新一代信息技術(shù)助推油庫(kù)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)

田 娜

（石化盈科信息技術(shù)有限責(zé)任公司，北京 100007）

關(guān)鍵字：智能油庫(kù) 監(jiān)控預(yù)警 智能化巡檢 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)加工、儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)募~帶，也是國(guó)家原油及成品油的儲(chǔ)備和供應(yīng)基地，在石化供應(yīng)鏈上發(fā)揮著舉足輕重的作用，關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈。

近年來(lái)，油庫(kù)泄漏、火災(zāi)爆炸事故屢見(jiàn)不鮮，造成重大人民生命和財(cái)產(chǎn)損失，暴露出庫(kù)區(qū)在監(jiān)測(cè)監(jiān)控、設(shè)備設(shè)施管理、日常運(yùn)行、特殊作業(yè)管理、承包商管理、安全設(shè)計(jì)等方面存在的顯著問(wèn)題[1]。保障油庫(kù)生產(chǎn)運(yùn)行安全至關(guān)重要，安全是企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理者的第一要?jiǎng)?wù)。

依據(jù)國(guó)家政策要求[2]和企業(yè)業(yè)務(wù)需要，以零事故、零傷害、零污染為目標(biāo)，使油庫(kù)建設(shè)與5G通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)創(chuàng)新融合，具備全面感知、共享協(xié)同、安全預(yù)警、綠色低碳的智能化能力，是未來(lái)油庫(kù)建設(shè)的必然趨勢(shì)，亦是油庫(kù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。

1 國(guó)外油庫(kù)建設(shè)領(lǐng)先實(shí)踐

美國(guó)馬拉松石油公司和康菲石油公司率先利用物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線技術(shù)、集成技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造等技術(shù)提升油庫(kù)管理水平，為智能油庫(kù)建設(shè)提供參考依據(jù)。美國(guó)馬拉松石油公司為了保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的生命安全，實(shí)施了基于無(wú)線技術(shù)的人員實(shí)時(shí)定位和氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。員工佩帶便攜式氣體監(jiān)測(cè)器進(jìn)入作業(yè)區(qū)，氣體監(jiān)測(cè)器與門禁系統(tǒng)的進(jìn)門卡關(guān)聯(lián)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄人員進(jìn)入廠區(qū)信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)員工周圍環(huán)境氣體濃度。中控室操作員能夠?qū)崟r(shí)看到每一位現(xiàn)場(chǎng)員工所處的位置及相關(guān)信息，當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，操作員進(jìn)行緊急處理?？捣剖凸緸榱私鉀Q信息化建設(shè)和業(yè)務(wù)管理方面存在的問(wèn)題，如基礎(chǔ)設(shè)施老舊、信息系統(tǒng)功能冗余、多業(yè)務(wù)匯總信息無(wú)法按時(shí)按需提供等，實(shí)施油庫(kù)智能化建設(shè)。具體表現(xiàn)為建立企業(yè)應(yīng)用服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一服務(wù)策略；統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；降低集成復(fù)雜度，提高系統(tǒng)可靠性；集成信息系統(tǒng)，降低30%新系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間，減少冗余服務(wù)約75%；建立可視化運(yùn)輸應(yīng)用，有效減少因逾期交貨造成的損失。

2 國(guó)內(nèi)油庫(kù)領(lǐng)先實(shí)踐

中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)（舟山）有限公司（簡(jiǎn)稱“中化興中”）岙山油庫(kù)和紹興東湖油庫(kù)是國(guó)內(nèi)利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)建設(shè)智能油庫(kù)的典范。中化興中岙山庫(kù)區(qū)是集儲(chǔ)存原油、柴油、汽油、航煤、燃料油等油品和石化產(chǎn)品功能于一體的大型石油儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和全國(guó)最大保稅油庫(kù)[3]。隨著企業(yè)信息系統(tǒng)增加，各系統(tǒng)間存在功能相對(duì)獨(dú)立、業(yè)務(wù)流程脫節(jié)或交疊、信息共享程度較低的現(xiàn)象，數(shù)據(jù)一致性及安全性得不到保證，形成信息孤島，造成企業(yè)業(yè)務(wù)不能順暢運(yùn)行和有效控制，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。為解決上述信息化發(fā)展瓶頸，中化興中采用先進(jìn)信息技術(shù)手段著手建設(shè)數(shù)字庫(kù)區(qū)信息系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)設(shè)備和HSE數(shù)據(jù)的信息共享模式，減少信息不對(duì)稱現(xiàn)象的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，在保證信息安全的前提下，最大限度提高跨部門、跨專業(yè)的信息交流效率。

