市政道路工程路面水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制

張薇

關(guān)鍵詞：市政道路工程;水穩(wěn)層;施工質(zhì)量;控制

1 市政道路工程施工的質(zhì)量要求

1.1 道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求

車輛增多后，市政道路正承受更大的承載壓力，必須確保道路的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，滿足應(yīng)用需要，才能在道路設(shè)計(jì)壽命內(nèi)保證車輛的順利通行，減少外界沖擊對(duì)市政道路的損害[1]。防止市政道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降，解決市政道路的變形塌陷問(wèn)題，確保道路的通行安全，通過(guò)降低市政道路的維修頻率，也能減少維修對(duì)交通的影響。因此必須采取有效措施保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證交通通行。

1.2 路基強(qiáng)度

市政道路施工過(guò)程中需要考慮道路過(guò)往車輛的情況，計(jì)算道路需要承受的荷載，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的路基強(qiáng)度，保證道路可以長(zhǎng)期承受車輛反復(fù)通行的影響，路基能保持形狀穩(wěn)定，避免在外力作用下路基出現(xiàn)變形影響道路的穩(wěn)定性。合理的路基強(qiáng)度也能確保道路的使用壽命，減少市政建設(shè)中對(duì)道路建設(shè)的投入，提升道路的綜合效益。

1.3 水溫穩(wěn)定性

市政道路會(huì)受到車輛通行產(chǎn)生的沖擊，以及地下水的侵蝕作用，如果不能保證道路質(zhì)量，導(dǎo)致市政道路的路基強(qiáng)度得不到保障，水溫的變化會(huì)對(duì)市政道路的穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響[2]。比如在冰凍季節(jié)，路基會(huì)由于內(nèi)部水凝固導(dǎo)致強(qiáng)度降低。所以，市政道路建設(shè)中應(yīng)該克服周圍水溫的影響，強(qiáng)化對(duì)市政道路的保障，提升市政道路的水溫穩(wěn)定性。

2 市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量影響因素

2.1 水穩(wěn)層概述

水穩(wěn)層也被稱為水泥穩(wěn)定碎石層，使用級(jí)配骨料、灰漿、凝膠制作而成，施工中會(huì)使用向前擠壓的方式擠壓基層碎石使其鑲嵌入基層中。施工中，需要在碎石的縫隙中填充灰漿，讓碎石和灰漿構(gòu)成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，保證水穩(wěn)層的質(zhì)量，因此需要保證隨時(shí)結(jié)構(gòu)的壓實(shí)密度，保證其可以滿足質(zhì)量要求。

2.2 混合料含水量

含水量會(huì)改變混合料的屬性，所以必須確定合適的含水量，以保證其可以符合混合料性能的要求，如果混合料的含水量過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致淡水反應(yīng)，使得水泥不能快速分解;但是如果混合物的含水量過(guò)低，將會(huì)直接導(dǎo)致混合料的流動(dòng)性下降，容易出現(xiàn)水泥分布不均勻的情況，同樣影響水穩(wěn)層的結(jié)構(gòu)性能?；旌衔锖砍鰳?biāo)準(zhǔn)值后，水泥水化過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的體積收縮變形，道路的性能很難滿足要求。

2.3 水泥材料的類別和用量

市政道水穩(wěn)層施工對(duì)材料的限制并不多，但是水泥的性能、骨料強(qiáng)度、骨料的級(jí)配等都會(huì)影響水穩(wěn)層的質(zhì)量，所以需要選擇具有合適性能的材料，解決施工質(zhì)量問(wèn)題[3]。另一方面，不同類型材料的配合比不同也會(huì)導(dǎo)致水穩(wěn)層的施工質(zhì)量出現(xiàn)差異，決定水穩(wěn)層的強(qiáng)度。目前，硅酸鹽水泥的強(qiáng)度要高于鋁酸鹽水泥的強(qiáng)度，因此工程施工會(huì)優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥。為了確保市政道路工程施工質(zhì)量，就需要合理選擇水泥的類別，保證水泥的類型、性能符合用途要求，以及合理配置混合料，確?；旌狭系男阅?。

