消防冰域救援研究

邵薇 侯忠雪

今年適逢本世紀(jì)最冷寒冬，冰封線不斷向南推移，全國(guó)冰域?yàn)?zāi)害事故增多，冰域救援難度增大。救援人員由于缺乏冰上救援經(jīng)驗(yàn)，缺少必要的裝備和訓(xùn)練，在救援過(guò)程中極易出現(xiàn)傷亡。本文擬全面介紹國(guó)內(nèi)外冰域救援的發(fā)展?fàn)顩r，主要技戰(zhàn)術(shù)和裝備，組織指揮和救援程序，并對(duì)冰域救援工作提出幾點(diǎn)建議，為基層消防和公安部門進(jìn)行冰域救援提供必要的參考。

1 冰域救援概述

在研究冰域救援過(guò)程中，必須首先理清冰域救援的概念，了解冰域?yàn)?zāi)害事故的特點(diǎn)和救援中經(jīng)常遇到的困難、問(wèn)題。了解國(guó)內(nèi)外冰域救援發(fā)展的基本狀況。

1.1 冰域救援的概念

冰域事故是指因冰面承載能力減弱或不足，使冰面局部破裂、塌陷，造成人員、交通工具等墜落、被困、溺水，且生命財(cái)產(chǎn)受到威脅的事故。

冰域救援是指在較大結(jié)成冰層或流淌一定數(shù)量浮冰的冰面或冰下，對(duì)人員、交通工具等發(fā)生的落冰、被困、沉落等事故，采取的應(yīng)急救援行動(dòng)，包括冰面救援和冰潛搜救。

冰域救援屬于水域救援的一種特殊形式，由于氣候、環(huán)境等特殊性，冰域救援的難度比一般水域救援更大、風(fēng)險(xiǎn)更高。冰域事故主要發(fā)生在我國(guó)東北、華北、西北及青藏高原等嚴(yán)寒地區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅黑龍江省從2016 年11月至2019 年3 月共發(fā)生冰上遇險(xiǎn)事故103 起，有63 人、42 輛車被困遇險(xiǎn)[1]。

1.2 冰域救援工作現(xiàn)狀

1.2.1 國(guó)外冰域救援的發(fā)展?fàn)顩r

在實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)方面，位于北半球的美國(guó)、加拿大、日本、韓國(guó)、俄羅斯和歐洲中北部國(guó)家，由于每年冰封時(shí)間長(zhǎng)，冰域范圍廣，救援任務(wù)重，因此這些國(guó)家對(duì)冰域救援工作較為重視。通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)戰(zhàn)磨練和研究總結(jié)，在理論和救援技戰(zhàn)術(shù)方面都有了較為豐富的積累，研發(fā)了大量救援裝備。尤其美國(guó)和加拿大，為更加貼近實(shí)戰(zhàn)，兩國(guó)消防部門將冰域救援實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練安排在每年冬天結(jié)冰初期，這時(shí)的冰層承載能力弱，極易發(fā)生冰面坍塌，借此提高訓(xùn)練難度和真實(shí)性。于此同時(shí)，各國(guó)還不斷加大技術(shù)裝備研發(fā)力度，例如直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、氣墊船等救援平臺(tái)已經(jīng)普遍被應(yīng)用在冰域救援實(shí)戰(zhàn)中，并發(fā)揮了十分重要作用。

在理論研究方面，各國(guó)冰域救援的專門著述和論文不計(jì)其數(shù)，大致可分為冰面救援、冰下潛水搜救、冰下打撈、冰域人員救援、冰域車輛救援、冰域救援裝備、救援裝備使用、救援技戰(zhàn)術(shù)等。其中由美國(guó)作者Walt Hendrick、Andrea Zaferes 合著的《冰面救援技術(shù)》《Surface Ice Rescue Book》《冰潛操作手冊(cè)》《Ice Diving Operations》 和Larry Atlas所著的《冰域救援手冊(cè)》《The ice rescue handbook》都有較大影響。另外，美國(guó)消防協(xié)會(huì)NFPA1006 將冰域救援分為三個(gè)技術(shù)等級(jí)，認(rèn)知級(jí)、操作級(jí)和技術(shù)級(jí)，并對(duì)冰域救援員的必備知識(shí)和技能進(jìn)行了明確規(guī)定。

