淺析企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題及對(duì)策

秦棋處

摘要：經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展新形勢(shì)下，為市場(chǎng)各行各業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的變化，特別是對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，應(yīng)進(jìn)一步將智能物流與智能工廠、智能生產(chǎn)相結(jié)合，為適應(yīng)下一次的變革做準(zhǔn)備?；诖耍疚膶?duì)物流企業(yè)成本管理的意義、存在的問(wèn)題以及提升企業(yè)物流成本管理的措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè);成本管理;問(wèn)題;對(duì)策

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，全球物流產(chǎn)業(yè)也有了新的發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的決定因素從傳統(tǒng)的原材料轉(zhuǎn)向提高生產(chǎn)率，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)橥晟聘咝У奈锪飨到y(tǒng)。在整個(gè)變化過(guò)程中我們可以清楚地認(rèn)識(shí)到，物流成本的管理控制對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有著巨大的作用。

1物流企業(yè)成本管理的意義

物流企業(yè)成本指的是相關(guān)企業(yè)在完成物流合同的過(guò)程中，通過(guò)貨幣的形式來(lái)計(jì)算相應(yīng)物流服務(wù)所產(chǎn)生的資源的耗費(fèi)，一般體現(xiàn)在貨物的運(yùn)輸存儲(chǔ)以及物流過(guò)程中相應(yīng)管理工作產(chǎn)生的不同資源消耗的整體價(jià)值。提高物流企業(yè)的成本管理，可以在一定程度上強(qiáng)化企業(yè)的收益，能夠有效地提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步提高社會(huì)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值。

1.1增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值

分析物流企業(yè)的成本，強(qiáng)化企業(yè)的成本控制，能夠有效地減少并降低物流企業(yè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的損耗以及不必要的資源消耗，能夠在一定程度上提高企業(yè)的整體收益，有效地降低成本，可以控制物流企業(yè)所運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)格，進(jìn)而維持社會(huì)產(chǎn)品的價(jià)格穩(wěn)定性。對(duì)于社會(huì)資源的節(jié)約和合理利用都有積極的意義，能夠有效地強(qiáng)化產(chǎn)品的社會(huì)價(jià)值，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出一定貢獻(xiàn)。

1.2改善物流企業(yè)的活動(dòng)鏈

物流企業(yè)最主要的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就是完成貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，想要從根本上提高物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益就要提高其運(yùn)營(yíng)效率，最根本的方法就是要提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步為客戶提供更為完善系統(tǒng)的服務(wù)，為其創(chuàng)造更大的價(jià)值。所以物流企業(yè)要通過(guò)成本控制改善并完善物流活動(dòng)過(guò)程，確保物流活動(dòng)鏈得到優(yōu)化，可以提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的資金和物料消耗，從整體上控制成本的投入。

1.3強(qiáng)化企業(yè)盈利水平

如果企業(yè)的收入相對(duì)穩(wěn)定的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行有效的成本控制，能夠在一定程度上提高企業(yè)的收入。所以，控制并實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流活動(dòng)的過(guò)程管理，減少物流運(yùn)輸過(guò)程中非必要的材料消耗，可以對(duì)企業(yè)成本控制起到一定的提升作用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

2 企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題

2.1 物流資源利用效率低

很多物流企業(yè)都在發(fā)展壯大自己的運(yùn)輸隊(duì)伍，不少企業(yè)物流部門也在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加運(yùn)輸裝備，導(dǎo)致大量物流資源閑置，空車返程現(xiàn)象常見(jiàn)，設(shè)備利用率低下，有數(shù)據(jù)顯示中國(guó)的空載率為36%而美國(guó)的空載率僅為11%。也有些企業(yè)物流技術(shù)裝備水平低，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后，導(dǎo)致物流系統(tǒng)效率低和物流成本高。

2.2 物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小

尚無(wú)物流公司能夠提供覆蓋全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，少量物流公司具有覆蓋全國(guó)的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，但大部分公司只有區(qū)域或本地的零星運(yùn)輸線路，難以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸調(diào)度最優(yōu)化，對(duì)臨時(shí)變更運(yùn)輸路線和配車計(jì)劃力不從心，運(yùn)輸方式也不夠靈活。一般企業(yè)的運(yùn)輸能力就更小了，難以滿足不同需求客戶的服務(wù)要求。

3 提升企業(yè)物流成本管理的措施

3.1 改善企業(yè)物流成本核算模式

為減少物流成本一定要加強(qiáng)對(duì)物流成本的核算，并制定企業(yè)物流成本的標(biāo)準(zhǔn)，改變之前不科學(xué)的核算模式，單獨(dú)設(shè)置“物流成本”部門，將物流成本從其他成本的計(jì)算中分離出來(lái)，對(duì)企業(yè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)詳細(xì)劃分，例如，銷售物流費(fèi)用、供應(yīng)物流費(fèi)用、回收物流費(fèi)用、生產(chǎn)物流費(fèi)用等，通過(guò)對(duì)上述各個(gè)環(huán)節(jié)的物流成本進(jìn)行監(jiān)控，從每一環(huán)上降低物流成本，并將各個(gè)平臺(tái)的物流費(fèi)用進(jìn)行劃分整合，綜合計(jì)算控制整體的物流成本。