2.4 混合料的配制過(guò)程

混合料的性能除了和水泥、骨料的性能有關(guān)之外，配制過(guò)程的也會(huì)影響混合料的配制，不同的配制工藝下，混合料所表現(xiàn)出的性能、屬性也會(huì)有一定的區(qū)別。一般要求配制過(guò)程中需要做好攪拌工作，保證水泥的均勻性，對(duì)加水時(shí)間和加水量也要嚴(yán)格控制，以保證水穩(wěn)層的施工質(zhì)量符合規(guī)定要求，提升水穩(wěn)層的總體性能[4]。

3 市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 材料的質(zhì)量控制

水穩(wěn)層施工所使用的材料包括凝膠材料和級(jí)配碎石材料，二者通過(guò)構(gòu)成固結(jié)的板體承受上部荷載壓力，任何一種材料性能不足，或者選擇不合理，都將直接影響水穩(wěn)層的性能和施工效果，所以施工必須嚴(yán)格管理水穩(wěn)層的材料質(zhì)量。施工過(guò)程中，基層的碎石直徑應(yīng)該在4厘米左右，因此施工之前需要充分篩選級(jí)配碎石[5]。對(duì)于水泥的質(zhì)量，水穩(wěn)層施工也有比較嚴(yán)格的要求，必須充分針對(duì)水穩(wěn)層設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求選擇水泥型號(hào)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該專門開(kāi)展水泥性能的試驗(yàn)，并形成實(shí)驗(yàn)報(bào)告，以及檢查出廠合格證，在滿足要求的情況下才允許進(jìn)場(chǎng)。為避免水泥出現(xiàn)損壞，施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥也要做好存放中的保護(hù)工作，在指定位置存放，做好防水防潮工作，防止水泥受潮變質(zhì)。

由于我國(guó)交通建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量較多，交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)家也出臺(tái)了標(biāo)準(zhǔn)，可以幫助控制水穩(wěn)層的施工材料質(zhì)量。不同類型的水泥中礦物質(zhì)含量有所不同，含有的礦物質(zhì)種類也有很大區(qū)別，會(huì)直接導(dǎo)致水泥的屬性影響工程性能。水穩(wěn)層施工必須選擇最適合的水泥材料，比如需要參考當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境選擇水泥材料，避免水泥性能不滿足當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境的狀況[6]。在施工側(cè)，施工中也要做好對(duì)有原材料的取樣和篩選工作，不能出現(xiàn)不合格材料投入到施工中的情況，為水穩(wěn)層的施工質(zhì)量帶來(lái)保證。

3.2 混合料配制過(guò)程的質(zhì)量控制

不同的配制工藝生產(chǎn)出的混合料性能也會(huì)有所不同，為了避免出現(xiàn)性能問(wèn)題，必須確?；旌狭献銐蚓鶆?，可以防止裂縫等質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)，提升水穩(wěn)層的穩(wěn)定水平。同時(shí)，攪拌中不同的加水時(shí)間、每次的加水量，同樣會(huì)影響混合料最終的強(qiáng)度和均勻性，以及材料的性能，在配制工作中應(yīng)該避免加水間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，單次加水量過(guò)多的情況，采取少量多次的加水方式，能避免攪拌過(guò)程中水泥硬化，確保水穩(wěn)層的壓實(shí)效果。

