基于可持續(xù)理念的城市道路設(shè)計(jì)方法研究

喬羽

摘要：生態(tài)理念、可持續(xù)理念的落實(shí)過程中，城市發(fā)展應(yīng)重視道路設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性，其原因是城市道路設(shè)計(jì)是城市基建項(xiàng)目的前期工作，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)滲透可持續(xù)理念，可提高空間利用率，避免交通擁堵問題。道路設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)應(yīng)針對城市工程地質(zhì)條件、區(qū)域性發(fā)展?fàn)顟B(tài)等詳細(xì)構(gòu)思，基于此，本文側(cè)重城市道路設(shè)計(jì)的意義與方案詳細(xì)總結(jié)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)理念;城市道路;設(shè)計(jì)方法;研究總結(jié);

引言

城市規(guī)劃與發(fā)展的整體建設(shè)工作，需要重視城市道路路線、基礎(chǔ)設(shè)備的規(guī)劃，合理規(guī)劃工作可提高城市道路的綜合利用率，同時(shí)采取可持續(xù)理念完成工作，可保證城市土地空間利用率的提升，最終高效、高質(zhì)完成工作彰顯其價(jià)值。

1、城市道路設(shè)計(jì)運(yùn)用可持續(xù)理念的重要意義

城市發(fā)展、道路建設(shè)等基礎(chǔ)工作，均需要根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行前期方案的設(shè)計(jì)，這是保證城市道路施工效果與使用價(jià)值的保障，推動城市發(fā)展，保證目標(biāo)得以全面落實(shí)，基于此，本段文字總結(jié)城市道路設(shè)計(jì)運(yùn)用可持續(xù)理念的重要意義?？沙掷m(xù)理念的作用主要表現(xiàn)在空間利用率、項(xiàng)目人性化、規(guī)劃合理等方面，城市道路設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，從規(guī)劃直至施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，均應(yīng)該滲透可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)發(fā)展等意識。其原因是城市土地空間利用率低，城市道路的施工會對環(huán)境造成的污染，以可持續(xù)理念完成工作，可降低污染避免城市道路的拆除與重建。第二，對城市土地資源利用率起著促進(jìn)作用，同時(shí)可保證項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施更人性化。城市道路設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)方案質(zhì)量影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)水平，相關(guān)工作人員應(yīng)提升自身的能力，確保能通過工作推動城市發(fā)展與設(shè)計(jì)方案的人性化，進(jìn)而為碳中和工作提供必要的保障。綠色理念、可持續(xù)理念，城市道路設(shè)計(jì)工作，作為城市發(fā)展與工程建設(shè)的重要內(nèi)容，工作人員應(yīng)重視項(xiàng)目建設(shè)價(jià)值，以城市道路的和諧建成為城市發(fā)展提供全新的動力。綜合上述，利用全方位設(shè)計(jì)架構(gòu)，對設(shè)計(jì)方案變化進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，摒棄傳統(tǒng)先建設(shè)而后設(shè)計(jì)的弊端，確保設(shè)計(jì)方案的可行性。

2、基于可持續(xù)理念的城市道路設(shè)計(jì)方法研究

2.1道路本體設(shè)計(jì)

道路本體的設(shè)計(jì)是工作重點(diǎn)，這是保證城市道路施工效果的重要因素，基于此，下述內(nèi)容側(cè)重五點(diǎn)基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)。第一橫斷面設(shè)計(jì)，橫斷面既城市道路中間的隔離劃分，通常情況下，為分隔帶劃分，完成劃分后合理計(jì)算車行道的寬度，過寬過窄均無法保證車輛正常行駛。第二道路線形設(shè)計(jì)，根據(jù)走向完成線形設(shè)計(jì)，應(yīng)合理利用曲線與直線的融合使用，同時(shí)依據(jù)城市地形地貌保證線形的合理性。第三交叉口的設(shè)計(jì)，交叉口可能存在交通安全隱患，可持續(xù)理念下完成交叉口的設(shè)計(jì)，應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)厝罕姷牧?xí)慣，采取十字、環(huán)形、T形等不同方案。第四人行道與無障礙設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)無障礙城市的深度落實(shí)，方案中應(yīng)重視無障礙設(shè)計(jì)，突出人性化的特點(diǎn)，重視無障礙道路的鋪砌合理性。第五非機(jī)動車道設(shè)計(jì)，避免機(jī)動車與非機(jī)動車的碰撞隱患，在交通阻礙不嚴(yán)重的地區(qū)，應(yīng)獨(dú)立劃分。部分城市因地形問題，群眾不常選擇非機(jī)動車出行，此時(shí)可合理縮減非機(jī)動車道寬度。

