胡 佳,肖福琳
(長春工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計學(xué)院,吉林 長春 130012)
紐約世貿(mào)中心交通樞紐外形與鳥相似,由西班牙建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦設(shè)計??ɡ乩叩脑O(shè)計靈感來自一幅圖畫,內(nèi)容是兒童將手中的鳥放飛到空中的情景,這一舉動表達(dá)了鳥兒向往的新生活與新飛翔。
這個外觀像鳥兒的鋼骨架結(jié)構(gòu)是卡拉特拉瓦在交通樞紐中應(yīng)用的首例。它給紐約這座繁忙擁擠的城市建立更有活力和效率的樞紐。這個項目不僅為市民和游客提供了交通樞紐,而且建筑的外觀采用卡拉特拉瓦代表性的骨架結(jié)構(gòu),這些骨架結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成照明、通風(fēng)管道和大理石貼面等,使這座宏偉的設(shè)計突出于世貿(mào)中心其他已有和在建的建筑,成為一座富有創(chuàng)造力和感染力的建筑。樞紐站的外觀也具有創(chuàng)新性的,不僅代表了一座城市年輕的一面,也寓意著對生命的一種新的希望。
1951年,圣地亞哥·卡拉特拉瓦出生于西班牙巴倫西亞市??ɡ乩呔哂械袼?、建筑、結(jié)構(gòu)、城市規(guī)劃等多方面的教育背景??ɡ乩邠碛薪ㄖ熀凸こ處煹碾p重背景,作為結(jié)構(gòu)主義表現(xiàn)建筑師,“結(jié)構(gòu)即建筑”是其設(shè)計宗旨。他將鋼結(jié)構(gòu)與其他不同的材料相互結(jié)合成整體,可以更好地創(chuàng)造出獨特的、富有感染力的建筑,賦予建筑以生命力的美。美的展現(xiàn)不外乎就是在審美上有所提高,在結(jié)構(gòu)上,卡拉特拉瓦有自己獨特的表達(dá)和見解,他善于運用鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)作,使建筑更好地展現(xiàn)在大眾面前。
卡拉特拉瓦的設(shè)計體現(xiàn)出來的是一種理性之美,他所要追求的是將理性的表達(dá)方式傳遞出結(jié)構(gòu)的動態(tài)形式。當(dāng)這種建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變化越接近不同的節(jié)點,越具表現(xiàn)力,使心靈受到?jīng)_擊與震撼??ɡ乩咄ㄟ^清晰可辨的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和分工明確的傳力構(gòu)件來增強其作品的感染力與震撼力。材質(zhì)選用的關(guān)鍵在于和建筑的整體搭配,建筑結(jié)構(gòu)有較為特殊的感染力,設(shè)計師在創(chuàng)作時運用好與周圍環(huán)境相匹配的建筑材料。理性的設(shè)計會加深建筑本身的欣賞價值與使用價值。設(shè)計手法的展現(xiàn)值得我們鑒賞與學(xué)習(xí),不僅提升自身建筑內(nèi)涵,也更理性地對待建筑師所傳達(dá)的意義。
在樞紐站的頂部,使用鋼肋和玻璃材質(zhì)組成建筑中心空間,代表建筑的“眼睛”。“眼睛”代表光明與希望,從樞紐站的室內(nèi)向上看,樞紐站的頂部結(jié)構(gòu)是橢圓形,這一造型不禁讓人想起一只小鳥剛從孩子手中放飛的情景。在車站頂部開窗的位置兩側(cè)擋住了直射陽光,起到對陽光的反射滲透作用。使內(nèi)部光線更柔和與溫暖,凈化了建筑周邊的視覺環(huán)境。車站空間較寬敞,在交通動線上起到人流疏通作用。光與外立面玻璃相互呼應(yīng),使內(nèi)部空間更寬闊。它的鋼肋結(jié)構(gòu)表達(dá)出堅硬的外表,鋼的硬度與光的柔美交叉,展現(xiàn)出外強內(nèi)柔的氣質(zhì)。光源不同,照射在建筑內(nèi)部的光線也有所不同,肋型柱起著支撐建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)的作用,可與光線相結(jié)合。
光的照射在視覺上給人以一定沖擊力,使原本單調(diào)的墻面充滿朝氣蓬勃的活力。對室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行設(shè)計時,可通過光去測量與感受物體和空間的距離,通過改變色彩及物體大小,帶給人們不一樣的視覺享受。顏色變幻帶給使用者不同的體驗感,使體驗感、滿意度有所提升。光線具有承上啟下的作用,是建筑設(shè)計中必不可少的關(guān)鍵點。隨著現(xiàn)代建筑的不斷創(chuàng)新和發(fā)展,光環(huán)境的設(shè)計內(nèi)容正向多元化方向發(fā)展,既要滿足人們的心理需求,還要使室內(nèi)視覺完整呈現(xiàn)。