在安全警示方面，各國(guó)也非常重視民眾的安全警示工作。例如俄羅斯緊急情況部每年都會(huì)對(duì)貝加爾湖進(jìn)行冬季安全警示，在網(wǎng)站上設(shè)置冰域活動(dòng)安全警告，提示公眾在冰域活動(dòng)應(yīng)注意的問(wèn)題、冰層出現(xiàn)斷裂和冰域遇險(xiǎn)的處置等。

1.2.2 我國(guó)冰域救援工作現(xiàn)狀

在實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)方面，隨著消防改革轉(zhuǎn)隸后，專業(yè)化救援技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，全國(guó)范圍內(nèi)先后建立起多支水域救援專業(yè)隊(duì)，尤其北方地區(qū)專門購(gòu)置了冰域救援裝備，并在遼寧、河北等地組織了大規(guī)模的冰面救援實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。2020 年11 月，應(yīng)急管理部消防救援局召開視頻會(huì)議，部署相關(guān)地區(qū)做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作。東北三省和內(nèi)蒙古消防部門先后組織了貼近實(shí)戰(zhàn)冰域救援訓(xùn)練，積累了不少救援經(jīng)驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，以黑龍江省為例，于2020 年10 月出臺(tái)了DB23/T2672-2020《冰上遇險(xiǎn)事故救援行動(dòng)規(guī)范》地方推薦標(biāo)準(zhǔn)。

由于冰域救援具有時(shí)限性，首先抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)的往往是基層消防單位和基層公安部門，他們?nèi)狈Ρ蚓仍境ＷR(shí)、冰域救援裝備和救援技術(shù)訓(xùn)練，救援事故和傷亡仍時(shí)有發(fā)生。例如2018 年12 月遼寧鞍山一名消防員救援過(guò)程中落冰犧牲。當(dāng)前，政府和應(yīng)急救援部門雖采用多種途徑對(duì)社會(huì)公眾進(jìn)行冰域安全警示和教育，但貿(mào)然進(jìn)入冰域活動(dòng)的現(xiàn)象仍然普遍，有的甚至開車到冰上，極易發(fā)生危險(xiǎn)。例如2020 年12 月，遼寧鞍山一私家車墜入冰窟，致3 人死亡。

中國(guó)救援遼寧機(jī)動(dòng)專業(yè)支隊(duì)冰域救援訓(xùn)練

1.3 冰域?yàn)?zāi)害事故的特點(diǎn)

1.3.1 冰域?yàn)?zāi)害易發(fā)情況

冰域?yàn)?zāi)害一般容易發(fā)生在初冬、冬末或初春時(shí)節(jié)。初冬時(shí)節(jié)結(jié)冰厚度小于8cm 時(shí)，極易發(fā)生冰域?yàn)?zāi)害。通常情況下，當(dāng)冰層厚度超過(guò)10cm 時(shí)，正常體重的成年人才能在冰上行走。冰層厚度超過(guò)30cm 時(shí)，成年人和小型冰上運(yùn)輸工具才能安全通行。冬末或初春季節(jié)，天氣漸暖，冰層因開始融化而形成孔洞，冰層承重能力會(huì)減弱，也是冰域事故高發(fā)期。另外，在一些正在結(jié)冰的河流中，由于水溫和水位突然變化，都會(huì)導(dǎo)致冰層厚度與強(qiáng)度發(fā)生變化。

