淺談公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

張建國

摘要：瀝青路面在我國公路施工中得到了普遍的應(yīng)用，為了進(jìn)一步提升公路建設(shè)的質(zhì)量，對瀝青路面的施工技術(shù)要求也越來越高。本文針對公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行了分析，旨在提升公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：公路施工 瀝青路面 施工技術(shù)

要想富先修路，隨著公路建設(shè)范圍的增大，公路建設(shè)速度也在不提高。我國大多數(shù)公路都采用瀝青路面，經(jīng)過多年的瀝青路面施工，瀝青路面施工技術(shù)也得到了進(jìn)一步發(fā)展，這在很大程度上提高了我國公路建設(shè)的質(zhì)量，為各個(gè)城市的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。瀝青路面施工過程中還存在很多問題，只有解決這些問題，才能保證瀝青路面施工質(zhì)量，提升人們的出行質(zhì)量。

一、瀝青路面施工技術(shù)概述

瀝青路面施工技術(shù)與其他技術(shù)相比雖然比較復(fù)雜，但是施工材料的應(yīng)用比較簡單，施工效率較高。能夠使用最低的成本，建造高質(zhì)量的公路，這種高性價(jià)比的特點(diǎn)也是使得瀝青路面在我國公路建設(shè)過程中得到廣泛應(yīng)用的原因之一。在公路建設(shè)過程中，鋪設(shè)瀝青路面，對車輛也是十分有利的，不僅可以提升車輛形式的安全性，還可以增大地面與汽車輪胎之間的摩擦，減少打滑現(xiàn)象的發(fā)生。另外，公路建設(shè)完成后，使用的年限較長，因此要對公路進(jìn)行定期維護(hù)，為了使公路工程項(xiàng)目具有更加理想的使用價(jià)值，就要從維護(hù)方法上提升，公路鋪設(shè)瀝青路面，正好可以簡化維護(hù)程序，使維護(hù)更加簡便，從很大程度上降低了維護(hù)成本。

二、瀝青路面施工技術(shù)存在的問題及影響因素

公路瀝青路面在投入使用后，經(jīng)過一段時(shí)間就會出現(xiàn)各種各樣的問題，比如開裂、出現(xiàn)車轍等問題，及時(shí)瀝青路面的柔性較高，但是仍然會出現(xiàn)或輕或重的問題。導(dǎo)致各種問題的原因，主要是由于瀝青路面出現(xiàn)裂縫。瀝青路面出現(xiàn)裂縫，是由多方面的原因?qū)е碌?，比如瀝青材料質(zhì)量不好、道路的路基發(fā)生沉降等，尤其是在南方地區(qū)，經(jīng)常下雨就會使得瀝青路面長期浸泡在水中，含水量大大提高，雨水還會通過路面裂縫進(jìn)入到公路路基中，破壞路基，導(dǎo)致瀝青路面的裂縫更大。很多城市的公路排水系統(tǒng)不夠健全，公路長時(shí)間浸泡在水中，就會使得瀝青表面與集料的粘結(jié)力降低，直接影響瀝青路面的質(zhì)量。瀝青路面施工問題的影響因素主要有：

2.1環(huán)境因素

瀝青路面施工過程中，受到環(huán)境的影響很大，比如在施工過程中遇到大雨天氣，雨水一直下不僅會影響施工進(jìn)度，還會對已經(jīng)施工完成的瀝青路面造成破壞，損壞瀝青路面和路的基層之間的粘結(jié)性，嚴(yán)重時(shí)就會出現(xiàn)瀝青路面與基層路面相剝離的情況，為了減少這種情況的發(fā)生，在施工前，應(yīng)該先了解以下施工地的天氣，如果連續(xù)幾天都是晴天，則可以開展施工，如果有雨水天氣，也應(yīng)該做好防護(hù)工作，避免由于環(huán)境因素對瀝青路面的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2人為因素對瀝青路面施工質(zhì)量的影響

由于工人是瀝青路面鋪設(shè)的主體，對瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量有著很大的影響。在施工過程中，如果施工人員的技術(shù)水平達(dá)不到要求，管理人員的管理不到位，都會影響到瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)還會影響到整個(gè)公路建設(shè)工程的實(shí)施。

三、公路施工中瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1瀝青攤鋪技術(shù)

瀝青混合材料的攤鋪在瀝青路面施工中是非常重要的一個(gè)步驟，因此管理人員應(yīng)對瀝青攤鋪技術(shù)引起重視，為了使瀝青攤鋪質(zhì)量得到提高，在攤鋪前期，要保證瀝青混合料的混合配比，且在混合時(shí)要由專業(yè)人員進(jìn)行混合，保證瀝青混合料的混合質(zhì)量?；旌贤瓿珊螅瑧?yīng)該采用保溫運(yùn)輸措施，從而保證公路施工的質(zhì)量，在攤鋪過程中，要結(jié)合公路的具體情況，控制攤鋪的速度，保證攤鋪厚度與寬度，且攤鋪機(jī)在運(yùn)行中要?jiǎng)蛩龠\(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)一次攤鋪，保證瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量。攤鋪完成后，相關(guān)人員要對路面進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要及時(shí)進(jìn)行修整，保證攤鋪的質(zhì)量。

3.2路面碾壓技術(shù)

在瀝青路面攤鋪完成后，要對瀝青路面進(jìn)行碾壓，瀝青路面的碾壓效果，直公路的施工質(zhì)量。為了提高施工質(zhì)量，在路面碾壓時(shí)，要對壓實(shí)機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行合理把控，一旦發(fā)現(xiàn)碾壓，要及時(shí)調(diào)整碾壓速度，保證路面碾壓效果。一般路面碾壓施工速度控制在2.5～4.5km/h，速度在這個(gè)范圍內(nèi)，可以保證碾壓質(zhì)量還可以提高施工效率。

3.3壓實(shí)技術(shù)與接縫技術(shù)

鋪設(shè)完成后，還要對路面進(jìn)行壓實(shí)處理，這樣可以降低路面在使用過程中降低故障發(fā)生率。對路面進(jìn)行壓實(shí)，可以使混合材料更加硬實(shí)，增加路面的使用年限。在對瀝青路面進(jìn)行接縫施工時(shí)，可以使用兩臺攤鋪機(jī)處理縱向施工縫，對于橫向施工縫來說，可以采用平接縫，在處理完成后再次進(jìn)行壓實(shí)處理，從而保證路面的質(zhì)量。

結(jié)束語：瀝青路面施工過程中的步驟較多，因此影響瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量的因素也很多，為了最大程度的提高瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量，不僅要對瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行分析，還要建立完善的理論體系，保證工人施工過程中的規(guī)范性，最大程度上減低施工過程中出現(xiàn)失誤的概率。另外，還要對瀝青路面施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，隨著時(shí)代的進(jìn)步，瀝青路面鋪設(shè)裝備以及材料都在不斷發(fā)生變化，為了更好的應(yīng)用這些設(shè)備，保證瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量，要對施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平，使施工人員有更高的知識儲備，從而打造出一個(gè)專業(yè)的瀝青路面鋪設(shè)團(tuán)隊(duì)。國家也要施行監(jiān)管措施，在瀝青路面鋪設(shè)完成后，委派專業(yè)的人員進(jìn)行路面驗(yàn)收工作，如果發(fā)現(xiàn)不合格，要要求施工部門及時(shí)整改，保證瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量。

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