交通樞紐站的頂部區(qū)域是由一根根鋼肋隨頂部形狀而布置,使沒有柱子支撐的內(nèi)部空間有較為精準(zhǔn)的定位和安全感的提升。這與傳統(tǒng)的交通樞紐相比是新“體驗”。外觀形態(tài)重要,但功能性也是使用者看重的點。故而,光的作用十分重要,是點亮整體建筑的精髓。常見方形、半圓形等樞紐站,紐約世貿(mào)中心交通樞紐站與傳統(tǒng)意義上的樞紐站不同,這座創(chuàng)新性的建筑離不開光的輔助,柔和的光使室內(nèi)空間更明亮,將外部與內(nèi)部相融合。
紐約世貿(mào)中心交通樞紐位于紐約市中心,其內(nèi)部空間公共功能較清晰,是集購物中心、轉(zhuǎn)乘站、人行步道網(wǎng)絡(luò)于一體的綜合體。這不僅增強了樞紐站的功能,也使人們在購物時更便利。在空間中把街道外部秩序滲透到室內(nèi),以內(nèi)外空間一體化的方式展現(xiàn)。外部空間滲入內(nèi)部空間,加強了人與周邊環(huán)境的關(guān)系;作為購物中心與人行道路的聯(lián)系體,使整個空間具有連續(xù)性的整體感。內(nèi)部空間的利用率提高,減少空間浪費。建筑的整體性在于空間分配,將空間更好地規(guī)劃與分解,使消費者的體驗感達(dá)到最好。
交通樞紐中建筑空間的表達(dá)方式是建筑空間和意義的協(xié)同。其空間形態(tài)的符號性及意象形成積極空間。從建筑歷史上看,建筑除了為人們?nèi)粘9ぷ魃钐峁┯袆e于自然環(huán)境的人工物質(zhì)環(huán)境外,還涉及建造文化、建造技藝等內(nèi)容,是具有特殊表述性的符號系統(tǒng)。紐約世貿(mào)中心交通樞紐這座具有創(chuàng)造力的建筑通過建筑外部造型、空間尺度、光照、色彩及材料的質(zhì)感等基本元素的運用,形成獨有的語言系統(tǒng)及建筑符號。每座建筑能否形成自身特有的符號,主要在于是否能將符號創(chuàng)新應(yīng)用于建筑設(shè)計中。
建筑內(nèi)部空間的意義來源于視覺下的空間形態(tài),充分利用空間形態(tài)向人們傳遞具有代表性與意象性的特征,可使人們在理解空間的同時,更好地去接受之前所不能理解的內(nèi)部形態(tài)。視覺觀感的展現(xiàn)體現(xiàn)了空間形態(tài)的表達(dá)。以往的空間形態(tài)元素指歷史上出現(xiàn)相對穩(wěn)定的空間形式,包括空間結(jié)構(gòu)、空間形狀和空間尺度,甚至空間原型。在人類建筑歷史中,普遍存在空間功能與空間形態(tài)相對應(yīng)的基本規(guī)律。人們對空間感受的綜合記憶與經(jīng)驗均有助于人們對空間視覺慣性的產(chǎn)生。空間中視覺所帶來形態(tài)設(shè)計方法,對單體建筑更為實用。
紐約世貿(mào)中心交通樞紐是由鋼、混凝土及玻璃建造。建筑內(nèi)部的地板與墻面皆為大理石貼面,建筑使用混凝土材料,沒有過多花哨裝飾,體現(xiàn)車站的純粹美。建筑造型為鳥的形狀,墻面光滑干凈并通過現(xiàn)代手法打磨出細(xì)膩的表面。建筑物周圍的多種自然元素如光、草、木給建筑物賦予新的生命。材質(zhì)采用清水混凝土和鋼肋,將真實材料毫不掩飾地展示,體現(xiàn)設(shè)計者對材質(zhì)特性的構(gòu)思。建筑師利用材質(zhì)為建筑營造磅礴壯觀的氣氛。
交通樞紐站的中間沒有柱子支撐建筑,且兩邊采用的鋼結(jié)構(gòu)相對獨立。兩端玻璃和鋼架翼使自然光自由穿過。鋼肋向外延伸至廣場南邊與北邊形成2個檐篷。大門由縱向鋁板條制成,連接部分采用關(guān)節(jié)式連接,以保證門的上下移動。采用簡潔的材質(zhì)建造樞紐站,彰顯建筑師的設(shè)計理念,代表新希望的鳥與建筑材料的選擇,體現(xiàn)了實用功能。
在建筑設(shè)計中,使用材料方面的選擇至關(guān)重要。選用材料不同,其色彩和質(zhì)感表達(dá)效果不同,且在設(shè)計過程中所展現(xiàn)與期望的效果會產(chǎn)生偏差。裝飾細(xì)節(jié)也會體現(xiàn)不同效果,細(xì)節(jié)上還要著重把握。好的材質(zhì)不僅能給室內(nèi)空間營造好的氣氛,還可節(jié)能環(huán)保。對材料選擇和處理加以重視,帶給人不同的體驗。從材料、結(jié)構(gòu)上分析建筑藝術(shù)思想形成的原因,為建筑創(chuàng)作提供啟示。
卡拉特拉瓦的藝術(shù)表現(xiàn)具有創(chuàng)新性,光、建筑構(gòu)件、設(shè)計理念、建筑材料彼此間相輔相成。室內(nèi)設(shè)計需考慮空間規(guī)劃及人性化設(shè)計。結(jié)構(gòu)特點和構(gòu)件用來增添設(shè)計感,設(shè)計時要結(jié)合周圍環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作,空間與想象是對設(shè)計的突破。紐約世貿(mào)中心交通樞紐規(guī)模較大,雖沒有過多裝飾,但各部分比例勻稱,兩端翅膀線條流暢,顯示出其造型獨特與高超的設(shè)計水平。