1.3.2 天氣寒冷引發(fā)低溫癥

嚴(yán)寒的氣溫和冰冷的水溫使遇難者和救援人員都難以在水中長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持，通常人在冰水混合物中超過(guò)10 分鐘就會(huì)肢體麻痹、抽筋，在零下20℃冰水中，落水2 分鐘便會(huì)失去知覺。輕度體溫過(guò)低是指體溫在35-36.7 度之間，表現(xiàn)為顫抖、走路磕磕碰碰、說(shuō)話含糊不清、手指不靈活、感覺寒冷以及性格可能發(fā)生變化。中度低溫癥是指體溫在33.9-35 度之間，癥狀包括極度顫抖，非常不協(xié)調(diào)，患者可能會(huì)感到困惑。嚴(yán)重低溫癥是指體溫在30-33.3 度之間，癥狀包括沒有顫抖，脈搏非常微弱和呼吸緩慢。

1.3.3 冰層厚度難以判斷

由于冰下地形、水溫、流速等因素難以憑直觀查明，導(dǎo)致救援人員對(duì)冰層厚度難以做出準(zhǔn)確判斷，往往會(huì)造成救援失誤，發(fā)生險(xiǎn)情。例如2020 年12 月8 日，遼寧省鞍山市公園一老人不慎墜入冰窟，23 歲消防員救援過(guò)程中，冰面發(fā)生大面積坍塌致救援人員落水，經(jīng)搶救無(wú)效犧牲。

1.3.4 冰面救援難度大

由于冰域救援具有極強(qiáng)的時(shí)限性，要求救援人員必須快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。但寒冷的天氣、較大的風(fēng)速、脆弱和光滑的冰面，都使得冰域救援變得十分艱難。救援人員往往因?yàn)殡y以快速找到操作面、難以快速接近遇險(xiǎn)者而消耗寶貴的救援時(shí)間，增加了遇險(xiǎn)者和救援人員的傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

1.3.5 冰下潛水風(fēng)險(xiǎn)高

在冰下潛水救援和打撈過(guò)程中，危險(xiǎn)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通環(huán)境的潛水作業(yè)。首先，冰下潛水是處于有頂環(huán)境下作業(yè)，遇緊急情況時(shí)，潛水員無(wú)法直接上升至水面。其次，潛水員進(jìn)出冰面的路線一般只有一條，若無(wú)信繩員利用潛導(dǎo)繩在岸上引導(dǎo)，易迷失方向?qū)е率鹿拾l(fā)生。再次，冰寒環(huán)境對(duì)冰潛器材要求極高，易出現(xiàn)裝備故障，導(dǎo)致潛水員傷亡。最后，長(zhǎng)時(shí)間在冰下作業(yè)，尤其穿著厚底衣、厚手套和頭套也會(huì)影響操作時(shí)的靈活性，給消防救援帶來(lái)了巨大困難。

2 冰域救援技術(shù)

冰域救援包括冰域救援基礎(chǔ)理論、冰域救援個(gè)人技術(shù)及冰域救援團(tuán)隊(duì)技術(shù)。

2.1 冰域救援理論

冰域救援的基本理論包括冰的類型和特征、冰面承載力、冰/水特征、低體溫癥與溺水反應(yīng)、被救者的行為特征、特殊危害識(shí)別、水/冰環(huán)境的受害人轉(zhuǎn)移地點(diǎn)、岸上救援的危險(xiǎn)和局限性、被救者保護(hù)與健康、裝備理論、環(huán)境與危險(xiǎn)、救援場(chǎng)景評(píng)估、救援預(yù)案編制等理論常識(shí)[2]。

2.2 冰域救援個(gè)人技術(shù)

