區(qū)選址科學(xué)合理。設(shè)計(jì)人員不僅要充分做好勘探和調(diào)查工作，系統(tǒng)地分析周圍環(huán)境條件、地形地質(zhì)、氣候水文，還要了解過往車輛情況、車流量大小等，以保證服務(wù)區(qū)選址選擇的合理性。

2）在布局規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，要做到尊重自然環(huán)境，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保意識(shí)，盡量做到因地制宜、隨坡就勢(shì)，避免大開大挖，減少對(duì)環(huán)境和生態(tài)的影響。

4.2 系統(tǒng)布局和規(guī)劃設(shè)計(jì)

服務(wù)區(qū)的布局規(guī)劃是其設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，要將綠色環(huán)保和可持續(xù)理念融入其中。具體表現(xiàn)在以下方面：（1）要根據(jù)實(shí)際需要，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)規(guī)模，科學(xué)規(guī)劃服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)、廁所等基礎(chǔ)設(shè)施，既要滿足人們的出行需求，又不能出現(xiàn)過多的閑置、浪費(fèi)現(xiàn)象。（2）在室內(nèi)規(guī)劃和布局時(shí)，要盡量減少合成材料的應(yīng)用，最大限度地利用自然風(fēng)、太陽光等自然能源和資源。根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件，科學(xué)規(guī)劃房屋朝向和結(jié)構(gòu)，以起到降低能耗、節(jié)約能源資源的作用。（3）對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行合理的功能劃分，將經(jīng)營(yíng)區(qū)與生活區(qū)區(qū)分開來，并做好綠化建設(shè)等，保證服務(wù)區(qū)整體有序、功能分區(qū)合理，為人們提供便捷、舒適的服務(wù)。如停車位鋪設(shè)透水地磚，科學(xué)規(guī)劃綠化面積，改善硬地周邊環(huán)境等。（4）裝修布局時(shí)，需考慮當(dāng)前人們多元化、個(gè)性化的需求，提高服務(wù)區(qū)的衛(wèi)生條件，營(yíng)造良好的整體環(huán)境，減少各項(xiàng)污染。

4.3 打造綠色服務(wù)區(qū)

高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)需要強(qiáng)化綠色理念，打造綠色服務(wù)區(qū)，將綠色低碳觀念融入其中，在提高服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，減少對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的影響和破壞，降低各項(xiàng)資源和能源消耗，提升整體視覺效果，科學(xué)處理各項(xiàng)生活垃圾。

1）對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)建筑，一般層數(shù)不多，建筑密度較小，因此，考慮建筑的朝向時(shí)就有了一定的特殊性和局域性。在建筑規(guī)劃時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮建筑使用要求，在公路兩側(cè)對(duì)不同功能的建筑進(jìn)行合理布局。此外，考慮朝向因素，盡量讓建筑接近主導(dǎo)朝向，主體建筑接近南北朝向，有利于夏季充分利用自然風(fēng)。建筑平面布局不僅對(duì)建筑的合理使用及提高室內(nèi)熱舒適度有著重要影響，對(duì)于建筑節(jié)能(尤其是冬季耗熱量的多少)也有重要作用。建筑設(shè)計(jì)時(shí)，原則上要使圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外表總面積越小越好[3]。

2）不斷優(yōu)化服務(wù)區(qū)綠色結(jié)構(gòu)和綠化設(shè)計(jì)，如在停車區(qū)可以規(guī)劃種植一些樹冠較大的樹種，既能綠化環(huán)境，也能在夏季遮陰、冬季防風(fēng)；在休閑區(qū)栽種一些景觀植物、花卉或綠植，打造舒適的休閑環(huán)境。也就是根據(jù)具體需求和要求，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)綠化景觀進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

3）在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)盡可能做到簡(jiǎn)約，無大量裝飾性構(gòu)件。結(jié)構(gòu)選材盡量采用高強(qiáng)鋼筋，建筑砂漿采用預(yù)拌砂漿，以達(dá)到節(jié)約材料的目的。

