軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

李文旭

(襄城縣公路管理局，河南 許昌 461700)

軟土地基在我國各地都有分布，如何對軟土地基進(jìn)行加固處理，改善道路建設(shè)質(zhì)量成為了當(dāng)前亟需解決的問題之一。對路基和路面進(jìn)行施工是整個(gè)道路工程施工的關(guān)鍵部分。因此，為了保證道路工程的質(zhì)量，滿足人民群眾的出行需求和發(fā)揮道路工程最大的經(jīng)濟(jì)效益，就要重視地基施工工作，保證道路的各項(xiàng)指標(biāo)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。軟土地基施工受到眾多因素影響，在道路施工過程中要對選擇最佳的加固技術(shù)來對軟土地基進(jìn)行施工處理，保證加固效果。

1 在道路施工中應(yīng)用軟基加固技術(shù)的重要性

1.1 保證道路安全穩(wěn)定性

如果沒有對軟土地基進(jìn)行處理和加固，就極易導(dǎo)致道路施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，如出現(xiàn)道路沉降、塌陷等等。道路出現(xiàn)質(zhì)量問題不僅僅會(huì)影響人們出行的便利和快捷性，甚至是會(huì)威脅行車安全，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。此外，道路出現(xiàn)的質(zhì)量問題還需要進(jìn)行修復(fù)和處理，需要額外花費(fèi)投資成本。因而，在道路施工中應(yīng)用軟基加固技術(shù)，能夠有效改善軟土地基這一不良地質(zhì)，有效提高墻體的承載和符合能力，保證道路施工的質(zhì)量和水平。

1.2 有效控制建設(shè)成本

現(xiàn)代社會(huì)，汽車行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，人民出行需求不斷增大，道路上的機(jī)動(dòng)車數(shù)量在急劇增加。因而，道路的荷載壓力就越來越大，應(yīng)用軟基加固技術(shù)能夠有效的提升道路施工的質(zhì)量，保證道路的使用壽命和使用質(zhì)量，滿足人民群眾的日常出行需求和保證道路建設(shè)的安全進(jìn)行。此外，應(yīng)用軟基加固技術(shù)能夠有效的避免道路出現(xiàn)沉降、裂縫以及坍塌等問題的出現(xiàn)，減輕道路養(yǎng)護(hù)的財(cái)政負(fù)擔(dān)，有效控制建設(shè)成本。

1.3 促進(jìn)道路建設(shè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

軟基加固技術(shù)已經(jīng)相對成熟和完善，并且在道路施工中得到了廣泛的應(yīng)用。在道路施工中應(yīng)用軟基加固技術(shù)，不僅能夠完善施工技術(shù)要點(diǎn)，保證道路施工的規(guī)范性，更能夠保證道路施工的質(zhì)量和水平，促進(jìn)道路建設(shè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2 軟土地基的工程特性

軟土是道路施工過程中常見不良地質(zhì)之一，特點(diǎn)明顯，主要具有含水量高、透氣性差以及流變性強(qiáng)的特點(diǎn)。軟土因?yàn)槠渲饕獦?gòu)成成分是粘土和泥沙顆粒，所以一般來說整個(gè)軟土內(nèi)部的孔隙就會(huì)比較的多，從而為水分的儲(chǔ)存創(chuàng)造了環(huán)境。一般來看，因?yàn)榭紫遁^多，而軟土的含水量指數(shù)越高，那么整個(gè)軟土的壓縮性就會(huì)隨之增大，反之軟土的負(fù)載能力就越小。不同含水量的軟土處理方式也存在差異，可以根據(jù)不同的含水量指數(shù)來選擇不同的路基施工方式。軟土土壤中富含有機(jī)質(zhì)，而有機(jī)質(zhì)含量越大，土壤就會(huì)產(chǎn)生越多氣泡，氣泡越多，軟土的透氣性就越小。因?yàn)檫@些土壤中的氣泡分布在整個(gè)軟土的表層，密布的氣泡影響的表層水的滲透。此外，因?yàn)檐浲恋目辜魪?qiáng)度一般不大，在整個(gè)軟土上部受到壓力時(shí)，整個(gè)軟土就會(huì)受到擠壓，軟土流動(dòng)。在道路施工中，如果沒有處理好軟土路段的路基問題，那么即使是整個(gè)施工過程中一次固結(jié)沉降表現(xiàn)良好，在軟土流變性的影響下，還是會(huì)出現(xiàn)二次固結(jié)沉降。

3 軟土地基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

3.1 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的應(yīng)用

軟土地基加固技術(shù)類型多樣，而預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)是其中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)已經(jīng)比較的成熟和完善了，在道路施工中應(yīng)用效果較好。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的應(yīng)用要切實(shí)保證施工的精準(zhǔn)，先對軟土地基的分布和松軟范圍進(jìn)行明確。在確定完后，施工人員來進(jìn)行精準(zhǔn)測量，對管樁的定位進(jìn)行精確，然后就可能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管樁施工了。施工完畢后，使用醒目的標(biāo)識(shí)牌來對管樁打樁的位置進(jìn)行明確，并且進(jìn)行科學(xué)和養(yǎng)護(hù)處理，提高施工質(zhì)量。在道路施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)優(yōu)勢突出，能夠?qū)浲恋鼗M(jìn)行改善，使得孔隙縮小，軟土地基的穩(wěn)定性和安全性都能夠提升一個(gè)層次。但是，該技術(shù)也存在一定的不足，預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)施工周期較長，需要損耗的物料也較多，加上有一定的處理難度，如果處理出現(xiàn)偏差，也很容易導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)沉降問題，影響道路的質(zhì)量。