冰域救援的基本技術(shù)包括冰面探測(cè)、冰/水危險(xiǎn)區(qū)域評(píng)估、冰面裝備操作、冰面自救、冰面搜救、溝通、遞伸救援、拋投救援、冰面救援板、可漂浮擔(dān)架、船艇救助、落冰自救、直接救助、被救者移動(dòng)、繩索救助、高空救助、冰上開孔、冰下潛水搜救、冰域應(yīng)急自救技巧、水下搜救技巧、特殊有頂環(huán)境潛水作業(yè)、洗消訓(xùn)練、醫(yī)療救助訓(xùn)練等技術(shù)訓(xùn)練。

2.3 冰域救援團(tuán)隊(duì)技術(shù)

以團(tuán)隊(duì)為單位，在自然結(jié)冰水域（有能見度、水面海拔300m 以下、非夜間）開展救援災(zāi)情的救援作業(yè)，必須要有現(xiàn)場(chǎng)偵察、方案制定、安全警戒、實(shí)施救援、洗消、移交、急救等。

3 冰域救援裝備

3.1 冰面救援裝備

3.1.1 冰面?zhèn)€人防護(hù)裝備

偏重于防寒保暖性能，一般有救援頭盔、冰面救援服、浮力背心、鴨鞋板、雪地防滑鞋套冰爪、救援刀、冰錐、拋繩包、定位燈和口哨等。

3.1.2 冰面團(tuán)隊(duì)救援裝備

無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、氣墊船、冰層切割機(jī)、可抓握浮漂器、救援滑板、快速充氣船、救援套索、充氣浮橋、水上救生繩、冰面螺釘、100m 救援繩、360 度雙滑輪、安全鉤（D 型環(huán)/O 型環(huán)）、滑輪、鑿孔設(shè)備、手提式防爆照明燈、拋投器、單杠梯或伸縮梯、醫(yī)療急救箱、手持?jǐn)U音器、望遠(yuǎn)鏡、毛毯等。

3.2 冰潛搜救裝備

在冰潛過(guò)程中遵循特殊的使用規(guī)則使用某些標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。冰潛搜救很大程度上取決于設(shè)備，必須正確維護(hù)設(shè)備。裝備配備具有一致性、備用供氣系統(tǒng)、防凍等總原則和特點(diǎn)。

3.2.1 冰潛人員個(gè)人防護(hù)裝備

11 升以上氣瓶、備用氣瓶或供氣系統(tǒng)、配重、干式潛水衣、保暖內(nèi)衣、手套、全面罩、安全帽、調(diào)節(jié)器、潛水背心、潛水燈、安全帽、防凍壓力表、防凍調(diào)節(jié)器、潛水安全背帶、潛水電腦、聲音型號(hào)裝備、發(fā)光信號(hào)裝置、帶計(jì)時(shí)裝置的深度計(jì)、指南針、潛水刀等。

3.2.2 冰潛團(tuán)隊(duì)救援裝備

無(wú)人機(jī)、氣墊船、冰層切割機(jī)、潛水員通訊系統(tǒng)、裝有熱水的大型保溫器、暖風(fēng)房、暖風(fēng)機(jī)、雪鏟、通道水面基站、浮力提升裝置、潛導(dǎo)繩。

4 冰域救援的指揮

4.1 救援團(tuán)隊(duì)人員編成及分工

冰域救援是一項(xiàng)勞動(dòng)密集型高風(fēng)險(xiǎn)潛水活動(dòng)，必須分工明確的團(tuán)隊(duì)才能順利進(jìn)行。因此，需要大量的社會(huì)資源和人員，依據(jù)環(huán)境和任務(wù)的不同，救援團(tuán)隊(duì)的大小和能力各不相同。

冰域救援指揮包括冰面救援和冰潛搜救指揮。冰面救援團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)至少包括6人，指揮員1 名、安全員1 名、冰面救援人員2 名和支援隊(duì)員2 名。冰潛搜救團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)至少包括6 人，指揮員1 名、冰潛繩控/分指揮員2 名、主用潛水員1 名、后援潛水員1 名、裝備勤務(wù)員1 名?？筛鶕?jù)實(shí)際調(diào)整人員分工和各崗位人數(shù)。