4）服務(wù)區(qū)建設(shè)和日常運(yùn)營(yíng)管理，盡可能使用清潔能源和可再生能源，做到污水再利用，如利用太陽能、風(fēng)能等解決路燈供電、淋浴、熱水供應(yīng)等問題，利用一體化污水處理設(shè)備處理污水，以實(shí)現(xiàn)高效的節(jié)能減排，降低能源資源消耗的同時(shí)，也有助于保護(hù)周圍生態(tài)環(huán)境。

5）高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)需要積極使用先進(jìn)技術(shù)和綠色材料、節(jié)能環(huán)保材料，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。盡量選擇環(huán)保方式，如照明可以使用太陽能LED燈、利用太陽能供水供電等。

4.4 滿足多種服務(wù)需求

高速服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)需要將“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”等理念融入其中，促使設(shè)計(jì)不斷改進(jìn)和優(yōu)化，打造優(yōu)質(zhì)高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目，為人們提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)，滿足當(dāng)前人們多元化、多樣化出行服務(wù)要求。

1）高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)需要滿足各項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)，在綜合考慮和分析服務(wù)區(qū)人流量、周邊環(huán)境和條件的基礎(chǔ)上，對(duì)服務(wù)區(qū)建筑物大小和規(guī)模、各功能分區(qū)等進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，確保能夠滿足司乘人員加油、停車、餐飲、如廁、休憩等方面的需求。

2）在高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)根據(jù)其周圍環(huán)境和行車情況，必要時(shí)提供住宿娛樂、客運(yùn)接駁、物流倉儲(chǔ)等方面的服務(wù)。

3）還要考慮到不同層級(jí)人們的需求，提供第三衛(wèi)生間、綠色通道、醫(yī)療救援、特色商品、周邊旅游等服務(wù)，以及咖啡茶座、兒童游樂等休閑服務(wù)。

4.5 利用綠色節(jié)能技術(shù)

進(jìn)行高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)積極引進(jìn)綠色節(jié)能施工技術(shù)，最大化地節(jié)約能源資源，提高能源資源利用率。

1）在高速公路服務(wù)區(qū)修建儲(chǔ)存水系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的收集、過濾和凈化，將處理過的雨水用于沖洗衛(wèi)生間、洗車、綠化植灌溉等，提高水資源利用率。

2）在高速公路服務(wù)區(qū)安裝太陽能系統(tǒng)，如太陽能集熱板集熱及太陽能光伏發(fā)電等，滿足服務(wù)區(qū)基本照明、熱水供應(yīng)需求，一定程度上節(jié)約能源消耗。

3）對(duì)服務(wù)區(qū)照明系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，使用LED照明節(jié)能燈等節(jié)能環(huán)保型燈具，利用智能化、自動(dòng)化技術(shù)控制照明系統(tǒng)，根據(jù)室內(nèi)外環(huán)境實(shí)際情況和需要，自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度、照明時(shí)間段。

4）科學(xué)應(yīng)用節(jié)水施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)利用，減少水污染，對(duì)服務(wù)區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)置雨水收集裝置和系統(tǒng)等。

5）科學(xué)利用污染防控和防治技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)區(qū)污染物、生活垃圾等科學(xué)處理，將污水進(jìn)行分類處理，以避免對(duì)周圍環(huán)境和生態(tài)造成影響。

5 結(jié)語

綜上所述，推進(jìn)高速公路的持續(xù)發(fā)展，不是簡(jiǎn)單地增加高速公路建設(shè)數(shù)量和規(guī)模，需要強(qiáng)化高速公路服務(wù)區(qū)優(yōu)化設(shè)計(jì)和高效化管理。貫穿和執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展理念，將綠色建筑設(shè)計(jì)理念滲透其中，有效降低服務(wù)區(qū)能源消耗，減少污染問題，同時(shí)，為人們提供更優(yōu)質(zhì)、健康、便捷的服務(wù)，以滿足當(dāng)前形勢(shì)下高速公路網(wǎng)建設(shè)和人們的出行需求。