3.2 推進(jìn)企業(yè)信息管理系統(tǒng)的全面覆蓋

目前，物流企業(yè)最應(yīng)追求的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)高效、快捷的物流配送服務(wù)，這就離不開(kāi)物流信息的有效共享。傳統(tǒng)管理模式下，僅依靠人工的清算、挑揀、裝箱已無(wú)法應(yīng)對(duì)日益激增的訂單量，工作效率不高的同時(shí)，也加劇了人工工作負(fù)荷，不利于企業(yè)工作效率的有效提升。因此，物流企業(yè)應(yīng)積極引入信息管理系統(tǒng)，將各個(gè)業(yè)務(wù)按模塊進(jìn)行有效分類，優(yōu)化各項(xiàng)操作流程，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的物流信息一體化管理，提升物流信息的及時(shí)、準(zhǔn)確共享服務(wù)，充分保障企業(yè)管理成本的有效節(jié)約。

3.3 實(shí)施戰(zhàn)略成本管理

過(guò)去的成本管理對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展沒(méi)有任何指導(dǎo)意義，不利于經(jīng)營(yíng)決策的制定和落實(shí)，所以物流企業(yè)要認(rèn)真分析現(xiàn)有管理方法的特點(diǎn)，要結(jié)合企業(yè)的資源和能源消耗情況總結(jié)符合企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的成本管理意識(shí)和模式，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的管理水平。要重視分析企業(yè)的外部環(huán)境，以此探究不同外部環(huán)境對(duì)企業(yè)內(nèi)在管理環(huán)境和對(duì)策的影響。物流企業(yè)要站在企業(yè)發(fā)展的角度觀察企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r和基本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，不僅要關(guān)注短時(shí)間內(nèi)的企業(yè)收益，還要以企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作為發(fā)展的最終目的，引入科學(xué)有效的成本管理模式，實(shí)現(xiàn)以成本控制為主體的企業(yè)管理模式，強(qiáng)化時(shí)間和空間上多角度、全局化的企業(yè)管理方法，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略部署，在思想和管理行為上改變傳統(tǒng)的理念，強(qiáng)化物流企業(yè)的整體決策以及管理方式。

3.4 建立高效物流管理模式

各企業(yè)要根據(jù)自身的實(shí)際情況并結(jié)合國(guó)家政策，優(yōu)化自身管理流程。企業(yè)要從現(xiàn)代化的角度出發(fā)，建立高效的信息化物流管理模式，分析研究物流各環(huán)節(jié)的成本控制，整合各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶購(gòu)買使用整個(gè)過(guò)程的整合優(yōu)化，協(xié)調(diào)企業(yè)與供貨商、運(yùn)輸商、客戶之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息共享、技術(shù)擴(kuò)散、資源優(yōu)化，以一體化的供應(yīng)鏈追求整個(gè)物流系統(tǒng)的效率化。

3.5 加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)會(huì)計(jì)人員的培訓(xùn)

會(huì)計(jì)人員的素質(zhì)能夠在一定程度上強(qiáng)化信息的準(zhǔn)確性，強(qiáng)化企業(yè)的整體管理水平，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)整體收益的提升。所以，現(xiàn)如今物流企業(yè)要重視在職人員的素質(zhì)提升，要為相關(guān)工作人員提供更為專業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，提高會(huì)計(jì)人員的專業(yè)技術(shù)水平，不斷吸引更優(yōu)秀的工作人員參與到企業(yè)的管理和運(yùn)行當(dāng)中。要引入更為先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)以及物流成本管理理念和方法，強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，通過(guò)激勵(lì)機(jī)制的完善以及晉級(jí)加薪等方式，強(qiáng)化工作人員的積極性和主動(dòng)性，促進(jìn)物流企業(yè)成本管理水平的提升。

3.6 強(qiáng)化物流企業(yè)的成本意識(shí)

要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，提高企業(yè)效益的同時(shí)降低企業(yè)的成本是關(guān)鍵。成本的降低不單單是企業(yè)某個(gè)部門的責(zé)任，需要整個(gè)企業(yè)各部門的團(tuán)結(jié)協(xié)作來(lái)共同完成。在成本控制中要對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行分工，并對(duì)各部門及員工責(zé)任及義務(wù)進(jìn)行規(guī)范，使每個(gè)員工都參與其中。同時(shí)要建立合理的管束機(jī)制，將部門與個(gè)人的責(zé)任權(quán)利及義務(wù)充分、有機(jī)結(jié)合起來(lái)，唯有企業(yè)內(nèi)部的這種成本意識(shí)深入人心，才可能降低企業(yè)成本。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，企業(yè)物流想要實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，就要強(qiáng)化自身的資源配置，在管理和決策上盡量用最小的成本收獲最大的效益。物流企業(yè)的成本管理能夠?qū)φ麄€(gè)經(jīng)濟(jì)效益的提升產(chǎn)生重要影響，對(duì)其在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力的提高起到積極作用。所以要采取相應(yīng)的措施強(qiáng)化管理，進(jìn)一步完善管理機(jī)制，為今后物流企業(yè)成本管理的控制打下良好的基礎(chǔ)。

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