4.2 救援指揮原則

4.2.1 科學(xué)調(diào)派力量

冰域救援不同于一般的水域救援，在接警過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)冰域險(xiǎn)情有針對(duì)性調(diào)集力量。優(yōu)先調(diào)派搶險(xiǎn)救援車、蒸氣解凍車、夜間救援增加照明車等消防車輛；帶齊冰面救援和冰下潛水救援裝備；視情調(diào)集地方人力物力資源，如車輛被困冰窟的情況，應(yīng)調(diào)集公安、海事、漁業(yè)、氣象、水域監(jiān)管、醫(yī)療和專業(yè)打撈隊(duì)等社會(huì)聯(lián)動(dòng)單位及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員協(xié)同處置，調(diào)集具有承載能力的木方、鋼管等物資，現(xiàn)場(chǎng)搭建牽引軌道和高角度吊升支點(diǎn)[3]。

4.2.2 準(zhǔn)確偵察評(píng)估

在出動(dòng)途中和到場(chǎng)后，應(yīng)綜合事故發(fā)生的時(shí)間、位置及環(huán)境因素對(duì)事故危害程度的影響，氣候條件對(duì)冰層結(jié)構(gòu)、冰層厚度的影響，冰面遇險(xiǎn)事故本身造成危害程度，遇險(xiǎn)人員生還可能性與所需救援時(shí)間的關(guān)系，多名人員遇險(xiǎn)時(shí)救援順序，現(xiàn)場(chǎng)救援行動(dòng)可能存在的其他突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)因素及次生災(zāi)害等，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定救援方案。

4.2.3 明確指揮方式

救援現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證交流暢通，指揮員提前明確指揮方式，相互熟知救援聯(lián)絡(luò)信號(hào)；手語(yǔ)應(yīng)統(tǒng)一、清晰。救援人員必須服從命令，聽從指揮，不得在未接受命令的情況下擅自行動(dòng)。

4.2.4 合理制定方案

救援方案的制定，冰面救援應(yīng)遵守“遇險(xiǎn)者自救、岸上救援、船艇輔助救援、人員進(jìn)入救援”的先后順序，優(yōu)先考慮簡(jiǎn)單安全的救援方法。冰下潛水救援應(yīng)遵守“救援前冰下評(píng)估、確定救援模式、確定搜索范圍、人員進(jìn)入冰下進(jìn)行搜救”。

4.2.5 遵守安全原則

指揮員應(yīng)遵守冰域救援的安全原則，主要包括安全絕對(duì)守則和安全優(yōu)先級(jí)順序。安全絕對(duì)守則是指無(wú)法確保自身安全時(shí)不進(jìn)行操作，參與救援的人員必須做好安全防護(hù)，穿戴好個(gè)人防護(hù)裝備。安全優(yōu)先級(jí)順序是指救援人員安全第一、救援團(tuán)隊(duì)安全第二、被救者安全第三。

4.2.6 掌握冰域醫(yī)療急救常識(shí)

冰域救援指揮和團(tuán)隊(duì)人員均需掌握寒冷對(duì)機(jī)體產(chǎn)生的影響，掌握潛水員身體陷入寒冷水域時(shí)可能發(fā)生的例如浸沒低溫和溺死等常識(shí)，幫助識(shí)別寒冷壓力的跡象和癥狀，做出合理的決定，防止寒冷壓力和由此產(chǎn)生的各種安全問(wèn)題，并能夠幫助救援人員為浸泡在低溫下的患者提供最佳的護(hù)理和在前往醫(yī)院的途中控制病情。

5 對(duì)冰域救援工作的幾點(diǎn)建議

由于我國(guó)冰域救援專業(yè)化建設(shè)起步較晚，無(wú)論是在理論研究還是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累方面，都還存在較大提升空間。消防部隊(duì)轉(zhuǎn)隸應(yīng)急管理部門后，正在加強(qiáng)群眾遇險(xiǎn)救援專業(yè)化建設(shè)，北方地區(qū)的冰域救援是重點(diǎn)科目之一，筆者有以下建議。