3.3 根據(jù)項(xiàng)目選擇施工工藝

市政道路的水穩(wěn)層施工之前應(yīng)該充分考察當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)結(jié)構(gòu)條件和施工環(huán)境，結(jié)合對(duì)道路工程的設(shè)計(jì)要求、性能要求，選擇最合適的施工工藝，確保施工效果。目前，水穩(wěn)層的壓實(shí)工藝也會(huì)決定水穩(wěn)層的穩(wěn)定性，因此需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況開(kāi)展壓實(shí)工藝管理工作，使骨料和凝膠之間充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)鎖緊，最終構(gòu)成具有高強(qiáng)度、高性能的水穩(wěn)層整體，能保證水穩(wěn)層的抗壓效果，也能讓水穩(wěn)層具有更高的承載力。

3.4 合理使用施工機(jī)械

水穩(wěn)層壓實(shí)施工環(huán)節(jié)直接影響水穩(wěn)層的施工質(zhì)量，實(shí)際工作中，攤鋪和壓實(shí)施工都必須使用對(duì)應(yīng)的設(shè)備，為此需要根據(jù)工藝正確選擇設(shè)備，[7]。機(jī)械設(shè)備需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件、工程規(guī)模、水穩(wěn)層的設(shè)計(jì)進(jìn)行選擇，保證工程的施工效果，保證工程的施工質(zhì)量和安全性。

4 市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制策略

4.1 設(shè)置合理的材料配合比

市政道路工程水穩(wěn)層的性能和施工材料配比有著重要的關(guān)系，所以需要精確計(jì)算材料的配合比，才能確保水穩(wěn)層的整體效果。施工之前，需要根據(jù)施工環(huán)境分析對(duì)材料的要求，并對(duì)不同配合比的性能進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)比對(duì)性能，獲得最合適的配合比。施工材料選擇中，最好選擇同一廠家采購(gòu)，確保材料質(zhì)量、性能的穩(wěn)定性，對(duì)水泥、級(jí)配碎石、凝膠等材料，采購(gòu)過(guò)程中應(yīng)該選擇正確的采購(gòu)渠道，可以確保材料的穩(wěn)定供應(yīng)，也能確保工程的施工質(zhì)量。

4.2 水穩(wěn)層混合料控制

水穩(wěn)層混合料的含水量一般為3%以下，由于攤鋪和壓實(shí)過(guò)程中外界壓力導(dǎo)致水穩(wěn)層會(huì)失去一定的水分，所以需要及時(shí)補(bǔ)水，保證壓實(shí)效果，確保水穩(wěn)層的性能。如果天氣惡劣，工期較短，也要做好對(duì)材料攪拌過(guò)程的監(jiān)控，避免出現(xiàn)攪拌不均勻的情況，確保攪拌工作的效果。如果施工過(guò)程中，地面非常干燥，攪拌混合料時(shí)就需要加入更多的水以提升含水量，避免攤鋪中出現(xiàn)含水量不足的問(wèn)題。對(duì)于缺水段，也要做好供水處理，比如可以采取噴淋的方式緩慢補(bǔ)水，提升穩(wěn)水層含水量的同時(shí)，也能避免因?yàn)橛克畬?dǎo)致對(duì)穩(wěn)水層的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，防止出現(xiàn)施工面開(kāi)裂和結(jié)構(gòu)受到破壞的問(wèn)題[8]。如果現(xiàn)場(chǎng)有比較明顯的裂縫和破壞，單純依靠補(bǔ)水并不能解決問(wèn)題，必須對(duì)斷層部分進(jìn)行開(kāi)挖，在其中填入同一級(jí)別的混合物。