2.2附屬設(shè)施設(shè)計(jì)

何為附屬設(shè)施，既道路兩旁的應(yīng)用于美觀或照明的設(shè)施，本段文字側(cè)重五點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。第一路緣石設(shè)計(jì)，其更應(yīng)設(shè)置在中間分隔帶、路側(cè)帶兩側(cè)，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化，可在此環(huán)節(jié)進(jìn)行景觀工程的落實(shí)。第二檢查井設(shè)計(jì)，為保證市政項(xiàng)目的建設(shè)可行性，道路預(yù)留檢查井是必然措施，此時(shí)應(yīng)注意檢查井結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。第三排水設(shè)施設(shè)計(jì)，排水井?dāng)?shù)量的合理預(yù)留，避免夏季多雨季節(jié)出現(xiàn)城市內(nèi)澇。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)應(yīng)對數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)應(yīng)保證市政排水系統(tǒng)的排水效果。第四公家站臺設(shè)計(jì)，站臺長度、間距等需要合理規(guī)劃，通常情況下高度應(yīng)為二十厘米以下，且寬度應(yīng)保證在兩米左右。第五照明設(shè)備，依據(jù)城市亮化工程的建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性要求，保證照明設(shè)備的射程與亮度。

2.3交通設(shè)施設(shè)計(jì)

交通設(shè)施在城市道路通車環(huán)節(jié)，承擔(dān)著疏導(dǎo)與監(jiān)督的效果，基于此，下述內(nèi)容側(cè)重四點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。第一信號燈設(shè)計(jì)，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)下信號燈已經(jīng)做出調(diào)整，以此未來工作環(huán)節(jié)應(yīng)執(zhí)行新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)完成各項(xiàng)工作。根據(jù)不同道路承載的運(yùn)輸流量，合理計(jì)算信號燈的時(shí)間。第二交通標(biāo)線設(shè)計(jì)，文字、箭頭、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等等，應(yīng)科學(xué)應(yīng)用，必要是融合使用亦可行，最終通過標(biāo)線實(shí)現(xiàn)疏導(dǎo)運(yùn)輸?shù)墓δ?。此時(shí)值得注意的是，標(biāo)線的抗滑性與抗磨性應(yīng)得到保障。第三交通標(biāo)志設(shè)計(jì)，交通標(biāo)志必須符合人性化目標(biāo)，確保行駛快捷避免發(fā)生誤導(dǎo)行駛，同時(shí)應(yīng)依據(jù)周圍路網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，注重平衡、均勻性，保障重要標(biāo)志的設(shè)置。第四防護(hù)設(shè)施，防撞護(hù)欄是行駛過程的安全保障，因此護(hù)欄應(yīng)重質(zhì)量輕花哨。

2.4綠化景觀設(shè)計(jì)

可持續(xù)發(fā)展理念下應(yīng)關(guān)注城市生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化，因此設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)融入景觀項(xiàng)目尤為重要，基于此，下述內(nèi)容側(cè)重三點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。第一中央分車，此結(jié)構(gòu)不適用于城市主干道，其原因是城市主干道承載著更多的運(yùn)輸工作，尤其是早高峰與晚高峰，對道路輸送能力要求更高。因此其更使用于城郊新建道路中，或城市快速路項(xiàng)目中，利用中分帶景觀實(shí)現(xiàn)綠化與分隔。第二兩側(cè)分車，以可持續(xù)發(fā)展視角分析，同時(shí)在不影響行車安全的角度下，坐落于位于人行道與機(jī)動車道之間，應(yīng)以低矮植物為主，確保綠化與行車安全。第三退縮綠化，退縮綠化帶位于人行道外側(cè)，同時(shí)應(yīng)確保道路寬度早征地紅線以內(nèi)，此時(shí)空余寬度作為退縮綠化帶。落實(shí)多規(guī)合一體育可持續(xù)發(fā)展理念，此環(huán)節(jié)的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)重視空間利用率與協(xié)調(diào)性。

3、結(jié)束語

綜合上述，城市發(fā)展的進(jìn)程中，不可協(xié)調(diào)問題突出，不進(jìn)行控制影響城市發(fā)展，城市道路設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，應(yīng)堅(jiān)持可持續(xù)理念，從空間與項(xiàng)目等多個(gè)視角進(jìn)行分析，探討城市道路的組成部分的設(shè)計(jì)要素，重視方案可行性的研究，具體工作環(huán)節(jié)務(wù)必要結(jié)合案例進(jìn)行分析，突顯可持續(xù)理念的應(yīng)用價(jià)值與意義。

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