5.1 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)警示,宣傳遇險(xiǎn)自救

中國(guó)冬季冰域覆蓋面積大、災(zāi)害事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，冰域?yàn)?zāi)害事故救援難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，每年冬季，消防救援部門都要花費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力，應(yīng)對(duì)冰域救援任務(wù)。應(yīng)急管理部門應(yīng)該加大冰域?yàn)?zāi)害事故的警示，減少冰域?yàn)?zāi)害事故發(fā)生。同時(shí)，由于冰域救援具有較強(qiáng)的時(shí)限性，受害人員往往難以支撐到救援人員抵達(dá)施救。所以，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)冰域遇險(xiǎn)自救和施救的基本知識(shí)普及，減少不必要的傷亡。

5.2 量力進(jìn)行救援,確保人員安全

由于冰域救援風(fēng)險(xiǎn)高、難度大、環(huán)境惡劣，救援人員在救援過(guò)程中應(yīng)當(dāng)做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，遵守安全救援原則，量力而行，在確保救援人員安全的前提下科學(xué)施救。切不可在條件不允許的情況下倉(cāng)促、魯莽行事，造成救援人員傷亡。

5.3 加大裝備投入,確保救援成功

回顧過(guò)去幾十年的冰域救援工作，不難發(fā)現(xiàn)，許多首先接警抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的都是基層派出所的干警。由于身負(fù)《人民警察》賦予的挽救群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的使命，在沒有專業(yè)救援裝備的情況下，仍然挺身而出，毅然涉險(xiǎn)救援，付出了高昂的傷亡代價(jià)。例如2016 年1 月9 日，河北保定民警冰河救援兩名落水者后不幸犧牲。2015 年12 月19 日，河北白溝新城公安分局民警張鐵英攜帶救援繩匍匐前進(jìn)救援時(shí)，繩索斷裂犧牲。因此，對(duì)于負(fù)有冰域救援任務(wù)的基層消防和公安部門，要加大資金投入，配備專業(yè)救援裝備，提高救援的成功率，減少救援人員傷亡。

5.4 加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練,提高人員素質(zhì)

當(dāng)前，北方各省消防救援專業(yè)隊(duì)伍已經(jīng)開展了多次冰域救援專業(yè)訓(xùn)練，隊(duì)伍素質(zhì)穩(wěn)步提高。但由于冰域救援工作專業(yè)化建設(shè)起步較晚，還難以滿足北方基層消防部門全員培訓(xùn)的要求?；鶎庸才沙鏊删匀粨?dān)負(fù)保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的使命，但他們中的絕大多數(shù)都沒有經(jīng)過(guò)冰域救援的最基本培訓(xùn)，在救援過(guò)程中傷亡風(fēng)險(xiǎn)極高。因此，在廣大北方的基層公安機(jī)關(guān)，有必要進(jìn)行冰域救援專業(yè)培訓(xùn)，提高廣大基層干警的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和自救、他救能力。

6 結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)消防部門轉(zhuǎn)隸后，群眾遇險(xiǎn)救援工作走上了專業(yè)化建設(shè)道路。北方地區(qū)消防救援部門對(duì)冰域?yàn)?zāi)害事故救援工作十分重視，冰域救援專業(yè)化建設(shè)和實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。由于起步較晚，缺少必要的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和理論研究，救援工作還處于不斷探索階段，需要一線實(shí)戰(zhàn)單位、教學(xué)訓(xùn)練部門和理論界的同仁共同努力，吸收全球冰域救援的先進(jìn)成果和經(jīng)驗(yàn)，共同推進(jìn)我國(guó)冰域救援研究，指導(dǎo)一線實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練和救援工作。