紹興東湖油庫(kù)于2011年建成，具備管輸進(jìn)油、管輸加壓中轉(zhuǎn)、內(nèi)部輸轉(zhuǎn)、管輸發(fā)油和公路發(fā)油五大功能。該庫(kù)配有自助發(fā)油系統(tǒng)、油氣回收裝置、消防自動(dòng)化系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，是浙江省智慧油庫(kù)試點(diǎn)庫(kù)。在智能化建設(shè)方面，企業(yè)借助“作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化值守”系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的油庫(kù)公路發(fā)貨流程進(jìn)行優(yōu)化整合，縮短了油罐車排隊(duì)等候時(shí)間；對(duì)裝有電子鉛封設(shè)備的油罐車實(shí)行自動(dòng)化鉛封狀態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)解鎖功能，消除了人員上下罐操作帶來(lái)的安全隱患；實(shí)行終端機(jī)自助過(guò)賬發(fā)油，集裝車安全連鎖裝置、語(yǔ)音引導(dǎo)、自助換票、語(yǔ)音對(duì)講、聲光報(bào)警于一體，并輔助語(yǔ)音和聲光報(bào)警，消除了跑冒滴漏、油品混裝等安全隱患，切實(shí)降低環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，提高工作實(shí)效。企業(yè)通過(guò)智能化升級(jí)實(shí)現(xiàn)安全、環(huán)保重大風(fēng)險(xiǎn)全流程監(jiān)控，有效降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)事故發(fā)生率。

3 智能油庫(kù)建設(shè)方案思路

3.1 業(yè)務(wù)問(wèn)題及痛點(diǎn)分析

與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)油庫(kù)管理企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)大部分油庫(kù)企業(yè)存在六大薄弱環(huán)節(jié)，具體包括：

1）基礎(chǔ)資料缺失。當(dāng)前油庫(kù)建設(shè)年代較長(zhǎng)、老舊嚴(yán)重、基礎(chǔ)資料缺失、數(shù)字化交付程度不足，后期數(shù)據(jù)采集較為困難。

2）存在安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。隨著城市的發(fā)展，油庫(kù)與城市的邊界正在消失，油庫(kù)的安全與環(huán)保給日常運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)和壓力。

3）缺少油庫(kù)信息化統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前油庫(kù)的建設(shè)沒(méi)有統(tǒng)一的數(shù)字化交付標(biāo)準(zhǔn)，油庫(kù)日常運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)支撐體系標(biāo)準(zhǔn)等不統(tǒng)一。

4）感知手段不足。自動(dòng)化設(shè)備設(shè)施未能實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)全覆蓋，底層控制系統(tǒng)感知手段嚴(yán)重不足，自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集能力欠缺，生產(chǎn)、設(shè)備、安環(huán)等指標(biāo)監(jiān)測(cè)手段缺失。

5）依賴經(jīng)驗(yàn)式管理。安全管控依賴于人，重點(diǎn)流程人工參與較多，自動(dòng)化檢測(cè)、分析、報(bào)警等主動(dòng)安全水平不足，人工依靠經(jīng)驗(yàn)管理現(xiàn)狀嚴(yán)重，難以實(shí)現(xiàn)預(yù)防預(yù)警。

6）缺少對(duì)輔助決策支撐。中心監(jiān)控手段單一，集成度不足，模型化、可視化等程度不夠，難以有效支撐企業(yè)生產(chǎn)決策、應(yīng)急指揮等。

3.2 智能油庫(kù)管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

智能油庫(kù)管理系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全環(huán)保為方向，以零事故、零傷害、零污染為目標(biāo)，以識(shí)別大風(fēng)險(xiǎn)、消除大隱患、杜絕大事故為核心，面向原油、成品油等各類獨(dú)立油庫(kù)，以生產(chǎn)管控、安全管控、環(huán)保管控為主線，深度融合現(xiàn)代油庫(kù)管理業(yè)務(wù)與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)一體化的智能油庫(kù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)油庫(kù)各類業(yè)務(wù)管控模式由被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)變，使油庫(kù)具備全面感知、共享協(xié)同、安全預(yù)警、綠色低碳的智能化能力。