4.3 確保水穩(wěn)層攤鋪和碾壓符合要求

水穩(wěn)層攤鋪、碾壓施工的目的在于使水穩(wěn)層具有更高的強(qiáng)度，使其能夠成承受道路反復(fù)行車的沖擊。壓實(shí)工作中，如果持力層存在雜物，將會(huì)影響水穩(wěn)層和持力層之間的融合，所以需要在確定表面的垃圾、雜物得到有效清理后，需要用水沖洗，給攤鋪提供濕潤(rùn)的環(huán)境，提升結(jié)合效果，構(gòu)成與持力層聯(lián)系緊密的水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)，避免荷載、沖擊影響水穩(wěn)層的穩(wěn)定性。由于天氣和環(huán)境問(wèn)題也會(huì)影響攤鋪效果，比如高溫、強(qiáng)降雨天氣都會(huì)影響攤鋪，因此水穩(wěn)層攤鋪時(shí)也要關(guān)注天氣變化，選擇合適時(shí)間進(jìn)行攤鋪。很多道路的寬度很高，必須用多個(gè)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪才能完成攤鋪工作，為此應(yīng)該保證對(duì)攤鋪機(jī)協(xié)作方式的設(shè)計(jì)，攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)該適當(dāng)保持距離，避免影響攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的質(zhì)量。攤鋪過(guò)程中也要對(duì)厚度嚴(yán)格控制，避免導(dǎo)致不必要的資源消耗。施工過(guò)程中需要控制現(xiàn)場(chǎng)施工工藝，通過(guò)有效的監(jiān)督，確保施工人員遵守?cái)備佔(zhàn)鳂I(yè)的流程，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)該采取措施加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制。

4.4 做好水穩(wěn)層施工后期的養(yǎng)護(hù)處理

道路工程施工中水泥會(huì)因?yàn)樗磻?yīng)逐漸收縮，收縮不均勻?qū)?huì)破壞原有結(jié)構(gòu)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。為了避免出現(xiàn)不規(guī)則變形，或者由于水泥收縮導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)，保證道路的性能。維護(hù)工作中主要內(nèi)容包括對(duì)積水維修處理、溫度控制、水穩(wěn)層保濕，一般在施工結(jié)束一周后開(kāi)始，保證及時(shí)進(jìn)行積水維修，以及提供充足水源進(jìn)行保濕，水泥結(jié)構(gòu)將會(huì)嚴(yán)重收縮，還會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部熱應(yīng)力分布不均勻的情況，導(dǎo)致道路很容易出現(xiàn)裂縫，影響道路的強(qiáng)度和使用壽命。水穩(wěn)層維護(hù)工作中，要避免外界溫度的劇烈變化破壞水穩(wěn)層的施工效果，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度監(jiān)測(cè)，專業(yè)人員根據(jù)流程、規(guī)章制度要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。供水過(guò)程中，應(yīng)該做好對(duì)環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整供水，避免出現(xiàn)供水量不合理的情況。積水養(yǎng)護(hù)的工作中，還要避免車輛通行，防止在結(jié)構(gòu)不穩(wěn)時(shí)受到車輛破壞。

結(jié)束語(yǔ)：完善水穩(wěn)層施工可以給市政道路帶來(lái)更高的質(zhì)量保障，提升道路通行的安全性和流暢性，延長(zhǎng)市政道路工程使用壽命。水穩(wěn)層的施工中，需要重視施工技術(shù)的選擇，充分調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，研究工程設(shè)計(jì)，選擇合適的施工材料和施工工藝。在攤鋪和壓實(shí)工作中，也要選擇合適的機(jī)械設(shè)備，高效、高質(zhì)量地完成攤鋪工作，提升道路的性能。

參考文獻(xiàn)：

[1]付麗.市政道路工程路面水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2021，28（11）：113+115.

[2]袁新.市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施研究[J].磚瓦，2020（12）：204-205.

[3]竇戰(zhàn)孟，汪坤遠(yuǎn).市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)研究[J].居舍，2020（33）：103-104.

[4]杜銳.市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)研究[J].建材與裝飾，2020（19）：290+292.

[5]侯偉輝.市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020（08）：183-184.

[6]龔長(zhǎng)敏，陳懷萍.市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].四川水泥，2019（12）：62.

[7]陸寶培.淺談市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].建材與裝飾，2019（25）：269-270.

[8]馬麗麗.淺析市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制[J].山西建筑，2019，45（13）：90-91.