3.2 土木合成材料的應(yīng)用

土木合成材料在眾多道路施工中均有應(yīng)用，因?yàn)橐恍┑缆返能浲恋鼗募庸烫幚硎切枰M(jìn)行深層處理的。土木合成材料特點(diǎn)明顯，對于深層軟土地基的處理作用突出，適應(yīng)性極強(qiáng)。土木合成材料在道路施工中應(yīng)用的機(jī)理相對簡單，就是在軟土地基施工過程中，在加固的樁頂上面設(shè)置一個(gè)墊層，利用土木合成材料來對墊層進(jìn)行鋪設(shè)，以此來使得道路荷載更加穩(wěn)定和平衡，而不會(huì)出現(xiàn)某個(gè)樁的負(fù)荷和受力太大情況。在軟土地基加固中應(yīng)用土木合成材料能夠有效避免道路出現(xiàn)沉降問題，常見的土木合成材料有土工布。在道路施工中應(yīng)用土木合成材料，需要施工技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，對土質(zhì)情況進(jìn)行分析和對比，應(yīng)用最佳的加固技術(shù)，選擇用振搗的方式來將物料填入道路路面，使得墻體更加密實(shí)，提高道路建設(shè)的質(zhì)量。

3.3 現(xiàn)澆混凝土管樁施工的應(yīng)用

伴隨著我國道路建設(shè)規(guī)模和建設(shè)水平的不斷提升，現(xiàn)澆混凝土管樁施工的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)優(yōu)勢是兼顧振動(dòng)沉管樁和防滲墻施工技術(shù)兩者的長處。在道路施工中，應(yīng)用現(xiàn)澆混凝土管樁施工的要點(diǎn)是要保證管樁中間位置的混凝土的強(qiáng)度和凝固程度，使其能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。并且要在管樁的上部位置設(shè)置砂石層，做好鋪設(shè)工作，也可以輔助土木合成材料，以此來提高道路路面的負(fù)載能力。現(xiàn)澆筑混凝土管樁施工技術(shù)也具有眾多優(yōu)點(diǎn)，管樁的強(qiáng)度大，施工流程較為簡單，施工周期短，能夠有效控制施工成本和保證施工工期。但是也存在加筋層拉力過大的不足，也會(huì)出現(xiàn)路面沉降難題。

3.4 塑料排水板施工技術(shù)的應(yīng)用

軟土因?yàn)槠渲饕獦?gòu)成成分是粘土和泥沙顆粒，內(nèi)部的孔隙多，含水量指數(shù)高。而軟土的含水量越高，軟土的壓縮性就越大，而軟土的負(fù)載能力就越小。因此，為了更好的提升軟土地基的負(fù)載能力，就要利用塑料排水板施工技術(shù)來對軟土進(jìn)行處理，將孔隙中的水排出。塑料排水板施工技術(shù)的工作機(jī)理是向軟土路基添加豎向的排水井，向地基加壓，使得水分從孔隙水平方向排出。該技術(shù)施工效果明顯，能夠在短時(shí)間內(nèi)就取得良好的加固效果，保證軟土地基更加緊實(shí)。

3.5 強(qiáng)夯法加固技術(shù)的應(yīng)用

強(qiáng)夯法加固技術(shù)在道路施工中應(yīng)用較為常見，特別是一些施工周期較短或者軟土地基分布面積較大的道路中。強(qiáng)夯法加固技術(shù)工作機(jī)理較為簡單，是直接利用動(dòng)力來對軟土地基進(jìn)行加固。對于一些地質(zhì)情況較為復(fù)雜的道路施工中，應(yīng)用強(qiáng)夯法加固技術(shù)也比較適用，花費(fèi)的成本也比較的低。但是，強(qiáng)夯法加固技術(shù)并不是適應(yīng)一切的道路軟土地基加固，對于淤泥層比較厚的軟土地基道路施工并不適用。

4 結(jié) 語

綜上所述，在道路施工中應(yīng)用軟基加固技術(shù)能夠有效的提高道路施工的質(zhì)量。選擇最佳的軟基加固技術(shù)能夠直接提升道路建設(shè)的質(zhì)量和水平，使得道路路面更加平整，為人們出行提供更加舒適的體驗(yàn)，并且能夠在一定程度上減少安全事故的出現(xiàn)。經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)和案例總結(jié)發(fā)現(xiàn)，軟基加固技術(shù)的應(yīng)用能夠極大的提升道路的負(fù)載能力，但是也要重視軟基加固技術(shù)的選擇和使用。每一種軟基加固技術(shù)并不是孤立的，要靈活選擇，使得不同加固技術(shù)之間相互補(bǔ)充，以到達(dá)最佳加固效果。