3.2.1 安全管理

圍繞安全生產(chǎn)活動(dòng)，將體系建設(shè)貫穿始終。企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)作業(yè)安全管控、隱患閉環(huán)治理，形成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、人員、環(huán)境三位一體的閉環(huán)監(jiān)控模式，利用人工智能等手段，集成各類監(jiān)測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，形成安全“活地圖”，實(shí)現(xiàn)安全隱患事前預(yù)警，提升企業(yè)安全生產(chǎn)頂層統(tǒng)籌能力及管控能力。安全管理建設(shè)內(nèi)容包括綜合監(jiān)控預(yù)警、人員定位管理、智能化巡檢、雷電預(yù)警、應(yīng)急管理、施工作業(yè)管理等功能模塊。

綜合監(jiān)控預(yù)警，主要包括紅外危化氣體監(jiān)測(cè)、一二次密封油氣濃度預(yù)警、消防穩(wěn)高壓監(jiān)測(cè)分析、視頻智能識(shí)別和智能聯(lián)動(dòng)預(yù)警等功能。通過(guò)對(duì)?；瘹怏w遙測(cè)成像報(bào)警系統(tǒng)、離線式有毒氣體檢測(cè)儀、消防穩(wěn)高壓壓力在線監(jiān)測(cè)技術(shù)及工控實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，展示實(shí)時(shí)預(yù)警信息；結(jié)合現(xiàn)有系統(tǒng)報(bào)警數(shù)據(jù)，使用大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)報(bào)警信息，提高安全綜合監(jiān)控管理水平和預(yù)警監(jiān)測(cè)效率。

人員定位管理，主要包括實(shí)時(shí)監(jiān)控、訪客管理、軌跡回放、標(biāo)簽管理和報(bào)警管理功能。通過(guò)可視化信息平臺(tái)和人員定位卡片、標(biāo)簽對(duì)進(jìn)入碼頭、庫(kù)區(qū)工作人員以及外來(lái)人員進(jìn)行定位跟蹤，快速掌握廠區(qū)人員的區(qū)域分布情況，分析預(yù)警信息，提供廠區(qū)人員監(jiān)測(cè)信息和報(bào)警分析。

智能化巡檢，主要包含基礎(chǔ)信息采集、人員定位管理、巡檢路線管理、巡檢設(shè)備標(biāo)識(shí)、巡檢記錄管理等功能。根據(jù)巡檢計(jì)劃對(duì)重點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行日常巡檢，將移動(dòng)終端發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題回傳給生產(chǎn)運(yùn)行管理系統(tǒng)和設(shè)備管理系統(tǒng)，打通生產(chǎn)與設(shè)備、安全、三基等各專業(yè)管理的問(wèn)題處理過(guò)程，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程跟蹤反饋。

雷電預(yù)警，主要包括雷電實(shí)時(shí)預(yù)警、站點(diǎn)輪播、歷史監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)分析三大功能模塊。通過(guò)給定庫(kù)區(qū)地理位置信息，接入國(guó)家氣象局預(yù)警數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)針對(duì)雷電天氣的實(shí)時(shí)監(jiān)控。雷電預(yù)警分為藍(lán)色、橙色、紅色3個(gè)等級(jí)，預(yù)警信息內(nèi)容包括預(yù)警級(jí)別、預(yù)警的空間范圍、雷電發(fā)生的方位以及發(fā)生概率。

應(yīng)急管理，主要包括應(yīng)急物資管理、應(yīng)急預(yù)案管理和事故案例等功能。借助移動(dòng)終端、單兵視頻等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控手段，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)信息和集成庫(kù)區(qū)生產(chǎn)、安全、設(shè)備等各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，自動(dòng)提取應(yīng)急預(yù)案，輔助應(yīng)急決策，提高響應(yīng)速度，規(guī)范油庫(kù)安全管理措施，提高應(yīng)急處置水平。

施工作業(yè)管理，主要包括作業(yè)申請(qǐng)、作業(yè)安全分析（JSA)、入場(chǎng)、氣體分析、措施落實(shí)、票證簽發(fā)、作業(yè)過(guò)程等功能。以現(xiàn)場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)為管控重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“7＋N”類電子作業(yè)許可證辦理，涵蓋8個(gè)環(huán)節(jié)的過(guò)程管控，實(shí)現(xiàn)作業(yè)開(kāi)票流程化、作業(yè)監(jiān)控立體化。

