機關(guān)事業(yè)單位汽車駕駛員安全意識的培養(yǎng)策略

劉啟斌

（福建省三明市永安市財政局，福建 永安 366000）

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升，人民生活水平的不斷進步，出行方式發(fā)生了較大的改變，汽車已經(jīng)逐漸走入千家萬戶。但汽車為人們的生活帶來巨大便利的同時，也埋下了極大的安全隱患。因此，促進汽車駕駛員安全意識的提升迫在眉睫。

一、機關(guān)事業(yè)單位汽車駕駛員現(xiàn)階段安全意識培養(yǎng)存在的問題

1.汽車駕駛員安全意識匱乏

伴隨著機關(guān)事業(yè)單位汽車改革的不斷推進，汽車駕駛?cè)藛T穩(wěn)定性也不斷增強。這就導致部分汽車駕駛員在工作中缺乏認真負責的態(tài)度，對交通法規(guī)未能具有一定的敬畏之心，出現(xiàn)了在駕駛汽車時不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象。還有部分駕駛員對交通事故的風險因素沒有正確的認知，過分相信自身的駕駛技術(shù)，在駕駛汽車時安全意識匱乏。這樣的狀況很容易造成重大交通事故的發(fā)生，對人民的生命財產(chǎn)安全造成了威脅，給機關(guān)事業(yè)單位在群眾心中的形象造成了極大的負面影響，為社會的安全穩(wěn)定埋下了巨大的安全隱患。

2.單位安全意識宣傳不到位

雖然我國的交通安全法治體系已經(jīng)得到了基本完善，但在交通安全意識的宣傳與駕駛員意識培養(yǎng)方面依舊存在欠缺。機關(guān)事業(yè)單位也存在同樣的問題，未能完善對本單位汽車駕駛員進行安全意識培養(yǎng)和交通安全知識宣傳的體系，導致汽車駕駛員缺乏應有的安全意識。同時，由于機關(guān)事業(yè)單位的管理方式發(fā)生了一定的變化，缺乏對汽車駕駛員隊伍的管理和重視，導致汽車駕駛員的價值觀念逐漸向負面傾斜。部分汽車駕駛員工作態(tài)度消極，即使有機關(guān)事業(yè)單位開展了安全意識教育，汽車駕駛員也沒能調(diào)動自身的積極性，參與程度較低。這樣的狀態(tài)就導致汽車駕駛員在安全意識薄弱中產(chǎn)生惡性循環(huán)，交通安全意識無法提升[1]。

2.部分單位的內(nèi)部環(huán)境復雜

部分的機關(guān)事業(yè)單位因其參與的社會發(fā)展領(lǐng)域不同，會存在內(nèi)部環(huán)境復雜的現(xiàn)象。大多數(shù)的機關(guān)事業(yè)單位中的工作人員，會分為事業(yè)編、合同制以及行政編的不同編制系統(tǒng)，導致人員管理的體系存在差異，造成了同樣的工作但待遇不同的現(xiàn)象。這樣的問題很容易導致汽車駕駛員的心理產(chǎn)生落差感，工作熱情缺失，并且在管理上會產(chǎn)生較大的阻力。同時，由于部分工作的實際需求，機關(guān)事業(yè)單位的車輛會需要到其他地區(qū)出差，這在無形中也增加了汽車駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛問題的概率。此外，部分機關(guān)事業(yè)單位的車輛與汽車駕駛員會專屬于某位領(lǐng)導，自主性相對較強，單位的其他工作部分無法對這部分車輛與駕駛員進行調(diào)配，增加了工作調(diào)度的困難。這就導致部分駕駛員會承擔起大量的駕駛工作，無法擁有穩(wěn)定的休息休閑時間，就更加無法對自身的安全意識進行提升。

二、機關(guān)事業(yè)單位汽車駕駛員安全意識的培養(yǎng)策略

1.制定差異化的科學培訓方案

在機關(guān)事業(yè)單位中，汽車駕駛員會由于就業(yè)時間與招收方式的不同，存在駕齡、年齡以及文化水平具有一定差異的現(xiàn)象。部分就業(yè)時間較長、駕齡較高的單位老員工，雖然實踐經(jīng)驗豐富，汽車駕駛技巧掌握的也較為熟練，但缺乏對相關(guān)交通規(guī)則及公務(wù)出行標準規(guī)范的清晰認知，職業(yè)素養(yǎng)存在較大的提升空間。而工作經(jīng)驗較為匱乏的新員工在接受新政策與新事物時具有較強的能力，但由于實踐經(jīng)驗的缺乏會導致駕駛汽車時缺乏較強的應變能力，容易出現(xiàn)意外事故。因此，針對不同類型的單位汽車駕駛員，機關(guān)事業(yè)單位要因人而異地采取差異化的科學分類培訓計劃，加強在安全意識培養(yǎng)方面的資金與精力投入，全面提升機關(guān)事業(yè)單位汽車駕駛員的業(yè)務(wù)能力以及職業(yè)素養(yǎng)，同時，結(jié)合汽車駕駛員自身的工作時間，調(diào)節(jié)安全知識培訓的節(jié)奏，最大限度地合理安排駕駛員參與培訓的時間，以此滿足汽車駕駛員的實際需求[2]。

2.建立合理的全面性考核機制

機關(guān)事業(yè)單位可以在制定科學培訓方案的同時，建立相應的全面性考核機制。通過制定合理的評分標準以及考核方案，以月份或季度為單位對汽車駕駛員的安全知識以及專業(yè)能力進行定期考核。將考核內(nèi)容量化為積分表，通過車輛維護、工作量、工作態(tài)度、駕駛規(guī)范以及職業(yè)素養(yǎng)等多個方面進行量化計分。同時，隨機在單位部門中抽取考核小組成員，并由駕駛員本人簽字確認，防止出現(xiàn)缺乏公平公正的事件發(fā)生。以此，激發(fā)汽車駕駛員的工作積極性，促進駕駛員自主提高自身的安全意識[3]。

3.加強安全知識的宣傳及教育

機關(guān)事業(yè)單位汽車駕駛員安全意識的培養(yǎng)離不開良好的安全知識氛圍，機關(guān)事業(yè)單位通過大力宣傳交通安全的相關(guān)知識，能夠促使汽車駕駛員在潛移默化中，認識到交通安全意識培養(yǎng)的重要性，并學習到豐富的交通安全知識。此外，相應的宣傳教育工作，能夠讓汽車駕駛員深刻意識到交通事故的危害，提高汽車駕駛員的責任感，促進其職業(yè)素養(yǎng)的提升。

結(jié)語

綜上所述，由于機關(guān)事業(yè)單位的特殊性，導致在汽車駕駛員安全意識培養(yǎng)方面存在較多問題。因此，機關(guān)事業(yè)單位的相關(guān)管理者要加強對駕駛員安全意識培養(yǎng)的重視，以此為交通安全的發(fā)展起到帶頭作用。