3.2.2 環(huán)保管理

為更進(jìn)一步提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的能力，對(duì)監(jiān)控庫(kù)區(qū)雨污水、空氣污染物的排量進(jìn)行全面的環(huán)境監(jiān)測(cè)，通過(guò)庫(kù)區(qū)的污水、雨水管網(wǎng)全面摸清管道及相關(guān)附屬設(shè)施走向及分布；全面監(jiān)控排放口的排量與指標(biāo)數(shù)據(jù)；提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的能力，實(shí)現(xiàn)污水和雨水管網(wǎng)管理的數(shù)字化、可視化、協(xié)同化、智能化。

搭建油庫(kù)區(qū)污水在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，建立基礎(chǔ)信息管理、編制監(jiān)測(cè)計(jì)劃和監(jiān)測(cè)任務(wù)，以地下水水質(zhì)監(jiān)測(cè)、外排污水水質(zhì)監(jiān)測(cè)、污雨水產(chǎn)排管理、圍油欄使用記錄、有毒有害氣體監(jiān)測(cè)等指標(biāo)，對(duì)各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析和異常波動(dòng)提醒，生成監(jiān)測(cè)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)水質(zhì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)上報(bào)。

3.2.3 生產(chǎn)管理

生產(chǎn)管理基于“充分利舊”的原則，建設(shè)損耗管理、智能調(diào)度、庫(kù)存管理、商儲(chǔ)作業(yè)管理、計(jì)量管理功能，滿足庫(kù)區(qū)計(jì)劃跟蹤、調(diào)度運(yùn)行、自動(dòng)盤庫(kù)、損耗計(jì)算、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、計(jì)量交接等智能化管理的需要。

損耗管理，主要包括入庫(kù)損耗、儲(chǔ)存損耗、付油損耗管理功能。綜合分析油品收、儲(chǔ)、發(fā)全過(guò)程消耗情況，分析全過(guò)程損耗率，優(yōu)化各環(huán)節(jié)消耗量，提出優(yōu)化策略，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)損耗最小化管理。

商儲(chǔ)作業(yè)管理，主要包括商儲(chǔ)作業(yè)、商儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)、采購(gòu)銷售管理、借還油管理等功能。根據(jù)商儲(chǔ)公司業(yè)務(wù)模式和管理方式，重塑商儲(chǔ)作業(yè)業(yè)務(wù)流程、完善基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、重構(gòu)升級(jí)系統(tǒng)，完善商儲(chǔ)作業(yè)及商儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)已有系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、銷售、借（還）油、借油轉(zhuǎn)銷售、短期（長(zhǎng)期）借罐、短期還罐、尾量處理、倒庫(kù)及盤點(diǎn)等業(yè)務(wù)運(yùn)作情況的統(tǒng)籌管理及統(tǒng)計(jì)分析。

智能調(diào)度，包括智能工藝流程、接卸管理、班組管理、調(diào)度標(biāo)表4項(xiàng)子功能。智能工藝流程利用現(xiàn)代人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)工藝路徑，輔助制定生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃，自動(dòng)生成調(diào)度操作指令。接卸管理即對(duì)碼頭接卸量、作業(yè)周期、原油接卸損耗等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為生產(chǎn)運(yùn)行提供相關(guān)數(shù)據(jù)。班組管理利用值班臺(tái)賬管理、交接班記錄、月度交接班記錄等數(shù)據(jù)，規(guī)范商儲(chǔ)庫(kù)交接班管理，實(shí)現(xiàn)在線交接，并對(duì)異常情況提供短信提醒服務(wù)。調(diào)度報(bào)表利用調(diào)度運(yùn)行模型，自動(dòng)采集儲(chǔ)備庫(kù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（SCADA系統(tǒng)）生產(chǎn)數(shù)據(jù)，減輕基層員工工作負(fù)荷，提高精細(xì)化管理水平。

庫(kù)存管理，主要包括智能盤庫(kù)、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)分析等功能。通過(guò)了解公司、分公司的庫(kù)容情況，掌握儲(chǔ)罐庫(kù)存量、油種、液位、溫度、作業(yè)狀態(tài)（收、輸、靜止），實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)實(shí)時(shí)庫(kù)存、賬面庫(kù)存的全環(huán)節(jié)管理，提高儲(chǔ)罐的周轉(zhuǎn)效率。

計(jì)量管理，主要包括原油化驗(yàn)、計(jì)量報(bào)表等功能。根據(jù)商儲(chǔ)公司新的業(yè)務(wù)管理模式，對(duì)原油化驗(yàn)、計(jì)量報(bào)表等功能進(jìn)行重構(gòu)升級(jí)，完成儲(chǔ)罐日運(yùn)行數(shù)據(jù)維護(hù)、儲(chǔ)罐鑒定、原油化驗(yàn)、儲(chǔ)罐交接計(jì)量情況等日常生產(chǎn)業(yè)務(wù)，提升完善已有系統(tǒng)功能。

3.2.4 設(shè)備管理

搭建油庫(kù)設(shè)備專業(yè)管理平臺(tái)，建設(shè)陰保數(shù)據(jù)管理、基于風(fēng)險(xiǎn)（RBI）分析檢測(cè)、“一罐一案”管理等功能，通過(guò)梳理設(shè)備主數(shù)據(jù)、建立油庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)備臺(tái)賬等核心數(shù)據(jù)，記錄設(shè)備歷史檢測(cè)信息，建立診斷及機(jī)理分析模型，并借助工業(yè)大數(shù)據(jù)分析工具，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，分析設(shè)備運(yùn)行趨勢(shì)，為設(shè)備的安穩(wěn)運(yùn)行提供保障。

油庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)備臺(tái)賬，主要包括儲(chǔ)罐基礎(chǔ)信息、輸油泵基礎(chǔ)信息、閥門基礎(chǔ)信息、工藝管線基礎(chǔ)信息、電氣儀表基礎(chǔ)信息等信息管理功能，實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)設(shè)備位置、本體雙維度管理，健全位號(hào)臺(tái)賬和設(shè)備本體臺(tái)賬，積累設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)數(shù)據(jù)，為后續(xù)基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的設(shè)備健康管理提供數(shù)據(jù)積累。

“一罐一案”管理，對(duì)庫(kù)區(qū)儲(chǔ)罐實(shí)施“一罐一案”定制化管理，集中展示儲(chǔ)罐核心設(shè)備屬性及運(yùn)行參數(shù)，描繪儲(chǔ)罐畫像，直觀查看儲(chǔ)罐性能參數(shù)、RBI分析檢測(cè)、陰保數(shù)據(jù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。對(duì)“一罐一案”數(shù)據(jù)維護(hù)形成儲(chǔ)罐個(gè)性化專業(yè)檔案，優(yōu)化“一罐一案”數(shù)據(jù)規(guī)范管理。

陰保數(shù)據(jù)管理，包含陰保數(shù)據(jù)記錄和陰保數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析兩個(gè)子功能。通過(guò)對(duì)油罐罐底、油罐內(nèi)壁、油罐底板、管道電位差等陰保數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、分析展示及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，查明保護(hù)裝置發(fā)生故障或產(chǎn)生缺陷的類型及原因，并采取必要的糾正措施，確保陰極保護(hù)系統(tǒng)安全運(yùn)行。

RBI分析檢測(cè)，主要包括綜合展示、罐區(qū)沉降管理、接地電阻、防雷監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)查詢、歷史追溯等功能。建立罐區(qū)儲(chǔ)罐RBI分析檢測(cè)檔案，根據(jù)儲(chǔ)罐檢驗(yàn)策略，對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備檢驗(yàn)情況進(jìn)行持續(xù)追蹤管理，并集成現(xiàn)有系統(tǒng)預(yù)警數(shù)據(jù)，保障儲(chǔ)罐安全運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)行周期，有效避免安全事故的發(fā)生。

3.2.5 綜合展示分析

基于GIS地圖，展示和應(yīng)用建設(shè)油庫(kù)地圖，包含業(yè)務(wù)信息模型、工藝流程模型，實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)各類信息整合展示，為油庫(kù)管理人員的日常和應(yīng)急工作提供支持。在GIS地圖上建立油庫(kù)的廠區(qū)模型，展示廠區(qū)的罐區(qū)、罐等各等級(jí)模型及其基本信息，以及油庫(kù)主要管道的位置和走向。靜態(tài)地理信息主要應(yīng)用于油庫(kù)的預(yù)警、報(bào)警監(jiān)測(cè)點(diǎn)、應(yīng)急物資、消防信息、周邊信息等。動(dòng)態(tài)地理信息主要應(yīng)用于巡檢線路、人員實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放等。

4 智能油庫(kù)管理系統(tǒng)建設(shè)成效

截至目前，石化盈科智能油庫(kù)方案已經(jīng)在中國(guó)石化商儲(chǔ)公司、中國(guó)石化（香港）洋浦、中化集團(tuán)興中油庫(kù)、中國(guó)石化儲(chǔ)運(yùn)公司等單位得到應(yīng)用。該方案利用物聯(lián)網(wǎng)、可視化、自動(dòng)化等技術(shù)，提升油庫(kù)感知能力和油庫(kù)智能安全防范能力，提高可視化、自動(dòng)化、智能化水平，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油庫(kù)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效管控。

1）基于油庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提升庫(kù)區(qū)全面感知能力。利用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（SCADA）、射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、多媒體技術(shù)、現(xiàn)代通信等高科技手段，構(gòu)建油庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)，采集油庫(kù)全生命周期、多維度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、進(jìn)出廠車輛識(shí)別、人員識(shí)別、周界報(bào)警、人員定位、現(xiàn)場(chǎng)傳感設(shè)備狀態(tài)一圖查看、全面聯(lián)動(dòng)，提升油庫(kù)全面感知能力，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)內(nèi)設(shè)備、運(yùn)行、能耗、計(jì)量、分析、人員、周界安防等方面實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控，為油庫(kù)安全運(yùn)行管理決策提供數(shù)據(jù)支持。

2）利用綜合展示功能，實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)可視化與業(yè)務(wù)一體化管理利用二維、三維可視化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)可視化和數(shù)字化、業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化和無(wú)紙化建設(shè)，提升使用者對(duì)庫(kù)區(qū)動(dòng)態(tài)的整體掌控能力；建立安全管理、環(huán)保管理、生產(chǎn)管理、設(shè)備管理等多專業(yè)的綜合數(shù)據(jù)體系，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)數(shù)據(jù)和應(yīng)用系統(tǒng)的高度融合，保障了油庫(kù)統(tǒng)一協(xié)同業(yè)務(wù)處理，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)管理流程一體化。

3）基于智能化生產(chǎn)管理，提升業(yè)務(wù)管理水平和效率通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、全庫(kù)物聯(lián)網(wǎng)傳感設(shè)備應(yīng)用，自動(dòng)采集與流轉(zhuǎn)計(jì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易數(shù)據(jù)的自動(dòng)過(guò)賬，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)保證了數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性；自動(dòng)跟蹤和記錄各崗位作業(yè)的完成進(jìn)度，依據(jù)采集作業(yè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)自動(dòng)核算生產(chǎn)作業(yè)的單位成本，減輕運(yùn)銷人員作業(yè)壓力，提升工作效率。

5 結(jié)論

隨著時(shí)代發(fā)展和科技進(jìn)步，信息技術(shù)不斷更迭、再造、出新，以5G通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等為代表的新一代信息技術(shù)必將逐漸融入油庫(kù)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，與業(yè)務(wù)應(yīng)用融合創(chuàng)新，助推企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“物聯(lián)互通＋共享集成＋優(yōu)化協(xié)同”智能化管理新模式。

1）物聯(lián)互通：通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，將庫(kù)區(qū)的設(shè)備設(shè)施和人員與網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)人員、物品的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

2）共享集成：建設(shè)統(tǒng)一的云平臺(tái)和數(shù)據(jù)中心，以統(tǒng)一的存儲(chǔ)和訪問(wèn)機(jī)制集成各類生產(chǎn)控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備、外部應(yīng)用的數(shù)據(jù)，為業(yè)務(wù)應(yīng)用和綜合展示應(yīng)用模塊提供一個(gè)開(kāi)放性的、標(biāo)準(zhǔn)化的資源環(huán)境。

3）優(yōu)化協(xié)同：優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)內(nèi)不同崗位和部門間作業(yè)協(xié)同管理，提高工作效率；利用信息化手段實(shí)現(xiàn)作業(yè)全流程跟蹤，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)掌控和預(yù)知預(yù)排，降低運(yùn)營(yíng)成本。